segunda-feira, 30 de setembro de 2019

(QUASE LAMBÃO) NA RÚSSIA

Quando havia aquela coisa ridícula de troca-troca, ou não, envolvendo os pilotos de mamã Ferrari lá em Sochi dona Gertrudes ligou full pistola.

Argumentou, com razão, que Maria Bonita iria engordar 'centos quilos se a indicação da maldonodice da corrida seguisse os critérios até então. Estratégia no modo "tiro no pé" é o mote de mamã.

Portanto, decidiu-se que, daqui para a frente, o lambão será entregue ao piloto que comete uma maldonadice. Corremos o risco de Romã da Granja ser o gordinho no final da temporada. 

O blog vai assistir a corrida, gravada, para decidir quem leva o leitão porcamente assado.
Mas, adiantamos que a vontade de concedê-lo ao Romã é muito grande. 
Consultaremos o VAR e retornaremos.

quinta-feira, 26 de setembro de 2019

PÉ 'TENÇÃO

Aconteceu algo interessante durante o GP de Singapura. Logo depois das trocas de pneus dos pilotos das grandes escuderias quem liderava a corrida era um (normalmente) retardatário.
Mais precisamente na volta 28 o líder era Antonio Giovinazzi, com Gasly em segundo e Ricardo em terceiro.

Até mandei um "blue flag", via zap,  para o chefe do blog porque o líder era Vettel e seu bordão um tempo atrás era esse.
Mas, ó céus! Eles estavam na mesma volta e liderando a competição. Fiquei um tempo com nó na cabeça.
Foram quatro inesquecíveis voltas. Tanto que confeccionaram uma camiseta com os três primeiros na volta 28.
O piloto italiano quer comprar 'centas delas para presentear os amigos.

Como anda a F-1. Lembrando que o cara terminou em décimo.


quarta-feira, 25 de setembro de 2019

O CARRO BALA

Christian Horner, nosso Cristiano Horny, deu uma declaração interessante. Parece que finalmente entendeu o que o blog sempre falou. Os motores atuais são, em verdade, um pum atômico.

Dona Gertrudes avisou recentemente que jantou com o pessoal dos Toro Seniores e acabou contando o que sabe sobre o pum de maneira geral. Lembrando que a velha senhora é veterana frequentadora das rodas automobilísticas. Com fina lábia e bebidas especiais acaba descobrindo segredos classificados como "top secret" das equipes. 
Adora dizer que foi a mentora das asas instaladas nos carros na década de sessenta. Diz que Colin Chapman reclamava da falta de velocidade dos carros. Então, ela teve a ideia de sugerir a instalação de asas nos bólidos. Foi o que ele fez. Mas, diz ela que a intenção era fazer com que os carros decolassem na reta e Chapman acabou instalando asas invertidas aumentando o downforce. "O resto é história", brada entre um gole e outro.

Desta vez, no entanto, foi vítima das beberagens alucinógenas que inventa e deu com a língua nos dentes. "Horny é duro na queda", ela disse.
Bom, então Cristiano deu essas declarações como se sua a conclusão. Ou seja, os carros de mamã Ferrari são a força do momento e que estão usando combustíveis "explosivos". A explosão vem da energia elétrica que entra em ação quando o piloto aperta o da direita com vontade. Ele não entendeu com clareza a explicação de dona Gertrudes. Mas, não sabemos como a informação foi passada porque, como disse, estava para lá de Calcutá.

É mais ou menos isso. Vamos deixar Horny ser o autor da "Eureka".

terça-feira, 24 de setembro de 2019

PINTURAS DE ZIZI

Sempre falo para Zizi, o Henrique, que ele vai ser um colaborador do blog.
Hoje me chamou para mostrar o desenho abaixo como sua primeira colaboração.



Então é assim: uma árvore de natal (diferentona) com uma estrela na ponta. Nos pontos azuis rostos de espíritos, como anjos.

