JOGO DO UM ERRO

Aconteceu em Bhárã um evento pitoresco.

Fruto da moderna ciência médica.

Vejam o pódio de 2012

los três primeiros de 2012 e Cristiano Horror

Agora o pódio de 2013

los três primeiros de 2013 e Cristiano Horror

Notem que são exatemente as mesmas figurinhas. O detalhe é que Cristiano Horror fez uma senhora plástica e implante de cabelos que não deu certo. Ficou mais feio ainda.....

Oh, maldade....

TÁ NO SANGUE!

Nelsinho Piquet sempre se comportou diferente do pai em entrevistas e nunca se envolveu em polêmicas.

Até mesmo o caso Cingapura foi tratado com o máximo de discrição.

Mas, na terra dos home sem lei ( a NASCAR) uma hora tinha que acontecer. Acabou se envolvendo numa tosca troca de bundadas com um tal de Brian Scott. Nem importa o motivo.

O legal é que Nelsinho mandou um pé no saco do adversário de luta livre. Vale tudo meu amigo. E, ambos de capacete, que ninguém é idiota.

O problema é que o caso acabou em B.O. porque no estacionamento os mecânicos do Scott agrediram o brasileiro e foram presos em flagrante delito.

Abaixo o troca-troca e o que interessa está em mais ou menos 1m,30s.

A cena nos remete ao Piquet pai em cena parecida.

AH, OS PNEUS!

Massa de modelar fez uma corrida para esquecer. Mais uma. Desta vez foram os pneus.

Dona Pirelli diz que foram detritos os responsáveis pelos furos do traseiro direito.

Não havia detrito visível na pista, mas, a explicação caiu bem para massa de modelar porque, em contrário, o responsável seria ele mesmo pelo acerto equivocado da suspensão ou algo assim.

De qualquer maneira, largando em quarto pelas punições a outros pilotos, entrou no rol dos possíveis vencedores do nosso bueno de cada dia.

Acabou em décimo quinto.

CHEGA PARA LÁ!

Nosso querido Uéber fez uma corrida daquelas esquisitas. Ele não tem constância e entremeia boas participações com algumas em que dá a impressão de estar desligado.

Neste GP do Báhrã largou em sétimo e fez uma força danada no final da corrida para perder a posição para seu amigo pedante o alfonsinho. Acabou em sétimo, perdendo duas posições na última volta da corrida.

Mas, deu o ar da graça ao sair dos boxes e dar uma bundada no Roseberg.

Ele deveria respeitar quem vem embalado e ficar atrás do piloto alemão.

Por algum motivo jogou o batom e quase provoca o abandono dos dois.

ASAS CORTADAS

Também deu o que falar o problema "asal" ocorrido com prima dona alfonsinha.

No passado outros tiveram problemas com asas que abriam e não fechavam. Se não me falha a memória Shushu abandonou uma corrida por esse problema.

Acredito que, como muitos outros, esse negócio de asa e pum atômico (Kers) que são novidades introduzidas para dar, vamos assim dizer, mais movimentação às corridas com o aumento das ultrapassagens são uma maneira de entendiar a disputa.

O coitado que vai à frente não pode fazer nada para evitar a ultrapassagem. Se rebolar demais é punido. Então fica feito boi no matadouro.

Cadê a graça?

Os pilotos tem que saber conduzir seus carros, sabendo a hora de poupar o equipamento e a hora de apertar o da direita. Quem não for cerebral faz bonito durante umas vinte voltas no máximo, e, acaba em último.

Enfim, o que ia dizer é que fiquei muito feliz com o problema do espanhol pedante. Não escondo.

Não havia reparado na primeira vez em que a asa continou aberta. Só quando o problema foi mostrado pela transmissão e o piloto preferido de mamã Ferrari foi chamado aproveitando para trocar pneus além de levar umas pancadas na asa.

Assistindo, novamente, a corrida percebi que ele deu umas quatro voltas com a dita escancarada.

Em primeiro lugar é de se estranhar que o cara conseguisse andar na parte de baixa velocidade da pista sem total aderência da parte traseira do carro e não perder posições. Talvez, tenha tido um desgaste maior que os outros em relação aos pneus. Mas, só entrou para os boxes depois que a TV mostrou em close o problema em seu carro.

