VEJA MAMÃE! SEM UMA DAS MÃOS!

LAMBÕES A GRANEL

Depois de uma demorada análise (uns cinco minutos) o lado caipira do blog escolheu os lambões do GP onde Judas perdeu o príncipe.

Senão vejamos. 

Não tivemos uma defecada digna de levar isoladamente o leitão mal assado na cobertura de Dona Gertrudes. Ela deixou o iate ancorado num beco qualquer para não pagar estacionamento e montou acampamento no teto de um prédio vazio em Nice (pertim dos acontecimentos) de onde assistiu a corrida pela TV. 

Pois bem. Resolvemos que o leitão vai ser dividido em vários pedaços. Mas, de maneira inédita. Vamos reunir os eleitos e jogar o leitão para cima deles. Vai ser dantesco.

Bom, começando pelo começo, como diz o poeta, antes mesmo da largada tivemos uma lambança.

Gugutierrez vendo um clarão na sua frente não se fez de rogado e avançou o sinal. Ocupou o lugar que pertencia ao nosso lambão preferido Pastor sem ovelhas. Este alinhou, o carro não "pegou", foi empurrado para fora do grid, não conseguiram ressuscitá-lo (o carro) e o venezuelano assistiu a corrida em algum bar afogando a tal de mágoa.

Assim, Gugutierrez chegou da volta de apresentação e não teve dúvidas em avançar até pertinho da traseira do carro à frente, que era do Valério Botinas (novo nome do dito). Coisa de principiante. Mas, com ele veio Júlio Branco e Máque Chita. Formou-se o imbróglio.Todos receberam uma multa em forma de cinco segundos que poderiam ser pagos num pit stop. Júlio Branco pagou e não pagou no único pit que fez na corrida uma vez que o carro madrinha estava na pista. Então, levou cinco segundos no tempo final. Ainda chegou em nono lugar devido às trocentas quebras e sua equipe, márussia, mandou rezar cinquenta e duas missas. Sinceramente não lembro de nada parecido com isso. Pelo menos em termos de punição.

Então, já temos três convivas para o banquete.

Outros dois fizeram uma lambança na primeira volta. Mas, analisando as imagens (por uns vinte segundos) não chegamos a um culpado. Na imagem feita a partir do carro de Valério Botinas vemos Chapolin Perez por fora e, aparentemente, Butão não consegue evitar a batida. Porém, ai porém, os dois tem um certo histórico de esfregações (êpa!) quando foram companheiros de equipe. E, Butão pode negar mas, sentiu um certo prazer em ver seu antigo desafeto estatelar-se no muro.

Por isso, resolvemos que os dois também serão convidados para a cerimônia de trucidamento do leitão. Mesmo porque, convenhamos, primeira volta não dá né? Mesmo numa pista como a de Monte Carlo onde só é ultrapassado quem quer.

ABAIXA ZÉ!

Como aperitivo dos comentários do GP de Mônaco, onde Judas perdeu o príncipe encantado, a batida sem sutileza de Sutil.

Este episódio ocasionou a entrada do carro madrinha. Desnecessária, por sinal. O carro estava no acostamento e aquele pedacinho do carro que sobrou no caminho valia um soprão. Mas, é a formulaindialização da F1. Uma defecada de pombo e lá vem o carro madrinha.

O que importa é a análise da pancada. Recentemente, todo fim de semana em Mônaco alguém bate de forma semelhante neste trecho. Dá para notar um bump bem na zona de freada. Será que fica tão caro arrumar o asfalto?

Evitaria o susto do Zé e do Jão que abaixaram no cantinho para não matar no peito algum pedaço de carro. No vídeo do lado direito da tela.

CADÊ O LORD?

Hamiltão, que não deixa de estar bem na fita, vinha dando declarações que mais lembram um lord inglês do que um aguerrido piloto de F1.
Foi campeão lá nos idos de 2008, uma vez que rubim massa deixou o título escapar, e andava meio que no acostamento sem carros para vencer campeonatos.
Agora, dona Mercedes o agraciou com um carro vencedor. O único que pode fazer frente é o seu companheiro Roseberg.
Como o inglês é o queridinho de Mickey Lauda, o palpiteiro mor da equipe alemã, tudo parecia encaminhado para mais um título.
Porém, (ai porém) Roseberg parece não concordar com o ritmo dos acontecimentos. Gosta de andar em Mônaco e fez um pole position estranha no dia de hoje com uma saída de pista que foi investigada por suspeita de shushuzada.
Nada encontrado, noves fora, segue o bonde com o alemão genérico na pole. Só que o piloto inglês deixou a fleuma de lado e desandou a dar declarações de que vai usar de recursos esquisitos também.
Vamos ver o que dá. Como os carros alemães não dão chance a ninguém vai ter muita gente torcendo para que os dois se "achem" nas pistas da vida.

