quinta-feira, 29 de setembro de 2016

WELL, WELL, WELL


NÃO PARECE MAS, É

Ferrari em Kyalami, África do sul, em 1972.
Andretti (Mário)  na frente de Regazzoni ( o Clay).


GANHA E PERDE

O piloto que adoramos detestar, Don Alonso de las Pedantes (el Mimadon), vai ganhar um mimo que nem ouso entender. Atualização do pum atômico que vai cheirar menos e empurrar mais. Algo assim.
Em compensação (oi?) vai perder 30 posições para o grid do GP da Malásia por conta do mimo.
Este regulamento tem que ser revisto liminarmente. É uma bosta que estraga a categoria. Quem bolou/aceitou/assinou é um babaca completo. 
Tipo assim, o cara melhora e vai para a UTI.
O engraçado é perder 30 posições num grid de 22. Pensaram em punir o cara no próximo GP até pagar a punição. Pelo menos voltaram atrás nesta idiotice.
Enfim, esperamos que a atualização não funcione e el Mimadon fique parado no grid (eh eh).

"ganho mas não levo?"

SEGURA AÍ

"pera um segundo que vou soltar uma bifa"

FIM DE TARDE

O cara sai do trabalho e tem que esperar o momento apropriado para atravessar a rua e ir para o bar.


Mônaco 1962

quarta-feira, 28 de setembro de 2016

OBSTÁCULO CANINO

Canino, não de dente como parece no início, e sim, de dente.


segunda-feira, 26 de setembro de 2016

TUDO PARA AGRADAR O PATRÃO

Os pilotos e equipes fazem algumas maluquices para, vamos dizer, promover a categoria.
A imagem abaixo, diriam os antigos, é impagável.
Uma McLaren e um atordoado David Coulthard pendurados por fios, num estúdio qualquer, imitando uma daquelas situações nas quais um avião promove a sensação de gravidade zero.
Nunca tinha visto a foto. O que não se faz para agradar o patrão.....

"Tio. Esse fio é forte?"

sábado, 24 de setembro de 2016

VIZINHANÇA

o que era assim,

ficou assim, 

e assim

MAIS DE SELVA URBANA

sim. A bagunça na sacada ao fundo rouba a cena

esses são os arruaceiros

esse é o sargentão

TUDO POR UMA BOA FOTO

EM MÔNACO

quarta-feira, 21 de setembro de 2016

IMAGINAÇÃO

As pessoas normais foram crianças, deitaram na grama e imaginaram todo tipo de figura observando nuvens.
Vamos lá.
O pontinho branco é a lua. Com o fundo azul destaca-se um jacaré tentando abocanhá-la.
Fui lá fora conferir e ele não conseguiu.




terça-feira, 20 de setembro de 2016

O NÃO DITO PELO DITO

Não é que o governo de Cingapura desmentiu a notícia da bituca de Aquiíabene?
O blog acompanhou o bonde e sifu.
Mas, de onde surgiu a informação?
Várias mídias de peso espalharam a notícia, agora desmentida.
Enfim, em um post aí para baixo falei sobre o pequeno campeão Hamiltão que só fica feliz no lugar mais alto do pódio. Depois da postagem li que Roseberg declarou estar feliz porque o inglês o cumprimentou pela vitória. Foi no parque fechado. Não tira o valor do post uma vez que na salinha (com ibagens da TV) Hamiltão ficou de costas para todo mundo. Não deixa de ser feio.

"eu disse que não fumava"

NOVOS (SERÁ?) ARES

Acompanho entre tédio e bocejos a propalada mudança (será mundana a mudança?) de direção da F-1. Esses anúncios de mudanças espetaculares e radicais e para melhor sempre me deixam com a pulga atrás da orelha. 
A Liberty Media, compradora da dita, promete, dentre outras coisas, libertar (ui, doeu) a categoria de sua ditadura atual, comandada pelo anacrônico Berne. 
No GP de Cingapura tivemos a primeira visita em um GP do gerentão (agora CEO) da Liberty, Chase Carey. Pelo jeitão do bruto deve ser pai do Jim Carey.
Vendo o bigodon do moço penso que passa uma hora mais ou menos para conseguir harmonizar esteticamente o apêndice pelal.
Para compensar já andou dizendo que acredita na democracia. Vai ouvir todo mundo e todo mundo será ouvido, além de escutado.
Sabemos que um dos grandes problemas da F-1 é a distribuição de dinheiro entre as equipes. As grandes levam a maior fatia e as pequenas estão sempre na beira do precipício. Qualquer idiota (menos o Berne Aquistone) sabe que, para melhorar, essa divisão tem que ser revista.
Então, bocejando, aguardemos.
"fica bom na foto, vá"

