quarta-feira, 31 de agosto de 2016

PECADO!

Nos GPs da vida a TV oficial (da FOM) sempre mostra parentes, namoradas, ficantes, noivas, noivos, chatos, irmãos, primos, cantantes, e etc. dos pilotos.
Estou encafifado, como diria dona Sidália (minha avó) com a falta das imagens de Jos Verstappen o pai do fraldento em evidência pelo bem ou pelo mal. Ele sempre estava presente nas imagens dos bastidores e anda meio sumido
Mas, na Bélgica surgiu o lado mamãe do pimpolho Ven No Tápen Zinho, Sophie Marie Kumpen.
Não estava nos boxes e sim num reservado qualquer. Encontrada pelas câmeras reagiu de modo, digamos, envergonhada.
Logo, em meu zap-zap, chegou uma mensagem psicografada "a mãe de max é MILF". Eu tinha acabado de pensar exatamente a mesma coisa.
Só por isso virou post. Serão as ligações cósmicas da vida? O fato de pensarmos a mesma coisa num mesmo momento?
Sei lá.
Ui!!!!


FALA QUEM ENTENDE!

Jacques Villeneuve, filho do grande Gilles, não é um cara a ser descartado. Enfrentou, só para ficar no terreno da F-1, Michael Schumacher e o venceu. Todos sabemos que o lemão shushu era protegido uso e vezeiro dos capos da F-1 que precisavam de um piloto para substituir o insubstituível Senna (o Ayrton).
Enfim, o canadense deu declarações acerca do fraldento Ven No Tápen Zinho que são pertinentes.
O pimpolho tem certa proteção dos "comandantes" da F-1 atual uma vez que precisam dar uma chacoalhada no marasmo que tomou conta da competição. Como uma espécie de pré-estréia da temporada de 2017, que muda tudo e não muda nada.
Concordo (olha a pretensão!!) com Villeneuve e sua opinião sobre a questão do belga (segunda a mãe) e holandês (segundo o pai). 
Se não segurarem a peteca do fraldento ossos iram voar.

"é nóis mano. Vou, mato, e vorto!"

COMEÇOU!

Acostumamos a ler sobre irregularidades os Toro Seniores desde sempre.
Basta o carro começar a andar bem que surgem rumores sobre isso ou aquilo.
Dizem que o carro atual tem difusores móveis.
Mamã Ferrari, lógico, pediu que fotógrafos ficassem de olho no carro durante o fim de semana da Bélgica.
Não sei se procede a falta em relação ao regulamento mas, procede a atitude dos vremeios italianos.
Se a falta é a favor pode tudo. Se não não pode.

o alvo é a traseira....

BUNITIO

Mário Andretti, muito melhor que os andrettis que o sucederam, e sua Lotus 79. O ano é certamente 1979 graças ao número 1 estampado. Com o mesmo carro Mário sagrou-se campeão em 1978.
Certamente a Lotus (aquela, não essa) fabricava os carros mais bonitos. Da década de 1970 para a posteridade.


Martini Racing é para inglês ver

a versão sem asas dianteiras em Silverstone; Puro efeito solo.

terça-feira, 30 de agosto de 2016

COM UM AMIGO DESSES....

Domingo que vem haverá a etapa de Monza no campeonato de f-1. Itália e aquela coisa toda que conhecemos. Muita macarronada nos bastidores. Antigamente os cockpits eram finalizados (tipo "finished him" do "Mortal Combat") no fim de semana do GP.
Hoje tudo mudou nunca se sabe quem vai ser defenestrado ao longo do ano. Taí o Kuajato que não me deixa mentir. Por falar no russo tem o francês, líder da GP2 Pierre Gasli (vulgo Pedro Galim) anunciando aos quatro ventos que quer tomar o lugar do Daniil (o atarantado).
Só para terem ideia do que se passa na categoria máxima (só que não) do automobilismo.
Neste circo de horrores surge mais um para despejar abobrinhas de fim de feira.
Com o silêncio (estranho, marquinhos) de Berne Aquistone após o sequestro da sogra, vem o capo de mamã Ferrari Sergião Macarrone exigir resultados ou porta da rua. 
Parece evidente que o pastoso raciocina em termos futebolísticos. O time vai mal, fecha todo mundo no vestiário, dá uns berros na oreia dos meninos e tudo se resolve. 
Carro de corrida é outra história, nego.
O ano está perdido para os da península botálica. Alguém precisa berrar o fato na oreia do dito.

"ó na oreia deles"

segunda-feira, 29 de agosto de 2016

QUÉQUEISSO CAMPEÃO?

Mimadon sabia que uma boa colocação no GP da Bélgica estava caindo em seu colo.
Na volta 24 meio mundo foi aos boxes trocar pneus e a McLaren soltou o espanhol em posição perigosa (só que não. Não houve punição).
Ele andou lado a lado com o incrível Huck e, por fim, deu um toque na roda traseira do lemão para desestabilizar seu carro na saída dos boxes. Coisa feia e desnecessária para um campeão do mundo.
Não funcionou porque o piloto da Força Aí Índia saiu na frente e assim permaneceu até o final da corrida.
Fiquei na expectativa de uma punição, ainda por cima, para Huck porque, com o toque, passou por sobre a faixa branca da saída dos boxes, o que é proibido.
Como tudo é possível na F-1 atual pensei que iam dar uma mão para Mimadon.
Até agora nada aconteceu....