Pelo regulamento não poderia andar com a asa aberta sem punição. Estranhamente ninguém cogitou em punir o espanhol por ter andado tanto tempo com a asa aberta.

Sei lá.

Por outro lado andaram criticando o fato dele ter tentado abrir a asa novamente sabendo do problema.

Nesta parte concordo com sua atitude. Ora, não era possível saber se o problema continuaria. Da maneira como foi tratado, na base da porrada, o negócio era tentar usar outra vez. Ninguém tinha idéia da extensão do caso. Se ferrou, no entanto. A asa não fechou, teve que retornar os boxes e a pobrezinha levou outras porradas para entrar nos eixos. Daí em diante ele não tentou novamente.

Mas, e sempre existe um mas, vimos que ele chegou grudadim na traseira de seu melhor amigo. O Uéber.

E se (e sempre existe um se) ele abrisse a asa na penúltima volta?

Provavelmente passaria Uéber num dos pontos em que era possível o uso da asa aberta. Sem contar o fato que o piloto australiano nem tentaria manter a posição. Seria punido?

Sei lá.

red bull te dá asas abertas

CUTUCARAM O CHAPOLIM

A grande tônica, como diria minha avó, do GP do Bahrã (onde Judas perdeu o público) foi a briga "fraternal" entre os pilotos da McLaren.

Um dirigente da equipe reclamou que Chapolim Perez andava apagadão sem mostrar o piloto de futuro que demonstrava ser na Sauber. Então, o mexicano resolveu mostrar serviço.

E, para o pessoal da McLaren ver bem de perto mandou ver para cima de Butão, que ficou tiririca da vida. Na realidade, Chapolim não precisava sem tão anti-ético (se é que podemos falar em ética na F1 atual). No vídeo vemos que força a barra, erra a freada e toca a traseira de Butão quase pondo fim à corrida de ambos.

No segundo vídeo a imagem vista do carro do piloto inglês.

Vale dizer que esses enroscos entre os dois pilotos não tinha muito sentido se pensarmos que teriam que parar para trocar pneus. O desgaste da refrega certamente prejudicou a ambos. Vejam que Romã da Granja fica na espreita feito coruja prestes a massacrar os filhotes de cruz credo.

Tanto que nos finalmente Chapolim foi sexto e Butão destilou sua raiva por ter acabado em décimo.

Finalmente, neste vídeo Jasão esquece a fleuma britânica joga o batom e parte para a ignorância de terceiro mundo. Então tá. Se Chapolim quer a gente se abraça e cai no precipício.

Para sorte dos dois estas pistas modernosas tem área de escape do tamanho de um campo de futebol. Dá para ir no banheiro e voltar para a corrida no mesmo embalo.

SER HUMÃE

Tive uma professora na facu de Direito que dizia acreditar em destino. Dizia que nosso destino está traçado no Código Civil. Não há como escapar de seus artigos a nortear nossa existência.

Mas, o que vem a ser o destino de cada um de nós?

É aleatório ou escolhemos o caminho terreno antes mesmo de nascer?

Sei que à medida que crescemos o meio influencia no que "queremos ser".

A família, os amigos, as circunstâncias. Mudamos nossos planos futuros de acordo com a maré. E, como diz a música eternizada por Zeca Pagodinho, na maior parte do tempo a "vida leva eu".

Eu disse circunstâncias. Devemos nos preparar para a chamada vida adulta (que é um saco). Perguntamos para um para outro, pesquisamos profissões e tudo mais. A escolha nunca é do nosso agrado, pelo menos num primeiro momento. 

No fundo, o que rege a vida são os planos quase sonhos. Uma casa no meio da mata, com muitos bichos. Tá certo, tem um pai que vive falando da insegurança de se morar no meio da mata numa cidade grande (aqui do lado tem uma mata dessas). Fora o custo disso tudo. Mas, são detalhes.

Um dia, essa vida de faculdade, balada, teclar com amigos, planos/sonhos sofre o que os antigos diziam uma trombada de FNM (que era um baita caminhão).

Planos, sonhos, faculdade, amigos e até família, em algumas ocasiões, ficam para segundo plano.

Um novo Cógido Civil é editado em sua vida. E, passa a literalmente ordenar.

Vale o comentário de nunca se submeter e ter que obedecer aos ditames de uma maquininha de fazer cocô.

Para essa maquininha não existe o tempo. Qualquer hora é hora de querer mamar, chorar, exigir atenção, trocar fralda, chorar sem motivo, chorar com motivo e etc.