"Vô dá sapatada!"

TÔ FALANDO!

Leio aqui que Kico Roseberg está sendo investigado pela saída de pista meio que à la Schumacher em 2006 para atrapalhar Mimadon (naquela ocasião).

Aguardemos os próximos capítulos.

"olha a sacanagem, Kico!"

VELHOS TEMPOS

Sobre a viadagem. Vejam este acidente de Jean Alesi no Canadá nos tempos gloriosos.

Ele estampou o carro verde, havia sofrido um acidente anterior, na proteção.

Impensável na frescurada de hoje em dia. Por isso Mimadon está na moda. Viadagem total.

GRITANDO COM AS ALMOFADAS

Um problema em assistir treinos e corridas sozinho (chefe o blog estava voando durante os treinos. Literalmente) é não ter com quem comentar os acontecimentos. No meu caso em altos brados.

No final do Q3 tivemos um tremendo anticlímax. 

Roseberg veio que veio e passou direto na reta em descida logo após o cassino. 

Entrou naquele curralzinho destinado aos desafortunados provocando uma bandeira amarela. 

Tá tudo no vídeo.

Exatos 37 s para o final do treino, com todo mundo de pé embaixo. Notem que acende aquela luzinha amarela no relógio que indica atenção em algum ponto do circuito. Ou seja, ninguém pode passar com o pé atolado porque a F1 atual é essa merda mesmo. Uma viadagem só. O carro fora do traçado mas, vai que alguém bate né? Besteira.

Enfim, os globais que vivem se vangloriando de estarem presentes em tudo quanto é corrida ("faz centos anos, né reginaldo?") continuam a vociferar que o pau está comendo e Hamiltão pode tirar a pole de Roseberg.

Eu berrando para as almofadas que o "treino acabou, porra! Olha a bandeira amarela carai!"

Até que a rainha da mansão mandou que eu me calasse. Como bom súdito obedeci.

Mas, a globo precisa me descobrir.

Daqui de meu sofá sei de tudo. Os caras estão lá e só comentam sobre a bandeira amarela depois de séculos e séculos. Durma-se com um barulho desses.

Agora, cá entre nós e Roseberg é gente fina. Não é disso. Mas, é alemão (ou mezzo, sei lá).

Tem um cheirinho de Shushu na parada......

LAMBÃO DOS TREINOS DE MÔNACO

Véio Mero sempre falava que o motorista lento era "roda presa" e barbeiragens em geral coisa de "sabadeiro".

Hoje lembrei dele pois, apropriadamente, tivemos uma barbeiragem num sábado.

A lambança do dia não vai para Pastor sem ovelhas que passou em branco. Nas lambanças e no treino. Vai largar atrás de Romã da Granja em décimo quinto.

Quem levou o leitão assado no calor do motor do iate de Dona Gertrudes (ela diz que fica saboroso com cheirão de diesel) foi o piloto da Catarrã FilhodoEric.

E a zica de Rubim Massa continua. Outro dia foi a outra Catarrã, de Kobraíacho, que deu uma bela pimba na traseira de sua Williams (que promete e não cumpre, diga-se de passagem).

Hoje, foi tentar ser cavalheiro e abriu para o FilhodoEric que, sabadeiro, deixou escorregar e tirou Rubim Massa logo no Q1. Desculpas para cá do piloto do carro verde e Massa pra lá, tentando explicar o inexplicável. Já falei que ele precisa de muuuuuito sal grosso.

ATUALIZAÇÕES

Ferveu e ainda ferve a notícia de que o novo capo di tutti capi de mamã Ferrari, o tal de Matatucci, iria às compras para desencalhar a carroça do cavalinho (ora) cambaleante.

Pelos boatos ofereceram muitas abobrinhas recheadas para Adriano Nãoeu sair dos toro vremeio e ir desenhar seus carrinhos para mamã.

Pelo menos se acontecesse a italianada iria parar de falar que os carros do engenheiro mor dos toro constrói carros fora do regulamento. Afinal, seria "cosa nostra".

Leio que o mezzo careca disse que não vai se meter nessa colmeia de xiliquentos.

Concluímos que El Mimadon está correndo atrás de outra equipe uma vez que um de seus mimimis preferidos é o fato de não ter Nãoeu como companheiro na prancheta.

Logo saberemos que jogou o batom.

Estranho é que, de tempos em tempos, alguém sai dizendo que o cara é o gênio sem lâmpada.

Desconfio que é orquestrado.

Hoje, nos treinos livres, lá onde Judas perdeu o príncipe liderou um dos treinos logo após uma chuva besta.

