GP de Silverstone. Um piloto cai para último e escala o pelotão sem problemas para o segundo lugar.
GP de Hockenheim. Um piloto sai em 14 e ganha a corrida.
O problema não é exatamente a "escalada" de Hamiltão. Circunstâncias ajudaram.
A F-1 perde muito porque ele não encontra resistência alguma nas ultrapassagens lá e cá.
Apesar de seu carro ser muito superior chama a atenção a falta de combatividade do resto do pelotão. Todos abrem caminho como se não quisessem melindrar o poderoso. Lembrando que tem muito piloto "mercedes" neste grid atual. Então, é melhor não incomodar Totó Lobão, o capo mercedino.
Quem perde somos nós. Pior: o campeonato se resume a dois pilotos. Os outros são coadjuvantes.
Vejam a ordem para que Botas (o assanhado) sossegasse o facho porque venceria em condições normais de temperatura e pressão. Estava calçado com pneus novos e mais rápidos. Depois da corrida Totó veio dizer que se Botas estivesse na frente a ordem seria a mesma. Ah ah, ah ah.
Pior. Em Baku Vodkanem (o rebelde sem contrato) foi punido com 5s por cruzar a linha da entrada dos boxes.em 2016 no Azerbaijão. Hamiltão fez o mesmo em Hockenheim e levou uma reprimenda.
O STF deles julga o chico diferente do Francisco. Lógico que tem toda aquela fétida argumentação.
O fato é que dona Mercedes reclama que mamã Ferrari tem regalias. Para esconder as suas próprias, é lógico.
Com tudo isso vou desanimando em assistir corridas com cartas marcadas.
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