O PULSO PULSA

Mais uma novela de renovação/contratação chega ao fim.

Prevaleceu o desejo do finado capo e mamã Ferrari troca Kiwi por Lacraia.

Mas, o que todos pensaram que iria acontecer, a aposentadoria do finlandês, não vingou.

O pulso ainda pulsa, como diz o poeta.

Vodkanem assinou contrato de dois anos com a sua primeira equipe na categoria, a Sauber.

Fora o enfado dos comunicados oficiais, não há explicação para essa interessante decisão.

Lógico que, para a Sauber, é uma boa notícia. Holofotes da mídia e um piloto rápido além de bem humorado. 

Lá do lado vremio percebemos que Vetor não tem as rédeas da bagaça uma vez que preferia Kiwi por perto mesmo porque conseguia prevalecer na hora do vamu vê.

Agora vem um pimpolho (vai ter 21 anos) cheirando à fralda, com babação da mídia especializada por detrás e, certamente, com vontade de mostrar serviço logo de saída. Vai dar trabalho e o lemão não lida bem com essas coisas. Lembrando  quando Sorrisão chegou e aconteceu nos Toro Seniores.

Aguardemos os próximos capítulos. Ou a próxima temporada.

Descobrimos também porque Kiwi não amaciou para Vetor na largada do fatídico GP da Itália em Monza. Já sabia que iria sair. 

Podemos prever que o resto da temporada vai ser muito interessante.

Tião declarou (parece que não disse nada disso) que vai ter que rebolar enfrentando três carros. Os mercedes e o companheiro de boxe. Botas (o subserviente) trabalha full time para Hamiltão. Vodkanem não precisa mais agradar ninguém. Mamã Ferrari vai ter que sacaneá-lo para ajudar o lemão. Eu não descartaria os carros dos Toro Seniores em algumas pistas. Vetor, para ser campeão, vai ter que mostrar a que veio.

"eu sou você.......

amanhã."

À LA SHUSHU

Romano Fenati o moço da moto 13 é um cara da estirpe Dick Vigarista. Tem um passado de encrencas que o condena.

Agora vejam que aciona o freio dianteira da moto de Stefano Manzi. Será que imaginava que ninguém iria ver? Disputavam a décima segunda posição. O cara foi desclassificado e, espero, que ainda receba uma punição maior.

STOCK DE GRAÇA

Aprendemos a gostar do estilo de Louco de Graça no automobilismo. 

Foi campeão na Fórmula Chocante na temporada 16/17 e, neste ano, faz uma temporada inteira na Stock Car aqui desta terra sem rumo que é o brasil. Além de outros campeonatos.

Neste domingo, lá em Cascavel, perpetrou uma estratégia interessante para vencer a primeira bateria. Como sabemos a categoria tem um regulamento ridículo onde não é possível mexer nos carros entre uma bateira e outa. Então, é comum pilotos sem chance na primeira entrarem nos boxes e preparar os carros para a segunda bateria, que distribui menos pontos.

Hoje não entendi, até a declaração pós prova, a estratégia de Louco em não reabastecer no pit stop da primeira bateria. Com isso ganhou tempo saindo na frente de Felipe Fraga (com quem disputava a vitória) vencendo sua primeira "provona". Terceira vitória na temporada. E, a segunda bateira comprometida pela falta de combustível.

Na entrevista disse que usa esta temporada para aprender sobre a categoria. Interessante que, mesmo assim, é o piloto com mais vitórias (3) neste ano.  

Na segunda bateria recolheu aos boxes porque sem o reabastecimento não iria até o fim da corrida uma vez que ficaria sem combustível.

Concluí que o cara é esperto.

Está em décimo lugar no campeonato, sem chances de tornar-se campeão, apesar das três vitórias. 

Portanto, bom para ele, para os patrocinadores e tudo o mais uma estratégia como a usada para vencer e deixar sua marca.

Apesar de usar, no pódio, uma capa de Hero que pelamô.

"Shazam!"

IMBRÓGLIO

Outra situação impactante diz respeito à ex-atual-Força Aí Índia.

Senão vejamos tentando resumir.

Ela devia uns cobres (expressão do tempo do véio Mero) para Chapolin Perez que pediu a falência da ex em conluio com uns sujeitos liderados por papi Trollar. Compraram a parte física da equipe, carros e equipamentos, e não a marca. Surge uma escuderia do zero. Outras equipes espernearam e, de olho na grana, não toparam dividir o din din que a finada teria direito pela posição no campeonato de construtores. Parece que voltaram atrás.