Os chapa branca babaram tanto que voltou a molhar a pista.

E, para que Kiwi Vodkanem entenda bem, seu carro não andou duas voltas seguidas. Deram uma bichada legal no câmbio do gelado, que ainda por cima quase foi atropelado nos boxes. Vetor mirou e não conseguiu acertar Kiwi. Alguém puxou o cara antes.

Depois, o finlandês não consegue nada na corrida e vão dizer que perdeu o entusiasmo ou que mimadon é o cara que coloca os companheiros no chinelo.

"tá bom gente. Eu não vou"

Quanto ao GP em si andam falando que vai chover, que tudo vai ser diferente, dona Mercedes vai encalhar, os Toro Vremeio vão mostrar serviço e etc.

Eu penso que nada muda. Hamilton anda bem em Mônaco e Roseberg também.

Em condições normais eles levam os dois primeiros lugares. 

Aliás, também não muda o rubim massa (cada vez mais parecido com o aposentado barrica). Fala que compreendeu o que deu errado na prova passada (seja ela qual for), diz que vai fazer e acontecer e é obrigado a inventar novas desculpas.

"vou ter que contratar um personal desculper"

CÂMERA

Todos assistem esses vídeos no Entuba. Alguns mostram acidentes de carros na Rússia onde é comum os motoristas instalarem câmeras nos carros para eventual uso do seguro de acidentes e porque existem muitos malandros que batem de propósito e depois dizem que o outro é culpado.
Mais um pouco e essa moda vai chegar ao Brasil (ah, se vai).
Moro em uma cidade com trânsito amalucado. Em verdade, as pessoas não tem a educação de berço e levam sua falta de cidadania e outras cositas para trás do volante.
Então, sempre digo que "ainda vou instalar uma daquelas câmeras."
Pois é.
Fiz um teste outro dia. Com o celular mesmo. O fundo sonoro é um caso a parte.

LAMBÃO DA ESPANHA

O lado caipira do blog fez de tudo para não escolher como lambão da corrida nosso conhecidíssimo Pastor sem ovelhas e sem rumo.

Mas, assistindo várias vezes sua lambança não haveria de ser diferente.

Resolveu cortar caminho e deu uma bundada em Marcão Filhodoeric.

Foi punido tal e coisa.

Como consolação leva o leitão de dona Gertrudes que já mandou um e-mail para ele perguntando sobre algum tempero de sua preferência visto que muitos leitões virão (pelo andar da carruagem).

ESCLARECENDO

Durante o GP da Espanha percebi algo que provocou um debate entre os integrantes do blog. Por sinal, debate ao vivo uma vez que o chefe estava presente.

No replay da ultrapassagem em questão Magnificuzem desce a reta com a asa "aberta".

Mesmo assim, Don Mimadon o ultrapassa. Mas, o lado caipira questionou a suposta sacanagem do piloto da decadente McLaren dizendo que havia algo de Shushu no ar.

Ponderado, o chefe do blog desenhou explicando que certamente havia um carro na frente de Magnificuzem e, mesmo entrando nos boxes, estava dentro daquele segundo permitindo a sacanagem genérica.

Pelo vídeo notamos que razão assiste ao chefe do blog. Mas, que o carro fantasma a ajudar o carro que vai à frente é sacanagem não resta dúvidas. 

HORA DO ADEUS

Antes dos comentários sobre o GP da Espanha lá onde Judas perdeu Barcelona vamos falar sobre algo que está sendo comentado como certo.

Até Montedemerda já declarou que entende a posição do piloto se o fato virar concreto caindo na cabeça de alguém.

A boataria sobre a saída de Don Mimadon no final do ano  é forte e ele deixaria mamã Ferrari sem as alfacinhas daquele banco com logotipo em forma de bosta. Lógico que, mamã não vai ficar na mão, cheia de grana da Fiat. Mas, alfacinhas são sempre bem vindas.

Pois bem, para onde vai Mimadon?

Pela ordem.

Ele estava com muita vontade de pilotar um toro vremeio. Seu empresário vive rondando o caminhão energético feito mariposa nas lampi. Lá tem o mago dos desenhos que se transformam em carros vencedores. Ele já cansou de sugerir que mamã contrate o quase careca Nãoeu, mas, sem sucesso.

Voltar para McLaren seria, digamos, estranho. Ele ferrou a equipe em 2007 depois de exigir mais atenção para si em detrimento de Hamiltão. Jogou um monte de bosta no ventilador mostrando que é um mau caráter de primeira.

