MICO

O automobilismo de competição tem ligação com o reino animal.

Véio Mero adorava me atazanar dizendo que o "Emersão Fintinpaldi parece uma tartaruga".

Um tempo atrás a imprensa italiana dizia que o desenho da Ferrari de um campeonato dos anos 90 lembrava um tubarão. 

Então, para pagar mico basta apenas um passo.

A Fórmula chocante já correu contra um guepardo com João Louco Verme.

Recentemente Massinha de modelar deu sua inestimável contribuição correndo contra um falcão peregrino lá na Arábia Saudita (toc, toc, na madeira, se me entendem).

Fez pose com o adversário, cagando de medo pelo visto.

Deveria ter aproveitado e cortado as asas do bicho garantindo a vitória.

"se esse papagaio me bica......"

Bom, colocaram uma isca na traseira do carro e tome polca (que é uma dança oriunda da Boêmia, que por seu lado é uma cerveja mais ou menos).

Claro que o passarinho iria ganhar a parada porque voa a trezentos e qualquer coisa contra uma barata (para ficarmos no reino animal) que chega no máximo a uns duzentos e oitenta km/h.

Pelo que entendi, assistindo o vídeo massinha ganhou. Sacaneou o pobre bichinho balançando o rabo impedindo a ave em agarrar a isca. 

Discípulo de Dick Vigarista......

AGORA VAI

Massinha de modelar anunciou o fim de sua carreira na F-1 depois de se aposentar no ano passado.

É assim mesmo. O cara nos proporcionou cenas inesquecíveis ao, no ano passado, bater o carro na entrada dos boxes em Interlagos e ser homenageado por todo o universo, uma vez que aposentado estaria no final do ano. Foi realmente muito emocionante e inédito. Como comentei com alguém, talvez aqui, "coisa de filme".

Porém, a vida tem dessas coisas.

Dona Clara foi para a cozinha, preparou uma fornada de cookies recheados com verdinhas norte-americanas em conluio com os Stroll e o brasileiro acabou como um aposentado presenteado com um cockpit. Pelo seu desempenho neste ano é a imagem que resta. Um piloto de pijamas. Até evitou trançar rodas com o pimpolho endinheirado em algumas corridas.  

Bom, na opinião deste que vos tecla ele foi, entre os brasileiros que sentaram em carros competitivos o pior deles.

Não só pelos resultados, apesar de ser vice em 2008. Por sinal, mamã Ferrari foi a protagonista deste campeonato em que ele fez tudo direitinho e a equipe defecou em vários momentos.

Enfim, massinha sempre demonstrou na pista não ter feeling para não brigar na hora errada. Vendia caro ultrapassagens inevitáveis destruindo corridas que poderiam render mais do que rendiam.

E, cá entre nós: e se ele descumprisse ordens da equipe e foda-se o Alonso mais rápido que ele?

Rubim, em 2002 teve um episódio semelhante na Áustria em face de Shushu, mas não tinha as ordens de equipe sendo transmitidas pela TV.

Massinha poderia alegar que a situação era ridícula, parecida com 2002, e, se Mimadon era mais rápido que se virasse para ultrapassá-lo.

Lembram quando os Toro Mirins mandaram Mad Max ceder a posição para Kuajato? Quem está onde, hoje em dia?

Pois é.

Bom, saí dos trilhos do post.

Bye massinha. E, que venham os carros chocantes. Pelo visto ele vai para lá.

"bye"

BABAQUICES

Ainda sobre o GP da Malásia leio que Paddy Lowe (vulgo Papy Love) lamentou a babaquice perpetrada pela equipe ao pedir que massinha de modelar devolvesse, vamos assim dizer, a posição para o dono da equipe, Lancei Troll.

Nas paradas de boxe o brasileiro acabou se dando bem ganhando a posição do canadense.

Segundo Love, nessa de trocarem posição, perderam o sétimo lugar para Vandormi o piloto da McLaren.

Penso que o cara deu uma desculpa esfarrapada. Quando massinha abriu caminho Stofado saía dos boxes todo pimpão passando as duas Williams com facilidade.

Mais. Ele foi embora e nunca foi verdadeiramente ameaçado pelos carrinhos sem vergonha de dona Clara e Papi Troll.

Essa desculpa de "seu" Love é conversa mole para boi dormir.

