RESCALDO

Passado o GP de Baku algumas observações. Vejam lá embaixo as grandes luzes da corrida.

- Hamiltão disse que pegou leve com Bottas na disputa entre os dois logo após a largada. Disse que não dará moleza na próxima vez. O que vimos é que o finlandês não tirou o pé ante o primeiro piloto da equipe. Peitou o companheiro que não teve outra alternativa a não ser esperar melhor oportunidade.

No final, apesar de perder tempo depois do estúpido (já explicamos) Virtual Bosta Car aproximou-se o suficiente para brigar pela vitória. Mas, errou duas vezes na curva da entrada da reta. Perdeu a chance.

- Totó Lobão, que anda discreto nas transmissões (as famosas caras e bocas) disse que é preciso evitar que a disputa entre seus dois pilotos termine em conflito. Lembrando que Hamiltão e Kico Roseberg eram amigos e terminaram no tapa. Ou seja, vai sair muita faísca daqui para a frente uma vez que o campeonato vai estar entre os dois.

- O Virtual Bosta Car foi acionado com o abandono de Pedrinho Galinha (em 3:55). Apesar dele ter enfiado o carro num beco acionaram a bosta do Safety não sei porque. Aliás, sei. Mad Max (com a nossa torcida!) iria passar Vetor no final da corrida e perdeu a chance devido ao resfriamento de seus pneus com o Virtual. Tião também sofreu com a baixa temperatura e a falta de calor na borracha. Mas, Mad não melhorou o suficiente quando a corrida voltou ao normal. Ponto para os babacas. O lemão fica devendo um chopps e dois pastel para os comissários. 

- Ninguém tem coragem para falar. Mas, quem assistiu a série da Netflix sobre o campeonato do ano passado sabe que Mimadon mandava e desmandava nos Laranjas.

O cara saiu, o motor é o mesmo mas, os cabelos.....

Em Baku Carlinhos Sains (noção) cruzou em sétimo e Lando "chuk" Norris em oitavo. 

E, os meninos estão mandando bem nesta temporada. 

Bastou tirar a zica do espanhol da equipe que as coisas melhoraram.

LAMBÃO EM BAKU

Dona Gertrudes ligou antes mesmo da corrida acabar. 

"Só abrindo uma nesta hora da manhã...."

O lambão da corrida já estava escolhido. Sem dúvida.  Ninguém faria nada para superar o insuperável (ui!) Ricardão Sorrisão.  

Pelas declarações dos dois desafortunados pilotos da Renault o carro padece com os freios que não são confiáveis. Ricardão, que vinha bem na prova diante do sofrível carro que tem nas mãos, foi ultrapassar Danieldo Kuajato, perdeu o ponto de frenagem e foi para o quintal transformado em área de escape. 

Até neste ponto tudo bem. Tudo bem o scambáu, mas.....

Kuajato, para não bater, foi junto e estacionou no portão do quintal.

Ricardão engatou a ré e veio como se não houvesse amanhã. E pimba no russo (ou soviético, como diria temer (o solto)). Com a maldonadice ambos abandonaram a prova.

É o que dá sair de uma equipe mais ou menos e ir para uma de fim de grid. Os Renault não tem sensor de estacionamento. Aquela merdinha que fica apitando feito calopsita alucinada com o carro uns 30cm do obstáculo.

Ficou feio e a maldonadice concorre à cagada do ano. 

Dona Gertrudes vai enviar, via Tartarudex, um leitão porcamente assado com o sensor de estacionamento embutido.

"Cada garfada um apito", segundo ela.

COMEÇOU BEM

O chamado começo promissor.

Podemos dizer que o GP de Baku já deu o que falar.

O primeiro treino durou 15 minutos. Jorge o Russo, vulgo George Russel, soltou um enorme peido dentro do carro destruindo o chassi. Dizem que ele tentou resolver os problemas da Williams exagerando na batata doce. Na verdade passou sobre um bueiro solto que lhe desferiu um belo coice. 

Sim, é uma pista de amadores.

Ontem Pedrinho Galinha, vulgo Pierre Gasly, teve seu dia de Mister Magoo. Chamado para a pesagem passou direto pelos fiscais, não deu tchauzinho, e foi punido. Vai largar dos boxes. Regulamento é regulamento. Nem que seja uma bosta.