Ir para a dona Mercedes seria outra opção. Desta vez seria engraçado. Teriam que mandar Roseberg passear e ele voltaria a ser companheiro de Hamiltão, que por seu lado, o elogiou tempos atrás. Duvido que, apesar dos elogios, aceite dividir os boxes com um piloto como Mimadon. Em todo caso, foi descartado neste fim de semana pelos grandões da equipe. O que não quer dizer nada. Ah, as famosas alfacinhas.

Até que esta novela chegue ao final muita água vai correr para o bueiro.

Mas, quem é o piloto Mimadon?

Com a primeira aposentadoria de Shushu (dizem que voltou mas, não tirou o pijama e não fez niente no retorno) os arautos da F1 tinham que eleger o próximo gênio. O cara que anda apesar do carro. O cara que tira coelho do macacão. E, por aí vai.

O eleito foi Don Mimadon.

Campeão em 2005, quebrando um recorde de séculos que pertencia ao Emersão, foi o mais jovem piloto a levantar o caneco. Repetiu a dose em 2006 apesar da FIA proibir o tal amortecedor de massa (legal até então) numa tentativa de ajudar Shushu e mamã Ferrari.

E a partir daí, como adora dizer Dona Gertrudes, o caldo desandou (Dona Gertrudes é especialista em desandar caldos).

Foi contratado pela McLaren em 2007 provocando o terremoto que conhecemos.

Voltou, em 2008, para a Renault que era dirigida pelo famigerado Britadore. Lá foi beneficiado pelo maior escândalo da F1. A batida proposital de Piquetezinho em Cingapura. Com isso venceu a corrida e ganhou a antipatia do lado caipira do blog porque dizer que não sabia de nada foi um pouco demais.

Amargou 2009 ainda na Renault e foi sentar no colo de mamã em 2010 com os bolsos cheios de alfacinhas.

Tudo indicava que iria levantar centos títulos.

Porém, (ai porém) mesmo com todo o aparato mafioso trabalhando a seu favor está no seco sem KY.

São várias as teorias sobre o fiasco. Tenho uma que somada às outras explica a questão.

Mimadon não consegue agregar (termo na moda) as equipes por anda passa.

Chega ao ponto de subestimar os companheiros e faz questão de diminui-los. Assim foi com Piquetezinho e no último fim de semana desprezou Vodkanem esquecendo que o finlandês não tem carro para competir. Mesmo assim Vodkanem andou na frente dele durante toda a corrida e mamã teve que mexer os pauzinhos para que chegasse na frente de Kiwi.

Pedante à la Shushu acaba por exigir atenção e os holofotes esquecendo de fingir simpatia. Até o alemão tinha seus momentos "sorrisos".

Muitos outros pilotos também exigiam maior atenção. Só para citar alguns, Senna, Prost, e até Mansell.

Mas, davam declarações simpáticas em relação ao companheiro de equipe, por exemplo. Mesmo que colocassem tachinhas na cadeira do dito na hora da entrevista coletiva.

Sabiam também como ajudar a estruturar as equipes e motivá-las. Vejam Shushu quando foi para mamã Ferrari.

Mimadon não pensa assim. Tanto que quando as câmeras o buscam nos boxes (principalmente nos treinos livres quando o tempo permite) invariavelmente ostenta um ar blasé.

Tenho certeza que muitos mecânicos torcem para seu companheiro mesmo sendo obrigados a ajudar o espanhol.

Encerrando, não sei para qual equipe ele vai correr a temporada seguinte. Sei que dificilmente será campeão novamente.

"jo soy gostosso!"

CLIMÃO

No GP lá onde Judas perdeu Barcelona tivemos mais um exemplo de como mamã Ferrari é uma equipe de pequenina moral.
Neste fim de semana, perguntado sobre o fato de andar na frente de Kiwi Vodkanem, Don Mimadon respondeu dizendo que sempre andou na frente de seus companheiros de equipe.
Lógico que ninguém lembrou a ele que, invariavelmente neste ano, Kiwi não consegue treinar direito porque seu carro é uma bosta seca.
Como, coincidência ou não, o finlandês andou mais que ele o tempo todo mamã tratou de ferrar seu piloto campeão de 2007 usando uma estratégia questionável durante a corrida para favorecer o espanhol mimadinho.
Pelo jeito de Vodkanem nesta entrevista o climão está armado.

LAMBÃO CONHECIDO

O lambão do treino oficial da F1 lá onde Judas perdeu o Barcelona está se tornando figurinha fácil.
O cara vai engordar muito a continuar nessa toada (esse é um termo que minha avó usava).
O querido Pastor sem ovelhas nem completou uma volta.
Sabem aquele cara que, quando bate o sino chamando o pessoal para o almoço, sai correndo na frente de todo mundo?
Pois é.
Ele descobriu que Dona Gertrudes anda distribuindo seu famoso leitão porcamente (não resisti) assado também nos treinos e resolveu abraçar forte a causa engordativa.
Para garantir toda a porção do leitão veio abanando para cá e para lá até encontrar o muro.
Ainda bem que declarou estar blindado contra as críticas. Espero que contra as porradas no muro também.
Levou o leitão.
Vamos esperar o que vai nos oferecer amanhã, na corrida.