Mudança no corpo, hormônios, na vida, nos sonhos. Planos? Serão adiados. Mas, serão retomados. Assim é a vida.

Aconteceu com Mariana uma trombada dessas.

Ainda está assimilando e fazendo uma leitura de seu Código Civil. Ele está ali, neste instante (cinco e meia da la matina), no berço ou na cama (não sei) junto dela. Por incrível que pareça e, como os véios disseram, hoje dorme quase a noite inteira. Afinal, é um Código com mais de um ano de vigência. Vai amadurecendo.

Enfim, a vida aos poucos vai sendo retomada. Vida antes da trombada, bem entendido. Henrique veio para dar um novo significado nisto tudo. Bagunçou o coreto e impôs nova ordem. Tem até um escravo favorito.

Mariana fez aniversário dia 16 de abril. Não vou dizer a idade porque já entra naquela fase em que a mulher esconde o tempo passado.

Sei que, vendo o carinho com que ela trata o filho, o amor que envolve Henrique cada vez que chega da faculdade enche os pais de orgulho. A maternidade, mesmo sendo uma trombada, trouxe um amadurecimento na marra. Um novo sentido na vida. Novas alegrias. Henrique cresce rápido e já aprendeu a fazer gracinhas (piscadinhas, beijos e etc) como salvaguarda para as artes. Não há honorários de sucumbência que paguem tudo isto.

O novo Código Civil veio para dar um lindo rumo/destino na vida (não só) dela.

Quem viver verá.

Parabéns Tamãe.

Mariana e o Código Civil

QUE PÓDIO!

Dia 19 de abril é dia do índio. Tem a música da Baby Consuelo que mudou o nome, mas, não importa.

Vamos ouvir enquanto falamos de outro evento ocorrido em 19 de abril de 1970 (acho que nem eu era nascido).

Pois é, foi corrido o GP de Jarama na Espanha.

Olhem só o pódio.

Em primeiro lugar o vesgo Jackie Stwart, correndo com March.

"tá vendo algum vesgo?"

 Em segundo lugar cruzou Bruce McLaren com McLaren. Sim, ele fundou a equipe.

"Vettel copiou o verdadeiro número um"

Em terceiro um dos meus pilotos preferidos de todos os tempos. Vencedor em várias categorias.

Mario Andretti com um March, pai do improvável gordito Michael e avô do menos provável Marco Andretti.

"em verdade, da família, só eu vim com o software pézão"

Para completar, a pole foi do Jack Brabham, com Brabham (sim, ele fundou a equipe).

"não fosse o motor....."

Jack não completou a prova, porém, chegou em sétimo. Sabem porque?

Só cinco pilotos cruzaram a linha de chegada. Doze quebraram e cinco não se qualificaram para a corrida.

Grandes e saudosos tempos. Naquela época só os fortes sobreviviam.

A IMAGEM CONFIRMA A REFLEXÃO

Que lindinhos.
A foto foi ctr chupada do site do Flávio Gomes.

"um Vettel ao molho branco, fá favô"

DUENDE RIDES AGAIN

Estou lendo aqui mais uma idéia acachapante do duende mor do circo da F1 Berne Brainstone.

Conhecem aqueles caminhões/ônibus/mansões que pertencem às equipes ou mesmo pilotos que ficam estacionados atrás dos boxes?

Vejam este singelo exemplo:

Pode não parecer mas, é o motorhome (ou um deles) da McLaren. Pois o duende Berne deve ter tomado um chá de cogumelos na floresta preferida e resolveu que estes bagulhos devem ser embaralhados.

Ou seja, o da Ferrari fica junto aos boxes da Red Bull e coisas assim.

Má, pra que rapá?

Só para obrigar os pilotos a circularem mais pela área ficando mais acessíveis ao público e jornalistas.

Não vou entrar no mérito desta mirabolante idéia, mas, penso que basta obrigar aos profissionais do volante a disponibilizarem um tempinho para os fãs e jornalistas. Hoje temos aqueles cercadinhos onde os pilotos são ciceroneados pelo representante de imprensa das equipes e dão entrevistas/desculpas/explicações sobre os mais diversos assuntos.

Basta criar outro onde eles seriam expostos ao público dando autógrafos, tirando fotos, pegando criancinhas no colo, dando beijinhos nas véias de guerra e coisas do gênero.