Hoje, Robertão Kudebico e (Robert Kubica), e Carlinhos Lacraia (Charles Leclerc) bateram de um jeito muito parecido na curva do Castelo. A curva é uma idiotice completa. Apertadíssima ocasionando várias batidas e roçadas de bunda. 

O preju maior foi para Lacraia que estava fazendo e acontecendo no treino oficial. 

De qualquer modo, com o tempo que já havia girado, larga em décimo. 

A surpresa ficou por conta de Valttery Bottas que  tirou o doce da boca de Hamiltão no segundo final.

O inglês, certamente, vai dar muito piti na reunião da equipe porque, na saída para a volta final, o finlandês ficou amarrando o aquecimento de pneus na frente do companheiro.

Assim, vamos torcer para uma corrida boa e várias maldonadices porque tem muito maluco de todas as voltas largando atrás. 

Magunificúzem, Troll e Granja vão largar de mãozinhas dadas juntinhos que estão.

Para encerrar. Uma coisa legal é assistir com os comentários de quem entende. Burti e Giaffone explicam tudo de uma maneira bem técnica. Como exemplo o fato da curva do Castelo estar diferente neste ano. Mais aberta, o que ocasiona maior velocidade na sua entrada. 

No entanto, não assisto a corrida pela Globo por causa do gavião. Tão perdido que na terceira corrida (a passada) afirmou várias vezes que era a quarta. Dureza.

CARRO FEIO, PILOTO BOM

Da série "mamãe que porra é essa"?
March 711
Com e sem a mesa de jantar.

faltam as cadeiras....

Para piorar a asa traseira não ajuda

mais clean até que ajuda

EMOÇÕES

Domingo, num horário civilizado para nós, teremos o GP do Azerbaijão lá em Baku.
Por lá as corridas normalmente são repletas de maldonadices, temperadas com o imponderável.
Até Lancei Troll já se deu bem por lá.
Tem de tudo.
Por exemplo esta pornografia envolvendo os Toro Seniores,




O incrível Romã da Granja fez uma maldonadice digna do meme com os meninos dos Toro Seniores.




Bateu em bandeira amarela. Talvez por estar mexendo no rádio.

Enfim, vamos esperar que emoções alegrem nosso domingo. Mesmo que em forma de porradas.

LANCHA

Michael Schumacher e sua lancha nova em Interlagos/1994.

SAUDADES EM DOSE DUPLA

Interlagos antigo. Tyrrell P-34.

Na frente o número 4, Patrick Depailler. Atrás o número três Ronnie Petterson.

Pilotos fodões. Pista fodona.

Nunca mais como antes.......

"seguuuuura peón"

SAUDADES

Uma singela lembrança de nosso querido inspirador dos leitões de dona Gertrudes.
Pastor Maldonado e suas maldonadices.
Outros o seguiram mas, nada como o insano venezuelano. Vejam que alguns acidentes são, digamos, inexplicáveis.
A F-1 anda tão chata que sentimos falta desses momentos ou de riso ou de gargalhada.
Ave Pastor.

ALGO CHEIRA MAL

Todos sabem que sou adepto da teoria da conspiração. 

Então este papo que rola todo dia sobre o potencial dos carros de mamã Ferrari cheira mal.

Cheiro de grapefruit. 

Hamiltão, por ex., vive dizendo que o lobo mau vai comer a chapeuzinho vermelho. Traduzindo: que as Ferrari estão fortes. Andam muito. Tenho medo do lula e das Ferraris. Vetor é o cara. Agora saiu com "eles não estão extraindo todo o potencial". Ora, que papo aranha.

Penso que este ambiente foi criado para que o público não desanime com o começo avassalador dos lemães e continue sintonizando nos gps. O inglês, então, vem com essa conversa mole fazendo o jogo de interesses dos poderosos.

O fato é que os italianos estão perdidos no mato com cachorro. Se o carro fosse realmente superior teriam resultados melhores. Ficam brigando com os Toro Seniores. Na China, com aquela reta pornográfica, nem chegaram perto das Mercedes. 

Hamiltão precisa contar a verdadeira história. O lobo mau come a vovozinha. 

"quem tem medo do lobo mau?"

UMA DENTRO

De vez em quando assisto estes filmetes em que alguém arremessa algo e acerta algo em uma distância improvável. Tem um sujeito que encesta uma bola de basquete arremessando-a do alto de um prédio na quadra abaixo. 

