quarta-feira, 28 de fevereiro de 2018

SOBRE O HALO

Filme de dona Mercedes e a visão do piloto, no caso Botas, com o halo instalado. Dizem, os pilotos, que não atrapalha a visão. Pergunto: dá para enxergar as luzes de partida?


terça-feira, 27 de fevereiro de 2018

TROFÉU XEPA!

A gente demora mas, de vez em quando sai um troféu Xepa.
Desta vez vai para nada mais nada menos que Berne Aquistone. O cara é campeão em bobagens.
Não manda mais porra nenhuma mas, fala asneiras e a imprensa repercute como se o cara fosse o profeta do amanhã.

Enfim, veio com um papo dos carros de F-1 terem motores elétricos no futuro. Pior. Fala como se mandasse alguma coisa. Deu a entender que o nome Fórmula 1 é dele e que vai mexer os pauzinhos para assegurar a eletricidade na categoria.

Xô vê. Carros totalmente elétricos com aquele barulho irritante de zabeia já existem. Nem conseguem andar a trezentos por hora. As baterias não aguentam uma corrida inteira. Etc, etc e etc. 
Quer carros totalmente chocantes? Invista na F-E e não enche.

A cereja foi dizer que o antigo ruído (ave 10 cilindros) pode ser artificialmente produzido. Lógico que sim. Bota umas "potências" com "falantes" fudidos e sons de corridas antigas. Um dos meus sobrinhos pode ajudar. Tem uns troços no porta malas do carro dele que ocupa mais da metade do espaço. Mas, faz um barulho do cão.

O chantili mofado foi a velha ladainha da saída de mamã Ferrari da categoria. Parei de ler neste ponto e encomendei a torta de resto de feira de Dona Gertrudes.
Ela avisou que a torta já estava na caixinha do Sedex fazia uma semana. Esperando a  escolha. Berrou no telefone, "já avisei o moço para vir buscar com máscara anti-gás".

"estou vivo. Mas, não estou morto!"

ABANDONANDO O BARCO

Dizem que, quando o barco começa a afundar os ratos são os primeiros a correr para os botes.
A equipe Williams vem, nos últimos anos, descendo a ladeira. Apesar de bons profissionais e o melhor pum atômico da categoria. Tá certo que os pilotos não ajudaram muito na última temporada. E, decisões acerca dos cockpits para 2018 acabaram mais para comédia pastelão.
Diante deste quadro todo foi anunciada a saída da fábrica de bebidas Martini da equipe de dona Clara Williams.

Final de contratado que não será renovado tal e coisa. A mesma conversa de sempre. "Fomos felizes enquanto durou."
O fato é que não se sabe se a fábrica vai procurar outra equipe, ou se vai abandonar a vitrine chamada F-1.

Mas, lembram daquela história de um piloto com mais de 25 anos que participaria de eventos alcoólicos ? Coisa de legislação hipócrita.
Fizeram pouco caso da exigência contratando um fraldento que trouxe mais alfaces que Roberto Kidebico. O soviético (como diz o afanador do trono) Sergin Tironokuzim.
Roberto tem 33 anos e seria o escolhido porque tomaria todas sem problemas. 
Mas, eis que surge Sergin e seus rublos. Apesar de ter 22 anos foi o escolhido por seus lindos olhos.
Kudebido virou o terceiro piloto e seria o escolhido para a participação nos eventos da fábrica de bebidas. Eu disse terceiro piloto. Nada dos titulares impedidos pela idade. Portanto, óbvia a decisão dos garrafentos. Enfiamos mó grana e não somos ouvidos?

Com isso a Williams depende cada vez mais de piloto pagante. Vai, neste ano, despencar ladeira abaixo, brigando com a Sauber.
Quem viver verá.

"tamos fora. Hic!"

segunda-feira, 26 de fevereiro de 2018

SEMI-NOVO NOVO

Sabem aquelas revendas que colocam os carros em exposição sobre plataformas?
Pois é.

A Força Aí Índia já colocou seu carro à venda. Os vendedores, no clima, até vestem roupas com a cor do automóvel.