Outra novela desnecessária é o pé na bunda que massinha de modelar está prestes a levar de dona Clara. É evidente que a equipe tem interesses outros que não a renovação de seu contrato. Só em último caso ficará.

Mesmo assim faz de tudo para agradar quem manda na escuderia. Anda comendo poeira do fraldento companheiro de equipe. Não briga na pista com o pimpolho que, por seu lado, manda e desmanda na equipe. Nem importa se o jovem tem talento para tanto. (rimou). 

O veterano deveria mandar a bota no saco do dito como a dizer "aqui não. Cresça e apareça".

Mas, o aposentado (SQN) parece preocupar-se com a renovação de contrato e não com o currículo. 

Seu final vai ser a Fórmula Elétrica onde pensa que o mundo é mole. Vai descobrir que a bagaça é chocante.

SIGA O CHEFINHO

Após o GP de Monza o twiter passarinhou 'centos comentários sobre a disputa Troll/massinha.

A grande maioria maldizendo o piloto brasileiro pela falta de combatividade ou excesso respeito ao chefinho, uma vez que papi Troll manda e desmanda na equipe.

Dizem que não queria, digamos assim, perder o lugar para 2018.

Penso que não.

Massinha de modelar já vem no automático faz um tempão. Seu ritmo de corrida provoca sonolência.

Com carro bom ou ruim ou carroça.

E, na minha opinião, durante toda a carreira demonstrou dificuldades na hora de atacar. Para defender tudo bem. Não dá espaço e joga sujo algumas vezes. No caso da defesa sobre Mad Max, ainda em Monza, ignorou a tentativa e fez seu traçado como se fosse o último habitante da terra. Agiu certo, tanto que não foi punido.

Mas, falta a ele, e a outros pilotos na atual F-1, aquela gana que poucos mantém ao longo da carreira. Seu tempo passou.

Duvido que permaneça na F-1 ano que entra. 

Já declarou que tem a F-E (de choque) em mira. Boa sorte com aqueles malucos de todas as voltas.

BOCA DO CARAI

Ainda bem que saí da (in) Justiça na hora em que "aquele" colega que fala da mola do Massa entrava no ambiente em que, atualmente, trabalho.

Leio que o brasileiro passou mal e foi para o hospital "pramó" de verificar o que de errado aconteceu, além do consumo (brincadeira) de cevas.

Não venham com histórias sobre a molada, porque mais pessoas entrarão no rol dos que devo eliminar além do meu colega de (in) Justiça. Uma mola nada tem com um porre, ou melhor, virose.

Brincadeiras noves fora, temos poucas informações sobre o ocorrido. Dizem que é uma virose porque um elemento da equipe de dona Clara (ou papi Stroll) padece do mesmo problema.

Enfim, até agora, sexta feira gorda (se me entendem) nem quero saber deste tipo de imbróglio. 

Amanhã, sabadão, na hora do vamu vê quem larga em que posição pensarei no caso.

TIOZÃO

Só para anotar a reportagem com massinha de modelar.

Na coluna que mantém em um site de esportes disse que falta respeito aos pilotos mais jovens. No caso, em relação às bandeiras azuis. Na Áustria, Kuajato tomou uns pontos na carteira por ignorar bandeira azul. Se não me engano (assisti em duas etapas) Cocô também atrapalhou o líder mas, pelo visto passou batido.

Mas, lembrei dos tiozões da minha juventude. Quando seus argumentos levavam ao precipício diziam "respeitem meus cabelos brancos". 

Ou seja, pela hierarquia da tribo  posso fazer/falar besteiras e quejandos sem oposição. 

Massinha de modelar, pelo visto, virou tiozão. Pelo que aparenta um tiozão que "plantou" e pinta cabelos.

"tiozão com charmão"

ENQUANTO MASSA DORMIA

Bandeira vermelha. Prova interrompida.

Massinha de modelar em terceiro. Lancei Troll em quarto.

Papi Troll é dono da Williams. Tanto que aparece mais na TV que todo mundo da equipe.

Massinha dorme, dentro do carro, o sono de quem vai fazer e acontecer na relargada. (Tá certo. Não dormia. Licença poética, no entanto).

Alguém vem, sorrateiramente, e "quebra" o amortecedor de massinha, que dorme.

