MELANCOLIA

Berlim.

Bar do "David Bowie".

A imagem da melancolia num fim de tarde.

MÁGICO

Alguns eventos parecem saídos de um filme.

Alguns de um filme meloso.

Daniil Kvyat, nosso Danieldo Kuajato, viveu emoções gigantescas neste fim de semana.

Na véspera da corrida nasceu sua filha do relacionamento com Kelly Piquet. Sim o sogrão do cara é Nersão Piquetezão. Imaginem o almoço de domingo.

No domingo, na corrida maluca, o cara chega em terceiro lugar.

Sobe no pódio pela terceira vez na carreira. Mas, como disse é o primeiro da segunda carreira.

Todos sabemos o que passou lá atrás sendo companheiro do protegido Mad Max e aguentando o zicado do Helmut "hammer" Marko.

Voltou e viveu este momento mágico. 

Como diria o poeta, a vida tem dessas coisas.

"Aooooo dílicia"

LAMBÃO NA ALEMANHA - 2019

Dona Gertrudes ligou quase sem fôlego depois de algum tempo da corrida na Alemanha. 

"Não estamos nem na metade".

Verdade. Foi uma corrida raiz.

Tá certo que numa certa altura pensei que Hamiltão iria levar o caneco.

Estava na frente sussa no elevador.

Mas, no chove não molha e chove e molha lá se foi o inglês para o fim do grid.

Bom, o blog ficou (claro) com muitas dúvidas sobre a maior maldonadice perpetrada no GP.

Os "meninos" da Rá se encontraram novamente. Parece reedição da Força Aí Índia com Escovão Cocô e Chapolin Perez. 

Pedrinho Galinha cometeu uma barbeiragem digna do leitão porcamente assado esfregando seu carro na traseira do carro de Albon, tendo que abandonar com pneu furado e asa quebrada. Galinha com asa quebrada.

Mas, dona Gertrudes encerrou a discussão.

Lembrou que o blog estava para rebaixar Bottas de Botas para Sandálias.

E, o cara deixou a desejar. Em nenhum momento foi aquele que está disputando o título. 

O erro, quando tentava alcançar Lancei Trol (vejam só!) foi uma cacetada no saco. 

Totó Lobão teve aquela atitude memística de socar a mesa. Sabem quando o chopp vem quente? A gente bate a mão na mesa como se a atitude fosse capaz de gelar (de medo) o líquido dos deuses.

Enfim, o maior perdedor foi o finlandês.

Por sua  maldonadice leva o leitão porcamente assado de dona Gertrudes e ainda por cima foi rebaixado para Sandálias.

Dona Gertrudes avisou que vai enviar via Tartarudex Urgex em tempo para ser degustado antes do GP da Hungria.

E calçado com Havaianas. Do Paraguai que soltam as tiras e dão chulé.

"crueldade, Luizão!"

VERGONHA

Mamã Ferrari está vremeia de vergonha.
Dominaram os treinos que não valem nada e na hora da onça beber água foi aquele vexame.
Vetor, em casa não passou da volta de aquecimento e Lacraia nem saiu no Q3.

Uma equipe com o maior orçamento do planeta não pode fracassar dessa maneira.
Cabeças vão rolar.

E, Tião Vetor deve estar desesperado atrás de outra equipe. Eu diria que seria legal ele voltar para os Toro Seniores.
Enfim.

De resto é aquela velha história.
As Mercedes quando a coisa é para valer mostram a que vieram.
Hoje, pelo menos, o pimpolho Mad Max deu o ar da graça e tirou Botas do segundo.
Espero, sinceramente que amanhã ocorra um enrosco geral e Vodkanem vença.
Afinal larga em quinto.

E, para encerrar Botas vem mostrando que não tem consistência. Quando a gente espera que "agora vai" não vai. A continuar assim vamos rebaixá-lo para sandálias.

CHEFÃO SÓ QUE NÃO

Passou meio que despercebida a notícia da, vamos dizer, queda de Maria Bonita, ou Mattia Binotto.

Como sabemos ele substitui Aquivabene como o capo de mamã Ferrari.

Acumulava as funções de diretor técnico da equipe e diretor da equipe. Sim, parece que diretor de tutti seria mais apropriado.

Sei lá. Se o cara anda muito atarefado com certas coisas basta pedir ajuda ao estagiário.

A impressão que eu tenho é que deram um jeito de tirar poderes de Maria.

