VIVENDO "PEREGOSAMENTE" - A MISSÃO

Como dito no post anterior, fizemos um tour pelas minhas memórias do centro de Rib's. Ao passar em frente ao café Única lembrei de outra história.

Corria o ano de 1976. A coisa aqui no universo tupiniquim andava braba. Ditadura corrento solta.

O ditador de plantão, tio Geisel, fez uma visita na cidade que completava 120 anos.

A cidade faz aniversário em 19 de junho.

Mas, o home veio em 18 de junho de 1976.

Dia do Químico....

Eu, de olho na hoje rainha da mansão, resolvi comprar um mimo para ela em comemoração ao dia do que um dia iríamos ser, já que em 1976 cursávamos o primeiro ano.

Até aí destilação do bagaço de cana dá pinga. Entre outras coisas, claro.

Acontece que os tempos eram sombrios e a visita do home exigia uma logística doida. Ou seja, todo o centro foi fechado ao trânsito e havia soldados por todo canto. Inclusive com binóculos e fuzis no topo de vários edifícios. Tudo porque o "presidente" resolveu tomar um café na Única que ainda existe no centro da cidade na esquina oposta ao Pinguim 1 (que não existe mais, lembrem-se).

A Única era (ou é) a casa mais tradicional para um cafezinho antes de começar o dia, ou ao longo, ou ao anoitecer, ou sei lá. Alguns corretores de qualquer coisa começavam seus negócios encostando a barriga no balcão, tomando um café e dirigindo-se até a frente do Pedrão (ou Teatro Pedro II) no quarteirão seguinte para fechar grandes negócios (ou pequenos).

Pois na manhã da visita este desavisado rapaz foi comprar o mimo (uma caixinha de música) em uma loja no meio do quarteirão seguinte à Única. Quando dei por mim, havia um monte de gente verde oliva circulando, me encarando (eu, depois do trote, já estava barbudo e cabeludo) e alucinando minhas paranóias. Pensei em correr (e levar uns tiros na bunda como aconteceu com um amigo meu em sampa. Ele tinha uns quatorze anos e de terrorista não tinha nada. Só correu de medo quando a repra entrou a padaria em que ele estava), em sorrir (e ser preso por tentar disfarçar um atentado ou algo assim), em gritar "viva o home" (e ser preso por subversão. Ninguém em sã consciência gritaria deste jeito em favor do ditador), e outras maluquices mais.

Porém, consegui cumprir minha missão. Comprei o mimo e sobrevivi. 

Lógico que fiquei com certa dor por não dar minha contribuição e berrar "abaixo a ditadura" no meio da rua.

Mas, ficou a história a ser contada aos filhos e daqui a pouco ao neto. 

Em tempo. Naquele tempo a Única não tinha cadeiras (um charme). Hoje tem cadeiras ao longo do balcão. Heresia, heresia.

cadeiras na única!

VIVENDO "PEREGOSAMENTE"

Segunda, dia 28/12, fui até o centro de Rib's depois de anos sem aparecer por lá.

Aliás, fomos. Eu e o chefe do blog. O motivo primeiro era pagar por uma tortura sofrida por mim em uma cadeira de dentista. 

Em seguida fizemos algo que era de praxe na cidade antiga. Uma visita ao Pinguim. Todo mundo sabe o que é o Pinguim. Quero dizer, era.

Descobri que o Pinguim número um não existe mais. 

O famoso era este da foto abaixo.

o templo do chopp

Quando voltei para Rib's pramó de cursar Química vez ou outra adernava o navio neste porto do mais famoso chopp do Brasil-sil-sil. Morava pertim e o calor ajudava a escapar dos estudos noturnos entrando pela noite aprendendo in loco sobre fermentação.

Lembrando, como disse ao chefe, que o centro da cidade nesta época era uma terra de ninguém. Quem dominava o habitat eram os famosos trombadinhas (em 1976!). Andar pelo centro só em grupo e atento aos perigos.

Logo em 1977 foi inaugurado o Pinguim 2 na esquina em frente ao templo.

o templo herege

Os puristas torceram o nariz. Imagina abandonar o Pinguim original pela cópia. Porém, como o primeiro vivia lotado e o 2 era mais espaçoso a sede vencia a tradição. Envergonhados, íamos ao 2 com a desculpa da lotação do 1 e o fato do 2 estar ao lado do famoso Teatro Pedro II, Pedrão para os íntimos.

Hoje, o 1 não mais existe e temos Pinguins espalhados por vários lugares. Até em Shópis. Heresia total. Essa porra de franquia acaba com as tradições. Para sorte dos franqueados a sede é muita.

Para encerrar vi uma cena que me lembrou outra tradição: uma garota entrou carregada de compras e dirigiu-se à mesa com vários homens que a esperavam. Era muito comum maridos levarem suas mulheres às compras e se internarem no Pinguim enquanto as damas esbaforidas gastavam nas lojas do centro. Uma espécie de compensação pelo dinheiro gasto.

EU NHEIN, ROSA?

Vamos supor que você tenha um meteorito de idade estimada em 4 bilhões de anos caído na Namíbia no tempo do onça. Melhor dizendo, no tempo dos dinossauros.

Vamos supor que resolva fazer algo, tipo escultura, com o objeto vindo das profundezas do cosmos. 

Um joalheiro e (maluco?) e escultor norte-americano (tinha que ser) resolveu usar a imaginação e criou uma peça de US$ 4000.000.

A obra ....

O resultado...

prima (?)

Desconfio que não entendo nada de arte.

PESCA MODERNA

A polícia do Japão entra na modernidade com um dronão que caça drones intrusos. Quando algum drone entra em área não autorizada e, instado a sair, não se afasta entra em ação o bichão do vídeo que acaba com a brincadeira.
É um teste. Mas, logo logo muito marmanjo vai ficar sem seu brinquedo.

FÓRMULA CHOCANTE

Ontem, sábado, mais uma etapa da F-E. Desta vez no Uruguai, em Punta del Este, lugar bonito mas, com pista inapropriada para a prática de corrida a motor (mesmo elétrico).

Por sinal, as pistas onde a fórmula chocante faz suas graças poderiam ser melhor pensadas ou montadas. São, normalmente, de rua e estreitas. As corridas tornam-se entediantes pela falta de oportunidades em ultrapassagens.

Enfim, no vídeo as grandes luzes da corrida para destaque da pancada de Piquetezinho na última volta quando segurava (bem) a posição. 

O brasil-sil-sil foi bem representado pelo Louco Disgraça que, chegando em segundo, garantiu a segunda colocação da temporada após duas corridas. 

O grande fiasco tem sido Jacke Villeneuve (o falador). No Uruguai nem largou porque bateu na classificação que é realizada no mesmo dia da corrida.

O líder é Tião Boêmio com 62 pontos. Disgraça tem 61.