Assim, o primeiro de vários posts com obras de zizi

A IDA DE QUEM NÃO VEIO

Infelizmente a volta de Robert Kubica, nosso Robertão Kudebico, não foi nada épica.
Por mais que não admita havia limitação física. Tanto que quase nunca vimos imagens de dentro do cockpit quando ele estava na pista. Certamente para evitar comentários embaraçosos. O braço direito não serve nem para pegar ônibus. 
O carro (na verdade uma carroça) não ajudou. Uma Williams com motor Mercedes andando sempre atrás. Se bobear não ultrapassaria nem o carro de segurança.

Agora, Robert anuncia a saída da F-1 deixando o futuro, no entanto, em aberto. Algumas equipes estão interessadas em sua experiência e tentam contratá-lo como piloto de testes e "palpiteiro".
O polonês ainda não sabe o que fazer. Talvez vá correr de DTM, a stock lemã.

Esperamos que seja feliz para onde quer que vá.

O RECADO ESTÁ DADO

No bolão do blog, com uma "intrusa" participando, eu ganhava todas. Até que resolveram mudar as regras e nada fiz desde então.
Porém, no último domingo fui o único a cravar a vitória de Mad Max. Pista favorável, piloto maduro, motor bão.
Tudo conspirava. Finalmente sairia do zero E, dancei bonito, Dançamos. Eu e Mad Max.
E, minha maior decepção foi o terceiro lugar monótono do belga/holandês/marciano.

Mas, o primeiro piloto dos Toro Seniores deu o recado.
Disse que o GP de Singapura/Cingapura liga o sinal de alerta na equipe.
Sei, sei.

Considerando que papi Jos (o lôco) Ven no Tápen Zinho já declarou que, ou os Toro andam ou o filho anda para outra equipe, o alerta é um recado.

Mad Max está na beira da estrada procurando uma carona de mamã Ferrari ou dona Mercedes.

"Tem GP de Sóchi no fim de semana, Luizão!"

segunda-feira, 23 de setembro de 2019

QUE CACETE QUE É ESTE?

A frase do título é um bordão antigo da rainha da mansão para mostrar indignação com os mini súditos. Quanto saíam da linha antes de qualquer atitude vinha o bordão.
Como os súditos eram/são insubordinados logo a frase virou gozação.
Lógico que eu também tenho meu bordão que virou zoeira mas, não vou declinar.

Mas, que cacete que é esse que acontece na F-1?
Na corrida em Singapura vários acontecimentos deixam claro que o esporte é para inglês ver.
Pior. Nem disfarçam.
Senão vejamos.
Vetor deu o tom ao dizer que "a Ferrari está acima de qualquer indivíduo".
Tendo em vista as paradas de boxes quando o lemão realizou o chamado undercut sobre o monochatesco a frase foi uma resposta ao mimimi que se seguiu. Lacraia reclamou (e muito) da estratégia.
Bom, são coisas de corrida. De vez em quando alguém sai no lucro com esse chamado jogo de xadrez.
Mas, a merda cheirou mesmo quando Maria Bonita declarou ter cogitado ordenar a inversão de posições porque o pobrezinho Carlinhos havia feito a pole, trabalhava direitinho e etc.
O monochato caiu na armadilha armada pela equipe. Aquela coisa de segurar o pelotão para evitar que o curíntia se beneficiasse quando das paradas resultando numa crise intergalática que resultaria numa reação de Thanos acabando com os Marvel.

Em relação à Ferrari o que aconteceu, olhando o mapa dos tempos, é que Vetor acelerou na hora certa e Carlinhos ainda naquele de segurar o bonde.
Quando trocou pneus percebeu que deveria ter apertado o da direita quando Tião entrou para o pit.
Sim, só saberia se mamã avisasse. Porém, o aviso não veio e ele caiu para segundo.
O que fazer? Partir para cima e ultrapassar o companheiro (nem tanto) na pista.
Isso é corrida amiguinhos.
E foda-se Thanos.