RESCALDO



Taí o resultado do GP da Bélgica.
Foi influenciado pela panca fidapu do Teco Magnificúzem na famosa Eau Rouge.



Por sorte nada de grave com o piloto. Depois de algumas voltas com o carro de segurança a corrida foi suspensa pela bandeira vermelha.
Com isso todos aos boxes. Agora os carros podem ser "mexidos" pelas equipes e pneus trocados.
Uma parada dessas também acaba com as vantagens conseguidas na pista.
No fritar da mandioca, dois destaques. Luís Hamiltão que largou na Áustria e chegou em terceiro conservando o primeiro lugar no campeonato. E Mimadon, que largou do lado de Hamiltão, numa corrida bem interessante porque sua McLaren resistiu ao assédio das Williams na parte final da corrida. Normalmente seria ultrapassado pelos adversários já que o pum atômico da Honda não fede nem cheira ( ou não fedia nem cheirava). Mimadon, porém, cometeu um deslize que veremos no próximo post..
Estiveram bem as Força Aí Índia com o incrível Hulck à frente de Chapolim Perez.
Domingo que vem temos o GP de Monza com todas as pressões sobre mamã Ferrari.


DOIS EM UM

No vídeo chupado da dona Globo dois (digamos) incidentes em um. Ou três.
Primeiro Carlinhos Sains (noção) tem o pneu furado e continua de pé (quase) embaixo. Atravessou a gincana e, no segundo, quase pega Hamiltão na sequência numa rodada meio doida. Imagino o inglês se encolhendo como pode.
No terceiro, fogo embaixo do carro de Vodkanem. Os mecânicos nem ligam para o princípio de incêndio e, mesmo apanhando, trocam o bico. Como a transmissão não mostrou direito não sabemos se usaram o extintor ou se ele saiu com fogo no rabo mesmo.
Podem colocar um quarto elemento no vídeo que é a locução capenga. Confesso que, na hora da gritaria insana, abaixo o som. Ou seja, uns oitenta por cento da transmissão.
Preciso voltar aos velhos tempos em que assistia a TV e ouvia a rádio Jovem Pan, pan, pan.
Só lembro que não temos rádio na casa nestas horas....


LAMBÃO NA BÉLGICA

O blog gosta de Ven No Tápen Zinho.
Porém (ai porém), algumas coisas tem limites. O fraldento adora jogar carros vremeios para fora da pista.
Realiza aquelas manobras que não são permitidas, o zig-zag quando vai ser ultrapassado (principalmente por Kiwi Vodkanem) colocando o seu e o pescoço do adversário em risco.
Neste domingo perpetrou algumas barbaridades e nem passou perto de uma punição.
A menor foi se enfiar na primeira curva entre o carro de Kiwi e o muro, passando por sobre a zebra.
Largou mal e tentou compensar com uma manobra destinada ao fracasso.
Pior, enquanto as Ferraris conseguiram classificação na zona de pontos ele chegou em décimo primeiro uma vez que quebrou a asa no toque com Vodkanem. Sua uma corrida, depois do enrosco, foi destemperada como se não houvesse outra volta. Torrou pneus sendo obrigado a uma parada desnecessária  para para trocar pisantes. 
Saiu da corrida chutando o balde em relação aos ferraristas numa atitude que não ajuda em nada. Acredito que mamã (que apareceu nos treinos do sábado) vai ter que explicar algumas coisas para o pimpolho.
Concordo que os fiscais andam bonzinhos demais com ele. Totó Lobão o definiu bem, "brilhante e perigoso".
É dele o leitão porcamente assado deste domingo. "Com dor no coração", disse dona Gertrudes. "A F-1 precisa de destemperados. De temperados bastam meus leitões".


sábado, 27 de agosto de 2016

FICA ASSIM

O treino oficial para o GP da Bélgica, em Spa, não trouxe novidades. Além das esperadas. Punições tal e coisa.
Engraçado foi assistir Mimadon ter problemas com o carro que remeteram ao ano passado quando as McLarens entravam na pista, davam tchauzinho para os fãs e quebravam. Neste fim de semana o espanhol cansou de quebrar. Parece que vai trocar o pum atômico novamente. Recebe aquele monte de punição.
De resto Ven No Tápen Zinho fez bonito. Outro foi Vodkanem que larga na frente do, cada vez mais, rabugento Vetor. Tá certo que o lemão atrai problemas como bosta de vaca atrai moscas.
Amanhã vai ser interessante ver o inglês sair lá das últimas fileiras. 

sexta-feira, 26 de agosto de 2016

SABEMOS QUEM SERAM OS ÚLTIMOS

O regulamento ridículo da F-1já nos forneceu os últimos a largar em Spa.
Campeões da categoria, por sinal,
Com trocas, programadas ou não em peças do pum atômico acabam punidos, não por falta pessoal (fechar alguém, por ex) mas, por deficiência do equipamento que, para evitar punições, deveria ser indestrutível.
Mimadon e Hamiltão vão receber quinhentas e poucas punições largando nas últimas posições.
Como desculpa dizem que a corrida vai ter mais emoção....
"vamos largar de mãos dadas"

PIADA SEM GRAÇA

Piada sem graça da dona  Mercedes ao anunciar 'centas mudanças no carro de Hamiltão que, na verdade minimizam os problemas (ridículos) do regulamento acerca das mudanças de sei lá o quê aonde oquê do carro do inglês.
A brincadeira deles é que Luís larga em Luxemburgo.
Palhaçada.
O blog já adiantou que ele larga na Áustria

"afinal! largo de onde, carai?"
 