RAPIDINHAS (OU 1,99)

1) Sérgio Machone o atual capo de mamã Ferrari disse, entre outras coisas para esquecer, que a equipe pode sair da F-1 se houver mudança no regulamento no que diz respeito aos motores (ou unidades de pum atômico). Já vimos esse filme. Não dá em nada. O mordomo é o culpado.

2) Serjão também disse que Vetor é mais compromissado com a equipe que Mimadon. Pronto, lá vem Montedemerda defender o espanhol dizendo que ele (o piloto) perdeu dois campeonatos na última prova e não dava para ser mais ferrarista com isto. Lembrando que em 2010 Mimadon nem tentou ultrapassar Petrão. Tinha mais carro, o russo não iria brigar por algo que não lhe dizia respeito mas, Zé Amarelão falou mais alto. Montedemerda faz jus ao apelido.

3) Aquistone e João Todão estão com a faca e a manteiga na mão. Falta o pão que seria o caminho dos motores alternativos. Quem está com o facão e o requeijão na mão (dona Mercedes e mamã Ferrari, por ex) nem quer saber de dividir o pão. Briga boa.

4) Ando lendo, e concordo, que Hamiltão anda muito estrelão (rimou). Cheio de mimimis declarando que queria fazer tal coisa e a equipe não deixou. Porque não fazer? Será que não tem autonomia para nada?

5) Vetor, o otimista. O piloto alemão disse que ele e a equipe vão lutar pelo título de 2016. Tsc, tsc.

E, chega.

CABÔ ESTOQUE

Neste domingo 13 ocorreu em Interlagos a última prova da Estoque Caros (vulgo Stock Car). 

A corrida teve pontuação dobrada o que é uma bosta enorme. Foi assim que o ex-gordito Montoya perdeu a F-Indy este ano.

Mas, os cretinos aprovaram o regulamento cretino. Fazer o quê.

O filho do home bueno teria que fazer aquela prova para conseguir tirar 32 pontos em relação ao primeiro colocado na tabela, Marcos Gomes. 

Na verdade o campeonato acabou no sábado porque os favoritos foram prejudicados por São Pedro e treinaram debaixo de chuva. Um largou da padaria e outro do açougue ao lado. Em condições normais de temperatura e pressão nenhum dos dois iria sequer pontuar.

Fico perguntando se o filho do home bueno tivesse treinado no seco e Marcos Gomes no molhado e sofresse o acidente que o vitimou no início da prova. O cara bueno poderia vencer ( e ninguém faz força para ultrapassá-lo) e uma grande injustiça aconteceria.

Mas, nada disso.

No inicio da prova o filho do home bueno deu uma encoxada no carro à frente (parece que Ricardo Maurício) e o capô de seu carro ficou naquela coisa de saio não saio, saio não saio. Não saiu mas, foi uma das coisas mais faladas na transmissão. O capô do filho do home.

Em se tratando de Estoque é aquela situação: todo mundo bate em todo mundo. Noves fora jogaram (na verdade rubim não teve culpa dolosa e sim culposa) Marcos Gomes na barreira de pneus. Na transmissão chamou a atenção a calma dele (com a câmera on-board) esperando tirarem seu carro do lodaçal. Ele conseguiu ir aos boxes e (calmamente) esperou "fabricarem" seu carro novamente. Lógico, voltou centas voltas atrás sem chance alguma de comboiar o filho do home bueno, como era sua estratégia.

E, não adiantou a torcida da transmissão: o filho do home bueno ganhou e perdeu várias posições em refrega com seu capô e equipe. Toda hora punham rádio do cara no ar. Foi assim que seus impropérios contra a CBA foram ao ar logo após a prova de Rib's ocasionando sua suspensão para a prova em Curitiba. E, o episódio rendeu mimimis de sua parte após a prova. Se não tivesse sido suspenso seria tudo diferente. Dizer que exagerou e pedir desculpas nunca. O filho do home bueno é mimado demais para reconhecer que faz merda de vez em quando.

Em tempo: o mimado da Estoque chegou em 21º lugar e Marcos Gomes em 23º sete voltas atrás do vencedor, Átila (o fiat uno) Abreu.

No vídeo a tentativa de zerinho do campeão, o resultado da queima de pneus dentro do carro e, bacana, o aplauso do público via câmera on-board.

Por sinal, o fog cockpitiano não fica devendo nada para Pequim. 

DNA

Lembram do teste de DNA que resultou na exumação do corpo de Fangio?
Deu positivo.
Oscar Espinoza, com 77(!) anos, é filho do pentacampeão.
E, tem mais um argentino se dizendo filho do homem. Rúben Vásques (cheio de acentos) também quer um pedaço do bolo. Como sua mãe se relacionou com Fangio nos anos 40 deve estar beirando os 75 anos.
Nunca é tarde.

"e nunca casei..."

O TÚNEL

"Mãe. O túnel está escuro. Risca um fósforo."

ESPANTO

Deve haver algum motivo oculto neste mico. É o que o garotinho deve estar pensando.

AINDA ESCUTAM?

Vira e mexe vão ouvir uma figura como Flávio Briatore (nosso Britadore) tão conhecido por suas baixarias. Ele adora dizer que descobriu pilotos como Shushu, Mimadon e outros.

Nós adoramos lembrar de Cingapura em 2008 como uma falcatrua capaz de terminar com a carreira de um piloto (pelo menos na F-1).

Como sempre dá uma patadinha em mamã Ferrari duvidando de sua capacidade para o ano que entra.

Dá para perceber, nas entrelinhas, que está louquinho de pedra para voltar. Pela Renault, ou, seu sonho, comandar a Ferrari. Toc, toc.

"Ferrari? Nham nham"

35 ANOS HOJE

Corria o ano de 1980. Eu acabava de sair de minha primeira experiência profissional. Estava frustrado. Trabalhei numa fábrica (químico) que oferecia um ambiente insalubre sob todos os pontos de vista. Sem saber ao certo o que fazer resolvi ser um dos primeiros pacientes de um amigo que se formava em odonto. O Demerval (por onde anda?).

Lembro que havia trazido de sampa para Rib's (estava morando com uma tia) alguns discos dos Beatles para ele. Quem não era Beatlemaníaco naquela época?

No dia 08 de dezembro eu tinha horário com o Demerval. Bem cedo.

Cheguei no consultório e ele estava pasmo. Olho arregalado, me encarou e disse "não está sabendo?" 

Não, não estava. Pensei num primeiro momento em guerra nuclear (era moda dizer que o mundo iria explodir em holocausto nuclear), um golpe militar dentro do golpe militar, a morte do papai noel, e outras coisas.

"Mataram John Lennon". Ele balbuciou e ficou esperando minha reação. Eu ri. Puta brincadeira sem graça. Só me convenceu quando ligou um radinho de pilha que havia levado para ouvir e acreditar. 