Já falamos sobre dona Mercedes e a soberba. O cordeirinho de sandálias obedeceu ordens e tirou o pé para que a prima dona (eu chamava Mimadon de prima dona) saísse dos boxes sem sua presença a atrapalhar o desfile. Resultado. O que poderia ser um terceiro lugar de Sandálias virou um quinto.
Mais ordens de equipe a atrapalhar o esporte.

Enfim, euzinho aqui que gosto/gostava de competição e o trançamento de bigodes. Como fica?
O circo promove esses horrores em nome dos interesses das equipes e o palhaço perde tempo assistindo.
Luizão no domingo



domingo, 22 de setembro de 2019

LAMBÃO EM CINGAPURA - 2019

Dona Gertrudes fez uma reflexão após o GP de Cingapura, ou Singapura.
Os pilotos estão na F-1 para vencer. Para serem campeões. Para tanto agarrar as oportunidades é o mínimo que se necessita. Afinal, estão arriscando o pescoço nesta brincadeira.
Pois bem. Hoje o piloto que está no segundo lugar do campeonato tinha uma bela chance de chegar à frente daquele que está em primeiro. Mas, obedeceu ordens de equipe, tirou o pé não aproveitando a parada de Hamiltão para chegar, no mínimo em quarto. 
Veio com uma desculpa para lá de esfarrapada dizendo que são as regras dentro da escuderia. Nenhum dos dois pode se beneficiar para ficar à frente quando da parada nos boxes para troca de pneus.
Ora, vá cagá. 
Quero ver Hamiltão obedecer a regra estúpida. 
A resposta de Sandálias deveria ser "foda-se. Estou disputando o campeonato e vou partir para cima".
Mas, obedeceu cordeirinho que é.
Por essa e por outras seu contrato foi renovado. Mas, vai passar para a história como aquele cara que poderia ser e jogou tudo ralo abaixo por conta de sei lá o quê.

Por essa atitude Sandálias leva o leitão mal assado de dona Gertrudes. Ela diz que é mal assado mesmo em homenagem à lentidão finlandês na pista.




quinta-feira, 19 de setembro de 2019

A PIOR ESCOLHA

Todos fazemos escolhas que nos levam ao arrependimento.
Cervejas com cara de diferentona que não passa de água suja (como diz o chefe do blog).

A equipe Rás fez uma escolha que, num primeiro momento, não faz sentido.
Ao invés de defenestrar Romã da Granja renovou seu contrato em detrimento de Incrível Huck que é muito superior.

Romã é aquele cara que bate o carro inexplicavelmente fazendo a alegria de dona Gertrudes e seus leitões porcamente assados. Um legítimo sucessor de Pastor sem ovelhas e suas maldonadices.

Acredito que, em verdade, Incrível foi vetado por Keco Magnificúzem por conta de antigas desavenças. Como o braço duro dinamarquês só continua por força das alfacinhas que leva para a equipe certamente não quer um piloto de verdade no outro box.

Guenta Sentado, o capo, mostra que tentar levantar a vaca que chafurda no brejo não é coisa para 2020.
Sei que vamos continuar a esbugalhar os olhos com as maldonadices da dupla.

Vendo a dupla da Rás.


quarta-feira, 18 de setembro de 2019

ENQUANTO ISSO EM FLORIPA

Já falei aqui que adoro viajar pelo google maps.
A gente vê cada uma.....


praia dos ingleses

domingo, 15 de setembro de 2019

RUBIM - DEZ ANOS DEPOIS

Num dia 13 de setembro de 2009 Rubim venceu o GP de Monza pela "categoria máxima" do automobilismo. Depois disso não mais se ouviu o "ouviridum" pelo lugar mais alto do pódio na F-1.

Para comemorar, correndo pela Stock brasileira, Rubim venceu a chamada segunda corrida.
Sua equipe perpetrou uma tática perfeita para a corrida curta e Barrichello chegou lá.
O importante é que o sujeito ainda tem lenha para jogar na fogueira.