Mas, o nome mudou, só que não. Racing Point Force Índia. Ah ah.

Bom, lógico que o fi do home, Lancei Trollar, sentaria quase que de imediato num dos bancos. 

Chapolin, pelo que entendi, é sócio pelo dinheiro não recebido. Sobrou para Escovão Cocô.

O francês iria para os Laranjas que não toparam ficar um ano só com o piloto Mercedes. Chamaram Lando Lero para ser companheiro de Carlinhos Sains Noção. 

Deixei de tentar entender o que vai acontecer. Lógico. Eu sei que Cocô vai ser chutado e o pimpolho canadense vai ser comboiado por Perez que não vai ser besta em enfrentar o dono da equipe. Remember massinha de modelar.

Por essas e por outras que agradeço o fato de não ser piloto de competições.  

POR FALAR EM RESSACA......

RESSACA

Ressaca é algo brabo.

Lembro que, livre das amarras sampalinas, quando comecei o curso de Química aqui em Rib's morava numa república (mardita, por sinal) e iniciei minha vida etílica como se não houvesse amanhã.

Numa dessas, enfiado no tanque de lavar roupas, jurei que nunca mais iria beber. Se sobrevivesse, é claro.

Algumas horas depois o ciclo se reiniciou. E, aqui estou. Meu corpitcho cansou das ressacas. Nem tenho mais.

Pois estes dias tem sido de ressaca da braba para os vremeios. Levaram um baile lemão e estão de cabeça no tanque.

Vetor, ao invés de abrir a torneira para melhorar as coisas, desandou a mimimizar. Sobrou até para Kiwi Vodkanem que não abriu caminho no domingo.

Os pilotos de F-1 são, antes de mais nada, xiliquentos. Quando admitem erros podemos encomendar uma missa. 

Com este tipo de pensamento Tião não vai se recuperar e, muito menos, levantar o caneco no final das paradas. Está dando mostras de perdido na mata.

De outra banda (expressão que os jurídicos adoram e que sempre leio "de outra bunda") Kiwi tá na dele. Quando obrigado a fazer jogo de equipe sempre dava aquela rateada. 

E, dizem que foi avisado, vai perder o assento. Então, chutar o balde é preciso.

O lemão já declarou várias vezes que prefere o finlandês como companheiro. Pelo que entendi Serjão Macarrone promoveu a assinatura de um contrato com Carlinhos Lacraia, um dos garotinhos prodígios espalhados pelo padock. Macarrone se foi e mamã gostaria de rever o contrato. Mas, tem aquela coisa que não deveria intervir. Lacraia é contratado de Todinho, filho de Todão o fodão da FIA. Dizem que os vremeios não querem ficar mal com a família de Serjão (coisas de máfia). E, por aí vai.

Tem outro ingrediente neste caldo digno da dona Gertrudes. 

Vodkanem tem carisma e a torcida adora o cara e seu estilo "num tô nem aí". Fez a pole em casa e ganharia se não fosse o drible que mamã levou da lemã.

Será que Lacraia conquistaria a torcida logo de saída (ou de entrada?)

Duvido.

Enfim, a gangue vai se reunir e decidir. E, pelo visto Vetor lavou as mãos acerca de Kiwi. Mesmo porque está devendo no bar vremeio.

Aguardemos os próximos capítulos. 

"ele não me deixou passar..."

TROFÉU XEPA!

Dona Gertrudes anda melindrada com o blog. Eu falei melindrada porque é uma expressão que ela adora. "Estou melindrada com o puto Putin, Perpetrei um monte de comidinhas e bebidinhas para o camarote dele, na copa, e agora bloqueou meu telefone...."

Ligou dizendo que tem várias tortas de restos de feira no freezer e nós deixamos escapar várias oportunidades em ofertar a iguaria.

Então, resolvemos oferecer duas ao mesmo tempo.

Uma vai para Helmut "hammer" Marko (nosso Muito Marcão). Leio que o cara simplesmente condiciona a permanência dos Toro na F-1 com o desempenho do pum atômico da Honda. Se o pum não feder de acordo os Toro caem fora. Como assim? 

Busquem outro pum, catso.

Fica parecido com o mimimi do falecido Serjão Macarrone de mamã Ferrari que, por qualquer motivo ameaçava tirar os vremeios de campo. 

"Hammer" precisa mudar o remédio.