A equipe errou no conceito do carro deste ano. Rápido nas retas mas, fraco de curvas. 

Tião Vetor (com seu inferno astral) reclama do carro saindo de traseira. Ou seja, se sai de uma curva derrapando não consegue ser dominante nas retas. Basta ver os resultados deste ano em que dona Mercedes domina todo o cabaret para concluirmos que a vaca vermelha chafurda no brejo.

Nas últimas corridas vem brigando mesmo com os Toro Seniores.

Para não ficar chato e defenestrar um cara que acabou de sentar na cadeira mor da nave vremeia fizeram o favor de nomear três gajos (como dizem lá em Portugal) para dividirem a conta do diretor técnico aliviando a responsa de Maria Bonita. Vai funcionar? Duvido.

Seria bom também substituir o estagiário (brincadeira) que toma conta das estratégias de corridas porque andam batendo cabeça todo final de semana.

HAMMER RIGHT

Inglês no sentido poético.
Mas, vejam só, finalmente concordo em alguma coisa com Helmut "hammer" Marko.

As caixas de brita. Ele, com eu, é fã das ditas.
Um erro e bye bye.
Lembrou que no tempo dele não havia essa viadagem de áreas de escape asfaltadas. Como em Paul Ricard, que por sinal virou um circuito horroroso. Parece uma obra bastarda de Romero Brito.

Então, o cara sai da pista, volta como se não houvesse amanhã e os fiscais (babacas quase sempre) ficam discutindo se punem ou não o barbeiro da hora.

Segurança? Então tirem Mônaco do calendário.

Estou com "hammer" Marko.
As caixas de brita separam os pilotos de verdade dos braços duros.

"Luizão? Tô contigo nessa...."

MAXIMIZANDO

Não é Mad Max mijando.

A categoria máxima (ah ah) do automobilismo necessita que tudo e todos funcionem no modo "máximo".

Então, nesta linha, leio uma notícia . Juro que tentei entender. Mas, a F-1 anda tão cheia de pequenas/grandes coisas que me dá preguiça.
Trilhem o link e tirem suas próprias conclusões.

Mas, pelo que entendi Mad Max senta o pé no acelerador com tanta "vontade" que o motor demora para responder.

E aí a Honda sentou com o pimpolho para tentarem resolver a questão.
Toyoharu Tanabe, o homem do pum atômico disse que "olhamos o lugar exato."
Ótimo, penso eu.

Mas, o que significa?
Respostas nos próximos capítulos. Mais exatamente no GP da Alemanha.

"Bigode, pé tenção. Óia o tamanho do ponto!"

QUALQUER CANTO É CANTO

Parece título de música bossa nova.

"Em qualquer canto eu canto,

qualquer canto é canto,

enquanto eu canto,

te encanto, 

em qualquer canto."

Se o Jão não tivesse passado dessa para melhor, cataria o violão e me eternizaria.....

Onde eu estava mesmo?

Ah!

O título diz respeito ao futuro de Escovão Cocô. Dizem que vai para a Renault. Dizem que vai para a Rá. Dizem que vai substituir Valério Botas. Dizem que vai plantar batatas.

No caso da Rá o buraco é mais embaixo. Boatos dão conta que Guenta Sentado, o capo dos boxes, ligou para Gene Haas (Eu Gênio Rá para os íntimos) o dono da equipe pedindo (de joelhos, juram) permissão para chutar a bunda de um dos dois pilotos, após Silverstone onde os dois se acharam nas primeiras curvas. Para ontem. Neste caso o substituto mais próximo seria Cocô. É melhor que os dois malucos de todas as voltas. Se bem que é maluco também.

Enfim, ninguém admite conversas nem zap-zap mas, tudo pode acontecer. Principalmente se maldonadices acontecerem na Alemanha.

Enquanto isso Escovão fica no cantinho com o violão, "em qualquer canto......"

"me dá um cockpit aí...."

TELHADO PEQUENO

A equipe Rá anda numa maré braba.
O carro parece uma esfinge a ser decifrada. Ora anda que é uma beleza, ora não anda.
Seus pilotos, campeões da reclamação, saem do ponto muitas vezes. Magnificúzem andou apanhando de vara de marmelo outro dia ao dizer que o carro era o pior entre os piores.

Para completar o barraco seu companheiro de equipe adora maldonadices. Bate sozinho, bate saindo dos boxes e se esfrega com o outro carro nas primeiras curvas em Silverstone (vídeo abaixo).
Lógico que Guenta Sentado num guenta mais.
Penso eu que os dois acentos estarão disponíveis em breve.
Mesmo porque, convenhamos, os titulares já disseram tudo o que tinham a dizer na F-1.