TANTA TECNOLOGIA...

No treino extraoficial Chapolin Perez mostra que, mesmo com toda a tecnologia, F1 também senta falta de um super bonder no espeiínho. 

LAMBÕES MADE IN CHINA

Claro que o leitão mal assado da quermesse de dona Gertrudes, em prol da reforma de sua casa de praia no deserto de Atacama (não perguntem o porquê de uma casa de praia num lugar desses. Coisas de dona Gertrudes) vai para a equipe Williams e sua monstruosa defecada no primeiro pit stop de massinha de modelar.

Ninguém tira de minha cabeça que o desastre foi premeditado. 

Dona Clara não engoliu o episódio "sai da frente massinha". Lembram?

Massinha subiu nas tamancas e do alto de seu um metro e pouquíssimo mandou a equipe empurrar coquinho na subida. 

Daí, o mundo caiu em cima da ordem, por sinal ridícula, do time. Pelo jeito, ou o Valério Bottas, o gordim genérico, tem as costas quentes ou alguém abusou do Martini, novo patrocinador da equipe

Dona Clara foi questionada em público por um repórter da terra dela e, por mais que o sotaque britânico soe agradável, ela estava com cara de quem não ida soltar um peidinho e sim ferrar massinha assim que possível. Deu no que deu.

Pneus trocados não são coisas tão inéditas assim. Mamã Ferrari fez mini defecada com Don Mimadon nos treinos do GP de Báeunhein. Colocaram um intruso de outra cor. Mas, era treino extraoficial e foi só para brincar com  Mimadon que anda carrancudo até quando chega em terceiro.

No caso de massinha de modelar a coisa foi feia. 

Equipe pequena não faz tão feio.

Leitão para eles.

"quá, quá. Ri melhor quem ri com massinha em último."

TÉDIO

O GP lá onde Judas perdeu a China vai dar munição para aqueles que não gostam do jeitão da nova F1.
Corrida ruim, como se não existissem corridas assim antes de 2014.
O problema maior é que o atual regulamento com suas limitações (peso, combustível e etc) parece ajudar a tornar as corridas mais chatas.
Enfim, Montedemerda não vai mais reclamar porque seu queridinho Don Mimadon chegou em terceiro com sobras.
São coias esquisitas. Num dia os carros de mamã Ferrari não andam nada. No outro, um deles pelo menos, chega em terceiro. Vá entender.
Uma coisa que os entendidos de F1 não falam, no entanto, é que Kiwi Vodkanem não consegue ter paz para treinar. Assisto, sempre que possível, os treinos extraoficiais e o finlandês passa a maior parte do tempo tomando picolé. Seu carro sempre apresenta algum tipo de enrosco. Dessa vez não foi diferente. Ele não andou no primeiro treino extra. Mas continua feliz por ter deixado a Lotus essa, não aquela. Por enquanto, lógico.
Enfim, os carros de dona Mercedes fizeram nova dobradinha. Kiko Roseberg penou um pouco mais porque não largou bem e foi obrigado a remar até o segundo lugar. Já Hamilton ficou na boa tomando um chopp e comento batatas fritas no cockpit.
De resto, a colocação de Kiwi lembra aquele cara que vai na festa e fica sentado no sofá sem participar de nada. Meio que esquecido chegou em oitavo.
Kuajato vai botando pressão em Verme, seu companheiro de equipe nos Toros Jr.  Foi décimo e Verme décimo segundo.
Ricardão fez Vetor ouvir novamente a canção "sai da frente campeão".
Imagino o que ferve a cabeça do alemão tendo que aguentar um outro australiano bom de bota. Ricardão foi quarto e Vetor quinto.
É que vale de registro.
A corrida foi tão chata que alguém surrupiou a bandeira xadrez e terminou a dita antes da hora. Para espanto de Hamiltão. Como ele não viu ninguém na grade e o combinado é esperar o pódium para correrem até o bar mais próximo resolveu continuar de pé embaixo.

"vou terminar esta bosta de corrida"

LAMBÃO DOS TREINOS (DOSE DUPLA)

No primeiro treino extraoficial para o GP lá onde Judas perdeu a China Pastor sem ovelhas mostrou que não anda bom da cabeça.
No vídeo vemos que ele resolve sintonizar na "Venezuela on the rocks", rádio clandestina de seu país, e esquece que está num genérico de F1. Tá certo que era volta de aquecimento. Mas, que foi uma senhora lambança foi.