A outra torta vai para Botas (o subserviente). Declarou que não prejudicou sua corrida devido ao fato de ter ficado na pista para atrapalhar Kiwi Vodkanem de maneira que Hamiltão chegasse nos dois. Até o berrante locutor da Bobo percebeu a tática. Aliás, dona Bobo deveria obrigar Klebão a narrar corridas de novo. Ele não gosta mas, nós é que sofremos nas mãos desses babacas.

Onde estava mesmo?

Ah, pois Valtery deveria ficar quieto e não tentar explicar o óbvio. Ele é tratado como terceiro piloto. No início da corrida,  com um carro superior ficou atrás do pimpolho maluco Mad Max. Quando, depois de servir de capacho, tentou passar o belga/holandês/marciano levou uma chapuletada sendo obrigado a ficar quietinho no canto. Para sua sorte o amalucado levou um puxão de zoreia de cinco segundos perdendo duas posições.

A sacanagem perpetrada pela dona Mercedes faz parte do jogo. Só é chato o cara não admitir que cumpriu ordens.

Pelo exposto, e baboseiras, as tortas de resto de feira mais ou menos assadas por dona Gertrudes estão indo por Tardex, serviço de entregas realizado por tartarugas gigantes das Galápagos.

COISAS SE ENCAIXAM

- Mimadon fez algo, em Monza, que vem sendo sua marca nos últimos tempos. Brigou por posições e, repentinamente, entra nos boxes dizendo que "é o problema de sempre". Acho que não mecânico mas, problema de descaso com tudo.

- Finalmente a chiadeira das outras equipes começa a funcionar. Romã da Granja foi desclassificado em Monza. Quem botou a boca no trombone foi a rival Renault. Coisas de assoalho.

- Os Laranjas defenestraram Stofado Vandormi em favor de Lando "Lero" Norris, pimpolho de 18 anos. Em primeiro lugar uma tremenda sacanagem com o belga que nunca teve carro para mostrar serviço. Levando em consideração que os Laranjas não tem carro. Não sei se a promoção do britânico é prêmio ou castigo. Sei que a dupla da McLaren é muito jovem para acertar um carro porcaria.

- Com a ida de Lancei Trollar para a ex-atual-Força Aí Índia (afinal é dono da equipe) Escovão Cocô fica sem assento para o próximo ano. Iria para os Laranjas mas, não houve acerto em relação ao tempo de contrato. Como ele é um piloto "Totó Lobão" tem muita gente com a pulga atrás da orelha. Inclusive Chapolin Perez que teria lugar garantido porque é credor da ex-atual-equipe. Tudo pode acontecer, no entanto.

- Dão de barato que Carlinhos Lacraia vai sentar no lugar de Kiwi Vodkanem ano que vem. Tem contrato assinado com as bençãos do falecido Serjão Macarrone. Tião Vetor quer a permanência de Kiwi, por motivos óbvios. Mas, anda sem moral nos vremeios depois das últimas cagadas.

- Como previsto pelo blog Mimadon não sofreu punição nenhuma por bloquear Magnificúzem nos treinos oficiais em Monza. Quem pode pode.

Mad Max mostrou que continua o mesmo. Quando ia ser ultrapassado por Botas (o subserviente) deu uma bundada no finlandês que saiu da pista mas retornou na mesma posição. Punido só com 5 s, Mad desfiou uma série de palavrões e, terminada a corrida, aquele papo de sempre acerca de ter deixado espaço tal e coisa. Com os cinco segundos caiu para quinto lugar porque Vetor vinha próximo e nem precisou brigar pela posição.

Anta é pouco para definir o pimpolho. 

LAMBÃO EM MONZA

Dona Gertrudes ligou antes mesmo da terceira volta. "Um doce para acertar o lambão".

É duro mas, temos que admitir. Vettel é o maior adversário de Vettel. 

Enquanto Hamilton fez uma corrida ducarai, o lemão se perdeu logo de saída. Não era hora de brigar pela posição. Se tem um carro melhor de reta devolveria a ultrapassagem logo adiante.  Lembram da largada em Spa?

Ou existe algo que não sabemos?

Mesmo porque até zapeiei para o chefe do blog que a corrida estava para o inglês. 

Raikonen não conseguia fugir dando a impressão de que seria ultrapassado quando assim decidisse Hamilton.

Por sinal, a vitória foi facilitada pelo drible que a Mercedes deu na Ferrari ao fingir que iria trocar pneus de Lewis. Com isso chamaram Kimi que fez uma troca muito cedo e ficou sem pneus para brigar no terço final da prova. 

Enfim, todo esse caldo vai desaguar em mais um campeonato para Lewis. Tião mostra que não tem paciência na hora da ralação. 