COMEÇOU COM URUBU NAS COSTAS DOS OUTROS

Celebrada pelos "chapas brancas" dia 25 de agosto de 1991 a introdução (êpa!) de Michael Schumacher no mundão véio da F-1. 
Bertrand Gachot, belga bom de braço, envolveu-se numa briga na Inglaterra, jogou spray de pimenta (que viadice é essa?) num taxista foi processado, preso, esquartejado e acabou substituído pelo lemão justamente no GP da Bélgica.
Lembro, meninos. Para "ieu" mais um maluco a apertar o da direita. E, começou mal. Com o problema do Bertrand os urubus aproveitaram para "carniçar" sua vaga.
O cara (o lemão em questão) era o menino dos olhos de uma pá (expressão do meu tempo) de gente graúda, inclusive dona Mercedes (!) dos DTM da vida, uma vez que não estavam batendo ponto na F-1 naquela época.
A corrida do menino, já pedante, durou uma volta. Lembro dele em entrevista elogiando o carro tal e coisa. 
Depois, a grana falou alto e Britadore (ele!) demitiu Moreno (do brasil-sil-sil) e contratou o lemão cheio de grana e bossa para correr na Benetton.
O resto é história.....

o carro é bonito pá carai. A asa é assim mesmo. Não está "aberta"

quinta-feira, 25 de agosto de 2016

COMICIDADE

Inspirado pelo post cômico do chefe do blog vamos passar algumas piadas antes do GP da Bélgica.
- Alonso disse a McLaren é a melhor equipe em que já esteve. Ele compete com Totó Lobão e Berne Aquistone pelo troféu abobrinha da semana.

- estão vendendo o GP da Bélgica como fantástico porque Luís Hamiltão vai perder centas posições por troca de motor. Se for um bom GP certamente não vai ser devido ao fato do inglês largar lá da Áustria.

- Sauber leva um grande pacote de atualizações pra Spa. Lembrando que esses carros vão ser descartados no final da temporada. Ano que vem tudo novo. Portanto, a atualização é balela. Não tem dinheiro sobrando na equipe da Mônica.

-Estofado Vandormi disse que pode sair da McLaren. Tadinho. Nem entrou vai.

- Hamilton disse temer que carros de 2017 não sejam mais divertidos. Não sei o que ele pensa sobre carros divertidos. Mas, qualquer coisa será mais divertida que os carros deste ano. Até quando contarem aquele mesma piada pela décima vez. 

- massinha de modelar ainda espera por decisão de dona Williams para 2017. Qualquer que seja ele está fora.

- e Felipe Nariz revela-se o masoquista do ano. Indica que quer ficar na Sauber para o ano que vem. Terapia nele. 

Finalmente, vou aproveitar que o moço vivo da Vivo (morto) veio, inverteu um fio qualquer e disse que "agora vai". Não sei. Só sei que a luzinha verde está fixa. Vou apertar o enter ante que seja tarde. 

terça-feira, 23 de agosto de 2016

Hashtag Fica a dica, como diz o outro

Registro aqui e aqui ideia para meu presente de aniversário neste ano. Autorizo, excepcionalmente, a utilização de toda a verba que seria destinada para o presente de Natal, para a minha quota da ceia e o bolo de aniversário visando a aquisição do souvenir
Encaminharei, oportunamente, os dados para entrega. 

CPU VOADORA

Senta que lá vem história.
Nos primórdios do uso do computador, ainda sem internet, o dito era usado como um substituto de uma mesa de escritório e arquivo. Lógico que não era bem assim.
Mas, nos anos 80 (1980, meninos) os contadores se divertiam com a novidade. As fichas dos clientes, que eram de papel, se transformaram em arquivos digitais. Lembro de nosso contador, em Jaboticabal, contar maravilhado, espantado e incrédulo sobre como seus arquivos estavam "sumindo" dentro daquela maquininha. Contrataram uma garota expert em  datilografia (digitador era expressão que "vingaria" depois) que transformou as fichas de papel em "éter".
Também era comum as máquinas darem pau. Hoje suportam o calor (infernal por estas bandas) mas, naqueles tempos nem cerveja gelada servia para evitar os desmaios computadorizados. No caso de Jabotica's era necessário chamar o técnico que era baseado em Rib's, cinquenta minutos longe . Portanto, qualquer desmaio deixava o dito desfalecido por uma hora e meia no mínimo. Parece nada né?
Principalmente se tivessem a informação de que bastava esperar o computador esfriar e ligar novamente....
Mas, a relação homem-computador nem sempre era de fascinação. Aqui em Rib's soube de um contador, com escritório num prédio baixo no centro, que enfurecido com o constante apagar do computador agarrou a CPU e a jogou pela janela. Sem desplugar mouse, teclado e etc. Fim de casamento. Quarto ou quinto andar. Um reles mortal teria, logo após o ato desatinado, um choque de consciência. Afinal, poderia ter acertado alguém que passava na calçada. Ele, ao contrário, pensou no custo de uma máquina nova e correu para a rua tentando salvar o que restava do infortunado objeto tecnológico. Qual nada, evidentemente. Pelo menos ninguém foi atingido. Não soube mais sobre o explosivo contador. Certamente foi obrigado, com o tempo, a comprar não só um como vários outros computadores que, hoje, ocupam um espaço enorme em nossas vidas. Vieram para ajudar, li certa vez num livro. Mas, não. Vieram para nos dominar.
Escrevi o texto acima porque lembrei desse caso ao observar a luzinha da internet piscar no modem da Vivo (morto, no caso) toda vez que entusiasmado fico digitando um post (por ex.). Sei que minha paciência está sendo testada e já decidimos voltar para os braços da Net. Se ela nos aceitar de volta, traída que foi.
Este post, por exemplo, está aguardando a luzinha parar de piscar e, quando verde ficar (rimou) apertarei o enter antes que ela recomece a imitação de árvore de natal. Feito aqueles duelos de faroeste. O mais rápido no gatilho vence.
Mesmo porque sei que a CPU não tem culpa. O técnico também não. Eles vem (sempre um diferente a cada vez) e não sabem o que se passa. Inventam várias possibilidades para o problema. Acaba sendo uma diversão ouvir tanta asneira. 
Mas, o real motivo de tanta paciência com tudo isso é que nossa mansão alada é equipada com telas em todos os orifícios possíveis. Claro, nem penso em entupir a privada.....

