domingo, 27 de setembro de 2015

LEMBRAM DELE?

Estou lendo que Mimadon sentou falação em relação ao sei lá o que da outrora gloriosa McLaren/Honda.
Não deve ser fácil para o dito enfrentar esses momentos. Principalmente, porque, pensávamos, nesta altura do campeonato dona McLaren/Honda estaria apta a conquistar /brigar por algo mais que carcaças de carros caídos de barrancos da BR-3.
Puta que la merda. Sei lá porque lembrei da BR-3 e o grande Toni Tornado.
Nos tempos da censura BR-3 significava uma veia (não véia, pornográficos leitores) que recebia algo injetável. Bão, não vem ao caso.
Onde estava eu? Em mil novecentos e lá vai bolinha?
Ah, Mimadon!
Na transmissão de hoje, terra da Honda, ele deu o recado dizendo que o motor (?) que empurra seu  carro tem relação direta ao GP-2.
Risos contidos à parte, ele tem razão.
Risos incontidos à parte foda-se. Adoramos ver Mimadon no sal.
Ele escolheu a casa dos motores que equipam a dona Mcaren para, novamente, dizer que a porra dos motores propulsores, coisa que junta peido atômico com choque elétrico, não está funcionando. E, ainda por cima disse que pode ser campeón por outra categoria.
Tipo ego inflamado.
Ah ah. 
"pena que não anda"

LAMBÃO EM SUZUKA


Como dizem os poetas: "nada como um dia após o outro".
Ontem, ( hoje, amanhã) no GP de Cingapura, Singapura (ou Pingapura) Carlinhos Sains (noção, ou sem graça) disse que Ven No Tápen Zinho gosta de ser um bad boy porque contrariou ordem de equipe..
Nós, dessa ala do blog (vulgo bologui) gostamos da atitude do holandês/belga/marciano.
Hoje, no GP em comento (Japan) eles andaram meio que juntos e misturados. (porra de filme que andei assistindo) .
Sains (graça) se acha como onze entre dez estrelas (?) do grid da F1 atual. 
Bão, rolou um GP chato para caraio neste fim de semana.
Como o fuso é fuso nem sei se ontem era segunda lá em Japan ou se hoje é domingo lá em Salvador .
Enfim, Carlinhos (filho de um fodão dos rallyes) disse após Ven No Tápen Zinho dizer "NÃO" a uma ordem de equipe, no sentido de troca de posições, lá em Cingapura, que o seu companheiro de equipe holandês/belga/marciano gosta de ser um bad boy.
Sei lá. Hoje em dia, na F-1, tal  atitude significa mandar todo mundo tomá no ânus porque tenho patrocínio para bancar essa porra toda.
Discussões à parte, veio o GP de Japan e bocejos sacais  Ven No Tápen Zinho cruzou a tal quadriculada à frente do espanhol. 
Hum!!!
Para tanto houve a contribuição do espanhol nesta entrada nos boxes atropelando o cone Fred aumentando seu tempo de parada, pela quebra do bico do carro, e ajudando a manter o lado caipira acordado.  
De qualquer maneira Dona Gertrudes ligou dizendo que o leitão estava armazenado no Habib's (que porra é essa?) da Av. Nove de Julho (qui em Rib') acabando por virar uma pasta carbonizada porque a porra do estabelecimento  virou um inferno de Dante devido a um incêndio. 
A solução foi apelar aos voluntários que (munidos de pás) juntaram os resquícios do indigitado leitão armazenando  tudo num saco mortuário, e, enviando ao destinatário.
Sim, pelo vídeo o merecedor do leitão que ganhou de peso (devido ao ajuntamento sistemático de resíduos queimadorais) é o  piloto afobado Carlinhos Sains Noção. 
Resolveu entrar nos boxes meio que atribuladamente atropelando o cone Fred (que já tem seus próprios problemas), merecendo o leitão do GP de Japan,.