Naquele dia, pelo menos, escapei da tortura. Ficamos ali tecendo mil conjecturas e, até hoje, não há explicação.

O mundo é louco. As pessoas são loucas. E, ponto final.

Trinta e cinco anos depois ainda dói no peito. 

Uma observação. Procurando foto para ilustrar o post descobri que são  raras as fotos em que Lennon aparece sorrindo. Sim, ele era um cara perturbado. E, rockeiro que é rockeiro não ri à toa.

MELHOR FICAR QUIETO

Num dos últimos treinos extra oficiais dona Globo mirim (sporttv) resolveu dar pitacos a respeito do novato do ano. 

Claro que torceram, ou destorceram, o rabo do porco para falar de Nariz. 

O carro não ajuda, o cara é bão, o patrocínio nem se fala, fez um belo campeonato e etc.

Pode ser tudo isso. Mas, Felipe Nariz andou fazendo maldonadices esquisitas como rodar aquecendo pneus lá no Canadá. Nem alguns kartistas que conheço fariam isso.

Enquanto forçavam a barra para ajudar o brasileiro eu dizia para as almofadas que restam que Ven No Tápen Zinho é o carinha do ano.

Além de tudo o jovem tem personalidade e peitou massinha de modelar sobre o acidente em Mônaco. 

Foi protagonista em várias situações ao longo do campeonato e a única coisa que mereceu alguma atenção no GP Brasil.

Pois, ironias das ironias, essa ultrapassagem, justamente sobre Nariz, ganhou o prêmio de Momento do Ano lá na FIA. De quebra foi considerado Rookie do ano e Personalidade do ano. 

Carai. As almofadas são testemunhas. Eu estava certo.

FICA ASSIM

Durante meses aguentamos a discussão acerca dos propulsores, motores MPU, VTC e etc que empurrariam, ou não, os carros do Dietriixxx Matriixxx, vulgo Dietrich Mateschitz (que nome é esse?). A Red Bull ameaçou jogar o batom várias vezes porque não queriam dar unidades que empurram decentes para a equipe.

Sim, uma bosta de situação. Hoje, a F-1 é dirigida por um bando de ditadores que não querem ninguém ameaçando a hegemonia conquistada. Red Bull faria o mesmo se estivesse na crista da onda.

Não percebem que a categoria vira um marasmo só. Um monte de meninos mimados pilotando como se fossem robozinhos porque os carros são autosuficientes, ou auto-suficientes, ou auto suficientes, ou se bastam.

Mas, a novela chega ao fim. Os mirins Toro Vremeio andam com propulsores Ferrari (de segunda linha, claro) e os pro andam com Tag. Isso mesmo. Motores Renault preparados pela Ilmor batizados de Tag. Vão funcionar como um relógio...

E, nós aqui bocejando....

a unidade de força da Red Bull. Será preciso dar corda?

SOBERBA

Estou lendo que o GP de Baku (dispensa trocadilhos) em Aíbaixão vai ter somente 28 mil ingressos vendidos por falta de estrutura da cidade. O circuito será de rua (embaixo) e os caras querem promover a cidade do ponto de vista turístico. Ah ah. Começaram bem.
Além do mais a data coincidirá com as 24 horas de Le Mans e aqueles carros "fantasmas" maravilhosos. A data de Le Mans é 18-19/06.
Antigamente, para lembrar, a F-1 dava uma parada para que os pilotos e demais interessados e aficionados fossem aos EUA assistir e até participar das 500 milhas de Indianápolis.  Houve um tempo, por sinal, que a prova valia para o campeonato de F-1.
Mais tarde a categoria cresceu e resolveu peitar a prova dos americanos (grandes e bobos) "batendo" a data com o GP de Mônaco.
Tudo bem, eram outros tempos e a F-1 tinha força e poder para tanto.
Hoje a  história é outra. Dona Globo, por ex., perde audiência a cada prova. Tá certo que o problema da TV é a idiotice. A categoria não tem um digno representante brasileiro faz um tempão. Ou seja, não se vende mais. Tem que ser vendida. Mas, como disse, os idiotas não perceberam.
Esse é assunto para outro post.
Aqui, o que quero dizer é que, possivelmente, a F-1 vai quebrar a cara peitando uma prova tradicionalíssima como as 24 horas.
Falam que não existe outra data porque haverá uma overdose de corridas (21) no ano que entra.
Papo furado.
Quem viver verá. Na data aprazada (lindo, aprazada) o campeonato de F-1 estará entre Hamiltão e Roseberg com Vetor dizendo que "vou chegar lá, tetéia". Aquele tédio.
Não sei não mas, acho que vou preferir os fantasmas.

pelo visto vai concorrer com a F-E em circuitos sem noção

RESCALDO

Aos poucos vamos incorporando (feito pai de santo) a temporada de 2015 da F-1.

Foi chata. Apesar de, como em todo começo de temporada, os especialistas, pilotos, chefes de equipe,  palpiteiros, motoristas de táxis, caixas de supermercado, e o bebum do bar (vai curintiá e Vodkanem!) de maneira geral preverem corridas com carros mais próximos sabíamos que dona Mercedes iria dominar.

E, dominou.

Um ou outro susto mas, a impressão é que os lemães nem se esforçam muito em treinos pré temporada para não assanhar os que desejam mudanças imediatas para equilibrar o grid (ou grelha como dizem os portugueses, esses pornográficos).

Imaginamos o que se passava na cabeça dos pilotos de dona Mercedes antes do primeiro GP lá onde o canguru perdeu a bolsa. Luis Hamiltão antevendo mais um título. Não porque seja melhor que Kiko Roseberg (e é). Mas, como já disse, tem a preferência da equipe. Lembram daquela coisa de linguagem corporal? Não vou repetir.

Kiko Roseberg, filho de finlandês e alemão, é um cara com sensibilidade mais, digamos, aflorada. Ou seja, fatores externos o afetam mais que seu companheiro de equipe.

Para completar, dizem que os tais fatores externos contribuíram para sua baixa performance no meio da temporada. Deu no que deu.

O resultado do primeiro GP do ano, por sinal, foi profético em termos do resultado do campeonato. Como esperado, Hamiltão em primeiro, Roseberg em segundo e Vetor em terceiro. 

Mas, quem acompanha, como eu, a F-1 desde que surgiu na mídia brasileira, fica incomodado com os rumos que a categoria vem assumindo.

Punições sem (como diz Mimadon) senso algum provocam o sentimento que dependem da noite passada. Ou seja, se o "juiz" dormiu mal alguém vai ser "despedido". 

Como exemplo essa batida de Ven No Tápen Zinho em Romã da Granja em Mônaco. O fraldento levou uma punição de cinco posições para a corrida seguinte, em Canadá. Mas, parece evidente que o piloto da Lotus (essa não aquela), no mínimo, deu um levantadinha no pé do acelerador. Prontamente desmentida pelos líderes do Senado, Câmara e Executivo que juram não haver nada de conta na Suiça.