Sim, sou adepto da teoria da conspiração.

Como um amortecedor quebra parado? Ou durante a volta de aquecimento, em baixa velocidade, quando da relargada?

Nhein, nhein?

Como diria Bob "the answer is blowin' in the wind".

"será que Luizão tem razão?"

LAMBÃO EM BARCELONA

Ah, os tempos bicudos. Vivemos num país onde tudo acontece menos a normalidade.

Bom, o blog tem que seguir em frente. Mesmo porque Dona Gertrudes já berrou pelo telefone cobrando o lambão. Disse também, num colóquio entrecortado por vários palavrões ("se o Aécio pode porque não eu?", ponderou) que tentou mudar o nome de empresa de suínos para "Carne Fraca" mas, a proposta não foi aprovada nem pelo conselho deliberativo da empresa. Ou seja, ela mesma. 

- Como assim?

 - Depois que passou a bebedeira concluí que era provocação demais. Ademais (ui, interjeição minha) minha garantia em Brasília está tendo o que "temer".

Enfim, escolhemos o lambão para que o leitão porcamente assado possa ser desovado.

Uma escolha óbvia por sinal.

Mimadon já reclamou dizendo que, na reta, os caras que estão atrás parecem estar em Saturno e num piscar de olhos estão na sua bunda (dele, bem entendido). Vimos que não é bem assim. Pelo menos o carro dele andou acompanhando a procissão lá em Barcelona. 

Mas, a observação parece calhar para a situação maldonadiana em que se meteu Stofado Vandormi.

Finalmente o pimpolho estava participando de uma corrida. Seu carro, que nasceu bichado, sempre é escolhido para as falhas das mais variadas.

No caso, a falha foi dele. Desceu a reta todo garboso e contornou a curva como se estivesse só no  universo. Só que não. Havia massinha de modelar a ultrapassá-lo. Aparentemente não viu o azarado (na segunda curva havia dado uma bundada no outro McLaren, estragando sua corrida) piloto brasileiro.

Resultado. Uma maldonadice digna do leitão porcamente assado de dona Gertrudes.

ENCERRANDO A QUESTÃO

Na F-1 atual também os chefes de equipes e quetais gostam de aparecer fazendo caras e bocas.

Totó Lobão já virou meme com o soco na mesa pelo drible levado no GP da Austrália.

Hoje, no GP da Rússia era alegria sincera com a vitória de Valtteri Bottas. 

Tanto que declarou o desejo de pagar uma cerveja para massinha de modelar pela "ajuda" ao finlandês.

Encerrando a questão, portanto. Houve uma mãozinha amiga....

"para lembrar nossos tempos de Williams, áras!"

BLUE FLAG

Ano passado Vetor extravasava sua irritação (seja com o carro, com a pizza que chegava fria, ou com a macarronada sem molho branco) exigindo/cobrando a bandeira azul para os retardatários que, pensava ele, atrapalhavam sua corrida. Lógico que, nos tempos cibernéticos a choradeira (com razão ou não) virou meme. 

Na corrida de hoje, em Sochi, tudo é diferente. Vetor é líder do campeonato e, de bem com a vida. Vinha em segundo babando para cima do primeiro colocado, Botas, o amigo de Dora, a aventureira. Não acredito que passaria o finlandês. Mesmo porque chegou, de verdade, na abertura da última volta. Não creio que arriscaria uma manobra que poderia resultar em acidente. Mas, massinha de modelar, como visto no post anterior meio que "sem querer querendo" deu uma mãozinha ao ex-companheiro de equipe. Com isso foi "homenageado" na volta de desaceleração.

No cercadinho, após a corrida, o brasileiro se mostrou surpreso com a atitude e reclamações do piloto alemão. Aguardemos os próximos capítulos.

COMEÇANDO A TEMPORADA

Pascoal Velánhein pode perder a pré-temporada por conta desta lambança perpetrada em Miami numa competição indoor. Quando percebeu que ia perder a corrida para Felipe Massa, nestes estranhos "carros", cometeu uma maldonadice e se ferrou.

Tem uma compressão na coluna e dores.

Pelo visto não engoliu muito bem seu "rebaixamento" para a Sauber.