Eu acrescentaria alguns detalhes que vejo nas redondezas de casa. De vez em quando ocorre um festival de carro usado no centro de eventos (no estacionamento) e penduram um veículo numa plataforma içada por um guindaste. Meninos, dá um medão do cacete passar embaixo da gambiarra e levar uma "carrada". Outra revenda passa o fim de semana soltando fogos de quinze em quinze minutos. Mariana disse, ante minha indignação com o barulho, que o dono solta fogos toda vez que vende um carro. Balela. A revenda continua lotada. 

Bom. A Força Aí Índia está no caminho certo. Tenho até um slogan vendo um dos patrocinadores com o nome daquele deserto. "O carro é tão econômico que o tanque de combustível vai estar sempre deserto". Tudo bem. Doeu. 




COMEÇOU!!

Hoje o pontapé inicial da temporada de F-1 com os testes em Barcelona. Não dizem muito.
Tem sempre equipes escondendo o jogo, outras mostrando mais do que realmente valem e etc.

Engraçado a babação que envolve Mimadon e, por extensão, a McLaren. Tem gente dizendo que a pintura do carro deste ano é o máximo do cacete.


Sinceramente não gostei desta cor amarelo gemada/ovo podre. E, olha que gosto de amarelo. Notem a estatal alvo de polêmica ao ser anunciada como patrocinadora da escuderia de dona Clara. Ali no capô. 

Sorrisão terminou a primeira parte em primeiro. Destaque para Mimadon que provocou a primeira bandeira vermelha. Motor? Não. Roda solta.


O CAÇULA FARIA 75

Ontem, 25/02 o caçula dos Beatles faria 75 anos. Seu twiter oficial convidou a ouvir esta versão de "isn't a pity" do "Concert for George".

sábado, 24 de fevereiro de 2018

12 CILINDROS E UM DUENDE







"cadê o cofrinho?"

PORRADA!

Confesso que assisto algumas corridas para ver as pancadas. A Stock daquele país do Trumpete (mistura de trumpete e topete) é um prato cheio (e transbordante) de porradas que tiram o tédio de corridas que consistem em voltas e voltas em circuito oval.

Abaixo uma amostra. A melhor é em 2:00 m (mais ou menos) quando a baixinha invocada dá adeus à categoria envolvida numa suruba (quero dizer panca geral).



Como as 500 milhas de Daytona inauguraram a temporada de 2018 e não tinha mais o que fazer resolvi dar uma espiada na prova. Perdi a paciência quando no início deram uma bandeira amarela. Ninguém, nem seudeus, sabia o motivo. Os narradores escarafunchando as redes sociais, as transmissões marcianas, jornais antigos, vaso sanitário, e nada. Certo tempo depois a resposta. Alguém leu em algum lugar e mandou, via trinado (twiter), que um carro ficou lento de repente. Só que se ficou, desficou porque ninguém viu. Falaram o número do dito que continuava pimpão. Minha pequena paciência foi para o saco. Voltei ao meu esporte favorito que é a roleta televisiva.

Voltei à transmissão a tempo de ver a chegada. Que é sempre igual. Alguém vem berrando "mamãe vou ganhar!", leva uma encoxada e beija o muro. Desta vez foi um tal de Almirola, em mais ou menos 50 segundos,  o infeliz.
Vale tudo. Só não vale levar a sério um troço desses.

quinta-feira, 22 de fevereiro de 2018

PONTO PARA ELE

Acostumamos a ouvir pilotos de competição dar declarações xuxuzísticas. Ou seja, mais em cima do muro possível.

Outro dia Rubim deu a entender que falaria sobre as mazelas de mamã Ferrari no tempo em que lá correu. Como se não soubéssemos.

Mas, instado a falar, disse que não desnudaria o que sabia porque o filho estava em início de carreira e poderia ser prejudicado. Rá!

No entanto, adorei a declaração de Louco de Graça a respeito do acordo da fedida Petrobrás e a falida equipe de dona Clara Williams. Chutou no ponto mais sensível com toda razão. A estatal não apoia nenhum (que eu saiba) piloto em ascensão, nem categoria de monopostos (para ficar nos monopostos, nossa paixão) e joga alfaces numa equipe que despenca ladeira abaixo.

Com essa demonstração de coragem de Graça ganhou nossa torcida no campeonato da Stock.