  

Outras babaquices, e outras cositas, vieram ao longo do ano para ajudar a diminuir o entusiasmo do público em relação à categoria (agora silenciosa, com essas bostas de unidades de força).

A audiência vem caindo tanto na  TV como ao vivo nos circuitos. O GP do México não é parâmetro porque a F-1 voltou à terra de Montezuma séculos depois.

A continuar ...

PELO SIM, PELO NÃO, ENTREGA

Assistir corrida sozinho tem algumas desvantagens. A gente berra impropérios e ninguém comenta. Quando muito algum olhar de repreensão porque Henrique está com três anos e absorvendo tudo o que ouve. Salutar ou não. Outro dia, ao levá-lo para a escolinha soltei uma observação sobre o motorista de um carro que me deu uma fechada e ele disse do alto de sua sapiência que não era bonito o que falei.

Enfim, tento me isolar na hora dos gps.

Hoje, ao ver a cena abaixo ( a segunda ultrapassagem. Esqueçam a primeira sobre o Nariz) fiquei berrando "entrega, entrega". Mas, Ven No Tápen Zinho não entregou a posição. Não me ouviu.

Penso que não deveria ter sido punido com acréscimo de cinco segundos em seu tempo e alguns pontos na carteira. Afinal, o inglês Butão não foi cavalheiro e o empurrou para fora da pista. No entanto, na dúvida entrega a posição. Mesmo porque a tartaruga do Jasão não o ajuda a fugir dos adversários.

Não entregou, levou punição, pontos na carteira e a certeza de que estão de olho nele adorando "dar lição" para que abaixe a bola e seja um piloto comportado e chato.

EXAGERO

Sim, gostamos quando Mimadon se ferra e coisas do gênero. Mas, na medida do possível, somos justos.
Mimadon ganhou um drive-trough sem direito a sanduíche por ter dado uma pimba em Pastor sem ovelhas (esse é zicado. Quando não é protagonista é vítima).
Observem que antes, da cacetada no carro do venezuelano, o piloto de dona McLaren "encosta" na Sauber do Nariz. Tá certo que vem para dentro meio que empurrando o brasileiro que não deu espaço, e nem era de sua obrigação. Só que, na minha opinião, foi coisa de corrida. Punir o espanhol foi exagero e ele tem razão nos mimimis.

LAMBÃO EM BUBUDADÁ

Última corrida do ano.

Seria o último leitão. No entanto, Dona Gertrudes resolveu inovar e preparou uma vara de leitões antes mesmo da escolha e pedido do blog em relação à premiação de lambão da corrida.

Quando atendeu o telefone gritou "já tenho a vara!". Pensamos imediatamente numa operação de troca de sexos. Com o esclarecimento quanto à escolha do lambão ainda argumentamos que vara é coletivo de porco. Ela deu de ombros: "porco, leitão, capivara, parmera. É tudo igual."

Enfim, escolhemos a equipe de dona Clara Williams para levar a vara.

É uma equipe campeã em maldonadices. Outro dia colocaram um pneu ovelha negra (só ele diferente) no carro de Bottas (o amigo de Dora, a aventureira). No Brasil-sil-sil deixaram o pneu de massinha de modelar torrar no forno de microondas provocando sua desclassificação. Quer dizer, o cara correu mas não levou.

Hoje, em Bubudadá fizeram esta maldonadice com o pobre finlandês. Vejam que, na câmera onboard o "semáforo" fica verde. Portanto, o piloto, que não enxerga a pista de acesso por causa do pequeno tamanho dos espelhos retrovisores, manda o sapato (no caso bota) e, merdas acontecem.

Não sei se é zica ou se é amadorismo mesmo.

Em todo caso, junto com a vara assada, dona Gertrudes manda um caminhão de sal grosso com instruções de uso do babaachô Pé no Fundo. 

ANO DOMINGÁTICO

Bom, em semana morna antes e depois do sonolento GP do Brasil-sil-sil descubro mais uma notícia interessante.
Mimadon andou dizendo que não sabia onde estaria em 2016. Fruto do choque que levou no começo de 2015? Perdeu a memória?
Enfim, os sinais de fumaça sugerem que ele deve ficar em casa na temporada que entra e cumprir o resto do contrato (dois anos) quando dona McLaren tiver carro decente. Ou não.
Ano sabático o carai. A grana que o cara ganha sugere um ano domingático.
E, com a idade em que se encontra, Mimadon vai (se for o caso) correr em algum lugar que lhe dê o tão almejado título entre os títulos.
Seu tempo de F-1, com o carro que tem, parece ter e ser passado.
Ronron Pênis gostou da idéia e deu declarações no sentido de se livrar do reclamão por um tempo. E, quem sabe, embolsar uma grana por quebra de contrato.
Quem viver verá.

"tcháu tio"

RANGENDO OS DENTES

Mais um que precisa de férias. Dizem os sinais de fumaça que Aquióvabene ameaçou matar(?) um cinegrafista por ter atingido um mecânico de mamã Ferrari ao filmar o interior da garagem.
Um leva-e-trás disse que houve algo mas, não houve algo tão grave assim.
De qualquer maneira é bom ficar longe do nervosinho.

O capo capa!

JOGOU O BATOM

Estou lendo (notem que é um site português com certeza) o desmentido da notícia anterior segundo a qual  Ronron Pênis ficou puto com Érico Bolha ( o chefe de dos meninos) pelo fato dos pilotos de dona McLaren terem se divertido no GP do Brasil.
Lembram?
Sem carro decente o jeito foi relaxar e entreter o público. Foi o que de melhor aconteceu no fim de semana brasileiro, por sinal.
Mas, o chato e pentelho do Ronron não gostou. Faz o estilo carrancudo. Perdeu uma grande chance em ficar de bico calado. Mesmo desmentindo o fato.

"grrrrrrr"

ALONSO E OS MICOS

A babação desenfreada que parece combinada (rimou) entre os "entendidos" da F-1 fornece momentos absolutamente cômicos.

Mimadon tem uma legião de seguidores que nem prestam atenção no que realmente acontece. Por exemplo, nas últimas corridas tem ficado atrás de Jasão Butão, seu companheiro de equipe. Os "analistas" não explicam o porquê.

Basta um lampejo de imagem do dito e começa a ladainha de gênio acima do carro.

Pois na transmissão do treino que vale a classificação para o domingo surge a cena abaixo e o comentarista oficial (só que não, uma vez que é do canal pago) já derramou babas dizendo mais ou menos "vejam o que Alonso vem fazendo". Nenhum dos três que transmitiam notou o pneu murchando. Vejam que o traseiro esquerdo já vem pedindo borracheiro. São situações corriqueiras que exasperam quem quer análises profundas, sem o uso do terreno fácil do "é um gênio", ou todo peido dos eleitos é perfumado.