Imagino, se não for montagem, quantas vezes o indivíduo repetiu a cena até acertar e tirar onda.

Pois não é que dona Liberdade acertou uma?

O ponto extra para quem faz a volta mais rápida acabou sendo uma boa atração. 

No GP da China Pedrinho Galinha foi o autor da volta mais rápida. Na penúltima. Corria em sexto, por sinal seu melhor resultado até aqui, com uma vantagem abissal para Ricardão em sétimo. Então, pediu pneus os mais macios e partiu para a glória (a gostosa). No final da corrida, tanques baixos, pneus novos o desafio é interessante. Pena que a TV não entendeu e não mostrou. Mas, Galinha tirou de Vetor o ponto extra.

Vamos esperar brigas maiores nas próximas etapas. Quem sabe todos que estão na zona de pontos (os que podem ganhar o ponto extra) resolvam entrar na brincadeira?

"precisam ver a cara de Mad Max"

LAMBÃO NA CHINA

Dona Gertrudes ligou berrando logo cedo. Sabia que eu não havia conseguido assistir o GP da China ao vivo. Comentei com ela que iria enfiar o pé na jaca depois de quinze dias de secura.

Enfim, a conclusão que chegamos é que a escuderia com maior grana do planeta fez o que mais sabe: bater cabeça. Um carro estranho que, ora anda, ora desanda. Ordens de equipe para favorecer outro lemão (lembram do "hoje não, hoje não, hoje sim?) e arrasando a corrida do segundo (sim, segundo) piloto Carlinhos Lacraia. 

O jovem moneseiláoquê deve estar arrependido de trocar a Alfa Romeo pelos carrinhos de mamã. Vejam no vídeo aí embaixo que Kiwi está muito mais feliz que o jovem pimpolho.

Um piloto promissor que já mostrou ser capaz de andar mais que Vetor. Só que os planos são outros. O apoio explícito ao primeiro piloto expõe a falta de rumo dos vremeios. Na China ordenaram a troca no começo da corrida porque Vetor, segundo ele próprio disse pelo rádio, teria condições de alcançar as Mercedes. Qual o quê. O resultado da lambança é que restou ao Tião brigar com Mad Max enquanto Carlinhos ficou na saudade.

Lacraia evidentemente vai perdendo ânimo diante destas merdas todas. A única maneira de ser deixado em paz é largar bem e fugir do lemão o mais rápido possível.  E, tratar de procurar outra equipe se quiser tratamento digno.

Isto posto (Ipiranga) o leitão porcamente assado de dona Gertrudes vai para Maria Bonita, ou Mattia Binotto, capo do cabaré Ferrari. Dona Mercedes ganhou todas, tomou conta da festa, chama as miga para mostrar os peito novos no banheiro e finge que não vê a véia mamã resmungando na mesa reservada aos dinossauros.

Dona Gertrudes disse que o leitão foi assado com um molho de grapefruit  "que é para os meninos chorarem de desgosto".

Post Scriptum: Danieldo Kuajato ligou bravinho porque, segundo ele, merecia o leitão pela maldonadice na primeira volta. Deu umas bundadas em vários carros, levou punição e acabou abandonando. O blog só o advertiu com um volante amarelo porque assistindo o lance pelo VAM (Vá à Merda) concluiu que o problema dele é a emoção em ser papai logo logo.

Para quem não sabe o VAM é um sistema que utilizamos (o blog, claro) para análises em geral. Consiste em assistir o lance em câmera lenta, berrar contra os locutores de maneira geral (que estão sempre errados) e concluir o que bem entendemos, mandando o resto à merda.

COMEMORANDO

Kiwi Vodkanem é o cara.
Tem disposição para "bebemorar" a nona posição no GP da China.
E, pelo visto, durou até na hora de ir embora.

MILÉSIMOS

Antes de falar sobre a milésima e tediosa corrida da F-1 gostaria de relembrar o milésimo gol de Pelé.

Foi lá em 1969 séc. passado  e eu já contava 14 aninhos.

Foi um ano memorável para este que vos tecla. Em 20 de julho assisti pela TV Neil Armstrong dar um pequeno passo para o homem e enorme passo para a humanidade. Em verdade, prevalece hoje a tese segundo a qual bastaria mandar um robô catar as pedrinhas que os astronautas (das várias missões) cataram. 