"eu era comportado..."



"agora é festa...."

sábado, 14 de setembro de 2019

LOTUS 72-D DE 1971


Sim, o famoso Lotus 72 em vermelho e branco com o bico dourado horroroso.

Emerson Fittipaldi utilizou em 1971 o modelo C o D e o famoso carro turbina 56B (B de bosta).
Para 1972 pintaram o D de preto e dourado e deu no que deu.





sexta-feira, 13 de setembro de 2019

VIRGIN VR-01

O tal Richar Branson resolveu ser dono de equipe de F-1.
Em 2010 esse era o carro que assombrou o mundo. Por ser uma porcaria.
Louco de Graça, Lucas de Grassi para os não íntimos, sofreu o ano inteiro.

Para terem uma ideia o carro nem tinha tanque de combustível com capacidade o suficiente no início dos testes.

Virgem.






quinta-feira, 12 de setembro de 2019

FERRARI F2008

Massinha de modelar quase sagrou-se campeão com este carro em 2008. Mas, uma série de porcarias aconteceram. Nem é bom lembrar. Mas, o blog estava em peso lá em Interlagos quando massinha foi campeão por alguns segundos.
Hamilton ultrapassou Timo Glock dando um tiro (sacaram? Glock) nas pretensões do brasileiro.







quarta-feira, 11 de setembro de 2019

CARA DE JOELHO

Não sei de onde surgiu a expressão acima.
Sei que, vira e mexe alguém chama um recém nascido de cara de joelho. Por ser feio.
Bom, a família da mamãe pomba cresceu.

E, feios paca. Cara de joelho.



terça-feira, 10 de setembro de 2019

PORTA FECHADA

Todos passamos por situações na vida em que o desejo é tacar a porta na cara de alguém ou situação.
Tipo "nunca mais".
Ou, mais precisamente, "não preciso disto. Sou maior".

Mamã Ferrari comemorou noventa primaveras com uma festança em Milão.
Confeccionou pôsteres com os pilotos que correram com seus carros.
E, escondeu Mimadon. Quero dizer, ele está lá. Escondido, porém.

Na verdade sua saída em 2014 foi ocasionada por suas reclamações acerca do carro. Um belo dia descobriu que Vettel estava acertado com a equipe. Levou um pé na bunda. Por ser "maior que isto",
Mimadon tornava tóxico o ambiente ao seu redor. Em todas as equipes.
Todas trabalhavam abertamente para ele que, por seu lado menosprezava seus companheiros.

Bateu a porta na saída de mamã Ferrari.
Neste ano resolveu aparecer em Monza, ainda tem contrato com a McLaren, para fazer suas caras e bocas e declarar que pode voltar em 2021. Com duzentos e poucos anos de idade.

Todos os entendidos falam abertamente que ninguém quer saber do cara. O mercado vai bem obrigado.
Duvido que mesmo a McLaren aceite seu retorno agora que as coisas melhoraram em termos de desempenho dentro da pista.
Ou seja, se manca Mimadon.


Onde está Wally?

domingo, 8 de setembro de 2019

LAMBÃO NA ITÁLIA - 2019

O fim de semana foi para Vettel esquecer a F-1.
Houve o problema do vácuo na classificação de sábado. Tião acusou/insinuou que Lacraia deveria ajudá-lo "fornecendo" vácuo numa das tentativas em fazer tempo no Q3. Houve aquela lambança geral quando a maioria dos pilotos não conseguiu abrir volta cronometrada. Disse que Carlinhos ficou ensebando e perdendo tempo. Em verdade Incrível Huck e Carlos Sainz (noção) é que atrapalharam geral.

De qualquer modo foi com essa sensação que Vetor alinhou hoje. Saiu em quarto e acabou rodando sozinho na Ascari. Infelizmente o lemão não consegue segurar a onda quando sob pressão.
Mamã Ferrari aposta suas fichas no monedadagasto em detrimento de seu antigo primeiro piloto.
O resultado de hoje foi uma ducha gelada nas pretensões de Vetor. Como exigir alguma coisa daqui para a frente?
Depois de nove anos a Ferrari venceu em Monza. E, com Carlinhos Lacraia. Sangue novo.