segunda-feira, 19 de setembro de 2016

O DESINFORMADO

Todos conhecem a rigidez das leis em Cingapura. Cidade-estado (ao lado de Mônaco e Vaticano) com mais ou menos 716 Km² com cinco milhões de pessoas vivendo em área urbana (média de pouco mais de 7 mil pessoas por km²  ( o Brasi-sil-sil tem 22 e pouco almas por km²).
As leis são rígidas porque não é fácil administrar essa turma toda. Metade da população segue o Islã, o que dispensa maiores comentários .
Enfim, eu já sabia que se o indivíduo jogar, por exemplo, uma guimba de cigarro no chão vai em cana.
Mauricinho (caras e bocas) Aquiíabene jogou. Não sei se conhecia a lei. Mas, o que se espera é que as equipes tenham pessoas encarregadas de explicar usos, costumes e leis dos lugares por onde passa o circo da F-1. Mauricinho (caras e bocas) foi levado para uma delegacia, ficou detido por seis horas e pagou fiança. 
Mamã Ferrari quer esquecer o fim de semana em Cingapura. Pelo que entendi. no sábado, montaram a suspensão do carro de Vetor de maneira errada e seu carro virou um tricíclico erguendo as rodas dianteiras a cada curva. Na corrida uma estratégia discutível fez com que Vodkanem perdesse a chance do pódio ao chamar o finlandês após a parada de Hamiltão. O piloto de mamã Ferrari perdeu a vantagem, a posição e não teve carro para alcançar o inglês. Mauricinho (caras e bocas), por mim, deve subir no telhado. 

"nem fumo"

domingo, 18 de setembro de 2016

PEQUENO CAMPEÃO

Não é de hoje que vemos Luís Hamiltão com caras e bocas quando alguma coisa não acontece de acordo com seus desejos de garotinho mimado. Alonso perde.
Irritante sua atitude quando não vence corridas. No lugar mais alto do pódio transborda em alegria e festividade.
Quando não, fica todo choroso feito criança mimada querendo colo.
Wel, wel, wel, diria Alex DeLarge. Luís é tricampeão de lo mundão. Não precisa mostrar para ninguém seus poderes de exímio piloto. Diga-se de passagem, surgiu como um sopro de modernidade como Mad Max hoje em dia. Quem não torcia para o dito? 
A rainha da mansão. Quando, nós do blog, falávamos para ela do (então) fraldento inglês dava de ombros e dizia "filhote de Schumacher".
Manos, mulher é foda. Hoje penso que ela tinha, e tem, razão.
Depois dessa reflexão reflexiva devo dizer que, no final da corrida de Cingapura, fui atrás dela e dei o braço, e outras coisas, a torcer.
Um grande campeão se conhece nas derrotas. A frase não é original.
Não encontrei ibagens dos bastidores do GP de Cingapura mas, vimos Hamiltão de costas para Roseberg. Não o cumprimentou pelo excepcional fim de semana. Mostrou que merece o campeonato. 
O duende mor Berne Aquistone declara que Luís é seu preferido porque promove a porra da F-1, ao contrário de Vettel, por exemplo, que vive discreta vida fora das pistas.
Hamiltão promove a si mesmo.
E, babaca é (diria Yoda).
Ele, Luís, deve o terceiro lugar à equipe que deu um drible em mamã Ferrari com uma troca de pneus decisiva. Deveria estar feliz e agradecido pelo pódio. Mas, despreza tudo o que foi conseguido no final de semana porque não estava no lugar mais alto do pódio.
Ora, ora, ora. Vá cagá.
Voltaremos ao tema mais tarde.

LAMBÃO EM CINGAPURA


Mal começou o GP de Cingapura e dona Gertrudes já berrava em meus ouvidos palpitando sobre o lambão do GP.
Dizia ela que teria que ser Mad Max Ven No Tápen Zinho. Todo pavonoso e "não sabe apertar o da direita na hora da largada". Sua hesitação ocasionou o acidente envolvendo Carlinhos Sains (noção) e incrível Huck. Quase sobrou para ele, Mad Max, por sinal. Vejam as ibagens.
Mas, nós do blog, concluímos que foi um acidente de corrida. Tipo aquelas trombadas em salão de baile quando todos já estão para lá de Dubai. O cara pula num zip, alguém vem num zap, outro pensa num zig, e todos pulam um zag. Não tem jeito. Vira suruba.