Sem contar as expressões "Massa vem fazendo um ótimo tempo" e ele faz o oitavo tempo, atrás do companheiro Valério.

Um pouco mais de realidade seria bom.

LAMBÃO DO BRASIL

A corrida no Brasil-sil-sil foi tão sem sal que quase esquecemos da premiação do blog.
Mas, sempre atenta, dona Gertrudes telefonou e avisou que o leitão assado estava cheirando mal.
Ela não pagou a conta de luz e a energia em sua mansão foi cortada nestes dias.
Pensa em abandonar o país e ir morar na Bahia. Ou tentar uma bocada tardia no escândalo da Petrobrás. Não tá fácil para ninguém.
Enfim, solidários na questão do leitão, resolvemos quebrar a cabeça e eleger o lambão do GP do Brasil-sil-sil.
E, tal qual Chapolim Colorado, avô de Chapolim Perez, Pastor sem ovelhas veio nos salvar.
Não foi uma maldonadice de primeira linha. Porém, tendo em vista que o concorrente mais próximo era a equipe de Dona Clara Williams e seu forno microondas desregulado, resolvemos que o venezuelano leva o putrefato leitão.
Na tentativa em ultrapassar o Filho do Ericsom (coisa não tão difícil assim levando em conta a bosta do carro de dona Monisha) nosso salvador se estranhou com a zebra e pimba no pobre Filho do Ericsom. Leva o leitão.

CHATA PARA CARAI!

Raras vezes vimos uma corrida de F-1 tão enfadonha quanto a deste domingo em Interlagos.

E, não são circunstâncias. Algumas ocasiões, no passado, uma ou outra corrida tornava-se chata por algum motivo.

Mas, temos a impressão que a F-1 de hoje busca a chatice.

O regulamento, principalmente em relação às unidades de potência, levou a uma ditadura dos fornecedores. Dona Mercedes não quer entregar motor bom a ninguém porque quer continuar na crista. E, pelo visto, ano que vem nada mudará. Vão continuar andando na frente.

Mamã Ferrari também pensa assim. Tanto que disse não à Red Bull. Só fornece motor de segunda linha. E, o resto é o resto. Nem levamos em conta a japa Honda que leva um tombo atrás do outro.

O resultado foi visto ontem. Todo mundo fingindo que existe disputa mas, o que se vê são os pilotos de dona Mercedes andarem com pé atrás sem muito esforço.

Um saco total.

Kiko Roseberg dominou a corrida  e Luís Hamiltão voltou aos seus mimimis. Quer planos de corrida diferentes para os pilotos como se isso fosse acontecer. Quem dá as ordens são os mandões. Se resolvem trocar pneus (por ex.) e o piloto acha que não precisa nem é ouvido. Aconteceu no México. Hamiltão queria ir até ao fim a corrida sem nova troca dando um drible sobre Roseberg que, em primeiro, havia trocado. Mas, não teve culhões para tanto. Acabou trocando e reclamando da estratégia. Mas, fez o que a equipe mandou.

E, assim caminha a carruagem da categoria em direção ao brejo.

Ainda por cima Massinha de modelar foi vítima de sua equipe que deixou um dos pneus passar do ponto no forno. Agora até a temperatura de pneus é regrada. Então, o cara arrisca o pescoço durante 71 voltas para descobrir que, na prática, sua corrida não existiu. 

De resto, lampejos do futuro campeão Vem no Tápen Zinho realizando duas grandes ultrapassagens à la Vodkanem. 

DIVERSÃO

Aqui a imagem dos pilotos da McLaren (mico do ano) se divertindo e divertindo o público.

Afinal, é o que resta.

SIMPATIA NA QUEBRA

Como disse uma correspondente de dona Globo genérica (globonovas) lá de Brasília, acabou de acabar (tão vendo? O blog fala a linguagem muderna) o treino que definiu a grelha (como dizem os portugueses) de largada do GP deste país do lodaçal.

Sim, nada de novo no front.

Mas, a imagem do dia foi dele. Mimadon esbanjou ironias e (porque não?) simpatia.

Disse que o carro se comportou muito bem nas três curvas que conseguiu contornar antes de quebrar.

Então, arrumou uma cadeira e foi assistir o treino de um lugar para lá de especial.

Lógico, tem sempre um chato para atrapalhar. Mas, pela piscadinha para a câmera deve ter dado um jeitinho brasileiro e permaneceu ali até o término do Q1.

Ponto para ele. E, até Butão. Os dois, numa gozação geral, subiram no pódio e deram tchauzinho para o público. Afinal, amanhã vão ver o pódio pela TV.

o suporte para os pés mais caro do mundo

GUESBA

Durante o modorrento primeiro treino para o GP Brasil essa cena chamou a atenção.

Um dos frequentadores do bar de dona Mercedes passou essa guesba no carro de Kico Roseberg.

Para "entender os caminhos do ar" sobre o carro. 

Pensei que era algum molho especial de Dona Gertrudes. Ela desmentiu mas, revelou preocupada com a concorrência.

"Parece apetitoso", disse

POR ONDE ANDA?

Estamos preocupados com Pastor sem ovelhas. Ele não comete maldonadices há um tempão.
Quero dizer, aquelas que o levaram ao mais alto patamar dos sem noção.
Que terá ocorrido?

"sei lá entende?"

LAMBÃO NO MÉXICO

O "abençoado" com o leitão tunado oferecido ao maldonado do dia não foi escolhido pelo blog.

Foi, digamos, auto escolhido.

O leitão deste domingo é especial porque foi condimentado com temperos mexicanos. Na véspera Dona Gertrudes alimentou o pobre com Guacamole (abacate tunado, para os incautos), pimenta dos mais variados calibres e epazote que é uma erva picante (para variar). Pela manhã o leitão estava metade assado. Principalmente a parte traseira.

Enfim, Vetor se indicou ao bater depois de inúmeras despistadas e exclamar "que merda de corrida que fiz hoje". Ou algo assim.

Então, tá.

Leva o leitão.

CISMA

Sei que sou cismado com Mimadon e suas ranhetices. O cara se acha o último Negresco do pacote.

É um chato a espalhar discórdia sempre que aparece um microfone ou algo assim. Já disse no passado que é o melhor e não tem carro à altura de sua altura. Ou que lutava contra o carro e não contra Vetor que considera um "menor".

Pois vamos à paranóia.

Lá na terra da vodka, conhecida como Rússia, Butão foi melhor que ele chegando num incontestável nono lugar enquanto o dito, que vinha comboiando o companheiro, viu seu carro perder força e, por falta de carros na pista, terminou em décimo primeiro.