Mas, quem sou eu. Não estou à altura dos geniais duendes.

"vamos nesta direção"

ESCONDENDO O JOGO

Como sou adepto da teoria da conspiração estou vendo mais uma. Talvez, por parte de alguns, seja involuntária. Coisa de maria vai com as outras.

No passado, shushu era o máximo. Super isso e super aquilo. O tempo mostrou que, em verdade, não era muito isso ou muito aquilo.

Hoje o gostosão é o príncipe das Astúrias.

Criou-se a lenda que o carro de mamã Ferrari nunca é lá essas coisas. Ruim de aerodinâmica e comedor de pneus como a história de que o italiano come macarronada até vazar pelo ladrão.

A partir daí, prima dona deita e rola. Seus desempenhos são fantásticos porque o carro é uma porcaria. Vejam o que massinha de modelar faz com o outro carro: quase nada.

Mas, Alfonsinho é gênio e carrega o mastodonte vremeio nas costas.

Palhaçada. A Ferrari é o melhor carro do grid no domingo, que é o que importa.

Se a prima dona estivesse usando óculos não bateria na traseira de Vetor na Malásia e provavelmente teria levado a corrida.

Ontem, hoje (sei lá) venceu com facilidade o GP da China que o pariu. E, como shushu, tripudiou da galera ao dizer que tinha mais para oferecer.

Enfim, veremos o que vem por aí. Só sei que esta história de carro ruim funciona para aqueles que pretendem elevar um piloto bom (como muitos no grid) ao patamar de gênio inconteste.

Só para citar outros bons. A corrida de Kiwi Vodkanem com um carro inviável (ainda). Mesmo levando uma pornográfica fechada do Chapolin Perez. Acabou tocando em sua traseira. Foi segundo com bico arregaçado, precisando de uma plástica urgente.

Outro é o Butão que levou a McLaren ao pódio.

Mas, o que importa é aquele sujeito que leva zilhões de alfaces para o circo.

Quanto aos outros pilotos as explicações para o desempenho frustrante são aquelas de sempre:

"Fizemos o possível diante da situação peripotética criada pelo alargamento da bolha dos juros e a queda da onomotética das condições amalhada da pressão atmosférica."

Mas, vamos aos vídeos sem vergonhas.

Nem é preciso dizer que o ídolo do Gugutierrez é shushu. Tal quel o aposentado aposentado esqueceu onde fica o freio e acertou sem sutileza nenhuma a traseira da Força Aí Índia de Sutil. Com isso, e como aconteceu com seu ídolo, vai perder cinco posições na próxima corrida.

Agora nosso Uéber. O amigão da prima dona. Não acredito em excesso de coincidências. No sábado sua gasosa acabou e ele largou dos boxes, punido que foi. Ontem, sua falta de habilidade o colocou numa situação estranha. Primeiro, após uma das paradas foi tentar passar pelo berne (da amiga Toro Rosso) como se ele não existisse. Mas, berne existe e fechou a porta. Sua afoiteza o levou de volta aos boxes. Como resultado uma porca porcamente fixada e o vídeo em seguida. Vale dizer que foi punido (Uéber, claro) e vai perder três posições na etapa seguinte. Cá entre nós: coincidência ter colocado a boca no trompete e acontecer tudo isso? E Roseberg. Fez biquinho de infelicidade e, coincidência (?), teve o carro quebrado.

Agora a parte cômica da história. "olha a roda aí gente". Vejam que por pouco incrível Hulk não acerta a dita.

FRUSTRAÇÃO

No treino classificatório para o GP da China que o pariu nesta madrugada de sábado o tom foi de frustração.

Se juntarmos os três períodos não dá um.

Por causa da porcaria dos pneus que derretem os pilotos saíam para a pista com todo o cuidado do mundo dando uma só volta para garantir a passagem para o período seguinte e voltavam para os boxes.

Os pilotos das equipes que contam, claro.

Esse fato é tratado como normal pelos profissionais que acompanham o circo.

Mas, nós do blog, amadores que somos, queremos mais é ver o jiripoca piar.

Fica aquele climão com os buenos da vida enchendo linguiça e os mortais comendo abacaxi (literalmente) para ficar acordado.

Alguém precisa bradar que essa brincadeira perdeu a graça. Pneu que não aguenta a pancada e manda na corrida é insano.