CONFIRMANDO

Só para confirmar o que todo mundo já sabia.
Dona Williams confirma a volta do que não foi.
Massinha de modelar (vulgo Felipe Massa) corre em 2017 pela equipe inglesa, no lugar de Botas, o amigo de Dora, a aventureira praticamente (este) confirmado na dona Mercedes.
Boa sorte para ele que vai enfrentar um pimpolho cheio de alfaces que já anda treinando com carro antigo, de 2014, adaptado para o novo regulamento.
O regulamento proíbe esses lances de treinos sem a benção oficial.
Só que o fraldento, ou o pai, comprou o carro, paga mecânicos e engenheiros e o aluguel da pista.
Então, pode.
Lógico que ele chegará na Austrália na primeira prova com vantagem sobre todos os outros que nem colocaram a bunda no carro novo. O que não é verdade. Todos já colocaram a bunda na forma para fabricar o banco. Mas, andar de verdade que é bom, nada.
Aguardemos o início da temporada e vamos torcer para que Lancei Troll se enrosque com o outro fraldento (já veterano) Mad Max. Para dar uma animadinha na temporada.

"DIGA AO POVO QUE TALVEZ"

                  No intervalo entre um mundial e outro a mídia especializada (ou não) que cobre a F-1 fica caçando notícias para entreter seus leitores. Outro dia, pensando no caso, lembrei de um antigo diretor de telenovelas (a última que assisti, diga-se de passagem, foi "Roque Santero") que tinha uma máxima que eu adorava. "Quer audiência? Bota mulher pelada". Nos tempos da censura férrea imaginem colocar em prática essa máxima.

                 Enfim, este blog é, teoricamente, familiar e vamos caçar assuntos em outras searas.

          Um fato que rende boas matérias é a vaga deixada por Kico Roseberg na equipe mais vencedora dos últimos anos. 

                Ninguém esperava a aposentadoria precoce do menino (31 anos) e todos foram pegos com o macacão nas mãos. Se planejou, foi supimpa (nem minha avó falava assim). Se foi de improviso foi de uma genialidade estalar (de estalo). Imagino o lemão defecando de tanto rir da bagunça que se instalou.

                 Até massinha de modelar entrou na dança. Mimadon declarou que fica onde está, dizendo o que sempre diz. Vai ser campeão pela McLaren. Quando, ninguém sabe. Vêlánhein parece queimado. Era o substituto natural e tornou-se a última opção.

                Então fica assim. Dona Mercedes quer Botas (o amigo de Dora, a aventureira) que pertence à dona Williams, que teria desconto fabuloso nos motores Mercedes, que empurram a bosta do drink Martini. Dona Williams, por seu turno, deseja um substituto à altura (apesar de baixinho) de massinha, que (ora, ora, ora) entrou na roda. 

                         Por que não o próprio massinha substituir o massinha? Genial.

                        Levando em conta que aposentou-se por não ter carro competitivo para 2017, uma vez que Lancei Troll comprou sua vaga na equipe, o brasileiro voltaria todo pimpão e com os bolsos cheios. Todos ficariam felizes. Ninguém quebraria contrato já firmado e Valteri iria dar trabalho ao impetuoso e pedante Hamiltão. 

                        Portanto, talvez tudo esteja resolvido. 

"fui"

"só que não"

NUNCA DANTES

O GP do Brasil de F-1 em Interlagos pareceu um roteiro de filme.

Chuva, maldonadice antes da largada, interrupções por bandeira vermelha e finalmente um show do fraldento Mad Max.

Mas, ficará na memória a despedida de Felipe Massa.

Vítima da famosa curva do café, abandonou a prova e percorreu a pé a distância que o separava dos boxes. Com o carro de segurança a ditar o ritmo da corrida devido ao seu acidente, Interlagos parou. 

No vídeo, a partir dos dois minutos, algo que nunca antes foi visto na categoria.

Como num roteiro de filme as equipes saíram para aplaudir um piloto que fazia sua última corrida no próprio país. Na F-1. Porque ainda tem lenha para jogar na caldeira.

Felipe Massa sempre foi um piloto bom caráter numa categoria em que tal predicado é um convite a levar rasteiras. Levou algumas. De Mimadon, por ex.

Mas, a homenagem recebida por ele é a coroação de uma história construída com lisura e determinação.

Nem vamos lembrar os "quase" campeonatos.

Valeu.

