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quinta-feira, 28 de julho de 2016

TROCA DE TUBULAÇÃO

Véio Mero tinha uma maneira simplista em comentar mudanças nos rumos políticos do nosso brasil-sil-sil. "Muda a tubulação e a merda é a mesma."
Leio que mamã Ferrari dispensou o diretor técnico James Allison (vulgo João Filho do Alli). Ele havia trabalhado, com êxito, na Lotus (essa, não aquela) e Kiwi Vodkanem. 
A F-1 tem seu lado futebolístico. O carro não evoluiu, os Toro Seniores estão nos calcanhares e a equipe chuta o primeiro que aparece pela frente. Pelo que entendi existem razões pessoais para a tomada de decisão por parte do inglês.
Enfim, quando se esperava que Macarrone (o capo) dispensasse Aquivábene (o capinho) sobrou para o boss (zinho). 
No lugar entra Mattia Binotto (vulgo Maria Bonita) que vai operar o milagre. 
Um carro de F-1 não desanda a vencer corridas do dia para a noite. Ou da noite para o dia. Leva tempo e dinheiro. O carro deste ano não é uma merda propriamente dita. Uma bosta talvez.
Certamente os italianos já estão pensando no ano que entra e toda a mudança no regulamento. Maria Bonita vai ter que mostrar a que veio, em verdade, no ano que vem.
Por enquanto se Vetor ou Vodkanem vencerem alguma corrida vai ser por um caso fortuito. Mas, podem ter certeza que algum capo vai dizer "eu não falei? Mudar era preciso".

"É quanto vou ganhar?"

sábado, 22 de setembro de 2012

PROCURA-SE EQUIPE


Enquanto Pastor sem ovelhas mostrava serviço fazendo o segundo tempo para a largada do GP de Cingapura, Senna esse (não aquele) mostrou que é ruim em aprender lições.
Este muro já o chama pelo apelido tamanha a intimidade de ambos.
Ele bateu na sexta destruindo a suspensão, deu uma bundada de leve no treino classificatório de sábado e finalmente esta lambança quando precisava fazer tempo.
Não aprendeu, pelo menos nos treinos, a contornar a curva sem abraçar o muro.
Para completar a Williams trocou o câmbio de seu carro e, com isso, vai largar em 22º.
Espero que saia na maciota com o rádio em alguma música clássica para acalmar e fazer aquela corrida para chegar em 15º ou coisa assim.
Enquanto isso o pessoal que cuida de sua carreira já pode ir se movimentando para encontrar outra equipe para o ano que vem. Ele e Pastor fazem a festa dos guinchos.
Com uma diferença. Pastor é assim com o Chaves venezuelano (não o mexicano) e Senna esse (não aquele) é assim com Hic Batista que anda mais preocupado com Thor o deus playboy. Vai sobrar para o brasileiro.

domingo, 31 de julho de 2011

ABOBRINHAS

Para encerrar.
O pessoal aqui de casa me conhece pela maneira ranzinza com que assisto as transmissões esportivas.
Sou sempre do contra. Mas, hoje os buenos venderam um caminhão de abobrinhas.
Além do já comentado vazamento de combustível do carro do aífield tivemos coisas do tipo “está chovendo mais forte” quando na verdade a imagem estava na câmera do carro atrás de outro que levantava água empoçada na pista.
Mesmo sendo ao vivo dá para pensar um pouco antes de despejar bobagens.
A torcida pelo alfonsinho é tão grande que o reginão perdeu o leme e disse no fim da corrida que a mamã Ferrari mandou o piloto espanhol acelerar porque se o butão tivesse que parar e trocar pneus ele, alfonsinho, ganharia a corrida. Tá certo. Mas, o piloto da Ferrari estava em terceiro. Portanto o segundo colocado, vetor, ganharia a corrida.
E, o cara nem corrigiu a informação-viagem.
Com isso, meu lado “seu” Homero aflora e fico repetindo o mesmo discurso sempre. Como o véio mero, claro.