No último treino extraoficial uma lambança na entrada dos boxes. Mas, desta vez é perdoável. Muita gente grande já dançou nesta entradinha sem vergonha. Está na hora de mudar.

FALTA DO QUE FAZER....

TAL QUAL FUTEBOL

Quando o time não vai bem caindo pelas tabelas a primeira providência é mudar o técnico.
No caso da Ferrari caiu, numa segunda feira, o Domenicalesse.
A notícia está aqui.
No caso do automobilismo não sei se, de imediato, muda alguma coisa. Os carros estão aí, como dizem os entendidos, e qualquer alteração nas máquinas não vai ser sentida logo de cara.
Fica, em verdade, a sensação de batata assada e que Don Mimadon continua a mandar dentro da equipe.
Lembra um outro bicudim mimadin francês que reclamava de tudo e todos e acabou virando batata torrada.
Quem aceitou a batata quente foi um tal de Marcão Matatucci. Prazer.

"ó, o tamanho da encrenca"

IRONIA?

A comemoração de Don Mimadon ao cruzar a linha em nono lugar no GP de Báeunhein foi interpretada de várias maneiras. Li, até mesmo, que comemorava o fato de cruzar na frente de Vodkanem, como se desse importância ao companheiro de equipe, quem quer que seja.
Na verdade, o espanhol estava sendo irônico. Não dava para fazer mais do que o nono lugar. Ainda chegou junto de vários carros porque houve o interminável passeio do carro de segurança dez voltas antes do fim.
Imagino as noites mal dormidas de Mimadon. Muita gente diz que é o melhor piloto da atual F1. Que anda muito mais que o carro e etc.
Ele acredita e, tempos atrás, deu uma entrevista neste sentido. Disse que vão lembrar de sua época não pelos títulos (que não vieram) mas, pelo fato de ser o melhor.
Quando fez a opção de correr pela Mamã Ferrari preteriu os Toro Vremeio. Creio que um dos motivos é o fato da Red Bull não diferenciar um piloto de outro. E Mimadon quer toda a atenção para si.
Desde os maquiadores até a manicure.
Ainda assim, e carregando zilhões de alfacinhas, seu tempo de Ferrari vai chegando ao fim sem o esperado título.
Dizem que o ano de 2014 não está perdido. A Ferrari tem força nos bastidores e (não esqueçamos) João Todi, o manda chuva, já foi capo na equipe de mamã Ferrari.
Mas, se a carruagem andar normalmente, com os cavalos puxando e não empurrando, Mimadon vai saltar fora na primeira estação porque os carros Ferrari não vão alcançar dona Mercedes a tempo de levantar o caneco.
Dizem que vai haver uma troca entre Vetor, descontente na atual Red Bull, e Don Mimadon. Mas, duvido que Helmut Marko aceite trabalhar com um sujeito entojado.
Acredito que volte para a McLaren onde armou o mó barraco tempos atrás. Com o rabinho entre as pernas e de joelhos.
Por enquanto fica neste negócio de gênio quase a pé.

PILOTO COM FUTURO

Marco Sorensen.
Não importa quem seja, de onde vem, qual categoria esbanja falta de senso e etc.
Sabemos que o futuro dele estará na F1 como futuro maluco de primeira volta...

LAMBÃO EM BÁEUNHEIN

Estávamos saudosos de Pastor sem ovelhas e suas traquinagens.
Depois que ele foi para a Lotus essa, não aquela, sua vida mudou. Quase não entra na pista e quando entra quebra.
Mas, em Sacoir deu o ar da graça e lembrou os velhos tempos de maluco da primeira volta. Tá certo que não era a primeira mas, a 41.
Saindo dos boxes encheu a lata do pobre Gugutierrez da Sáuber.
Diz a lenda, porque nunca o regulamento é respeitado, que aquele que sai dos boxes deve dar preferência ao que está na pista.
Don Mimadon, na corrida do ano passado em Gugu Dadá, veio feito um cavalo rampante doido e quase acertou Verme. Lembram? Foi para o hospital com dorzinha nas costas porque passou por cima da zebra e levantou voo.
Se o espanhol pode porque Pastor sem ovelhas não?
Enfim, com esses bicos abaixados os carros lembram vacas chucras (e roucas pelo som) e a batida bem no meio do carro de Gugutierres fez com que o dito (carro) capotasse.
O mexicano nem viu o que o atingiu.
Pelo rádio disseram que foi uma vaca desembestada. Gugu (para os íntimos) inferiu que era o venezuelano voltando aos velhos tempos.
Daí, nossos queridos mandões da F1 puniram Pastor com dez segundinhos nos boxes, cinco posições no próximo grid e três pontinhos na carteira. Por muito menos, Ricardão pagou mais.
Essa é a palhaçada do fim de semana.
Mesmo assim, quem leva o leitão mal assado da rifa de Dona Gertrudes foi Pastor sem ovelhas.
Uma bela obra para lembrar que enquanto outros malucos de primeira volta evoluem (Romã da Granja e Chapolin Perez) ele continua o mesmo.