BYE-BYE

É do conhecimento de todos a aposentadoria de massinha de modelar no fim do ano.

Aparentemente a Williams não ofereceu renovação de contrato e ele ficou naquela de brigar por um bom lugar com um monte de pilotos recém saídos da maternidade. 

O único lugar plausível seria a Renault que deve voltar a ser média apesar de hoje estar na rabeira do grid.

Mas, tem gente demais para pouco carro.

Notamos, nós do blog, que o brasileiro não tinha mais o mesmo ímpeto. Não havia mais saco para acertar o carro que teimava em não corresponder na pista. Corridas que prometiam acabavam, no final, sendo um martírio. O GP da Bélgica foi um grande exemplo. Nas voltas finais não teve forças para atacar Mimadon e foi ultrapassado por seu companheiro de equipe.

Penso que parar com a F-1 e competir em outras categorias (ainda seguir o caminho de rubim) será melhor para ele.

O resto é blá-blá-blá.

valeu!

DO CONTRA

Tem final mais uma novela da F-1. Kiko Roseberg renovou o contrato com dona Mercedes por mais dois anos.

Com isso muitos babões por um bom cockpit vão continuar a vuduzar por mais tempo. 

Com as renovações de Roseberg e Vodkanem o mercado de pilotos fica mais restrito.

Teremos dança das cadeiras em equipes médias como Williams.

De qualquer modo mudança de ares tende a trazer mais motivação para pilotos que tinham grandes expectativas nas escuderias atuais e percebem que o limite de desenvolvimento do carro foi atingido sem chances de brigar sequer por vitórias. Dona Williams é típico. Não acredito que massinha de modelar e Valério Bottas (o amigo de Dora, a aventureira) continuem.

Enfim, nosso querido chato da ladainha das segundas voltou a atacar.

Diante do fato consumado, renovação de Roseberg, Totó Lobão declara que tal fato pode trazer mais problemas. Cáspite! Não manda nada?

Se não quer problemas com o relacionamento entre os pilotos que impedisse a continuidade do lemão. Senão, fica quieto no cantinho. Cara chato.

Lembrando de declaração sua, meses atrás, que Mimadon seria uma boa opção para dona Mercedes.

Afinal, o espanhol é um cara cordato, com convivência fácil dentro das equipes por onde passou.

"eh eh. Gosto de aparecer."

MASSINHA E O FUTURO

Em recente entrevista dona Clara Williams disse que não sabe o futuro de seus dois pilotos. Nós, simples mortais, não sabemos o que veio primeiro: o carro que não ajuda, ou os pilotos sem ânimo para um esforço a mais, que compense o carro capenga.

Nesse mundo cruel e naquele que é a F-1, esse tipo de entrevista não vem de graça. O motivo é uma certa pressão sobre seus comandados uma vez que também se referiu a Botas (o amigo de Dora, a aventureira).

A hora de renovação está chegando e as negociações começam com essa ameaça velada.

Cá entre nós, o finlandês ainda tem para onde ir. Pode até renovar mas, cedo ou tarde vai acabar em uma equipe capaz de entregar um carro mais confiável, pelo menos. Mesmo se considerarmos o ambiente lotado de jovens, aguerridos e sedentos pilotos.

Agora, massinha de modelar dificilmente encontraria um lugar equivalente à Williams. No mercado restrito, a tendência é ficar onde está. Ou curtir aquela bela sacada de seu apê em Mônaco.

Diria que ele renova com a escuderia porque é interessante para os dois. Ou pendura as sapatilhas.

Quem viver verá.

"quéssa mulher quis dizer?"

"VAI DAR MERDA!"

Existem situações em que a gente prevê o resultado mesmo quando não o desejado.

No caso de Rubim Massa este ôba-ôba toda vez que anda um pouco mais que o normal (e seu normal é deficiente) sempre soa, para mim, como um chamamento ao desastre.

Não sei se ele entra na onda dos "ôbeiros", ou se estes entram na sua onda.

O fato é que o brasileiro não segura a onda. Nos treinos, prometida uma grande classificação, vem sempre um erro fatal. E desculpas à la Rubim. Hoje não foi diferente.

Quando ele passou botinas (será que o finlandês errou por nervosismo ao receber a ordem de "rubim massa mais faster que você"?) e veio para cima de Vetor eu pensei "ele vai fazer merda". Pelo entusiasmo com que chegou e a sua característica falta de paciência em situações limite.