Corrida de automóvel é para os fortes.

Forte de braço, de motor, de advogados para conseguir bons contratos (shushu), de patrocínio (prima dona), de copo (kimi), de fotogenia (Button, segundo a Mariana, bem entendido), de fisico para aguentar as porradas nossas de cada dia (os malucos de primeira volta), de estômago para aguentar os duendes que assombram a F1 (nós) e outras forças por aí.

Pneu é, ou seria, coadjuvante.

Um chute no saco essa realidade do circo.

Por tudo isso, Vetor adotou uma estranha estratégia em usar pneus médios (mais resistentes, porém, sem dar chances da pole) no Q3. Nem completou a única volta porque saiu da pista e foi direto para os boxes. Larga em nono com pneus melhores e a estratégia é ficar mais tempo na pista quando aqueles que largaram com pneus macios forem para os boxes. Sei lá.

Finalmente, como esperado, massinha de modelar ficou atrás da prima dona. Pelo que entendi cometeu um pequeno erro na volta rápida. Mas, andou na frente do espanhol pedante em alguns momentos.

Vamos ver o que acontece na hora que importa, ou seja, na corrida.

Vejam só o que aconteceu com Uéber: depois de toda a polêmica com Vetor acabou sem combustível no Q2. Foi punido e larga em último. Não sei se existe um santo protetor do combustivel, mas, repito ficar sem gasosa no Q2?

Sem comentários. Aí tem.

webber: "além de tudo esse cara vai soltar um peidinho?"

NÃO RESISTO!

Sei que este blog é sério. Tem um escriba que é avô e tudo. 

Mas, não resisto.

Juro que só olhei o rosto do aparvalhado piloto.

Digo mais: estes trajes animavam o grid antes dos motores roncarem.

"cof, cof!"

MÁ RAPÁ!

Certa vez publicamos uma brincadeira de Nelson Piquet pai tirando uma de Nigel Mansell. 

Pois não é que esse moleque Shushu fez algo parecido com Mika Hakkinen?

Quem diria que ele já teve senso de humor?

IGUAL QUE NEM QUE ANTES

Em algum blog passado dissemos que na China que o pariu o assunto seria a santa desobediência de Vettel ultrapassando o atarantado Weber e levando o GP da Malásia dos quintos.

Não deu outra. Os que concebem a F1 como um desfile de carros coloridos e seus pneus de farinha preta estão furiosos com o lemão insolente. Mas, nós estamos adorando.

Disse o piloto alemão, já em Xangai (China que o pariu), que Weber não merece respeito por vários motivos. Provavelmente o australiano nem o convida para seu aniversário. Seria esse um dos motivos. Agora tem um que berrei aos quatro cantos da sala durante a largada do GP do Brasil do ano passado.

Vettel disputando o título e Weber (que, na minha opinião, prefere ajudar a prima dona) espremeu seu companheiro de equipe no muro. Se não fosse essa atitude Vettel não ficaria para trás e não levaria uma bica nos fundilhos de Senna esse, não aquele. Tudo seria diferente.

Por isso e principalmente pela sinceridade o piloto alemão mostrou que vai continuar fazendo o que faz de melhor: mandar ver no da direita.

E, nós agradecemos.

Enquanto isso na caverna dos mafiosos prima dona alfonsinha deu declarações a la shushu sobre o fato de levar poeira na cara de seu companheiro de equipe o massinha de modelar.

Sabedor das mumunhas vremeias tripudiou do pobre brasileiro (pobre maneira de dizer, né?) desnecessariamente. Esse tipo de atitude pode fazer com que massinha de modelar fique mais motivado a andar na frente do espanhol pedante.

Para encerrar o treino de logo mais começa num horário muito agradável fazendo com que os aficcionados que "não" conhecem o modo gravação de seu aparelho Net fiquem naquela de "durmo antes ou depois?"

De minha parte acho maneiro ficar arrastando correntes durante a noite e zumbizando no dia seguinte.

parodiando Alfred Neumman "eu me preocupar?"