"mato a cobra e mostro o troféu!"

quarta-feira, 21 de fevereiro de 2018

TODOS IGUAIS?

Algumas equipes estão lançando o carro para 2018. A novidade é o banimento da famosa barbatana de tubarão. Como a gente sempre diz, os apêndices aerodinâmicos não precisam ser bonitos, mas eficientes.


Em alguns casos, como na March aí de cima, o engenheiro roubou a mesa de centro de mamãe e instalou no bico do carro. Horrível, mas eficiente. Nem tanto porque este carro era muito ruim.

O uso da barbatana de tubarão foi justificada "porque otimizava o fluxo gasométrico do ar frontal em relação ao cosmo de maneira que saísse pelo intestino grosso de modo delgado".



Quem gostava mesmo do troço era o patrocinador.

Mas, voltando aos lançamentos. Um tempo atrás comentava com o chefe do blog que bastava trocar a pintura dos carros e apresentá-los como sendo desta ou daquela escuderia. Todos muito parecidos.

Sim, não costumo reparar nos detalhes que fazem a diferença. Um buraquinho (êpa!) aqui e ali.


Os Toro Seniores tiveram dissabores com buracos mal explicados em 2011.

Enfim, estamos aguardando ansiosamente o início da bagaça e o enrosco que os Ralos vão proporcionar aos pilotos. Como entrar no carro? Como sair? E se capotar? Como dar tchau para as grid girls (ah, esse problema já foi resolvido).



sexta-feira, 16 de fevereiro de 2018

NERVOSINHA

Nos últimos tempos assistimos o despencar ladeira abaixo da equipe de dona Clara Williams.

Assisti o documentário sobre a equipe e seu fundador Frank Williams (está na Netflix).

Ali. sem cobertura de chocolate, todas as lutas para alcançar o topo. Hoje, por ex., os irmãos não se falam porque dona Clara foi escolhida para conduzir os negócios, uma vez que Frank não tem condições físicas para tal.

Existe a lenda de uma equipe gosta de pagar pouco e dispensar campeões. Mais ou menos o que aconteceu com Nigel Mansell em 1992. 

O ápice desta avareza acontece agora, véspera da temporada de 2018. O fraldento, e cada vez mais babaca, Lancei Troll é virtualmente o dono da equipe. Papi despejou uma tonelada de alfaces na conta da equipe e até mesmo massinha de modelar andou recolhendo o pé em disputas com a filhinho do papai nas pistas na tentativa de renovar contrato.

Ainda assim foi dispensado.

No meio da temporada passada ventilou-se que Robertão Kudebico seria o companheiro do canadense. Diziam que o clã Troll era contra. Previam, com razão, que o polonês não iria amaciar para o fraldento.

Nessas de vai não vai, aparece Sergim Tironokuzim e mais alfaces a oferecer. Levou o cockpit.

Dançou Kudebico, que virou terceiro piloto. Sem falar no terceiro piloto de 2017, Paulo que Resta, que levou um bico nos fundilhos sem mais aquela.

Leio que a chefa, Clara, no lançamento do carro para a temporada que entra reclama do tratamento da imprensa especializada. Defende que, os pilotos pagante não são apenas pagantes. São pilotos que criam interesses em parceiros (endinheirados) o que é bom para eles e para os negócios.

Não acompanhei o raciocínio tortuoso. Mas, é evidente que a atual administração da equipe Williams coloca os assentos de seus carros em leilão. O resto é conversa mole.
"ôrra meu! Não são pagantes. Despertam interesses em parceiros que pagam"

COMEÇOU!

Prometi que não iria mais me importar sobre Mimadon até o início das corridas.
Mas,...
Estou lendo algo interessante.
A categoria superior da WEC, a LMP1, terá dez carros nesta temporada. Oito de equipes privadas e dois da Toyota, equipe oficial.
Estes carros da Toyota são híbridos, os famosos carros fantasmas. Mezzo elétricos, mezzo explosão (os motores, claro).
Os outros são "não híbridos".
Bom, o regulamento maluco diz que ninguém pode superar os híbridos, ou seja os carros da Toyota. Quem superar será punido. Ainda não definiram qual vai ser a punição. Fuzilamento não está descartado.
Competição para quem cara pálida?
Portanto, ninguém poderá andar na frente dos Toyotas.
Nem vou dizer que Mimadon estará num desses carros japoneses. Só nos resta aguardar qual punição ocorrerá se o outro carro da Toyota superar o carro do espanhol.
É maluco mesmo.

terça-feira, 13 de fevereiro de 2018

AINDA SOBRE ONTEM

O assunto Mimadon é recorrente em todos os sites (ou quase todos). Está se tornando chato, é verdade.