Hoje o carro correspondia e tudo levava a crer que chegaria bem se não se afobasse. Seu companheiro e rival das atenções da equipe estava lá para trás e um quinto lugar não estava mal para quem não anda bem das pernas.

Deu no que deu. Tentou aproveitar o embalo de  Vetor que ultrapassou Chapolin Perrez depois de meses de ensaio, e acabou no muro, fechado pelo mexicano.

Ainda que os mandões da F1 tenham considerado Chapolin culpado e o tenham punido por isso (vai perder cinco posições na próxima etapa), considero que a atitude de Rubim Massa foi precipitada.

Tem experiência o suficiente para entender que o adversário da frente é um dos malucos de primeira volta que está aprendendo que a corrida só acaba com a bandeira xadrez.

De vez em quando nem isso. Ricardão, o vencedor de hoje, que o diga. Na corrida de estréia fez a festa no pódio, porque recebeu a bandeira xadrez, e aprendeu que a F1 é muito parecida com futebol. Foi desclassificado.

Enfim, Chapolin ainda tem o ranço daqueles que não admitem uma ultrapassagem. Quando viu o quarto lugar ameaçado fechou a porta dando no que deu.

Na minha opinião Rubim Massa deveria esperar um ponto melhor. Não que a reta não seja um ponto de ultrapassagem. Mas, nas circunstâncias era de se esperar uma reação como a de Chapolin.

MONTE DE MERDA

Não posso deixar de elaborar um breve comentário sobre essas declarações daquele que adoro chamar de Montedemerdazolo.
O cara tem uma pá de títulos, ocupou um caminhão de lugares. Sempre na crista da onda.
Desde 1991 é o capo di tutti capi da Ferrari.
Tem uma capacidade assombrosa em falar abobrinhas.
Imagino ele e o pessoal da dona Globo nas transmissões de F1.
De uns tempos para cá só aparece nos boxes para fazer biquinho em frente às câmeras.

Luquinha fazendo de conta que tem tudo na mão

Agora sai com esta declaração que é vergonhosa para alguém que ocupa o lugar de mandão da mamã Ferrari.
Sobre arrumar um companheiro que não faça sombra ao queridinho prima dona é obrigação contratual. Dom Fernando manda e desmanda em relação ao outro cockpit.
Agora imagino quanto levou do banco de logotipo em forma de bosta (esse da foto) para dizer que Alfonsinho "é o piloto mais forte que a Ferrari já teve."
Shushu deve ter se revirado no túmulo.

Luquinha aproveitando o som dos carros passando para soltar aquela bufa

BOM PARA MASSA

 A chamada dança dos cockpits acabou beneficiando o brasileiro Felipe Massa. Seu lugar balançou em diversas ocasiões e andaram falando até que Uéber iria para seu lugar.

Até pensei haver um fundo de verdade uma vez que Markão reluta em ultrapassar prima dona alfonsina. Passa dias atrás do piloto da Ferrari sem ameaçar um pum sequer.

Chapolin Perez foi descartado quando ultrapassou prima dona em Monza.

Montedemerdazolo disse que ele era imaturo ou algo assim.

E a lista inclui botas do tipo do Vetor, Butão e tantos outros. 

Mas, é preciso somente um mínimo de cérebro para sacar a situação. A Ferrari é uma equipe pequena em termos de administração de corridas e pilotos. Eles elegem um mimado e o outro piloto é o resto.  Tem que se contentar com as sobras. O carro é feito só para o mimado.

Ontem, o mimado foi o aposentado shushu e o resto rubim.

Hoje, o mimado é prima dona alfonsina e o resto massa.

E, tudo indica que no ano que vem teremos a mesma situação. Até mesmo porque Felipe é da casa. Já sabe o caminho do banheiro sem ter que ficar perguntando. Conhece os humores dos mandões ("alonso é mais rápido") e aprendeu a reclamar da temperatura dos pneus quando anda abaixo da média. Não incomoda. Para que mudar?

Fica assim então: Massa como resto andando atrás da prima dona e os buenos da vida tentando levantar a bola do brasileiro.

Quem viver verá.

Na dança das cadeiras Massa já agarrou a sua