É isso.

Por tentar segurar a posição de uma maneira em que onde o choque seria inevitável leva o leitão porcamente assado de dona Gertrudes. De maldonadice em maldonadice vai acabar tendo que engolir Carlinhos Lacraia ano que vem.

SURPRESA

Mais cedo ou mais tarde Kiwi Vodkanem faria uma pole nesta temporada. Bateu na trave várias vezes. Sempre errando na hora "H".

Mas, algo estranho aconteceu neste sábado. 

Nas pistas rápidas as equipes mandam o "segundo" piloto à frente do primeiro para que o vácuo gerado ajude no tempo final de volta.

Então, a coisa certa é o preferido do bar sair atrás do coelho. 

Mamã Ferrari fez diferente. Vetor colocou-se atrás de Hamiltão, que por sua vez, estava atrás de Botas (o invisível). Como último vagão do trenzinho veio Vodkanem.

E, pimba. 

Para alegria geral fez a pole com Tião Vetor em segundo. Gritei muito para as almofadas "eu sabia, eu sabia. Foi quando vi o danado atrás de todo mundo". Elas nem ligaram. Frescas.

Amanhã, se tudo correr de acordo com o figurino, vão ter que rebolar para que Tião vença. Kiwi tá com sangue nos zóio. 

De resto surpreendeu o fato de Chapolin Perez não ter passado para o Q3 uma vez que é um dos donos da ex-atual-Força Aí Índia. Seu companheiro (e rifado) Escovão Cocô passou e larga em oitavo.

Anote-se o fato do filhote Trollar largar em décimo. Até mostraram, depois de séculos, dona Claire meio que sorridente nos boxes. Não foi o acaso uma vez que Tironokuzim, seu companheiro, larga em décimo segundo.

Para quase encerrar, não temos "ibagens" porque não gravamos o treino e nada apareceu (ainda) na infernal internet. Mas, Mimadon deu mais uma mostra de descaso para com a equipe e companheiros de pista. Todo mundo sabe que ele e Magunificúzem (suck my balls) não se entendem. Na abertura de volta rápida no Q2 o espanhol bloqueou Kévin (?) porque resolveu ultrapassá-lo no final da reta. Ainda riu no rádio. Uma atitude absurda de quem se julga o maioral. Não tenho notícias de punição até agora. Mas, deixar passar uma palhaçada dessas vai deixar a F-1 ainda mais desmoralizada em relação às punições.

Para encerrar (agora sim) o acidente espetacular do Filho do Eric nos treinos livres de sexta. A asa móvel não fechou quando ele freou, o carro perdeu o rumo e o resultado vai para as histórias que ele vai contar aos netos.

SCUSA ESFARRAPADA

Vettel bateu (ou "encostou") a Ferrari em uma demonstração lá em Milão nos preparativos para o GP de Monza.

Tá certo que o traçado é estreito mal cabendo uma lambreta.

Mas, temos duas coisas engraçadas. Apesar de assumir o erro o lemão diz que usava o carro de Vodkanem que tem um sistema de embreagem diferente (olha o spoiler aí, gente!). Ano passado apareceu uma "barbuleta" a mais no volante do carro de Vettel e surgiram especulações de traquinagens/sacanagens. Nada foi para a frente. 

Em Milão Seb só faltou dizer que bateu o carro do "estagiário".

Outra gracinha é a reação do segurança no final do vídeo. Tipo, "nem minha vó faria tal merda."

O XILIQUE

Mimadon tem mania de exercer uma suposta superioridade em tudo o que acontece na F-1.

Adora cobrar atitudes dos comissários ao julgar que punições são brandas demais.

Não foi diferente em relação à maldonadice cometida pelo incrível Hulk na Bélgica.

Mas, guardadas as devidas proporções, o acidente que provocou em Melbourne em 2016 foi muito parecido. Uma barbeiragem da grossa.

Mas, ele pode, né?

LAMBÃO NA BÉLGICA

A escolha do lambão do GP da Bélgica foi óbvia.

A maldonadice mor do dia ficou com incrível Hulk que ficou verde de vergonha com a barbeiragem no final da primeira curva.

Acertou Mimadon que passou literalmente por cima de Carlinhos Lacraia. 

O próprio alemão reconheceu o erro dizendo que foi pego de surpresa, porque havia um bolo de carros, falta de downforce e outras esfarrapadas conversas. A verdade é que pensou em ultrapassar todo mundo por fora (talvez pela arquibancada) e não percebeu que tinha uns carros à frente.