Com a rodada e volta para a pista de maneira insegura (para piorar) Vetor leva o leitão porcamente assado de Dona Gertrudes.
Com dor no coração porque somos fãs dele.
Como recheio Dona Gertrudes colocou o livro "Como Sair à Francesa".
Estamos, o blog, esperando o comunicado do lemão dizendo que vai pendurar as luvas....

O lado cômico da história foi a reclamação de Lancei Troll dizendo que Tião voltou à pista no modo idiota. Ironicamente ele também voltou no modo idiota.
Ambos foram penalizados. Vetor de maneira mais pesada.



sábado, 7 de setembro de 2019

ORA QUEREIS VÁCUO

Morrendo de rir da última saída dos pilotos no Q3 hoje em Monza.
Parecia aquela suruba onde o cara queria o vácuo mas, não queria dar.
Incrível Huck saiu na frente, quis dar uma de esperto passando por fora da chicane.
Só que os outros surubentos esperaram sua volta à pista. Nesta altura os entendidos diziam que os pilotos não iriam conseguir abrir volta antes do término do tempo.
Mesmo assim ficaram naquela de vou, não vou, vou, não vou e não foram.
Quero dizer o já pole Lacraia e Carlinhos Sainz (noção) conseguiram passar antes do relógio zerar.
Mas, um já tinha o melhor tempo e o outro não tinha carro para ameaçar a pole.
Faço minhas as palavras de Totó Lobão, "parecia um bando de idiotas".

Legal ver as Renault em quinto, com Ricardão e sexto, Incrível Huck. 


quarta-feira, 4 de setembro de 2019

TROFÉU XEPA!!

Dona Gertrudes ligou da feira cobrando a volta do troféu Xepa, a famosa torta de restos de feira ofertado ao sujeito que fala merda.

Ele andava esquecido mesmo porque, no brasil atual, haja resto de feira.

Mas, lendo a declaração do aposentado Kiko Roseberg a lembrança e o retorno se torna inevitável.
Ele, para alfinetar Vetor comparou o tetracampeão ao piloto brasileiro Rubens Barrichello e suas aberturas de pernas em favor de Shushu.

Domingo em Spa tratou-se se uma situação pontual. Para Lacraia vencer houve a necessidade do sacrifício da corrida de Vetor. E, só.

Uma situação bem diferente daquelas enfrentadas por Rubim e até por massinha de modelar, para ficarmos na Ferrari.

Kiko perdeu (mais uma) oportunidade em ficar de bico fechado.
Por esta declaração infeliz leva a torta cozida com restos de feira, uma das especialidades de dona Gertrudes.
Ela, em homenagem ao país de origem de Roseberg acrescentou alguns joelhos de porco podres.

"morra de inveja do meu pijama, Luizão!"

terça-feira, 3 de setembro de 2019

LAMBÃO NA BÉLGICA - 2019

Finalmente nossas expectativas foram confirmadas.
O lado mad de Mad Max apareceu após uma largada ruim. Sem paciência veio feito um "mad" para a primeira curva.
Notem que Vodkanem já está por dentro e ele vem pela zebra. 

Pior, os entendidos disseram, pelo menos no início, que o culpado foi o finlandês. Nada como ser o queridinho de todos.

Dona Gertrudes ligou durante a prova meio sem fôlego. Explicou que estava empolgada com as brigas no meio do pelotão.
Mas, gritou que o lambão teria que ser o belga/holandês/marciano. 
"Lógico. Temos que esperar o que o pessoal da Rá vai fazer....."

No final prevaleceu a ideia inicial e nosso pimpolho leva o leitão porcamente assado de dona Gertrudes.
Recheado de laranjas. Por vários motivos. Alguns, bem brasileiros.