Um episódio mexeu mais do que uma tentativa de ajudá-lo a ganhar corridas na WEC.

Como sabemos alteraram a data da corrida em Fuji, no Japão de modo que não coincidisse com o GP dos Estados Unidos da F-1. Para que o espanhol possa participar do campeonato inteiro das duas categorias.

Não levaram em consideração compromissos de outros pilotos da WEC, que reclamaram com toda razão . Um deles disse, com propriedade, que seria mais fácil Mimadon ficar de fora de uma corrida da F-1 do que passarem por cima de tantos outros pilotos. O espanhol, por sinal, deixou no ano passado de participar do GP de Mônaco para correr as 500 milhas de Indianápolis.

Até Jim Bigodon Carrey (disfarçado de Cadê Carey) declarou torcer para o espanhol. Só espero que não mexa com os pauzinhos (êpa!) para ajudar Mimadon nas corridas da F-1.

Esses holofotes e ajuda escancarada jogam uma pressão enorme sobre o piloto. Ele atende aos interesses falando o que esperam. Declarou que vai vencer em 2018, só não disse em qual categoria. Também rendeu loas ao pum atômico da Renault que vai empurrar a McLaren neste ano. Só não disse que o pum quebrou inúmeras vezes em 2017. Portanto, nada confiável. 

Fácil prever que, pelo menos para quem acompanha o automobilismo, qualquer resultado que não uma pá de vitórias será uma decepção tamanha a expectativa criada.

E, chega de Mimadon. Vamos esperar o início das competições.

"meu garoto!"

sexta-feira, 9 de fevereiro de 2018

TIRO PARA TODO LADO

Ou, postagem politicamente incorreta.

Não. Não se trata de um post sobre o Rio de Janeiro. 

É sobre o automobilismo. Repentinamente a semana que estava aguardando o carnaval recebe "tiros" disparados por alguns pilotos.

Nelsinho Piquetezinho mandou bala contra Louco de Graça. Ambos vão estar na Sotck do brasil em 2018. Disse que o "outro" sempre atrapalhou sua carreira. É uma briga de longa data que, será coincidência (?), vai continuar na Stock. Para nós uma atração a mais.

Ainda Piquetezinho. Sobre Mimadon disse algo interessante. Além de tudo o que sabemos declarou que a WEC vai favorecer o espanhol para que vença (por ex.) Le Mans. Pode ser. Mudaram datas de corridas para não "bater" com uma prova de F-1. Merchã é foda, mérmão. Mimadon sabe das coisas. Quanto ao favorecimento, vamos aguardar sentadinhos no sofá com uma latinha na mão.

Lá na Fórmula Chocante, um dos maiores ganhadores do Fã Bosta disse que o troço é fraudado.
Para quem não sabe o bagúio consiste no piloto ganhar um pontapé extra se for agraciado com o voto dos fãs pela internet. Eu mesmo, confesso, já votei no Louco de Graça. Os três melhores votados ganham a bicuda. Daniel Abt (que nome é esse?), por sinal um dos maiores ganhadores, disse que na etapa do Chile o troço foi fraudado. E, que não é de hoje. E, a categoria sabe. Catso. Se fosse no Brasil nem precisava denúncia. 
Enfim, parece que zilhões de votos vieram de algumas cidades chinesas (ah, os comunistas). 
Onde há fumaça há bagúio, diria o noiado. Quem faz a computação é uma tal de Telescope Ela trabalha para esses programas que utilizam a ferramenta de voto pela web. Ou seja, tipo o BBB. Portanto, Abt tem razão.