HALO - SÓ QUE NÃO

Na F-Indy as provas são adiadas dia sim e dia também devido ao tempo ruim. Em Pocono, em prova adiada sei lá quando, um acidente que  nos põe a pensar.
Será que não poderia ser evitado?
Os pilotos serem "soltos" em posição perigosa acontece em qualquer competição a motor.
Mas, a visibilidade de Kimball que entrava nos boxes era tão afetada a ponto de não enxergar o carro de Rossi saindo?
Fiquei com a impressão de, ou desatenção devido à mudança de rádio no painel, ou marrudice mesmo.
Com isso, o brasileiro Castroneves levou uma bela pimba.
E, sobreviveu sem o Halo. 
Ou seja, argumentos para quem, como eu, acha um exagero a introdução (êpa!) de tal dispositivo nos carros da F-1. 

segunda-feira, 22 de agosto de 2016

DA SÉRIE "TIO, TÁ FALTANDO ALGUMA COISA"

Ronnie Peterson com Tyrrel P-34 (o famoso seis rodas) em Long Beach, 1977.




quinta-feira, 18 de agosto de 2016

UTILIDADE

Para que serve uma Ferrari 312?
Dentre outras coisas para servir de mesa.

será vinho?

quarta-feira, 17 de agosto de 2016

CAMPEÃO OLÍMPICO

Em tempos de Olimpíadas vamos falar sobre campeões olímpicos.
Não sou fã a ponto de acompanhar todas as modalidades porque sei (sabemos) que o doping é algo real. Está aí a Rússia para não me deixar mentir. Há um certo ar fake nas competições.
Acredito mesmo que alguns atletas são dopados sem perceber. Aqueles shakes maravilhosos após o treino puxado que revigora e carrega a bateria da felicidade.
Mas, um acontecimento recente me surpreendeu. Um exemplo de espírito olímpico e desapego aos recordes pessoais que, afinal, estão aí para serem batidos.
Vimos a final do salto com vara (êpa!) ao vivo e em cores. O jogo de xadrez que se transformou quando sobraram o brasileiro Thiago Braz e o francês Renaud Lavillenie  com a vitória do brasileiro.
Infelizmente a torcida brasileira transforma qualquer coisa em jogo de futebol e, portanto, ganhar roubado é mais gostoso. Vaiar o adversário desrespeitando-o é extremamente constrangedor para quem gosta do esporte limpo e respeitoso.
No caso o Renaud admitiu que as vaias o desestabilizaram. Imaginem um dos patetas contando ao neto, daqui a alguns anos, que ajudou Thiago a ganhar a medalha de ouro apupando o adversário.
Melhor não falar da besteira que o francês disse ao se comparar a Jesse Owens.
O fato é que os dois maiores "puladores" estavam afastados por conta de problemas nos bastidores e a situação só piorou as coisas.
Mas, entrou em cena o maior saltador com vara (êpa!) do planeta. 
Sergei Bubka.
Ele foi treinado pelo grande Vitaly Petrov e saltava para recordes a cada competição. Era dele o recorde mundial desde 1994 de 6,15 m. Foi superado justamente por Renaud no ano passado, 6,16 m.
O brasileiro é treinado por Vitaly. O francês, treinado por Phillipe d'Encausse. O ucraniano poderia dar as costas ao problema mesmo porque seu recorde foi batido pelo inconformado Renaud.
Mas, não. Depois da cerimônia de premiação, com mais vaias ao infortunado francês, reuniu os dois saltadores para uma conversa e explicar o que é o verdadeiro espírito de competição. São grandes saltadores e não podem sair no "tapa" toda vez que se encontram.
Uma lição para todos nós, em verdade.
Sergei Bubka é o grande campeão olímpico. O que resta não é a grande abertura dos jogos ou as transmissões cada vez mais sofisticadas. Esse desapego mostra a grandeza que quem vê no esporte uma maneira de engrandecer a alma.  Ganhou ainda mais minha admiração. 


terça-feira, 16 de agosto de 2016

MANSELL SENDO MANSELL

Sim, Pastor sem ovelhas aprendeu muito com o piloto inglês.
Há 29 atrás e em mais ou menos 0:20 s

sábado, 13 de agosto de 2016

TÔ BAVO!