MOMENTO PUTAQUETEMEPARIUVOCÊ

No vídeo Valério Bottas, o gordim genérico, mostra que também esquece onde fica o freio destes carros modernosos.
Veio que veio e quando percebeu estava para lá de Bagdá.
Ainda reclamou de Kiwi Vodkanem que estava na frente e quase leva uma encoxada pornográfica.
Lembrando que Bottas é finlandês tal qual Vodkanem e tantos outros bons de garrafa, digo, volante.
Vamos marcar o gordim e ver até onde ele chega.

MENINOS MIMADOS FAZEM MERDA

Pois é. O alemão (nada) Sutil havia sido punido com a perda de cinco lugares no GP de Sacoir por ter trancado Romã da Granja (como se ele precisasse de um pentelho para se dar mal na atual conjuntura) quando resolveu trançar bigodes com uma Amargurrussia. 

Ele, com sua Sáuber, e Máque Cháton deram umas bundadas um no outro e (nada) Sutil foi obrigado a abandonar. 

Coisa de criança mimada. 

JOGANDO O BATOM

Todos sabemos que Louco e Montedemerda é um sujeito arrogante.
Não gosta de ser contrariado e vive dando pitacos em tudo o que não favorece mamã Ferrari.
Também é notório pé frio. Desde os tempos de Shushu.
Bom, não é que ele foi até Sacoir no Báeunhein?
Foi lá fazer aquela pressão para que as coisas mudem e mamã Ferrari possa ficar feliz.
Pois bem, no início da corrida Don Mimadon leva um passão de Incrível Hulk e a câmera, com raro senso de oportunidade, focaliza o dito.
Ele, após digerir o passão, faz uma careta tipo "foi pedir meu dinheiro da entrada de volta".
E, simplesmente foi embora. Largou as crianças de mamã Ferrari sem a mamadeira da noite.
Um belo líder.
Do tipo "eu ganho, nós empatamos, vocês perdem".
Mais estranho é que não é de hoje que mamã Ferrari constrói bosta sobre rodas. Várias pessoas são trocadas na equipe mas, está na hora de trocar o mandão arrogante. Quem sabe melhora.

SEM PISCAR O OLHO

Os atuais detratores da F1 vão ter que voltar para a moita. A corrida deste domingo em Báeunhein foi equivalente a uma corrida de 100 metros rasos. Não houve tempo para respirar.
Não sabemos como será daqui para a frente. Continuo, e muita gente também, achando certas coisas bem sacais (gíria do meu tempo. Sacal era algo do saco. Tipo (gíria atual), "aquele cara é sacal". Traduzindo: "aquele cara é um saco". Agora, o significado do saco em questão fica a cargo de quem interpreta).
Mas, vamos ao que interessa.
Em primeiro e segundo: os carros prateados. Hamilton venceu e Roseberg chegou em segundo. Penso que Kico merecia vencer mas o que penso não muda o resultado. O fato é que os dois brigaram limpamente na pista o que é bonito de se ver.

Terceiro: uma grata surpresa. Chapolin Perez saiu de dentro do armário (no bom sentido) e gritou Rááá. Com o susto que provocou ganhou a corrida dos que não tem a nave espacial chamada Mercedes (dona Mercedes para quem não é íntimo). Ele corre com Força Aí Índia e motor Mercedes genérico.

Quarto: Ricardão e seu Toro Vremeio equipado com motor Renault que fica devendo em potência. Fez uma bela corrida a ponto de Vetor ouvir pelo rádio a famosa canção "sai da frente fá favô". O piloto alemão, que anda com as barbas no molho, saiu da frente.

Quinto: Incrível Hulk com a outra Força Aí Índia.

Sexto: Vetor com seus Toro Vremeio resfolegantes. A maré não anda boa. Até a asa traseira andou fazendo greve não abrindo em parte da corrida.

Sétimo: Massinha de modelar e a ressurgida Williams. Tudo bem que seu carro (e de Bottas) é muito "traseiro". "Com certeza", diz rubim. Eles não conseguem despejar potência antes do dito (carro) apontar para a direção certa. Agora, cá entre nós, vamos parar com o discurso otimista demais. Tem gente boa andando tanto quanto.