Mas, havia a tal corrida espacial (ou lunática, se preferirem) e os americanos mostraram para os soviéticos quem era bão de foguete.

Fugi das lembranças. Morávamos na gloriosa Djalma Forjaz e, como já disse, dormia num sofá cama na sala. Lembro que dona Globo começou a transmitir à noite e os caras não desciam nunca na tal da lua.

Peguei no sono. Véio Mero me acordou por volta de meia noite dizendo que finalmente os caras iriam descer. Foi assim: o módulo lunar alunissou, os astronautas ficaram naquela de checar tudo, vestir os trajes adequados para sair do módulo. Um tempão. 

Mas, desceram e foi emocionante. Imagens horríveis mas, inesquecíveis. Lembro nitidamente do vacilo do Neil nos últimos degraus. O locutor dizia "vai pisar com a perna esquerda ou direita?"

Ele deu um pulo caindo com os dois pés. "Chupa paiaço!"

Passou o tempo e chegou outro momento (rimou) emocionante de 1969. O milésimo gol de Pelé. Contava com 999 gols e o Santos foi ao Maracanã jogar contra o Vasco no dia da bandeira, 19 de novembro. Lógico que todos esperavam o histórico gol e (lógico) que os vascaínos queriam evitar. Foi um jogo tenso. O Vasco abriu o placar e o Santos empatou com um gol contra. Quando pensávamos que iria acabar empatado sem o esperado milésimo houve um pênalti em cima do rei.

Mó tumulto com reclamações dos cariocas e um tempão para a cobrança. Visivelmente nervoso Pelé cobrou com direito à paradinha (que depois foi proibida). O goleiro Andrada do Vasco era um argentino (tinha que ser) chamado Andrada. 

Ele (o goleiro) pulou no canto certo mas, não defendeu. Até hoje a gente brinca que, se ficarem repetindo o tape Andrada vai acabar por defender.

Existem recontagens por aí dizendo que ele marcou o milésimo lá em João Pessoa em 14 de novembro.

Mas, a festa mesmo foi no Maracanã. Costumo dizer que sou fã do Pelé e não do Edson. Este pisou na bola e fez muito gol contra com o decorrer da sua vida. 

NINGUÉM ESTÁ FELIZ

Vamos nos ater à F-1. Sim, os tempos estão bicudos lá fora. Aliás, defequei de rir com um vídeo onde o "presidente" do lixo brasil não consegue ler o telepromter. Your god!

Bom, leio que Hamiltão e Vetor não estão contentes com seus carros. Eles, os carros, estão irrequietos, vamos assim dizer. Até os Toro Seniores, que ultimamente tem um carro bom de chassi e ruim de pum, dizem que não conseguiram acertar o bólido. Mad Max vez biquinho de suspense declarando que a bagaça foi séria.

Ainda rende a malcriação de Carlinhos Lacraia ultrapassando Vetor em Báeunhein contrariando ordens de mamã. Um saco. Deixa os caras correrem.

Pedrinho Galinha, que ainda não disse a que veio (ou foi), andou falando que o pum atômico da Honda é bão porque ele sofreu com o dito ano passado nos Toro Mirins. Deitou elogios aos japoneses etc e tal. O que queremos ver é o galináceo bicar Mad Max. O resto é galinhagem.

Daqui a pouco começam os treinos para o GP da China no circuito com o charme da neblina de poluição. Treino oficial e corrida três da la madrugada. Só para os fortes.

RAPIDINHAS

- Mika Hakkinem, aos cinquenta anos, vai disputar as dez horas de Suzuka com uma McLaren. Vai ser em agosto compartilhando o carro com dois japoneses de nome complicado. O mundo do automobilismo conta com pilotos cada vez mais jovens. Será uma boa um veterano brincar um pouco.

- Finalmente concordamos com Alain Prost (ituto). Ele declarou que uma F-1 melhor seria uma F-1 com menos tecnologia e mais engenhosidade. Não sabemos como separar uma da outra mas, concordamos. Ou não.