Mickey Lauda e seu humor contagiante. Com Ferrari na Alemanha um ano antes do acidente quase fatal.


SEGÚÚÚRA PEON!

Ronnie Peterson mostrando habilidade segurando na unha sua March 701 (porcaria de carro, diga-se de passagem) em Clermont Ferrand, Fr.


sexta-feira, 12 de agosto de 2016

PODE ARNALDO?

Linda foto de Graham Hill após sua vitória no GP de Mônaco em 1969. Por sinal sua quinta no principado. Por isso é chamado de Mr Mônaco. Lembrando que Ayrton Senna venceu seis vezes a mesma prova e é o Rei de Mônaco.
Realezas à parte Graham é pai de Damon Hill. O único caso de pai e filho campeões da categoria "máxima" do esporte a motor.
E, chama a atenção o inglês sem capacete em sua volta de consagração.
Inimaginável nos dias assépticos de hoje.



o carro é um Lotus-Ford

MENOS UM

Recentemente faleceu mais um ex-piloto da F-1.
Menos um que conta a história dos primórdios da categoria. Dos bons e velhos tempos.
Chris Amon, que nunca venceu, deixou belas passagens pela categoria e um exemplo de como se pode perseverar tendo um urubu dos bons nas costas.
Começou em 1963, subiu ao pódio várias vezes mas, nunca no primeiro degrau.
Sua última corrida foi um exemplo de caráter que não se repete hoje em dia.
Após o acidente de Niki Lauda em 1976 no GP da Alemanha ele se recusou a relargar após a interrupção da prova. Foi demitido pela Ensign e volto para Nova Zelândia onde foi cuidar da fazenda da família.

em 1968 com Ferrari na Holanda

TOME CTR-CHUPE


um em dois





de novo; "nesta longa estrada da vida......"


quarta-feira, 10 de agosto de 2016

LAMBÃO DA ALEMANHA

Apesar das dificuldades técnicas resolvemos escolher, finalmente, o lambão da Lemanha.
Dona Gertrudes reclamava do leitão porcamente assado que entupia seu freezer. "Porra, esta atrapalhando o bem gelar da cerveja, carai".  Lembrando que teve aulas de etiqueta quando menina.
"Sim, aprendi a etiquetar as porras do armazém daquele corno do meu pai...".
Esta frase tirei de uma entrevista que ela concedeu ao "Times", jornal sobre futebol lá da cidade natal dela. Pelamô. Não se trata do Times que vocês conhecem.
Então, depois da poeira assentada, no que diz respeito à F-1 e ao último GP, é evidente que o maior lambão da Lemanha foi o lemão Kiko Roseberg. Uma largada horrível depois de conquistar uma improvável pole. Bastava largar de acordo com o manual e manter o "companheiro" enquadrado. Mas, largou como um mirim (homenagem ao chefe do blog que cunhou a expressão. Sim, vou pedir aumento)
O cara tinha um caminhão de vantagem sobre o mimoso Hamiltão. O chefe do blog até reviu seus conceitos quando disse que Luís seria o campeão etc e tal.
Mas, bastou o piloto inglês gostar de 2016 que tudo virou pó (êpa!).
Maldonadices à parte bastava Roseberg ficar na dele e em segundo. Mas, em várias ocasiões perdeu a compostura e andou se esfregando desnecessariamente perdendo a vantagem e, por fim, vendo seu companheiro de equipe abrir larga vantagem.
Não dá. Um campeão não ostenta altos e baixos dessa maneira.
Antes mesmo do término do último GP, dona Gertrudes berrava nos meus ouvidos, pelo telefone, "esse cara não tem técnico? Tem que levar uns catiripapos. Vou preparar um belo leitão para ele".
Confesso que torcemos para Kiko. Não gostamos, aqui do interior, do jeito babaca de ser do piloto inglês Luís Hamiltão (vulgo Luís XIV o rei sol. Boa essa). Quando perde fica de caras e bocas e bundas no pódio. Quando ganha é cheio de bossa e graça.
Enfim, o leitão finalmente vai sair do freezer de dona Gertrudes. Pela maldonadice de ser Kiko leva o dito.




TIREM AS CRIANÇAS DA SALA!

Sei que é um blog família mas, não resisto.
Tem um certo liame com F-1. Nénão?


SÔDADES

Dizem que este piloto com o capacete ornado com fita adesiva foi longe. O tal de A. da Silva.
Foto de 1981. Se não me engano a garota é a mulher de Ayrton. Quero dizer, com quem efetivamente se casou. O cabeludo não tenho a menor ideia.


e, como faz para abrir o visor?

PARA CONSTAR

Só porque o nome permite uma brincadeira. A equipe menor Manor só faz número com suas carroças. Sim, tem o lemão bom de braço e campeão da DTM, Pascal Wehrlein, que está pagando pecados passados e futuros na equipe.
Leio  que o indonésio (de um país com grande tradição na F-1, a Bahia) Rio Haryanto (vulgo Rio e Chororô) não conseguiu pagar pelo assento e vai ser substituído pelo piloto (mais um?) queridinho da dona Mercedes, Esteban Ocon (vulgo Escovão Oncotô?), belga de nascimento.
O piloto pode ser bom mas, o carro é uma merda de bosta.
Mais um para fazer número.

oncotô?

terça-feira, 9 de agosto de 2016

NESTA EU CONCORDO COM ELE

O duende mor da F-1, Berne Aquistone é um cara com uma caixa registradora no lugar do cérebro.
Todo mundo sabe.
Se todas as ideias que despencam de sua caixinha pensante em como faturar mais fossem colocadas em prática, a F-1 acabaria em um ou dois meses.
Mas, concordo com sua atitude diante do sequestro de sua sogra comandado por um antigo prestador de serviços para seu staff.
Disse que não pagaria um centavo (euros ou dólar?) pela dita.
Nesta atitude concordo com ele.