Acontece nas melhores famílias.

Por essa maldonadice leva o leitão porcamente assado de dona Gertrudes. Nossa cozinheira favorita anda quieta (nem ligou após a corrida) porque iria trabalhar como jurada em um programa de culinária mas, foi vetada por uma "idiota magrela", segundo ela. Não admite mas, entrou numas (expressão do meu tempo). Mas, logo voltará ao melhor humor. Anda pensando numa receita de boi no rolete recheado com leitão e farofa de pólvora (em homenagem à situação atual do país, segundo ela).

IMPROVÁVEL

Antes de mais nada vamos meter a colher nesta briga entre Mimadon e os Toro Seniores.

O espanhol garante que foi procurado, em agosto, para substituir Sorrisão.

Helmut "Hammer" Marko desmenitu. Cristiano Horny desmentiu. 

Mimandon xilicou dizendo que mentem os dirigentes. Diz que Horny pediu desculpas via e-mail porque houve o contato e etc.

Senão vejamos. Mimadon é caro e traz o caos (nas palavras recentes de Cristiano). Os Toro tem por hábito promover pimpolhos de seu jardim de infância. 

Tem mais. O espanhol foi o pivô da saída do pum atômico da Honda dos Laranjas. A Honda vai equipar os Toro. Certamente vetaria o espanhol.

Mad Max vetaria porque é o number one. "Hammer" adora o pimpolho amalucado. 

Nesta bagunça fico com a versão oficial. Aliás, se existe um e-mail com desculpas, Mimadon poderia mostrá-lo já que adora divulgar e-mais particulares. Para lembrar o escândalo de tempos atrás envolvendo a McLaren.

Vamos aguardar os desdobramentos. Acho que o espanhol tá muito viajandão. Não suporta sair por baixo.

Mas, que seria legal ver os dois (Mimadon e Mad Max) dividindo uma equipe seria. Iria valer puxão de cabelos e dedos nos olhos.

DOR DE COTOVELO

São várias explicações para a dor de cotovelo. A que mais gosto remete à infância passada em Rib's antes da mudança para Curitiba. Lembro vagamente porque contava com quatro anos na época da mudança.

Lembrando que os Onofris saíram da tórrida cidade para a gélida cidade. Não tinha como dar certo. Fora as promessas profissionais não cumpridas em relação ao véio Mero. 

Bom, uma das explicações diz respeito à inveja e fofocas da mulherada que, cotovelos apoiados na janela, ficavam horas vigiando a vida alheia. A dor seria vingança divina. Sem preconceitos, por favor. Tem muito homem "apoiado" nas janelas.

Em Rib's morávamos no bairro Campos Elísios em uma rua (Patrocínio) com janelas diretas para a rua. Era comum passar pelos vizinhos com os cotovelos apoiados a comentar sobre a fornalha que é a cidade. "Que calô, nhein?", e o olhar escaneando o passante.

Em Curitiba não moramos em casa semelhante e os vizinhos viviam às turras. Aprendi rapidamente que alemães, poloneses, italianos (nós!!) e quetais não poderiam viver numa boa. Mesmo por conta da segunda guerra. Acho que vale um posterior post.

Em sampa melhor não comentar. Nunca senti tanta falta da vizinhança beligerante da cidade gélida.

Tudo isso para dizer que as declarações de Helmut Marko (nosso Muito Marcão) acerca da saída de Ricardão dos Toro Seniores lembram muito as véias nas janelas. Principalmente pela falta de senso.

Disse que estava tudo certo para a renovação do australiano que, repentinamente, avisou "Tô fora, negada."

Rogou praga sobre o desempenho da Renault no ano que entra dizendo que não vamos ver o shoey (beber champã no chulé) em 2019. Bom, neste caso seríamos poupados deste nausebundeante hábito.

Sentou o pau (êpa!) no pum atômico da Renault como se os Honda fossem cheirosos o suficiente.

Enfim, poderia ter ficado quieto.

Quem acompanha a categoria sabe que Sorrisão estava doidinho para respirar outros ares. Os Toro não davam suporte a ele que, para usar expressão futebolística, entrega mais pontos que Mad Max (o queridinho). Estão próximos na tabela (118 a 105) mas, são circunstâncias. O belga/holandês/marciano tem nitidamente a preferência da equipe e o melhor era sair mesmo.

E, também rogo praga, desconfio que Sorrisão vai continuar sorrindo em 2019. Para desgraça da véia Marcão.