- Não sabia mas existe uma categoria NASCAR Euro Series. E, o polêmico Jacques Villeneuve vai competir em 2019. O legal é que não há tecnologia. Para terem uma ideia o câmbio é manual. Nosso bocudo campeão da F-1 em 1997 tentou a sorte na fórmula chocante e se deu mal. Não conseguia dar duas voltas sem beijar o muro. Vamos ver com se sai nos pesadões.

- Romã da Granja declarou que a F-1 não pode se tornar uma F-E em termos de punições. Logo o maluco de todas as voltas. Em verdade ele não quer regras simples acerca dos carros. Como a proibição do piloto da fórmula chocante em usar o freio com muita força após uma volta rápida, quando vem aos boxes. O francês pensa que as punições para as esfregadas são muito pesadas na chamada categoria máxima. Vamos assim dizer: se não sair sangue (não literal, pelamô) não precisa punir. 

- Cristiano Horny anda cheirando coisas estranhas. 

Mamã Ferrari instalou um pum atômico mais rápido nas retas que as outras equipes. Lógico, que em se tratando de Curíntia todo mundo anda dizendo que tem mumunha na farofa. Um deles é o capo dos Toro Seniores. Diz ele que o combustível dos vremeios cheira a grapefruit. Só não se dispôs a beber um pouco para confirmar que o suco da fruta é o grande achado dos italianos.

Como o próximo GP vai ser na China, no circuito de eterna neblina de poluição, com retas longas o que se espera é o resto do mundo cheirando o rabo de mamã Ferrari.

Lembrando que dona Mercedes venceu as duas primeiras corridas do ano. Aliás, em dobradinha.

- É isso.

HERDEIROS

Tem aquela máxima "avô rico, filho mais ou menos e netos pobres".

Trocando em miúdos os herdeiros torram tudo e não estão prosa. Lembrando que, em muitos casos, o navio afunda porque o comando pós avô vira uma briga fratricida.

Na F-1, no caso brasileiro, os herdeiros ainda não disseram a que vieram.

Piquetezinho nunca vingou apesar do apoio paterno. Hoje em dia Pedro Piquet derrapa pelo mundo afora. Confesso que nem sei em que categoria está.

O post surgiu, em verdade, pelos netos de Emersão Fintinpaldi, como dizia véio Mero.

Tem o Pietro, tem o Enzo e acho que só.

O Pietro tem 22 anos e atualmente é piloto de testes da Rás. Nasceu nos Estados Unidos e começou bem a carreira vencendo uma categoria da NASCAR com 15 anos. Vinha que vinha quando sofreu um acidente na famosa curva Eau Rouge em SPA em 2018 nos testes da WEC. Quebrou a perna e ficou no estaleiro algum tempo.

Então, sua situação é a seguinte: não pode correr na F-1 porque não tem, por conta do estaleiro, pontos necessários para a famosa superlicença. Como é piloto de testes oficial tem que comparecer em todas as corridas da F-1 e encontra dificuldades em correr por outra categoria e conseguir os pontos.

Só resta o boca suja Guenta Sentado fazer pressão para que a superlicença seja concedida sem os requisitos necessários. Estranho, não?

E, cá entre nós, teste é teste. Porém Pietro não está impressionando.

E o Enzo?

Irmão mais novo de Pietro já está com a carreira meio que alavancada pois vai correr na F-3 Regional Européia e é piloto da mamã Ferrari. Penso que vai ter que vuduzar o queridinho shushuzinho. 

Mas, quem viver verá.

ESTRANHOS TEMPOS

Nem quero falar de gente em cargos importantes declarando o nazismo de esquerda dentro do museu do Holocausto em Israel. Se o cara não sabe ler alguém poderia ensiná-lo. Ou, simplificando, se era de esquerda porque os Estados Unidos apoiaram o regime, pelo menos até o início da segunda guerra?

 Tempos estranhos na F-1, bem entendido.

Leio que Jorjão "o" Russo que pilota para dona Clara Williams, fez o melhor tempo lá em Báeunhein nos testes de pneus. Com que carro? Mercedes.

É que ele é o chamado piloto "Mercedes".

Para terem uma ideia de como as coisas andam estranhas.

- Mick Shushuzinho fechou em segundo nos treinos de ontem com Ferrari e hoje andou com Alfa Romeo (que é a Sauber metida a besta).

Este piloto é um caso "fora à parte". Queridinho de todos. Menino sob contrato com Nicolas Todynho, filho do duende Jean Todão, começa a ser (literalmente) alçado aos braços do Píncaro.