Oitavo: Valério Bottas. Esse gordim genérico é cheio de ondas (gíria do meu tempo). Se acha (outra) e não respeita os mais velhos (massinha de modelar). Pelo andar da carruagem (veículo antigo) vamos ver os dois trocando posições e amabilidades o resto da temporada.

Nono: Rá! Don Mimadon. Sua Ferrari não é boa em nada. Pelo menos é o que dá para deduzir das suas declarações e de Vodkanem. Ficaram a corrida inteira vendo neguinho dando tchauzinho passando pelos lados, por cima, por baixo, pelas laterais e ufa!, acabou o sofrimento, digo, corrida.

Décimo: Kiwi Vodkanem. Pelo menos não está arrependido por trocar a Lotus, essa, não aquela.

Assim foi a classificação até o décimo lugar. Para anotar a corrida ruim das McLaren. Magnificuzem quebrou e Butão mezzo quebrou porque foi para os boxes quando as cortinas caíam.
A corrida foi ligeiramente quebrada pelo carro de segurança que entrou após a lambança de Pastor sem ovelhas. Ficou tempo demais e influenciou nas voltas que restavam. Boa parte dos pilotos cruzou a linha agarradinho um no outro. Um escorregão e adeus posição.
Fiquei com a  impressão que baixou o santo da Fórmula Indy na corrida. Carro de segurança deve permanecer o tempo suficiente para limparem o salão para o próximo baile e não para conveniências estranhas (sei lá quais são).

LAMBÕES DA BORRACHARIA

No primeiro treino para o GP do Sacoir em Báeunhein aconteceu uma estranha e hilária lambança. Na F1 atual as equipes não podem equipar seus carros com pneus diferentes. No passado os meninos faziam o que bem entendiam. Senna aquele, colocava pneus duros em um canto, moles em outro, farináceos no centro e tome polca.
Hoje não. Ou é mole, ou duro, ou macio, ou máoumê.
Prestem atenção do vídeo.
Don Mimadon sai todo fuleiro dos boxes crentes que está agradando. De repente para a caranga e fica na espera. Os criados reais correm e arrastam o carro de volta. Confesso que, num primeiro momento, não percebi nada. Nem os globais. Mas, depois fomos avisados que haviam instalado pneus diferentes no carro de prima dona.
Gozado é que as cores são diferentes. Não dá para errar. Ou sim.
Fico pensando se não foi proposital.
Don Mimadon derramou-se em elogios aos Toro Vremeio porque deram um jeito no carro que teimava em brincar de "como está fique". Isso mamã Ferrari não tolera. Ela é a maioral e não admite choramingos pelos cantos. Tome tino Mimadon.

O BLOCO CRESCE

Nada como um dia após o outro.
Uns dias atrás um monte de gente caiu de pau no Vettel porque reclamou da atual F1.
Que só reclama porque não está ganhando foi a tônica.
As barbas desses cotovelos doloridos devem estar de molho uma vez que Vettel está começando a escalar posições nas corridas.
Pois bem, hoje estou lendo que vários elementos de destaque aderem ao bloco dos descontentes.
Louco e Montedemerda, Kiwi Vodkanem, Don Mimadon e até Chapolim Perez que assistiu a última corrida dos boxes, uma vez que seu carro esfarinhou logo no início. Vamos ficar nesses reclamões.
Chapolin está achando tudo muito tedioso. Tá certo que ele não consegue ficar na pista até se enroscar com alguém e animar o evento.
Vodkanem, que anda apanhando de um carro feito para Don Mimadon, reclamou do fim das emoções. Quer mais roda a roda.
Don Mimadon sempre reclama quando não está na frente. Diz que os carros estão lentos. Fez uma comparação com corrida da Malásia de antes e agora. Os carros estão nove segundos mais lentos.
Montedemerda e mamã Ferrari andam pensando em uma revolução. Pode ser pelo fato do carro atual não fazer frente aos adversários. Mas, é uma força e tanto "contra o que aí está".
Cá entre nós esse negócio de economizar combustível e controlar o fluxo menstrual não é coisa de corrida de carros. Uma palhaçada.
Concordo com todas as reclamações, inclusive sobre as punições absurdas e/ou ridículas.
Agora, mais séria é a posição (êpa!) de mamã Ferrari leio que Montedemerda está não gostando dessa coisa da limitação de velocidade por economia de combustível além de outas cositas. Vão chamar Berne Aquistone para a quadrilha e tentar mudar alguma coisa na atual F1.
Enfim, estou aguardando manifestação dos cotovelos doloridos.
Pelo visto é melhor ficarem quietos porque vão acabar falando sozinhos.

"dá uma olhada no tamanho de minha satisfação"