"Alô. Quero encomendar uma praga..."

PROMOÇÕES

Lembro que, nos idos de 74/75, andava de ônibus pela supercapi (como sampa era chamada pelos íntimos). Viação Brasil-Luxo. De luxo só o nome.

O trânsito, vindo da Praça da Luz até a Av. Santa Inês, era infernal. Invariavelmente ônibus lotado, mesmo na hora do almoço. Havia um motorista mucho loco. O apelido era peludo. Só vendo a figura para entender o apelido. Adorava andar com o cara porque ele pensava que estava de fusca. Barbaridades a granel. De vez em quando uma freada mais forte e o povaréu reclamando. Então, ele exclamava "culpa do cobrador. Ele quer que ajeite a carga".

Pois é. Os últimos acontecimentos da F-1 dão a impressão de que o peludo está no comando.
Mimadon vai cair fora, Ricardão sai de uma das equipes de ponta (só que não. Os Toro Seniores pensam que estão quase no topo). Só falta defenestrarem Vodkanem para a chacoalhação geral.

A carga vai se ajeitando. Nosso Pedrinho Galinha vai para o lugar de Ricardão. Carlinhos Sains (noção) para os Laranjas. Aparentemente Stofado Vandormi fica. Papi Trollar compra a Força Aí Índia para o pimpolho. E, etc.

Muita informação para o blog processar assim de uma vez. Ainda estamos assustados com a freada do peludo.

VEXAME!

Lá no campeonato de Endurance todos sabem que a Toyota na categoria LMP1 compete com ela própria tamanha a superioridade de seus carros. Sabemos também que o trio onde mimadon expõe sua técnica em aglutinar as atenções da equipe vai sagrar-se campeã. Questão de tempo.  

Mas, ó vexame dos vexames. Lá nas seis horas de Silverstone a japonesada conseguiu a proeza em ver eliminados seus dois carros. Irregularidades na altura das asas dianteiras constatadas na vistoria pós corrida. 

Então é assim: a equipe é a única de fábrica na LMP1. Vai, finalmente, tirar o pé da lama sendo campeã no final da temporada por falta absoluta de concorrentes. Andam, com o breque de mão puxado, e mesmo assim quatro voltas na frente da concorrência.

E, conseguem uma desclassificação vexatória dessas. 

Essa WEC vai ladeira abaixo......

denso tenso

 

O RESISTENTE

Quando escrevi este post não imaginei que Mickey Lauda iria dar mais uma mostra de força e resistência aos problemas físicos que surgiram. Ele não só respira sem aparelhos como já faz fisioterapia.

Quando sair do hospital vai ter uma série de restrições como viagens de avião, por ex. Mas, o que importa é a tenacidade digna dos grandes campeões.

DIVAS

Bom, o que era mais ou menos esperado aconteceu.

Mimadon disse que vai. Mas, tem aquela coisa de divas.

Diva é aquela sujeita que está sempre na crista da onda (expressão do tempo de minha avó).

Existem em qualquer profissão, qualquer idade e sexo. E, principalmente, não tem o botão do simancol. Não entendem que o tempo passa. Outro(s) vem ocupar seu lugar. Porém, uma boa diva sabe agir para manter seu público satisfeito/esperançoso.

A F-1 é uma categoria com divas saindo pelo ladrão. Desde mecânicos que fingiam dormir nas transmissões (lá no bar de mamã Ferrari) até os chefes. Como não notar as caras e bocas de Totó Lobão?

O anúncio da saída/até logo de Fernando Alonso é um claro exemplo de um sujeito que não suporta ficar um degrau abaixo de deus.

Imagino a cena dramática com o espanhol, mão na cabeça em pose clássica, dizendo dramaticamente "eu vou. Novos ares me atraem irresistivelmente. Mas, pode ser que volte depois de 2019". Deitou elogios aos Laranjas dando a entender que voltaria para a escudria. Defequei de rir. Se voltar não vai ser pela McLaren pelo simples motivo da equipe não ter um carro vencedor em tão pouco tempo. Coisas de diva. Pelo andar da carruagem vai ter que vuduzar muita gente que pilota para o pessoal da ponta. Ferrrari, Mercedes e Red Bull. E, correr de graça. Para compensar o custo/benefício. E, o caos que o acompanha.

O que temos para hoje é o tchau/até breve. 

Espero que os Laranjas mantenham Stofado Vandormi de maneira que ele possa ser avaliado longe da diva.

FECHAM-SE AS CORTINAS....

...termina o espetáculo.