 Píncaro, para quem não sabe, é primo da Glória (a gostosa). Alguns mortais chegam lá (nos braços do  Píncaro) mas, para manter-se, tem que ter a benção da Glória (a gostosa). Se ela não for conquistada, Píncaro joga o infeliz morro abaixo. Mais ou menos o que vai acontecer com Lancei Troll, o braço duro do momento.

Ao longo de sua incipiente (ainda) carreira sempre tem aquele que acusa o "sistema" dizendo que Shushuzinho, o filho do home, anda com carros fora do regulamento.

Sabem como é. Business 

- Chapolin Perez fez o segundo tempo hoje. O que mostra como estranhas estão as coisas. O carro rosa é uma carroça (rimou).

- Mimadon também deu o ar da graça. Nem tanto pelos treinos e sim, pelas declarações. Teve a cara de pau em desdenhar de Stofado Vandormi que nunca teve um carro decente na vida. Diz que é o melhor piloto, tal e coisa. 

Só não falou que os laranjas melhoraram muito com a saída de sua pestilenta pessoa. 

Acho que ele deveria procurar um psiquiatra.

- Para encerrar dizem que Carlinhos Lacraia desobedeceu ordens da equipe em seu ataque ao companheiro Vetor. Como não foi ao ar......

LAMBÃO EM BAHREIN 2019

Domingão é dia de ir para a chácara da cunhada.

A corrida começando meio dia e dez é quase certeza de não chegar a tempo de ver o começo. Logística.

Bom, por incrível que pareça meio dia e nove consegui sentar na frente da TV.

Vários sentimentos transcorreram ao longo da corrida. Tudo regado à uma boa cerveja que ninguém é de ferro.

 - Lacraia sentiu a pressão. Não largou bem.

- Botinas vai quebrar tudo este ano.

- Romã da Granja, desta vez, precisa de um banho de sal grosso.

- Lancei Troll é uma piada.

- Lacraia é o home. Sem medo de levar uma pizza no meio da orelha.

- Botinas voltou ao normal

E assim caminhávamos para uma histórica vitória de Carlinhos. Lá na frente com vantagem confortável vendo de binóculo a briga entre Hamiltão e Vetor.

Até que, "Houston, temos um problema".

Foi um baque tão grande que, certamente, todos ficaram solidários com o monegasco. Até o fã mais ardoroso de Hamiltão.

Dona Gertrudes ligou antes do final da corrida.

Disse que o sentimento, vendo o carro de Lacraia lento, era de uma vaca indo ao matadouro. Cruel mas, verdadeiro.

Virou presa fácil. 

No final as Renault ajudaram, quebrando juntas, e com o carro de Ricardão avisando geral de que havia risco de choque. A luz vremia acesa era um sinal de que o mundo poderia acabar a qualquer momento.

Com isso a corrida terminou em bandeira amarela e Carlinhos foi ao pódio em terceiro. Mad Max não levou essa apesar de que, em condições normais de temperatura e pressão, cruzaria em terceiro ultrapassando a combalida Ferrari nas últimas voltas.

Mas, e o Lambão?

Dona Gertrudes nem queria falar sobre. Para ela o leitão porcamente assado iria para a equipe que, na segunda corrida, mostrou um pum atômico que não fede nem cheira. 

Mas, o blog resolveu que Vetor e sua ridícula rodada merecem o prêmio.

Sim, não fosse a atitude afobada possivelmente chegaria em primeiro ou segundo. 

Mas, o bigodudo teve atitude parecida com outro piloto que adorava um bigode.

"o maluco beleza original"

"o falso"

Nosso querido Nigel Mansell parecia uma vaca louca em muitas oportunidades.
Vetor cometeu uma maldonadice na briga com Hamiltão, rodou e provocou uma cena belíssima com a quebra de sua asa dianteira (dele não, do carro, bem entendido) espalhando faíscas e desconfianças para todo lado. Afinal que asas são essas que não aguentam uma vibração mais forte?

Enfim, respostas no posto Ipiranga.

O que vale, por hora, é o prêmio para o Lambão em Báeunhein, Tião Vetor.
Pelas várias maldonadices que anda cometendo vai acabar perdendo seu status de primeiro piloto, o que não é ruim para a F-1.