Então, vem aquela faceta mimadistica. No México Butão nem andou direito nos treinos. Apertaram legal o botão vremeio de seu carro. Quem mandou andar mais que el Mimadon?

Como trocaram tudo (só não trocaram o piloto..) no seu carro para o México lindo (só que não) largou em último. O espanhol não ficou atrás e classificou-se logo à frente já que seu carro também teve uma porrada de trocas de sei lá o quê.

Aí entra a ironia.

No sábado descobriram um defeito no pum atômico (no caso traque) de seu carro e avisaram ao Mimadon que não valia a pena alinhar. Ah ah. Alguém acredita que o espanhol forçou largar em respeito ao público?

Eu não. Ele quis expor a equipe dizendo (pelo rádio), logo após a largada, que não tinha potência e o Viagra escorregou banco abaixo. Abandonou antes da primeira volta.

Butão foi nessa e chegou em décimo quarto. Venceu as Menoresrússias.

De qualquer forma, se minhas teorias da conspiração estiverem certas, o inglês nem vai embarcar para o próximo GP.

"não esquece do botão vremeio"

SÃO FINLANDESES. QUE SE ENTENDAM...

Vamos aos ingredientes: não sabemos o que rolou quando mamâ Ferrari quis levar Bottas (o amigo de Dora, a aventureira) para a Itália justamente para o lugar de Kiwi Vodkanem. Quem conversou com quem, quem pediu o que, quem comeu quem, quem falou mal de quem. 

O que vazou é que a equipe de dona Clara pediu horrores para liberar o finlandês gordim fake.

Vamos dizer que ficou um climão.

Só isso pode explicar a quebra de gelo entre os dois. 

Na Rússia Vodkanem levou o leitão de lambão por dar uma pimba sem noção na Williams de Valério.

Domingo, no México lindo (só que não) houve outra esfrega entre os dois. Bottas (o amigo de Dora, a aventureira) deve ter gargalhado até o final da prova porque saiu incólume e com o terceiro lugar para esfregar na cara do compatriota. Como disse Kiwi ele deve estar feliz com o acontecido.

Aguardemos o próximo capítulo.

SABÃO NO SECO

Ontem reestreou o autódromo Los Hermanos Rodrigues lá naquele país muito parecido com o Brasil. Se é que me entendem.
No primeiro treino a chuva compareceu e a pista ficou parecida com aquelas brincadeiras de criança que consiste em jogar sabão no corredor da casa para escorregar legal e quebrar alguns ossos. Quem nunca?
No segundo treino caiu uma chuva pega trouxa no final. Mas, parte do treino transcorreu com pista seca e estranhamente escorregadia. Falta de borracha dizem os entendidos. Óleo que sai do asfalto novo uma vez que ela não foi usada antes da F-1. Muitas explicações e previsões para uma corrida estrelada pelo carro de segurança.
Não gostei do novo traçado porque tem trechos parecidos com pista de rua. Vem No Tápen Zinho que o diga. No vídeo abaixo os "melhores" momentos do treino da tarde. Acaba a pista e tem o muro esperando o incauto de braços abertos.
Historicamente falando a pista sempre foi ondulada e, pelo que deu para perceber, no final da reta ainda tem um "bump" que obriga os pilotos a desviarem. Quase no ponto de freada. Vai ser tenso. Ou, como diria Lula, tenço.

No post do chefe dá para ver, no primeiro vídeo, o final da famosa curva Peraltada. Uma daquelas curvas para piloto macho. Era o carro chefe do autódromo. Não existe mais. No lugar, vejam no croqui, uma bosta de chicane passando por entre arquibancadas de um estádio (?) de beisebol.
Não sei porque as antas que reformam pistas de corridas adoram cortar fora o que tem de melhor.
Em Interlagos cortaram as curvas 1, 2 e 3 (que no fundo formavam uma curva só) que desafiavam os meninos. Aliás, foi nessa brincadeira que meu amigo de infância César Locão caiu de moto e foi parar no gradil quebrando tudo quanto era osso.
Logo mais teremos o último treino que não vale muita coisa e o oficial que vale.

a peraltice com a Peraltada

Mexico Lindo

Como neste fim de semana teremos o G.P. do México, procurei no YouTube um vídeo para mostrar para a Daniela do que se tratava a Peraltada nos áureos dias. Não encontrei nada muito diferente do usual: acidente do Alliot em 1988, do Senna em 1991, a ultrapassagem por fora do Mansell sobre Berger em 1990... mas estes dois vídeos abaixo me chamaram muito a atenção. Um retrato amador, em som e cores, de uma Fórmula-1 linda, que não existe mais.

AH, O VENTO QUE SOPRA...

Kico Roseberg perdeu uma grande chance para aquietar-se sobre a corrida em Austin naquele grande e bobo país.

Agora, diz que foi o vento o culpado pela saída de pista no final da corrida custando a ele a vitória.

O venta venta para todos. Mas, ventou mais para ele.

Deveria ficar calado e partir para outra. No caso outro campeonato.

"o vento que desmancha meu cabelo é o mesmo que desmancha minha corrida"

...MAS, A MINHA VOZ...

Já escrevi várias vezes sobre a voz esganiçada de Jackie Stwart, o escocês tri-campeão (ou tricampeão, ou tri campeão) da F-1.

Nunca gostei dele. Não porque tenha sido rival de Emersão Finttinpaldi mas, porque interpretava o papel de mocinho favorável a melhorar as condições de segurança e não perdia a oportunidade em sacanear em bandeira amarela. Aconteceu quando do acidente de Roger Willianson, motivo de um post antigo, por exemplo.

Mas, o cara tem seu valor, vá lá.

Olhando a foto abaixo lembrei da música Fast composta por George Harrison em 1979 dedicada ao escocês com voz de Pato Donald. Lembrando que o ex-Beatle era fã da categoria.

seguuuura peão

A foto é da corrida de 1968 em Nurburgring com chuva. O carro é um Matra-Simca. Haja coragem para "pular" nesta elevação com uma asa traseira esquisita dessa.

Para completar o vídeo oficial da música Fast com belas imagens da F-1 de outrora

LAMBÃO EM AUSTIN

E vamos ao vencedor do troféu em forma de leitão assado oferecido por Dona Gertrudes. Para variar, o dito passou do ponto porque nossa cozinheira favorita ficou grudada na TV para apreciar a tal Patrícia Furacão. Quando percebeu o mico ficou intermináveis minutos ao telefone tentando convencer seu advogado a processar o serviço de meteorologia que a fez perder o precioso tempo.

De qualquer maneira o vencedor foi escolhido após longas reflexões. Por pouco Kiwi Vodkanem não fatura novamente. O cara anda fazendo de tudo para levar o leitão. Porém, sua atitude em levar a Ferrari para os boxes depois de bater, quase levando junto uma placa de publicidade, o redimiu. 