MOMENTO BORRACHARIA

Agora o perigoso momento borracharia.
O que se passou pela cabeça dos fiscais ao levar a churrasqueira perdida do aífield para a área dos boxes?
Vejam o perigo que passou o vetor.
O cara vem saindo dos boxes, provavelmente dando uma checada no painel, e dá de cara com os manés levando o carro na contra-mão.
Levam o troféu “Sem Noção”.


MAIS CONTEMPLAÇÃO

Outro momento contemplativo.
Agora é o componente da equipe Lotus-Renault.
Vejam que o aífield sai espalhando brasa certamente com o problema do fogo já “causando” como dizem os jovens de hoje e o carinha ali olhando as plaquinhas de tempo como a pensar “mamãe mandou pegar essa daqui......”
Ah, o final do vídeo é marcado por um defeito especial.




MOMENTO CHURRASQUEIRA

Agora nosso momento churrasqueira.
Todos nós que fazemos nosso churrasquinho em fim de semana sabemos que há que se tomar cuidado na hora de acender a dita.
Se exageramos no álcool certamente corremos o risco de fazer parte do assado.
Pois é. O Aífield acendeu sua churrasqueira para assar sua batata e o fiscal não tomou o devido cuidado. Resultado: a coisa explodiu e machucou a perna do pobre.
Agora, cá ente nós. O Bueno disse que o aífield já saiu dos boxes vazando combustível na hora do reabastecimento.
Beleza. Só tem um problema. Ou melhor, dois: O bocal do combustível ficava no lado direito do carro e o problema aconteceu no lado esquerdo. E, não há mais reabastecimento na F1.
Esse comentário mais para chute cavadinha do Elano foi recorrente na transmissão de hoje.
Depois falaremos disso.
Outra cena hilária.
Vejam aqui na parte de baixo do vídeo nosso amado aífield em momento contemplativo. A churrasqueira dele dando o maior trabalho, a carne indo para o brejo, a cerveja esquentando e o lemão ali na grade a olhar a paisagem como a dizer “não tenho nada com isso”.
No quesito palpite eu diria que explodiu o compressor do intestino arrotante do ar que sai quente para a parte traseira da churrasqueira.


A CONCENTRAÇÃO

Esta cena não diz respeito ao fato do massa, como tantos outros, saírem nesta curva. Nem ao fato dele ter sido o mais prejudicado pelo capricho da pancada. Ficou com a asa traseira com novo design.
Mas, todos nós temos um pouco de jornalistas e fotógrafos.
E, um jornalista cinematográfico tem que estar atento. Não usa caneta ou teclado. Usa a sensibilidade em perceber e captar a matéria jornalística em estado bruto e transformá-la em notícia.
Quantas e quantas fotos foram feitas por perseverança do jornalista.
Enfim, o massa rodando, rodando, certamente fazendo barulho de motor indo para o ponto morto, pneus arrastando no asfalto antes de entrar na grama, o próprio massa gritando “carai” e nosso amigo fotógrafo ali no fundo atrás do gradil andando calmamente com sua ferramenta de trabalho nas costas, perdendo o momento jornalístico.


ESCAPES

Vamos sem mais delongas (como dizem os comentaristas esportivos) aos vídeos do GP da Hungria de F1.
Estes dois primeiros são colocados para aquela velha reflexão sobre as áreas de escape.
Nosso mimadinho preferido saiu algumas vezes da pista cometendo erros (que de resto são freqüentes nas corridas em que participa) que o tirariam da prova não fossem esses escapes coração de mãe.
Não apenas ele, mas todos os pilotos são, evidentemente, beneficiados com esse fato, mas, vamos imaginar se não existissem áreas construídas para dar uma segunda chance, terceira, quarta e por aí.
Não estou dizendo que deveriam construir fossos medievais com lobos famintos esperando os esquálidos barbeiros. Mas, esse tipo de facilidade tira um pouco o brilho de uma corrida.
O piloto tomaria mais cuidado para evitar um abandono por atolar na brita.