Mas, (lá vamos nós de novo cutucar a direção de prova) vendo as ibagens da relargada resolvemos dar o leitão porcamente assado por dona Gertrudes para a direção de prova na pessoa de Charlie Whiting. Sabemos que ele tem uma equipe formada por monte de múmias paralíticas que precisam de aposentadoria urgente. São uns babacas.
Bão, não viram o gordito fiscal limpando a pista na hora da relargada. Sei lá. Poderiam berrar no oreia do pobre que os "carros vem aí, panaca. Sai daí". Poderiam abortar a relargada e mandar alguém dar uns tapas na oreia do fiscal (eu disse gordito?) por não prestar atenção no que está acontecendo. E, etc.
Nada disso. Na relargada o prestimoso auxiliar roubou a cena do lagarto de véspera. Certamente correu para trocar as cuecas, borradas que ficaram. Gostei (aleluia) dos comentários dos globais sobre a cena.
Enfim, a direção de prova leva o leitão. Sei que dona Gertrudes, quando contrariada, faz xixi no porco mirim antes de enviá-lo ao destinatário. "Um condimento levemente adocicado com sabor, nos finalmente, ácido e teor alcoólico que nem te conto", diz ela.
Aliás, esse tempero foi registrado pela grande (mais de cem quilos) cozinheira. É secreto, como a fórmula da coca-cola e chamado de blargh.
O blog aconselha os seis leitores a não comprar o condimento nos supermercados da vida.
Principalmente porque não levamos nada de merchã.


"run gordito, run"

O CARA!

Que dizer de Niki Lauda (nosso querido Mickey Lauda)?
O cara literalmente renasceu das cinzas. E, na minha modesta opinião é um dos grandes vencedores e grande cara da F-1. 
Mas, neste post, gostaria de mencionar sua resposta ao fraldento Max Ven No Tápen Zinho que replicando uma declaração do austríaco no sentido do jovem, impetuoso e inconsequente, piloto alçado ao cockpit dos Toro Seniores, procurar um psiquiatra para tratar a cabecinha meio que perdida no mundão véio da f-1.
Mad Max (boa essa! Mais fácil de digitar que Ven No Tápen Zinho) disse que iria se Mickey fosse junto.
Pois Lauda topou. Disse, com toda a experiência, mais ou menos "vamu vê quem fica". No tratamento, lógico.
Diria eu um tapa na bunda do holandês/belga/marciano.
E, mais um gol do veterano que diz o que pensa e tem autorização para tanto.

"sou o cara, cara!"


sábado, 17 de setembro de 2016

QUASE NORMAL

Antes do GP de Cingapura alguns entendidos diziam que dona Mercedes não iria ter vida fácil. Pelo histórico, tal e coisa. Ano passado Vetor venceu com Sorrisão em segundo e Vodkanem em terceiro.
Mas, aberta a temporada de caça à pole, Kico Roseberg brilhou e com uma volta fantástica abateu a pole. Um tempo de 1'42.584. Para não contrariar tanto os especialistas Hamiltão andou cometendo aqueles erros que vira e mexe acabam com seu fim de semana. Com isso sai em terceiro, um segundo atrás do lemão. Porém, temos Ricardão Sorrisão em segundo e babando de vontade em passar a perna na dona Mercedes. Olho nele.
Ven No Tápen Zinho sai em quarto louco para dar uma pimba em Vodkanem que sei em quinto.
Aliás, mamã Ferrari vem caindo pelas tabelas. Vetor teve um inexplicável problema com a barra estabilizadora de seu carro e larga em último. Coisa de equipe de quinta categoria.
O lemão ainda deu uma declaração, a meu ver, infeliz desejando carro de segurança para ter alguma chance amanhã. Eu não gosto de carro de segurança porque quem deu duro e conseguiu alguma vantagem na pista perde com, além de tudo, a batida de alguém.
"ainda sou galã"

QUANDO PENSAMOS QUE VIMOS DE TUDO....

Durante o treino lá em Cingapura o fraldento Máx Ven No Tápen Zinho quase atropelou o filhote de godzilla que, na maior cara de pau, atravessou a pista.
O circuito é de rua em uma cidade cheia de concreto. Durante a transmissão somos obrigados a ver "ad nauseam" imagens de edifícios feéricos e gigante roda gigante. De vez em quando um carro passando.
Então, de onde saiu este exemplar?
Lógico que do mar. A família dele é oriunda do atol de Bikini, no oceano Pacífico. Chegou nadando e ignorando arquipélagos pelo caminho. Tudo pelos quinze minutos de fama ao aparecer no treino de F-1.

sexta-feira, 16 de setembro de 2016

TEMPOS DE POBREZA

Entendi que esta é a garagem de dona Mercedes em 1937 (antes do campeonato como conhecemos que vem dos anos 50). Esta é a Mercedes (ou a traseira da dita) W-125 Silver Arrow. 