Então, nossas baterias se voltaram para Kuajato. Suas saídas de pista previam o que aconteceu: uma batida no fim da corrida. Mas, pelo visto, foi traído pelos freios.

Restou, Felipe Nariz. Sua tentativa de recuperar a posição perdida pra o FilhodoEric foi bisonha. Poderia ter esperado um pouco mais.

Interessante é que, mesmo com cinco paradas nos boxes, chegou em nono.

Sim, restaram poucos carros na pista. 

Assim, Nariz leva o troféu e, ao apreciá-lo vai pensar duas vezes antes de meter os pés pelas mãos.

A CORRIDA

O GP de Austin naquele país grande e bobo foi bastante movimentado. 

O restinho da Patrícia Furacão (só que não) animou o início por causa da chuva.

Mostrou que todos sabemos: os toro vremeio oficiais tem um bom chassi e uma bosta de unidade de potência. Chegaram  mesmo a andar na frente com Ricardão Sorrisão. Daniel Kuajato andou mais fora da pista do que dentro. Reclamava dos freios mas, não tirava o pé. Então, frequentou o acostamento como ninguém.

Quando a chuva passou a falta de velocidade em reta ficou patente. Foram "jantados" por todo mundo.

Tivemos as McLarens andando (quase) como gente grande. Butão andou proporcionando boas brigas e fez valer seu estilo e experiência chegando em sétimo. Claro que adoramos ver Mimadon se arrastando nas últimas voltas. Perdeu a décima posição na última, por sinal.

Agora, esse grid atual da F-1 deixa muito a desejar. Uma categoria que pretende ser o espelho em termos de esportes motorizados não pode se dar ao luxo de ver, em resultado final, um carro que chegou arrastando em décimo primeiro e um cacareco em décimo segundo. O resto quebrou ou bateu. No caso de Kuajato, pelo que entendi, bateu porque não tinha freios. Tem sido recorrente as quebras de carros que poderiam render mais e abrilhantar o espetáculo.

Enfim, parece que finalmente os donos do circo estão pensando em se movimentar. 

Vamos ver o que acontece.

CABÔ

Como era de se esperar o campeonato de 2015 já tem dono.

Todos sabíamos que seria disputado pelos dois pilotos de dona Mercedes.

Por um motivo ou outro (principalmente linguagem corporal quando a TV focaliza os chefões) a equipe prefere Hamiltão.

Percebe-se que Roseberg sente a pressão em ter um companheiro melhor que ele (verdade seja dita) e lidar com o fato dele ser o escolhido. Pelo menos por Mickey Ladas que nunca escondeu a predileção pelo inglês. 

Enfim, entre marchas e contramarchas lá se foi o título para a lareira do Luis.

Antes de comentar a corrida propriamente dita uma reflexão.

Um grande piloto deve dar exemplo, principalmente, de humildade. Schumacker é dono de tudo isso e tudo aquilo na F-1 em termos estatísticos. Mas, não desperta a paixão que outros despertaram ou despertam. Fazia um tremendo esforço para não rebaixar seus companheiros de pista, pedante que era. Nem sempre conseguia. Mimadon é outro. Os homens da TV o adoram mas, o grande público prefere Raikonem (o calado). Foi, pelo menos, o resultado de uma enquete a nível (a nível, é horrível) mundial promovida pelos mandões da categoria.

Não sabemos o que rolou entre os pilotos de dona Mercedes antes durante e depois da corrida em termos de entendimento. Digo logo depois da corrida.

De cara,  Hamiltão, na primeira curva espalhou o carro na ultrapassagem sobre Roseberg numa atitude feia. Eu, se fosse o alemão, deixaria bater.

Mas, Kico preferiu evitar o choque e caiu lá para trás. Depois, circunstâncias o colocaram na frente da prova faltando pouco para acabar e acabou por errar jogando a corrida no colo do inglês.

Totalmente desnecessária, portanto, a atitude ridícula e provocativa do inglês em jogar o boné para o alemão que já estava para baixo o suficiente. 

Não é à toa que a rainha da mansão chama Luis Hamiltão de "filhote de Shushu". 

PATRICIA BROCHOU

Ontem, lá em Austin no Estado do Texas naquele país grande e bobo não houve o segundo treino extaoficial (ou extra-oficial, ou extra oficial) por causa da Patrícia.

Dizem que hoje, 24, possivelmente não haverá treino oficial por causa da dita.

Mas, quem é Patrícia?

É aquela mulher tipo furacão que chega prometendo ser a mais bombástica da história. Peitos nunca tão maravilhosos e empinados. Bunda batendo na nuca. Pernas nunca tão torneadas. Horas e horas de academia e por aí vai. Nunca isso e nunca aquilo.

Todos ficam excitadíssimos (êpa!) aguardando a entrada triunfal da Patrícia Furacão. Até parece coisa do Chacrinha (véio sem educação apresentador de um programa sem noção. Só valia pelas chacretes). Por sinal, lá no Cassino do Chacrinha tinha a Vera Furacão.

Enfim, Patrícia chegou.

Veio pelo oceano Pacífico. Entrou pela porta do México....

Quando ouvi pela primeira vez que a mulher furacão iria fazer e acontecer pensei que chegaria, no mínimo, pelo Golfo do México. Ali é zona quente. Ventos que vem do Caribe trazendo aquela sensualidade que tanto conhecemos.

Pacífico? 

Duvidei da força dessa mulher furacão.

E não é que tinha razão? 

Patrícia não mostrou tudo o que prometia. Não passa de uma feia arrumadinha. Botox, silicone, aquelas coisas que injetam no corpo e escorrem pela bunda e etc. Foi rebaixada de categoria. Não passa de uma tempestade.

Decepção total. 

Penso que a F-1 nem vai ser tão prejudicada assim. Talvez, treinos com chuvinha e olha lá.

Brincadeiras à parte, acho ótimo que Patrícia não passe de um traque.

"vem nimim, Pat!"

CRISE SEM FIM

A parte "viva" do blog tirou uns dias de férias e perdeu o andamento das coisas "formulaumdianas".

Na volta constato que pouca coisa mudou.

Os motores que equiparão, ou não, os toro vremeios continuam dando pano para manga.

Ninguém quer fornecer motor bom para equipe boa por medo da concorrência.

Pior, não há opções devido à merda do regulamento em relação aos propulsores.

Hoje, motor nem é motor. É um saco entender o pum atômico que funciona quando o piloto aciona os freios e a energia vai para um vento ensacado que é transformado num peido capaz de empurrar o excremento (no caso o carro ) para o mais longe possível. Só a Dilma para entender os meandros de ensacanamento do vento.

O fato é que a outrora poderosa Renault não é capaz de elaborar uma "unidade de potência" decente e os toro mirins e fodões estão com chapéu na mão sem conseguir substituto.