"má nem se fosse em real!"

MAIS CTR-CHUPE


"nesta longa estrada da vida...."



linda foto. Brands Hacth, salvo engano




Senna e seu caminhão favorito





"tio. Tá faltando algo..."

segunda-feira, 8 de agosto de 2016

domingo, 7 de agosto de 2016

PELA RUA

Caminhando por aí (ou aqui, no caso) fotos de carros de colecionadores. Alguns se reúnem todo sábado em frente à uma dessas concessionárias de carrões importados. Portanto, inveja dupla.









NA MADRUGADA

NAVEGAR É PRECISO

sábado, 6 de agosto de 2016

LEMBRANÇAS

O post do chefe do blog levou-me a lembranças de gritos noturnos.
Tá certo que,onde ele mora, já ouviu mais gritos do que eu a vida inteira. Eh, eh.
Senta que lá vem história.
Lembro de uma ocasião de visita ao apê da cunhada em sampa, lá no alto do Mandaqui.
Morávamos em Jaboticabal.
De madrugada fui acordado com gritos femininos. 
"Sedutor, sedutor, sedutor", gritava.
Uáu!
Lembrando que sou o pai do Renato, logo imaginei uma situação onde o tal sedutor, em meio a galanteios infindos, seduziu (lógico!) uma donzela qualquer. Como nos tempos imemoriais do romantismo. A virgem em um pedestal com ar indiferente e os pretendentes à sua volta com promessas de amor eterno.
Não cumprida a promessa que todo sedutor faz, ela saiu em meio à noite berrando o adjetivo que, pensava eu, fosse um elogio. No caso, uma ofensa.
Os gritos não tinham a conotação de enaltecer. Pelo contrário. Expressavam, em verdade, "tarado, tarado, tarado".
Havia raiva em sua voz. O tal sedutor silente estava, silente ficou.
Condoído com a situação da donzela não mais dormi. Com a volta do silêncio noturno imaginei em reconciliação. Novas promessas ao pé do ouvido. Carinhos num crescendo e a vitória do amor que seduz e maltrata corações apaixonados. Ah, o romantismo.
No dia seguinte veio a tijolada da realidade. Minha cunhada contou duas coisas: primeiro, e lógico, que os gritos acordaram metade da população terrestre. A outra metade é surda. E, também lógico, toda a população, mesmo a metade surda, queria saber o que aconteceu para tantos berros desesperados.
Pois bem. Um sujeito mau caráter seduziu a filha "di menó" de uma mãe que, ao descobrir o fato, saiu pela noite em perseguição ao sujeito atirando o "sedutor" como pedras na intenção de ferir fisicamente com palavras.
Mundo nada romântico. 
Concluí que a desesperada mãe não sabia do real significado da palavra "sedutor" em questão.
Certamente tinha a certeza da mais alta ofensa.
Pena que não tive a ideia em presenteá-la com um dicionário.

ATÉ TU, VÉTUS?

Antigamente era comum pilotos confundirem a última volta como se não houvesse amanhã e dar mais um giro com o de pé embaixo. Não avistavam a bandeira xadrez. Afinal, não havia rádio e a contagem de voltas poderia ser precária. As placas de informação das equipes não eram oficiais. Ou seja, pelo sim pelo não pé embaixo até a certeza de fim de prova.
O contrário também acontecia. Pilotos tiravam o pé ao cruzar a linha na penúltima volta acreditando no fim da corrida.
Eu disse acontecia? 
Vetor cruzou a linha entrando na última volta e está tão de saco cheio com mamã Ferrari que acreditou no término da prova.
Tirou o pé, ligou para o bar mais próximo reservando mesa, distraiu-se mudando o rádio para alguma FM com músicas para baixo astral e acabou saindo da pista. Quando voltou notou um monte de carros acelerando. Num primeiro momento pensou que estavam com pressa para pegar uma mesa melhor que a dele. 
Aparentemente, pela luz vremeia no volante, alguém berrou em suas orelhas "que pássa?" 
Acelerou e terminou em quinto onde estava. Meno male que os carros velozes eram retardatários.