sábado, 26 de setembro de 2015

RECORDAR É VIVER

Nos idos de 1976 em diante (caraca, tô véio) virei assíduo frequentador da, hoje, rodoviária antiga (terminal rodoviário da Luz).
Entrei no curso de Bacharel em Química da USP em Rib's, minha cidade natal, e vivia nos Cometões ponte rodoviária entre as cidades. 
Principalmente nos primeiros meses. Depois de algum tempo raramente voltava ao ninho sem um motivo oficial tipo aniversários tal e coisa. Lembrando que naquele tempo telefone era caríssimo e não tínhamos essa regalia. Comunicação era na base da cartinha.
Eram tempos bicudos e eu passava, em direção ao terminal de ônibus urbano, em frente ao famigerado DOPS com suas metralhadoras irriquietas. Mó medão. A rua em frente ao prédio, Mauá, ficava com uma pista eternamente interditada aumentando a visibilidade de quem passava a pé. Hoje, o prédio abriga a Pinacoteca do Estado.
Mas, vendo as fotos antigas da rodoviária não deixa de bater saudades daqueles tempos. 

Olha o Cometão lá embaixo

PROVOCANDO O ANTICLÍMAX

Nesta madrugada houve a sessão de classificação para o GP do Japão.
No final do Q3 quando os pilotos vinham para a volta que definiria a classificação houve um acidente espetacular com Daniel Kuajato dos Toro Vremeio oficiais.
Com a interrupção do treino a direção de prova, acertadamente, resolveu encerrar a brincadeira porque não haveria tempo dos carros saírem dos boxes e abrirem volta rápida nos segundos que faltavam.
Então ficou um clima esquisito uma vez que chacoalhou o grid. Só para exemplificar Vodkanem ficou em sexto depois de andar bem no sábado todo.
Enfim, pelo menos Roseberg ficou com a pole e o embaralhamento do grid pode trazer algumas emoções madrugada adentro.

sexta-feira, 25 de setembro de 2015

LAMBÃO EM CINGAPURA

Sim, estamos atrasados em relação ao GP de Cingapura.
Por esta razão o leitão de Dona Gertrudes vai ser encaminhado apesar de ter sido congelado depois de assado. Uma espécie de sorvete de leitão.
Esta parte do blog considera Ven No Tápen Zinho um piloto a ser observado. Os babacas globais criticaram-no por ser, digamos, afoito. Porém, nós que gostamos da cada vez mais chata F-1 queremos ver os sujeitos irem para cima sem aquela de "vamos ver lá na frente o que dá para fazer".
Pois no GP de Cingapura um imbecil deu uma ordem para que Ven No Tápen Zinho trocasse de posição com seu companheiro Carlos Sains Graça porque o espanhol estava com pneus novos e poderia atacar Chapolin Perez que ia à frente. 
Ouviu um sonoro "não", E, não houve a troca.
Se Carlinhos estivesse melhor que tentasse ultrapassar seu companheiro de equipe, áras.
Graças a essa ordem ridícula que tanto fere a esportividade o leitão vai para a voz do rádio, seja ele quem for. 
Enfim, depois dos fatos pistais o chefe da equipe toro vremeio Chico Tost(ado) resolveu apoiar o piloto belga/holandês/marciano dizendo que Sains Graça não tinha condições de ultrapassagem.
Então tá, Agradecemos e enviaremos o leitão para a voz do rádio. Espero que continue anônimo e quieto nas próximas corridas.

"se deixasse passar papi iria chutar meu saco"

sábado, 12 de setembro de 2015

O SIMPÁTICO

O atual chefão da dona Ferrari Maurízio Aquivaibem (obrigado) disse que Kiwi Vodkanem está mais simpático.
Explicou que teve uma conversa com o dito e pediu que fosse mais acessível com os tifosi.
E, o finlandês correspondeu.
Mas, interessante da reportagem foi saber que o piloto favorito do blog só fica atrás em popularidade de Luis Hamiltão ( o loiro fake).  Aliás, participei desta pesquisa (nível mundial) e escolhi Vodkanem como o mais tudo.
Imaginem se ele sorrisse de vez em quando....