Cômicas são as soluções postas à mesa: obrigar a dona Mercedes a abrir as pernas, mamã Ferrari largar de dengo e etc.

Admitir que a F-1 entrou num beco sem saída a curto prazo ninguém quer.

Para o ano que vem pelo andar da carruagem (ironias à parte) dona Mercedes vai continuar dominando e Hamiltão vai levantar o caneco novamente, de novo, outra vez. Porque como dizem Roseberg não tem força mental para incorporar as palhaçadas modernas para pilotar um carro de F-1 atual. 

LAMBÃO NA RÚSSIA!

O blog está preocupado com a saúde de Kiwi Vodkanem. Desconfiamos que ele está viciado em leitão assado.

Sim, não há outra explicação para tantas maldonadices cometidas pelo nosso preferido nos últimos tempos.

Mais uma vez o destino do leitão de Dona Gertrudes é a mesa do finlandês que pimbou outro finlandês na prova de Saco na (a coisa tá) Rússia.

Nas últimas voltas, disputando o terceiro lugar com Bottas, o amigo de Dora, a aventureira e Chapolim Perez parecia que levaria a melhor por ter o carro mais inteiro. Bottas ultrapassou Chapollim e Vodkanem foi junto. Então, veio a última volta e uma desastrada tentativa de ultrapassagem. Lá se foi a corrida do piloto de Dona Williams. Kiwi ainda cruzou a linha de chegada todo capenga lembrando um pouco algumas corridas de Villaneuve (o Gilles). Mas, sem o charme daquele. Acabou punido com 30s de acréscimo no tempo e ainda chegou em oitavo. Tá certo que falta carro competitivo no grid mas, tá valendo.

Não sei o que se passa na massa encefálica de Kiwi mas, ela anda cinzenta mais que o costume. Uma das características dele é correr limpamente dando espaço e reconhecendo quando não tem carro para tentar nada mais ousado conformando-se com a atual posição.

Ontem, tinha carro para ultrapassar Bottas, o amigo de Dora, a aventureira. Bastava usar a massa cada vez mais cinzenta. Por sorte, mamã Ferrari já fechou com ele para o ano que vem.

Agora, cabeça no lugar para não azedar o humor do Aquivaibem.

MAIS TÉDIO

Confesso que não estou prestando atenção na celeuma envolvendo os Toro Vremeio oficiais e mirins e os motores que vão empurrá-los no ano que vem.

É um pé no saco.

O chefão das latinhas, Masturdisse ameaça largar tudo e tirar o time de campo. Os dois times por sinal. Oficial e mirim

No entanto, dizem que os mirins aceitaram correr com motor rebaixado da Ferrari.

Os oficiais não querem motor de segunda e dona Ferrari, com medinho das latinhas andarem mais que o cavalinho, falam que não vão entregar motor de primeira.

Conversa vai conversa vem estou achando que eles, os oficiais, vão continuar com dona Renault e seu pum atômico de véio.

Os franceses assinaram um papel dizendo que querem comprar a Lotus (essa, não aquela) que, por sinal, era Renault até outro dia.

Mas, asseguram os entendidos que essa assinatura foi para inglês ver e aumentar o prazo para que a Lotus (essa, não aquela) pague o que deve.

Enfim, zona total. 

Fico aqui no cantinho pensando com meus cordões que amarram o short.

Primeiro: os Toro Vremeio dominaram o barraco por muito tempo deixando o resto do grid com invejinha besta. Estão adorando essa fase em que os outrora poderosos torcem para que, pelo menos, os motores não quebrem.

Segundo: os anões físicos e mentais não percebem que toda essa confusão cansa mesmo os maiores aficionados. Como diria o véio Mero, "enche os parangolé".  Tanto quanto o regulamento esdrúxulo em que peido no elevador ocasiona a perda de 55 posições na mesa do jantar.

"saporra ainda sobra para mim"

TÉDIO MATINAL

Duro ficar acordado durante o treino oficial para o GP de Saco na (a coisa tá ) Rússia.

O evento que chamou a atenção foi a pancada do Carlinhos Sains (noção) que freou numa curva que é para cá e depois tem que virar para lá. Explicações dos entendidos da TV. A pancada foi no último treino extraoficial resultando em sua interrupção. 

Num fim de semana em que houve, (será inédito?), até vazamento de óleo diesel na pista, provocado por um caminhão que deveria efetuar limpeza e não lambança. Fora a chuva e etc.

Enfim, Sains (noção) foi mumificamente transportado para um hospital com o tchauzinho de praxe e já disse que vai correr. Parece que o chefão dos Toros Vremeios mirins não gostou da ideia e já avisou que o espanhol não corre.

Na hora do vamuvê o de sempre. Roseberg e Hamiltão disputavam a pole quando o inglês entrou nos boxes e, ao invés de trocar pneus e voltar para a pista, largou a tentativa para lá. 

Com isso Kico Roseberg fez a pole e torce para tirar a diferença para o companheiro na corrida de amanhã. Nós também porque assim diminui o tédio mortal que assola a F-1.

Massinha de modelar, ao contrário Bottas, o amigo da Dora, a aventureira, larga mal para carai em 15ª enquanto o gordim fake saiu num belo 3ª.

1. Nico Rosberg ALE Mercedes-Mercedes 1m 37.113s 
2. Lewis Hamilton ING Mercedes-Mercedes 1m 37.433s 
3. Valtteri Bottas FIN Williams-Mercedes 1m 37.912s 
4. Sebastian Vettel ALE Ferrari-Ferrari 1m 37.965s 
5. Kimi Raikkonen FIN Ferrari-Ferrari 1m 38.348s 
6. Nico Hulkenberg ALE Force India-Mercedes 1m 38.659s 
7. Sergio Perez MEX Force India-Mercedes 1m 38.691s 
8. Romain Grosjean FRA Lotus-Mercedes 1m 38.787s 
9. Max Verstappen HOL Toro Rosso-Renault 1m 38.924s 
10. Daniel Ricciardo AUS Red Bull-Renault 1m 39.728s 
11. Daniil Kvyat RUS Red Bull-Renault 1m 39.214s 
12. Felipe Nasr BRA Sauber-Ferrari 1m 39.323s 
13. Jenson Button ING McLaren-Honda 1m 39.763s 
14. Pastor Maldonado VEN Lotus-Mercedes 1m 39.811s 
15. Felipe Massa BRA Williams-Mercedes 1m 39.895s 
16. Fernando Alonso ESP McLaren-Honda 1m 40.144s* 
17. Marcus Ericsson SUE Sauber-Ferrari 1m 40.660s 
18. Will Stevens ING Manor Marussia-Ferrari 1m 43.693s 
19. Roberto Merhi ESP Manor Marussia-Ferrari 1m 43.804s** 
Não participou: Carlos Sainz Jr ESP Toro Rosso-Renault

em busca do carro perdido