MOTIVAÇÃO NOSSA DE CADA DIA

Não assisto por inteiro mas, de vez em quando, alguém posta vídeos de coaching onde o motivador parece possuído em motivar os letárgicos (legal, motivador e motivar).

O que move o mundo?

Motivação. 

Para ganhar din din, comer o próximo/a, subir na carreira e mostrar ao mundo que é bão na coisa. E, por aí vai.

Não é preciso um sujeito ganhar dinheiro para vociferar o óbvio.

Indo ao ponto.

De vez em quando leio pilotos dizendo que se começam a pensar no mundo pós competição perdem o foco e a concentração necessária para comandar os boxes e pilotar em alto nível. Então, deixam de ser competitivos. Ou seja, tornam-se mais lentos e estão mais sujeitos aos acidentes por falta de concentração.

Tião Vetor está visivelmente com a cabeça fora da F-1. Diz que o carro não se comporta como ele gosta saindo muito de traseira. Em condições normais de temperatura e pressão leva pau do fraldento Lacraia. E, aquele olhar de "o que estou fazendo aqui?"

Há pouco deu uma declaração dizendo que seu futuro depende do novo regulamento. Conclui-se que jogou a toalha em 2019.

Eu aposto que vai se aposentar no final do ano.

Não tem para onde ir. Todas as equipes com carro bom (Mercedes e talvez os Toros Seniores) estão comprometidas. Essa é a realidade atual da F-1.

Levando em conta que Lacraia tem as costas quentes vez que é protegido de Todinho, filho do todo pavoroso Jão Todão, em futuro próximo terá perdido terreno político dentro da escuderia.

Aliado ao fato de estar desmotivado o futuro é o pijama.

Não tem vídeo de motivação que funcione,

LAMBÃO EM SILVERSTONE

Um lambão para lá de fácil.

Para nós, que torcemos por ele, foi triste.

Mas, dona Gertrudes ligou dizendo que o cara é réu confesso. Basta ir ao cadafalso. Dez segundos foram fichinha.

Enfim, o leitão porcamente assado vai para Tião Vetor e sua maldonadice para cima de Mad Max.

Vibramos com o suposto abandono do belga/francês/marciano mas, seu carro não tinha alusão aos Aston Martin dos filmes 007 à toa. Resistiu e o pimpolho maluco chegou em quinto.

Dona Gertrudes vai enviar o leitão via Tartarudex. Inovou ao adicionar coxas de frango porcamente assadas em homenagem à encoxada sideral.

VIVER PÔCO BÁ MUCHÔ LÔCO

Sobrevivendo, vivendo. Acima de tudo a alegria por contar com familiares que adoro.




E, claro, com uma dose dos Beatles. Afinal, ninguém é de ferro.

LAMBÃO EXTRAORDINÁRIO!

Dona Gertrudes ligou esbaforida logo cedo enquanto rolava o primeiro treino (que não vale nada) para o GP da Inglaterra. O treino começou seis de la matina enquanto este que vos tecla ronronava feito um gato velho. Ainda tirou um sarro dizendo que eu ainda estou no horário europeu uma vez que acabamos de chegar do velho continente. 

"Então não reclama", berrou.

Bom, com dona Gertrudes não há necessidade de ligar o viva voz. A mulher fala tão alto que o quarteirão inteiro ouve. 

Ela dizia que estava preparando um leitão porcamente assado para Romã da Granja e sua patética saída dos boxes em Silvastone.

Berrava que o piloto da Rás é um gourmet com livros publicados e tudo o mais. Então será um leitão tipo cinco estrelas da Michelin.  

"Pilotar que é bom, nada", gargalhou.

Pulando alguma horas assisti o vexame perpetrado pelo maluco de todas as voltas. 

Uma maldonadice daquelas. Sim, outros pilotos bateram o carro saindo ou entrando nos boxes.

Como nosso querido David Couthard na Austrália em 1995.

aoooooo!

Como nosso também querido Gerard Berger em Estoril em 1993


aooooooo!