Para encerrar, uma das séries "melhor ficar quieto".
Jim Carrey (quero dizer, Chase "bigodon" Carey) o chefão a mando de dona Liberdade poderia ficar quieto. Mas, veio defender o fim das grid girls. Por sinal, a ceifada nas meninas gerou polêmicas sem fim.
Bigodon disse que a F-1 vai continuar sendo um esporte "com garotas bonitas". Não disse quantas, nem como. Garotas bonitas sempre aparecem nos boxes. São ligadas aos pilotos e as câmeras adoram mostrá-las.
O comediante Carey ainda foi infeliz ao dizer que gosta das grid girls e deu a entender que o fim delas ocorreu por vontade dos fãs. Cara pálida, não sei para quem perguntaram sobre as meninas. Respondi todas as pesquisas feitas pela categoria e não lembro de questionamento sobre as ditas. Fica quieto, Jim Carrey.
A namorida do Jos. Como não se divertir com suas caras e bocas? Principalmente quando aparece com batom azul.

quinta-feira, 8 de fevereiro de 2018

INSTINTO

Meu instinto alertou quando da postagem do foguetão Falcão Pesado. A música de fundo não batia com meus instintos. Mas, uns três sites davam o título como sendo Space Oddit. Só que não. A música é Live in Mars. 

Pelo menos veio a oportunidade para assistir esta versão de Space Oddit ao vivo. Com os Spider from Mars.  Mick Ronson, já falecido, tenta acompanhar nos vocais. Seu negócio era mesmo a guitarra.

quarta-feira, 7 de fevereiro de 2018

"...AUDACIOSAMENTE INDO..."

“Estas são as viagens da nave estelar Enterprise, em sua missão de cinco anos para a exploração de novos mundos, para pesquisar novas vidas, novas civilizações, audaciosamente indo onde nenhum homem jamais esteve!”

Cresci extasiado com a série Star Trek (Jornadas nas Estrelas) e suas aventuras em mundos estranhos, inóspitos (muitas vezes) e perigosos. Havia uma certeza recorrente entre a petizada fã da série lá em sampa. Quando aparecia um personagem que não era do núcleo central e conhecido, iria morrer. E, morria.

Acompanhar as jornadas reais era mais complicado. Basta ver as "ibagens" da chegada do homem à lua. Horríveis.

Pois, meninos, vivi para presenciar algo que pode abrir as portas para uma exploração mais "decente" em termos de equipamentos a serem enviados ao espaço e do planeta mais próximo aqui de casa. Marte.

Em 06/02/2018 um troço com o maior pum atômico controlável do mundo subiu aos céus. O Falcon Heavy fabricado por uma empresa particular (!), a Space X foi lançado com êxito. Levou um carro elétrico, Tesla, de outra empresa do dono de tudo. Um tal de Elon Musk. O cara é, evidentemente, um quaquilonário. E, chupa NASA.

Como outros lançamentos resultaram em fracasso, desta feita um singelo carro serviu de carga. Tripulado, o carro, por um boneco vestido de astronauta. A cereja do bolo é a trilha sonora. Space Oddity de David Bowie. O cara tem bom gosto.

O carro vai "trafegar" pelo espaço até a órbita de Marte.

Fico aqui "Startrekeando" sobre a possibilidade, cada vez mais real, de uma visita ao planeta vermelho com máquinas mais sofisticadas. Esse foguetão pode levar carga pesada e, quem sabe, veículos maiores para a exploração de nosso planeta de origem, destruído por uma hecatombe nuclear. Descobriremos, enfim, que somos marcianos exilados. E, prestes a destruir nosso novo lar.

Quem viver, verá.

Abaixo uma animação muito legal do evento. Notem, em mais ou menos 3:00 m, que nosso "astronauta" dirige sem a devida cautela. Aprendi que os dois braços devem estar ao volante. 

terça-feira, 6 de fevereiro de 2018

BULLSHIT

- começamos com a alteração dos horários das largadas dos GPs de F-1. Lógico que algumas corridas tem horário de largada nas madrugadas adentro aqui. Mas, de qualquer sorte, todos serão acrescidos de dez minutos. A desculpa é que as emissoras entram com a transmissão no horário cheio. A nova prática vai permitir que o público acompanhe os preparativos para a largada. Uma bobagem bem ao gosto de Dona Liberdade, a dona. Na prática, se for o caso, as emissoras entram com os dez minutos de atraso para compensar o atraso das largadas. O que pega é o preço do satélite, catso. 