AO NÊNES COM CARINHO

A primeira vez que fui apresentado ao tempo, esse dos ponteiros do relógio, foi em Curitiba. Estava fazendo nove anos e uma vizinha me abraçou dizendo mais ou menos que dali a nove anos eu faria dezoito. "Veja só", disse ela.
Eu fiquei imaginando que raio de mágica é essa de se passarem nove anos. Eu nem tinha idéia da passagem do tempo.
Há uma época em nossas vidas que olhamos para as pessoas mais velhas que falam de tempos passados como se falassem de outro mundo. Coisas distantes. Coisas de velhos.
Certa vez, véio Mero contou uma história da década de 1940. Ele havia pulado o muro da Santa Casa, aqui em Rib's onde morava, para roubar frutas das árvores que ficavam na parte de trás do hospital. Na época ele tinha uns quinze anos e lembro que quando ouvi a história estava com uns vinte anos.
Que ironia, pensei, meu pai já teve a minha idade!
O tempo foi passando e minhas lembranças enchendo baús, memórias, fotos, histórias, lembranças que se esmaecem com o tempo. Como era mesmo o nome daquele meu desafeto da rua Djalma Forjaz? Imaginava mil formas de matá-lo. Tempos passados. Nem o nome lembro.
Semana passada tivemos uma festa surpresa para minha cunhada. Ela completou setenta anos.
No entanto, é mentira. Ela não tem setenta anos. Pode ter esta idade cronológica. Tenho em minha lembrança o primeiro dia em que a conheci e desde então sou um dos participantes da festa sem fim que ela e o Carlitão sempre proporcionaram para aqueles que os rodeiam. Dizem que Carlitão não está mais entre nós. Besteira. Nunca deixará de estar. Aqui uma singela homenagem a ele.
E, assim o tempo vai escoando e me pregando peças.
Vejam a última. No dia cinco de abril essa criança sapeca vai fazer um ano de existência. Entrou em nossas vidas de surpresa, bagunçou o meio de campo, tomou conta da sala, do quarto, dos banheiros, da cozinha e tudo o mais. Até do lixo se a gente bobear.

a ferinha quer "descobrir" a máquina fotográfica

E, então, o tempo voltou. Novamente, como aconteceu com meus filhos, estou aprendendo um mundo novo, nova linguagem, novos olhares "pedintes", novas maneiras de enganar para distrair, novas músicas pintadinhas, novas colheres para dar a comidinha, mamadeiras muito mais fáceis de preparar, fraldas descartáveis (uma grande invenção!!!),  mas, as mesmas emoções e saudades inexplicáveis ao longo do dia.

el bigodón tomando suco

Claro que temos momentos em que a exigência por atenção passa um pouco dos limites. Já até andei falando para que ele fosse ler um livro, porém, sem sucesso. Ainda mais eu o escravo preferido dele.
No entanto, temos que aproveitar. Sabemos que o tempo está correndo contra a ingenuidade do Henrique. Ele vai crescer, aprender a linguagem dos adultos, a forma e os gestos. Vai questionar o mundo em que vive. Vai escolher seu caminho. Vai sair do ninho. Vai nos deixar saudosos por um contato qualquer. Telefone, whatsup, um post no blog e etc. Já vi este filme.
Por isso, mesmo tendo curtido a infância dos meus filhos, não perco a chance de aproveitar o tempo com Henrique.

até com chupeta não deixa de ser estiloso

Vai chegar o dia em que não terei mais o tempo do relógio. Mas, olhando para trás vejo que o tempo com meus filhos e neto, um até agora, foi de felicidade plena. Valeu a pena.
Para completar, dos zilhares de filmes e fotos de Henrique este é um dos meus preferidos.
Ele percebe o eco de sua voz enquanto explora o ambiente de uma garagem de uma certa casa em uma certa praia do sul.

Para o outro lado do oceano

Pietro Fittipaldi, bisneto do homem, neto do filho do homem, anunciou que irá correr na Europa neste ano, abandonando, pelo menos por agora, a Nascar. Vejam só, aqui. A categoria é uma tal de F-4, que está sendo criada agora como acesso à F-3. 

A notícia é boa, pois o menino agora integra o programa de jovens pilotos da Telmex, o mesmo que revelou Sergio Perez e Estaban Gutierrez. Dinheiro não falta. 

Deu para ver, no Desafio das Estrelas deste ano, que o menino é do ramo, tem condições de andar com os figurões. Vamos esperar que esta mudança de ares renda bons frutos para o automobilismo. 

Fittipaldinho na ponta da fila, Alfonso fechando a fila no Desafio das Estrelas. Seria este o lugar do menino?