sexta-feira, 29 de julho de 2011

INJUSTIÇA

Vejam que beleza a destruição da câmera de TV pelo barbeiro cuja batata assa na cozinha da dona Renault.
O Nick Aífield, que nunca foi piloto para as pontas, apesar de se achar, resolveu ultrapassar o boêmio por fora numa curva de frenagem complicada.
O boêmio nem viu a barbeiragem do Aífield e fez a tangência como manda a bíblia.
A imagem fala por si.
Difícil é engolir a punição para o pobre boêmio que, na minha opinião, foi a vitima do amalucado Hick Aífield.

MOMENTO UHÚ!!!

Agora nosso momento UHÚ.
Para desespero dos buenos da vida o hamiltão mostra o porquê de ser considerado bom e combativo. Não deixou a batata assar, emparelhou com o mimadinho e “tchau belo”.
Desse ponto correu para os braços da gostosa glória (sem pensamentos pecaminosos, please).



sábado, 23 de julho de 2011

ENTREGA EM BANDEJA DE PRATA

Como é de conhecimento de todos (ou “como é cediço”, diriam os da área do direito) sou adepto da teoria da conspiração.
Resolvi fazer este post antes do GP da Alemanha porque algo não sai de minha cabeça.
Primeiro ao relatório.
Aquele banco espanhol comprou um lote enorme na Ferrari para colocar o mimadinho alfonsino num carro vencedor.
Se soubessem o que é F1 teriam comprado um lugar na Red Bull. Mas, é outra história.
De resto, podem notar que suas placas de publicidade infestam todos os autódromos da temporada e a transmissão oficial aqui no Brasil-sil-sil.
Também não pode passar em brancas nuvens o fato da cobertura da F1 ser predominantemente da prima dona e da mamã Ferrari. Nos sites, televisão oficial e por aí vai.
O homem solta um flato e todos dizem que ele flatulou cheirosamente.
E, até pouco tempo atrás nem era o vice colocado no campeonato.
Bom, muita gente vai dizer que a cobertura é baseada no fato do cara correr com Ferrari e o significado de se falar na equipe mais popular da categoria. Eu diria que é uma equipe fidapu, mas é minha opinião e tenho direito constitucional em pensar assim.
Finalizando, o que penso.
Vejam o vídeo da parada dos boxes do vetor e da prima dona.
Eles entraram juntos e os bois vremeios (foram rebaixados na minha classificação darwiana de touros para bois), vamos assim dizer, tiveram um probleminha na troca de pneus do carro do lemão.
Com isso, o mimadinho saiu todo pimpão na frente.
Duas coisas me deixaram encucado.
Primeiro, a calma da equipe com o problema na troca. Ninguém sequer bateu as mãos nas pernas como a dizer “Porra, carai, que cacete que é esse?”
Segundo, o vetor se acomodar na segunda posição e deixar de ser o moleque atrevido e aguerrido de sempre.
Esta situação levou alguns a dizer que o vetor é bão quando está na frente e ruim quando está correndo atrás do lucro perdido.
Enfim, concluindo eu penso que entregaram a corrida da Inglaterra para acalmar os ânimos ferraristas.
O banco que loteou a F1 fica ligeiramente feliz já que seu pimpolho predileto mostrou que é o mais melhor de bão do grid, o carro esta melhorando a cada dia e o rapazinho ainda vai levar o canecão para casa.
Loucura?
Não é estranho que a Ferrari voltou a apoiar o bafo quente no difusor traseiro?
Mamã mafiosa deu a maior força para que o dispositivo inexplicável aos menos iniciados fosse proibido porque não conseguiu copiar com eficiência.
Então o bafo quente foi proibido, depois mais ou menos proibido, e mais tarde, mais ou menos liberado. Com a benção da mamã mafiosa Ferrari.
Parece fruto de uma negociação nénão?
Não sei se estou totalmente certo ou totalmente errado.
Só o tempo dirá.