- para compensar o fim das grid girls entram os grid boys. Serão meninos que correm de kart e vão ter a chance de aparecer fazendo sei lá o quê. Uma ideia seria que roubassem os carros de F-1 nos proporcionando um espetáculo surreal. Dona Liberdade merece.

- por essas e outras "bullshitazes" fico imaginando como Dona Liberdade tem tanto dinheiro. Comprou a F-1 e não sabe o que fazer com ela. Fica nessa de pensar em abobrinhas quando deveria atacar, só para lembrar, os custos da categoria. A distribuição da grana, a regalia de mamã Ferrari que ganha milhões só porque existe. 
Enfim, o atual gerenciamento é uma decepção geral.

- aguardemos os próximos capítulos.


FUTEBOL X ESPORTES

É fato e notório que o futebol põe para escanteio qualquer outro esporte. E, qualquer jogo.
Dona Bobo, por ex., ao invés de transmitir F-1 exibe o jogo Orelhudos contra Cabeçudos da vigésima divisão de Quiprocó de Dentro.
A falida TV Bundadantes cansava nossa paciência dividindo a tela para mostrar qualquer peido relacionado ao futebol, uma vez que transmitia a F-Indy que, pelo fuso horário, ocorre no domingo à tarde.
Pois não é que a moda pega?
Estava assistindo a prova da Fórmula Chocante sábado, no Fox Esportes, quando cortaram, ou dividiram a tela, para mostrar o resultado da eleição para não sei o quê daquele time que só ganha roubando.
Lógico que, em se tratando daquele time a eleição virou briga com uns gordinhos dando barrigada uns nos outros. 
Tudo começou quando o "vencedor" (parece que a eleição foi cheia de falcatruas) estava dando entrevista e jogaram um líquido na cabecinha dele.
O repórter castigado em cobrir o evento disse era cerveja. Puta desperdício.
Enfim, ficamos de um lado com o que interessava e de outro com cenas lamentáveis, porém, esperadas. O vencedor da eleição escondido no banheiro feminino (significa?) e os gordinhos se esfregando graciosamente.
Digo que interessava porque estava assistindo uma prova de automobilismo e não queria nem saber o que rolava na eleição do time que ganha roubando.
Bom, rolou briga também no twiter. Gente reclamando e um dos chatos que participa da transmissão (até o Edgar ficou chato e gagá!!) que se destaca pela falta de educação (além de ser um piloto frustrado) desandou a defender o ocorrido e ofender quem reclamava.
E, a corrida? Não sei porque desliguei a TV e fui abrir uma latinha de cerveja em homenagem ao gordinho que desperdiçou a dele jogando no "vencedor".

"calma. Ele já sai. Está trocando o absorvente!"



NA CRISTA DA ONDA

Minha geração cresceu incorporando gírias tipicamente cariocas. Algumas disseminadas pelo rebelde sem calças Reibeto Carlos. Sim, ele mesmo. Lá no tempo da Jovem Guarda.
Barra limpa, mora. 
Só um exemplo do que ele dizia quando tudo estava bem. Um belo dia alguém explicou. Barra limpa é o fato de não haver nenhum navio esperando para entrar no canal de acesso ao porto. 
E, o "vamo nessa?"
Dizem que é a expressão usada pelos surfistas quando vem uma onda boa. 
Daí vem o "na crista da onda". Se o sujeito da prancha for bom ele está na crista da onda.
O que tem tudo isso com a F-1, essência do blog?
Mimadon, que adoramos odiar.
Ele está na crista da onda. Sim, é bom de braço. Sim, é ruim de convivência. Sim, tem um monte de puxa saco a nos lembrar de como ele é bom.
E, finalmente, sim é um chute no escroto ler coisas que mereceriam o troféu xepa.
Tem gente dizendo que vai disputar o título deste ano com Hamiltão. Outros dizem que, ao invés de tirar férias, o cara é tão focado que está negociando contratos para disputar provas da WEC. E, por aí vai.
Essa situação lembra muito os factoides que pipocam na web envolvendo celebridades que são celebridades por.... por..... 
Enfim, mal posso esperar o início da temporada para que todos (inclusive nós) voltem a ter assunto que realmente interessam.