"quando a piada é boa o cara sorri"

VIDA QUE SEGUE (E ESCORREGA)

Os últimos tempos tem sido bicudos para parte do blog que é servidor público federal e vem sendo apunhalado por quem deveria defender a categoria, ou seja o chefão do STF. Vou esperar um pouco, esperar a poeira abaixar, e fazer uma postagem sobre.
Por enquanto vamos de F-1 mesmo.
Um dos motivos que me levam a vociferar contra as pistas atuais são as áreas de escape que parecem continuação da pista que atuam em cumplicidade com zebras domesticadas. São tão suaves que os pilotos não hesitam em desrespeitá-las. 
Em consequência, vemos na transmissão ameaças de corte de tempo se o sujeito ultrapassar os limites da pista com as quatro patas, quero dizer rodas.
Ora senhores. Aumentem a altura das zebras e voltem, em alguns pontos, com a brita. Garanto que os assanhados vão tomar cuidado em não avançar o sinal.
Leio que, por medida de segurança, pensam em dificultar a vida dos espertinhos. Por sinal, Vetor é um useiro e vezeiro das áreas adjacentes da pista.
O próprio Vetor em Spa teve um pneu de seu carro estourado no final da prova quando tentava chegar sem fazer um pit stop. Esbravejou contra a Pirelli que contra atacou tal e coisa. O rescaldo da escaramuça é possível uso de zebras selvagens que desfeririam coices nos mais afoitos. 
Vamos ver.

"ri melhor quem ri por último"

segunda-feira, 7 de setembro de 2015

LAMBÃO EM MONZA


Infelizmente quem leva o leitão de Dona Gertrudes é o nosso piloto favorito Kiwi Vodkanem.
Vejam que ele se atrapalha com os "butão" na hora de largar. O chefão atual da mamã Ferrari diz que é preciso esperar as análises tal e coisa. Mas, Aquivábene já adiantou que o finlandês vai levar uns crocs para aprender.


MONZA

Faz quase um século que acabou o GP da Itália e o blog não se manifestou.
Como diria o poeta "mil coisas".
Mas, vamu que vamu.
Lembro que, quando surgiu o câmbio semi-automático, a Ferrari adotou a novidade e um de seus pilotos era o lesado Nigel Mansell. Diz a lenda que ele se atrapalhava com as barbuletas de sobe e desce marcha.
Quando era para subir marcha apertava o butão de descer e por aí vai. Então, passou a usar luva vermelha para subir marcha e azul para descer.
Pois é. Para desespero de seus fãs Kiwi Vodkanem ficou parado no grid (quero dizer semi parado) porque, segundo seu chefe, se atrapalhou na hora de apertar alguns botões. O cara largava em segundo com grandes chances de fazer a primeira curva na frente porque as Ferrari largam melhor que as Mercedes. Deu no que deu. O cara caiu para último e foi subindo o escalão, como se diz, para chegar em quinto.
De resto fiquei com a impressão de que dona Mercedes decidiu que o campeão será aquele piloto loirinho fake Hamiltão. Havia uma evolução de motor para a corrida na Itália. O motor do carro de Roseberg apresentou um problema qualquer. Voltaram atrás usando um motor com centenas de corridas. Não sei como funcionam essas coisas. Se era possível trocar ou consertar o dito com a evolução, mesmo pagando punição, devido a esse regulamento ridículo. O fato é que a unidade motriz do carro do lemão quebrou no fim e Kico só por uma mudança muito grande na universalidade cosmológica corintiansbática vai levantar o caneco neste ano.
A corrida em si não apresentou grandes emoções. 
Felipe Nariz anda levando pau (êpa!) de seu companheiro Filho do Eric. Dessa vez largou na frente porque o sueco foi punido. Na primeira curva deu um bicada em Maldonado (ironias) e perdeu a volta inteira até ir aos boxes e consertar o estrago. Chegou em 13º. Algo não vai bem na cabecinha do rapaz.
Tirei o som da TV várias vezes por não aguentar a gritaria dos globais em relação ao massinha de modelar. É um saco só.
Nas últimas voltas o brasileiro brigou pelo terceiro lugar com o amigo da Dora, a aventureira. Mas, para alegria dos globais segurou as pontas e subiu no pódio mais legal da categoria. No meio do povão que tem permissão para invadir a pista acabada a corrida.