ALÔ HALO


Estou enganado ou é um halo (dos Toro Seniores) neste carro dos anos sessenta?





AVE GILLES


POESIA NO AVANÇO DA NOITE

No caminho havia limão. Façamos limonada. 
No caminho havia sorgo. Façamos cerveja.
No caminho havia pedra. Façamos uma calçada.
No caminho havia uma reta. Façamos uma curva.
No caminho havia tábua, prego, ferro, parafuso. Não complica "ermão".
Faz um banco.








VÉIO E LINDO

Quando os carrões bebiam sem dor na consciência.

cadillac 1947

PECADOS NOS PREDICADOS


A gente tenta ser politicamente correto. Nada de distinção acerca do sexo (ou secho, diria Lula).
Mas, a dita Suzie Wolf (vulgo, ou vulga Suzinha Lobinha) não ajuda.
Piloto (ou pilota, diria Dilma, a falecida) que andou batendo ponto na dona Williams, graças ao maridão Totó Lobão, mostra suas qualidades.
Dá uma olhada nas sapatilhas, diria a rainha da mansão.


PARA ACREDITAR?

Nos treinos que não valem nada dona Mercedes costuma esconder o jogo permanecendo ali pelos cantos só de olho no fuzuê.
Mas, na hora do vamu vê, ela roda a baiana sobe na mesa e acaba com a alegria dos periféricos. Só dá ela na ribalta.
No primeiro treino em Cingapura (dolá delá do mundo) não foi diferente. Mas, como os arautos cantaram aos quatro ventos que "não somos favoritos", existe um burburinho segundo o qual os lemães vão dançar é no chão mesmo.
Hoje, os Toro Seniores deram as cartas com o fraldento em primeiro.
Quero ver na hora de pegar o Toro na unha....

terça-feira, 13 de setembro de 2016

NOVOS ARES, NOVOS PROBLEMAS

O blog ainda está em compasso de espera acerca da venda da F-1 para um conglomerado norte-americano cheio de dinheiro.
O lado bom é que vão tirar (espero) o duende mor de cena. Se o baixinho encher os picuá (como dizia o véio Mero) vão obrigá-lo a morar com a sogra. 
Novos ares soprarão sobre a categoria que perdeu o rebolado e o caminho que agrade ao público.
Leio por aí que já entraram em rota de colisão com mamã Ferrari e seus 100 milhões enfiados no rabo só por existir. Sim, acho uma pornografia uma equipe rica e incompetente levar essa carreta de dinheiro e alinhar um carro que é uma bosta.
Mas, vai dar B.O.
Como o blog também é cultura e curiosidade resolvi pesquisar. Picuá é um saco, balaio. Ou seja, véio Mero também era cultura. 

CUMA?

Nunca tinha visto/ouvido/cheirado a tal de Ruth Buscombe (vulgo Rutinha Buscaoôme).
Mas, o que chama a atenção não é a sua contratação pela Sauber sendo mais uma mulher a dar as cartas na equipe balança mas não cai. Vejam bem. Não pelo fato de ser mulher.
Ela era estrategista da mamã Ferrari, foi para a Rás, saiu da Rás e foi para a Sauber para ser estrategista de pista.
Tem só 26 anos e nenhuma experiência de pista. Ou foi imposta pela equipe italiana ou é uma gênia em ascensão. 
Quem viver verá/ouvirá/cheirará. 

"má que bela estratégia"

ELE VOLTOU!

Foi só sentir a ausência que o duende mor volta a atacar.
E, despejando abobrinhas em nossos ouvidos.
Declarou que Prost (ituto) foi o melhor piloto. Até aí meio mundo discorda. Agora, dizer que o francês não teve privilégios dentro da categoria é um disparate digno da rasteirice mental de um cara que só pensa em dinheiro.
O que dizer das atitudes de Jean-Marie Balestre, o todo poderoso na época?
É um pateta.
Continuando a entrevista a Eddie Jordan para o Top Gear disse não entender o investimento financeiro em uma Olimpíada. Lógico que, com um cérebro movido a abobrinhas (literais e granais) só pensou no retorno em termos de grana e não no tal espírito que envolve uma competição do vulto de uma olimpíada. 
Já estou com saudades da ausência do dito.


terça-feira, 6 de setembro de 2016

SUBSTITUTO

Com o silêncio de Berne Aquistone outros babacas lutam para tomar seu lugar em declarações nonsense.
Michey Lauda diz que Ven No Tápen Zinho precisa de psiquiatra. Este diz que Michey deveria ir com ele.
Sinceramente eu prefiro as panaquices do anão mor.
Fico pensando se fez promessa de silêncio para encontrarem a sogra.