Mas, são pilotaços. Circunstâncias alheias ao talento dos envolvidos.
Já Romã anda devendo as cuecas. Reclamão sem mostrar resultados. Sinto que seu tempo está escoando. Trocando em miúdos subiu no telhado.
Piorando a situação o francês disse que ele e a equipe riram da bizarra situação. Como assim, cara pálida?
Ô loco diria Faustão para Serjão
O cara quebra um bico que custa zilhões de alfacinhas e todo mundo ri?
Ao invés de Rás a equipe deveria, neste caso, ser chamada de Zorra.

A explicação pela maldonadice veio, primeiro, pela feliz contratação do Sportv. Felipe Giaffone.
Ele notou que Granja apertou o "butão" que libera o limitador de pitlane (um dos seiscentos "butões" do volante) e tacou o pé no acelerador. Em consequência os cavalos do pum atômico saíram em disparada e o cara perpetrou nosso lambão extraordinário.
Pé tenção, Romã.......
Faz a coisa direito.
Enfim, dona Gertrudes disse que está enviando, via Tartarudex, um leitão todo gourmet com ervas do pântano próximo à Chernobyl e algas marinhas do manguezal de Maria Farinha, lá no Rio de Janeiro.

BARRACO

Poderia ser sobre a situação brasileira. Meninos nunca imaginei o brasileiro tão gado/burro.

Mas, vamos ao que interessa.

O patrocinador da Rás, a tal Rich Energy, mandou no ventilador dizendo que acabou a festança endinheirada uma vez que a equipe anda competindo mesmo é com a Williams. 

- Necas de dinheiro.

Hoje as notícias dão conta que o twiter torpedo foi manipulado pelo Tonho da Lua, quero dizer, o estagiário.

Os "energentos" disseram que houve uma ação desonesta que ocasionou a confusão toda.

É barraco feito novela mexicana. Pelo que entendi o sujeito desonesto é o próprio dono da empresa William Storey. Recentemente perderam o direito de usar o logo de um viado/cervo por ser cópia de uma fábrica de bicicletas. Pelo visto o acontecido gerou um briga intestina (daquelas com direito à merda mal cheirosa).

No meio disso tudo Guenta Sentado, o boca suja, chefe da atarantada Rás disse que vão usar o nome dos energéticos em Silverstone e mais não pode falar. Mesmo porque deve estar tão perdido quanto nós.

O jeito é esperar pelos próximos capítulos. 

"estou vendendo barba cabelo e bigode para o Kudebico...."

DE VOLTA

O blog saiu de férias, sem avisar, e retorna "esquecendo" o GP da Áustria. Aquele em que Mad Max não foi punido por jogar Lacraia fora da pista ao não dar espaço ao "monacacareco". Foi uma opção política, claro. Vetor foi punido no Canadá por não dar espaço ao Hamiltão. Mad Max fez pior ao tocar e jogar a Ferrari de Carlinhos para o "acostamento". Mas, dois pesos e duas medidas.  Essa é a F1 de momento. 

Vamos aos drops.

- Está passando, neste momento, o velho filme da fritura de Pedrinho Galinha. Helmut "hammer" Marko tacou o pau no francês dizendo, em resumo, que não entrega o que deveria e que reclama do carro sem ter razão. Tá na cara que o menino de 23 anos vai dançar.

- por falar em Toro Seniores dizem que Mimadon se ofereceu para o ano que vem. Ah, ah.

Se for verdade é muita cara de pau do espanhol. Quem quer um encrenqueiro por perto?

Só lembrando que ele foi responsável pelo fim do contrato entre os laranjas e a Honda e seu, então, pum problemático. Agora os japoneses estão encontrando o caminho da vitória (lindo né? "Caminho da vitória) com os Toro. Vão querer o problema de volta? 

E, Mad Max vai querer um companheiro traíra?

Mimadon tem que ir para casa. Seu tempo passou.

- Mesmo porque nem os laranjas querem saber dele. Encontraram um caminho de retorno aos bons tempos e confirmaram seus pilotos para 2020. Lando "chuck" Norris e Carlinhos Sains (noção).  É a primeira equipe a confirmar os pilotos para a temporada que entra.  

- Sabem o maluco que patrocinava a equipe Rás? Aquele proprietário de uma bebida energética que ninguém bebe?

Pois é. Ele, quero dizer sua bebida, perdeu uma ação e não pode mais usar o logo porque é muito parecido com o da fábrica de bicicletas Whyte Bikes. Pura picaretagem.

Pois a tal Rich Energy rompeu o contrato com a Rás dizendo que o baixo rendimento da equipe é inaceitável. Ha, ah, de novo.

Carai. Nem rindo.