A frase é de Fiori Gigliotti quando chegava ao fim de mais uma transmissão de futebol. Lembro dos domingos à tarde ouvindo a rádio Bandeirantes e torcendo para o time do Pelé.

Lembrei da frase quando leio sobre Mimadon. Sim, lá vamos nós falar sobre ele.....

Mas, o espanhol é figura assídua nos sites especializados. Quando não três ou quatro chamadas na página principal. 

Ultimamente falam sobre o destino do piloto. Continua nos Laranjas, vai para a Indy, continua na WEC, vai para uma grande equipe, vai para Marte....

Em verdade as cortinas estão fechando para o xiliquento. Até mesmo nosso Cristiano Horny  (Christian Horner deles)  deu uma declaração bastante significativa acerca de uma possível contratação. Onde vai leva o caos. Até seus fãs mais ardorosos (e bota fã nisso) estão dando a mão à palmatória escancarando que o cara é intratável.

Mas, ainda dizem que ele "destrói" seus companheiros de equipe. Só não dizem que eles mal conseguem treinar tamanha a diferença de tratamento dispensada a um e ao outro. Mesmo mamã Ferrari não entregava um carro decente ao então companheiro dele, Vodkanen. Escrevi vários posts sobre. Hoje em dia não é diferente. Stofado Vandormi mal consegue umas voltas com seu carro.

Bom, penso mesmo que ele (Mimadon) vá continuar mais um ano na F-1 por conta do patrocínio de sua confecção. Vai fazer umas corridinhas na Indy e brincar de vencer corridas na WEC uma vez que, em sua categoria, só exite o seu carro (na prática).

Na F-1 seu espetáculo já terminou. Só falta avisar o interessado.

"o melhor piloto veste as melhores roupas...."

HORIZONTE ACHADO

Aquela nuvem que surgia no horizonte se concretizou em chuva de alfaces.

Para a Força Aí Índia nuvem de alfaces bem-vinda para aliviar a secura dos bolsos dependentes das alfaces do indiano Vijay Mallya, que tem vários processos na Inglaterra e Índia por corrupção e outras cositas. Eu disse que ele é indiano. Não é brasileiro. Como sabido foi decretada a falência da escuderia com a consequente entrada em administração judicial.

Um consórcio liderado pelo canadense quaquilonário Papi Trollar comprou a equipe. Fácil prever que seu filhote Lancei Trollar vai desembarcar das carroças da Williams assumindo um posto na (sua) escuderia de Papi.

Para a Williams significa que vai perder as alfaces vindas do Canadá. Também perde, no fim deste ano, o patrocínio da Martini. O fundo do poço chegou para os ingleses que vem perdendo o rumo faz tempo.

Também fácil prever que dona Claire vai levar um pé nos fundilhos. Desde que assumiu a gerência a equipe rola ladeira abaixo.

Bom, para nós o que importa neste momento é mais uma chacoalhada no mundão véio da F-1.

A ida de Ricardão para a Renault moveu algumas pedras. A venda da Força moveu outras. 

Aguardemos as próximas emoções (como diria Reibeto).

"Papi vai comprar todas as equipes e, daí, serei campeão..."

ALÔ!

Calô passando para dar um alô.

FIM DE SEMANA

Domingão é quase para se ......

desconectar.

INTELIGENTE TROCA

Um tempo atrás comentei que Vetor saíria dos Toro Seniores por tomar tempo e "queridismo" da equipe por um tal de Ricardão Sorrisão. O então novato andava pau a pau com o lemão e encantava a todos.

Passou o tempo Vetor foi para mamã Ferrari e Sorrisão ganhou um fedelho como "companheiro". Mad Max começou a pisar na bola tanto quanto mostrava ser rápido e, mesmo assim os Toro não escondiam a preferência. Ao contrário de Ricardão, o belga/holandês/marciano tem um lado petulante e ao mesmo tempo obtuso. Duvido que tenha aprendido com os erros como dizem os entendidos. O fato é que, hoje em dia, anda num limbo nas corridas. Não alcança quem vai na frente e não é incomodado por quem vem atrás.

Mas, escrevi em algum post que Ricardão não permaneceria numa equipe que não trata os dois pilotos por igual. 

Ele sempre disse que precisava de carro para ser campeão. Hoje em dia significa Mercedes ou Ferrari. 

Então começou a temporada de caça. Mercedes renovou com seus dois atuais pilotos. Vetor (o magoadinho) vetou (Vetor vetou é poético) sua ida para os vremeios.