Adeus, Adilson

Acabo de acordar de um sonho gostoso: uma antiga aluna, hoje amiga, estava se casando. A cerimônia era bonita, tinha ares de teatralidade e o noivo utilizava um batom roxo. Preciso contar isso para ela.
Havia, no entanto, uma constante sensação, enquanto sonhava, de que esperava por algo, a forte presença do ausente que me gerava ansiedade. Bom, quem sabe, seja só reflexo das últimas leituras de Paul Ricoeur. 
Enquanto cumprimentava o noivo do casamento sonhado, invadiu-me uma grande vontade de chorar. Julguei estar emocionado com o cerimônia. Talvez, por outro lado, já fosse reflexo dos gritos que, afinal, acordar-me-iam. 
Alguém berrava desesperada e repetidamente na rua: "Adilson!", "Adilson!", "Adilson!". Fiquei prestando atenção para tentar entender o que acontecia, mas não pude distinguir muita coisa, exceto que meu distante interlocutor não fazia parte do sonho e parecia estar tomado de forte comoção. 
Filho do meu pai que sou, passei a arrolar todas as hipóteses trágicas possíveis: a) Adilson morreu; a.1) com um tiro que não ouvi, pois estava em um casamento; a.2) de overdose no final da balada; a.3) atropelado. Não houve sirenes e quem berrou foi apenas um indivíduo, que poderia, por qualquer razão, ter imaginado a morte de Adilson. Levantei, então, a hipótese de que b) Adilson não tivesse morrido. Por que, então, berravam seu nome? b.1) Adilson pode, de fato, ter passado mal e, em desespero por não saber o que fazer, seu namorado e/ou amigo gritou seu nome até acordar alguém que também não ajudou; b.2) Adilson estava em um surto psicótico e gritava o próprio nome; b.3) Adilson encerrou seu relacionamento amoroso, para desespero de meu interlocutor.
No final das contas, não sei nada sobre o Adilson, exceto que alguém que o conhecia chamava seu nome realmente muito alto nas proximidades do nosso apartamento, o que interrompeu uma linda cerimônia de casamento. Espero, sinceramente, que esteja tudo bem com ele e, se não estiver, que se recupere. 
Desenvolveu-se comigo, como efeito do infortúnio do Adilson, o pior tipo de insônia, que é esta que a gente tem depois que já dormiu e acordou pouco depois. Fiquei por ali, tentando dormir de novo e, como se vê, não deu. Levantei e escrevi este texto.

sexta-feira, 5 de agosto de 2016

BALANÇA E CAI

O lado interiorano (caipira é a mãe) do blog anda com dificuldades no quesito internet.
Depois de uma reunião interna  resolvemos trocar de operadora.
Pelo visto demos c'os burros n'água.
A TV não é tudo o que prometeram, o telefone fixo não é aquilo tudo que prometeram e, finalmente a internet tem problemas de balançar e cair.
Então, os posts ficam oscilando.
Tanto que nem o lambão da Alemanha foi escolhido. Pela raiva em sentar e ver a luzinha da internet apagada no modem escrito GVT que virou VIVO (moribunda seria mais adequada).
Se não estávamos satisfeitos com a NET estamos insatisfeitos com a VIVO que engoliu a GVT.
A única coisa que permanece é o péssimo atendimento via telefone.
Mas, nossa paciência esgotou. Estamos pensando em jogar o batom longe e voltar aos braços da NET.

FORA DONA CLARA!!

No início das corridas a TV que controla as transmissões da F-1 tem o hábito de mostrar os mandões das equipes fazendo caras e bocas nos boxes/cerquinha cheia de computadores. 
O careteiro Aquivábene é figurinha certa. Totó Lobão também com aquele ar (fingido) blasé.
De vez em quando lembram de Dona Clara Williams. Dizem que ela manda na equipe.
E, a escuderia (que pertence em parte ao seu pai) vai de pior a horrível.
Começam as temporadas com pompa circunstância e um certo pedantismo. Elazinha tem um ar superior.
Pois bem. 
Parece certo que massinha de modelar vai mudar de ares. Elazinha deu entrevista dizendo que Bottas (o amigo de Dora, a aventureira) fica na equipe e (quem sabe?) Jasão Butão iria se juntar a ele. 
Por incrível que pareça a escuderia inglesa faz ânus doce dizendo que não vai esperar por muito tempo o "sim" do piloto inglês, que por sinal, iniciou sua vitoriosa carreira na velha e boa Williams.
Não perceberam que o acento dos carros brancos com tiras homenageando o patrocinador é um belo mico. Butão, certamente, está negociando com outros e deixando os ingleses como última opção.
Deixando a dança das cadeiras de lado vamos analisar a gestão da filha do dono.
A Williams no ano passado teve um espasmo de renascimento. Lembrando que no início dos anos 90 era a mais desejada pelos botas (aqueles, não esse que nem havia nascido). Inclusive por  Senna (o Ayrton, não o Bruno que nem havia nascido).
Equipado com motor Mercedes (o gostoso) o carro andou assustando gente grande (no caso a própria Mercedes).
Diziam que iriam peitar a lemã tal e coisa. Mas, não houve melhorias no carro e veio a decadência sem peitar a Mercedes e nem chegar perto da Glória (esta sim a gostosa).
Então fica assim. De quem é a culpa?
Do técnico, evidentemente.
E, quem é o técnico?
Diria que é a dona Clara. Sua gestão à frente da escuderia não significou o retorno aos bons tempos quando eram comandados por Patrick Head (o bulldog) a quem substituiu.
Não sei quem realmente comanda a nau williamnesca hoje em dia. 
Mas, trocaria dona Clara por insuficiência gestora. 
Chamaria dona Gertrudes de sua aposentadoria para chicotear (literalmente, por sinal) essa gente que tem o melhor motor na mão e não conseguem construir um carro confiável.
Vai para casa dona Clara.