LAMBÃO NA ITÁLIA

O lambão do GP da Itália, em Monza, foi fácil.
Poderia ser Nariz que se enroscou com Jolyon Palmer (vulgo Jóia Parmera) ficando naquela de "sabia que tinha um cara do lado mas, não vi". Poderia ser um lambão extra pista para Ven No Tápen Zinho e suas (cada vez mais) declarações infelizes.
Mas, o lambão porcamente assado por dona Gertrudes vai para Luís Hamiltão e sua largada que não largou. Nem tanto pela largada defecada. Mas, pelas desculpas e culpas. Ninguém admitiu falhas. Quero dizer, a embreagem falhou, o carro patinou, o acerto estava certo, o piloto apertou tudo direitinho e etc. É um saco aguentar as desculpas dos envolvidos. Por isso o lambão de Monza vai para Luís.
Na minha opinião o piloto inglês cometeu um erro. Talvez não como o de Barcelona quando apertou botões errados na hora do vamu vê. Mas, errou. Quero dizer, não errou. Sei lá. Mil coisas.
O fato é que o sujeito chega em Monza com toda aquela galhardia e circunstância. Faz melhores tempos até na hora de ir ao banheiro. Larga na pole poderosa com quase meio segundo para seu companheiro de equipe.
Apagam-se as luzes vremeias e...... ejaculação precoce.
Todo mundo parte para cima da glória babando pelas ventas. E, o inglês vem naquela murcheza de dar dó, vendo um monte de sujeitos passando de um lado e outro.
Sim, claro. Sabíamos de antemão que chegaria (no mínimo) em segundo uma vez que a F-1 anda minimalista. Só dois alcançam a glória (esta gostosa).
Mas, a corrida foi (mais) uma lição para Hamiltão. Qual? Não sei. Mas, que foi foi.




sexta-feira, 2 de setembro de 2016

PARA CONSTAR

Lembrando que, nos treinos que não valem nada para o GP de Monza, dona Mercedes deitou, rolou, fez poses sensuais enquanto o resto suava lá atrás.
Mamã Ferrari deu uma melhorada no pum Atômico que está mais "cheiroso". Até agora não asfixiou ninguém.
Quem sabe amanhã/domingo?
Massinha de modelar mal andou com seu carro que continua a insistir em ficar de mal dele. Felipe Nariz nem é bom comentar....
a totosa

PERDENDO A NOÇÃO

Ven No Tápen Zinho perdeu a noção. Em resposta à Jacques Villeneuve e sua opinião de proteção da F-1 em relação às atitudes exageradas do fraldento, declarou que, ele Jacques, "matou uma pessoa".
Houve, em verdade, um acidente (Villeneuve assumiu a culpa) muito parecido com o de Mimadon no ano passado.
O canadense, na Austrália em 2001, encheu a traseira do carro de Ralf Schumacher alçando voo. Uma das rodas de sua BAR acertou um fiscal que faleceu.
Uma fatalidade.
O pimpolho belga/holandês/idiota poderia muito bem ficar quieto.
O pessoal dos Toro Vremeio insiste em passar a mão na cabeça do emergente. Mas, é hora de dar um freio nas besteiras. Qualquer incidente que se envolva e o mundo vai cair sobre ele.
E, cada vez que abre a boca perde admiradores.
Aguardemos.
Só lembrando que o pai Jos foi acusado de tentativa de homicídio contra uma ex namorada e outras cositas más.
Telhado de vidro.....

quinta-feira, 1 de setembro de 2016

BYE-BYE

É do conhecimento de todos a aposentadoria de massinha de modelar no fim do ano.
Aparentemente a Williams não ofereceu renovação de contrato e ele ficou naquela de brigar por um bom lugar com um monte de pilotos recém saídos da maternidade. 
O único lugar plausível seria a Renault que deve voltar a ser média apesar de hoje estar na rabeira do grid.
Mas, tem gente demais para pouco carro.
Notamos, nós do blog, que o brasileiro não tinha mais o mesmo ímpeto. Não havia mais saco para acertar o carro que teimava em não corresponder na pista. Corridas que prometiam acabavam, no final, sendo um martírio. O GP da Bélgica foi um grande exemplo. Nas voltas finais não teve forças para atacar Mimadon e foi ultrapassado por seu companheiro de equipe.
Penso que parar com a F-1 e competir em outras categorias (ainda seguir o caminho de rubim) será melhor para ele.
O resto é blá-blá-blá.

valeu!