Então, todo mundo dava de barato que o jeito seria permanecer nos Seniores.

Diziam que o anúncio seria iminente.

Mas, o desfecho foi um chacoalhão na categoria.

O australiano vai para a escuderia Renault. Uma equipe que volta a ser de fábrica e tenta ser de ponta novamente. 

Nada poderia ser melhor que um piloto do quilate de Sorrisão. Vai para uma equipe onde, certamente, vai ter status de primeiro piloto. Seu companheiro será Incrível Hulk que é bom piloto mas, aparentemente não empolga a equipe. 

Acredito que todos vão ganhar. Ricardão tem aquela gana em ser campeão e a equipe precisa de um piloto com essa empolgação para acertar carro e pum atômico. Lembrando que fabrica seus próprios puns, o que é uma vantagem.

Ironias:  Um boato antigo o colocava nos Laranjas (McLaren) por uma tonelada de alfaces. O pum atômico dos ingleses são Renault. Ora, ao invés de ir na filial, vamos na matriz.

Lembrando que a Renault equipa, hoje, o pum dos Toro. Há um interminável bate boca envolvendo equipe e fornecedor por conta de quebras inexplicáveis.

E, ano que vem a Honda vai equipar os energéticos.

Grandes mudanças e expectativas. 

Aqui no meu canto penso que foi uma decisão de muita inteligência de Ricardão.

Até sua antiga equipe começar a mostrar serviço com a Honda, ele vai estar sorrindo de orelha a orelha fazendo seu antigo "companheiro" comer poeira.

uma troca da hora

COMO NÃO AMAR?

Andreas Nikolaus Lauda é um sujeito fora de série. Falarei mais sobre minhas impressões pessoais dele.

Mas, sempre gostei de seu estilo "foda-se, falo o que bem penso".

E, porque não? A irreverência.

"que bunda fria, my dear"

LINDÃO

Aerodinâmica para cá e para lá não importa.
Este é um dos carros mais bonitos da F-1. Sem botox, sem plásticas, sem porcarias na bunda (que matam, por sinal).
Brabham BT-52 de 1983, com Nersão Piquet.

RÁ!

Levei um susto ao visualizar o blog e as duas últimas postagens.
Esqueci que copiar e colar significa post com fundo branco.
Até que ficou legal.....

FORÇA AÍ ÍNDIA

Analisando a situação da Força Aí Índia faço um paralelo com um cardume de tubarões.

As equipes da categoria podem ser comparadas aos dentuços aquáticos.

Um tubarão que vive e caça em bando (cardume, vá lá) quando sangra acaba devorado por seus "companheiros" que preferem os prazeres da carne (literalmente) do que chamar o resgate.

É o que acontece com a Força. Falida faz tempo, nas mãos de um corrupto prestes a ser deportado para a Índia, entrou em administração judicial. Ou seja, um administrador de massa falida vai tocar a bagaça até aparecer alguém disposto a comprá-la. Candidatos não faltam. Desde uma tal de Rich Energy, papi Stroll, Mercedes (?) e outros.

O problema é que a escuderia neste processo administrativo não recebe as alfaces que tem direito pelo mundial de construtores. O Pacto (?) de Concórdia estabelece que uma equipe na situação da Força Aí Índia é considerada novata na divisão. Pelas regras só recebe a grana se todas as outras concordarem.

Aí entra o tubarão. Não há unanimidade necessária para o repasse. Williams e McLaren por ex., não concordam. Apresentam um monte de justificativas. A verdade é que esse imbróglio todo impede que alguém compre de imediato, pelo menos, uma entidade que não vai render a curto prazo nada além de visibilidade. 

É tudo tão surreal que até para mudar o nome da equipe para 2019 deve haver concordância das outras. 

Dona Liberdade promete agir para que a situação se desenrole da melhor maneira possível. 

Aguardemos.

"oi, Força Aí Índia!"

NOTÍCIA RUIM DE LER

Lembram que o blog comentou a falta de Mickey Lauda nos dois últimos GPs?

Pois é. Leio que o austríaco está em estado grave após realizar um transplante de pulmão num hospital de Viena, Áustria.

Pelo que entendi a situação é grave. Lembrando que Lauda teve sequelas profundas depois de seu acidente na Alemanha em 1976.

Depois de Marchione a F-1 está prestes a perder uma de suas mais icônicas figuras.

MOMENTO FOFURA

Vodkanem é conhecido por iceman. Mas, no GP da Hungria mostrou que tem um lado fofureza na pessoinha de seu filho.