"Fora eu? Sou a dona, querido!"


quarta-feira, 3 de agosto de 2016

ALIENS TERRÁQUEOS

Esta noite (03) resolvi fazer uma caminhada noturna no parque aqui perto.
Quando vou às segundas feiras o local está lotado por quem está com consciência pesada pelos excessos do fim de semana. Inclusive este que vos tecla.
No resto da semana é mais tranquilo.
Porém, hoje notei algo estranho. Além de uns gatos pingados correndo ou fazendo caminhada uns seres estranhos.
Nunca dantes vistos.
Garotos e garotas recém entrados na puberdade. Andavam em grupos ou sozinhos feitos zumbis. Não prestavam atenção em nada ao redor. Os olhos fixos na tela do lular, I-pad, I-pod, I-posso, I-passo, I-paço, I-pic, I-quéisso e etc.
Fiquei curioso com a zumbizada atrapalhando o trânsito e dei uma olhada numa tela.
Rá!
O que vi descortinou o mistério. Havia uma tela colorida feito aqueles filmes dos anos 70 para dar a impressão que a gente tomou LSD,
Mostrava o caminho em meio à grama.
Sim.
Li a respeito. 
Chegou à Rib's a porra do Pokémom- go.
A zumbizada estava caçando pokiemom. Sinceramente não sei o que pensar. Mesmo porque Henrique logo vai estar nesta maluquice.
Mas, perder uma noite sem o calor infernal, com um visual bacana que é o parque, o céu sem nuvens (olha lá as estrelas) para ficar brincando com jogos nerds não entra na minha cabeça.
Eu jogo online. Adoro games de estratégia e com um pouco de sangue (quem não?).
Só que algumas coisas tem limites. O parque estava mais cheio que o normal para uma quarta à noite.
Pena que os aliens terráqueos nem notaram as pessoas em volta.

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Aliens espalhados pelo parque

Vejam um brilhante ao fundo

terça-feira, 2 de agosto de 2016

Continuo não entendendo

A falta de consistência das decisões da FIA quanto ao comportamento intra zebras dos pilotos tem chamado a atenção da mídia especializada.
Lembrei hoje de manhã, antes de sair da cama, naqueles momentos de sub-consciência, de dois episódios em que, claramente, Hamiltão jogou o Rosberguinho pra fora da pista.
O primeiro deles, logo abaixo, ocorreu no GP dos EUA do ano passado, certame em que, inclusive, confirmou-se o tricampeonato do inglês.



No segundo, o GP do Canadá de 2016, algo parecido ocorreu, mas de modo menos evidente. Após a maravilhosa largada de Vettel, as duas Mercedes se esfregaram e Rosberguinho ficou sem pista.


Chama atenção que estas manobras sequer foram colocadas sob investigação. Passaram como comportamento duro, mas esportivo. Nas duas oportunidades em que tentou fazer algo parecido, Rosberg acabou punido. 
Não quero amaldiçoar as incoerências dos árbitros automobilísticos contemporâneos; coerência nunca foi o principal atributo desta categoria. Em 1989, por exemplo, quando Senna foi desclassificado do GP do Japão por não ter completado a distância total da corrida, perdendo, então, o título mundial daquela temporada para Alain Prost, Ron Dennis, chefe dos dois, preparou um dossier com algumas imagens de pilotos "cortando" chincanes sem que houvesse qualquer medida semelhantes àquela cominada contra Senna. 
A reclamação é antiga e vai continuar assim, afinal, no mundo corporativo, dentro ou fora da F-1, decisões têm fundo político com fundamentos mesquinhos e arbitrários. Lidemos, pois, com isso. 

PERDIDÕES

Para entender as punições (ou não) que ocorrem na F-1 basta imaginar um campeonato de futebol.
Os caras, ou estão perdidões, ou estão mal intencionados mesmo.
Lembrando que ex-pilotos relatam várias coisas cabeludas quando do tempo em que corriam e não há o menor interesse em averiguar.
Exceção, lógico, Cingapura em 2008. Só que não. O escândalo não foi suficiente para sequer mudar o resultado da prova. Beneficiado? Mimadon, que venceu a corrida.
Por falar no espanhol essa ultrapassagem sobre Kubica em Silverstone, 2010, é uma clássica arbitragem futebolística.
O cara passou por fora da pista, quase bate no polonês e ficou tudo por isso mesmo. Alegou que Kubica não deixou espaço e, portanto, foi culpado.



Enfim, continuamos a ter decisões polêmicas.
Roseberg ultrapassou o fraldento Max (imo) alargou a curva deixando duas opções para o garoto. Ou fica atrás, ou bate. Acabou punido por capricho dos idiotas que comandam a F-1. Hamiltão agradece.
Aliás, o pobre lemão sofreu dupla punição porque sua equipe não sabe contar até cinco. Na parada para trocas de pneus o pessoal do bar não toca no carro durante cinco segundos. Contaram, no entanto, até oito. Eita burrice.
Com isso, Kiko vai dizendo adeus ao título. Até mesmo por conta da apatia que tomou conta.





ESPUMANTE SABOR QUEIJO

Ricardão Sorrisão de bem com a vida. Desta vez os Toro Seniores fizeram a tática certa com ele.
Depois de bajular e ajudar o fraldento Ven No Tápen Zinho a superá-lo em algumas corridas fizeram a coisa certa e a tática da equipe o levou ao segundo lugar. Merecido por sinal.
Tudo está tão certo que o cara improvisou uma taça para o espumante.
Eu nhein?




"dílicia!"