O VELHO NORMAL

A temporada da F-1 nem começou e Helmut "hammer" Marko já começou a assar Alexander Albon.

O tailandês nascido na Inglaterra  (nhein?) foi promovido no meio da temporada passada porque Pierre Gasly não deu conta do recado nem da pressão.

Agora é a vez dele "ouvir" de hammer que sua batata está assando. 

O austríaco disse que ele deve fazer por merecer a vaga para 2021 porque tem uma penca de jovens pilotos cobiçando a vaga. 

Helmut é o pateta com a ideia de juntar a pilotada toda (das escolinhas, dos Toro e da Alpha) num cercadinho, soltar o corona de maneira a criarem (os pilotos) imunidade. Lógico que ele não iria entrar nesta roubada. Por sorte não aceitaram a brilhante solução.

Penso que o dono de tudo, Dietrich Matteschitz (que nome é esse?), poderia fazer o favor de defenestrar seu compatriota em nome do bom senso. 

O cara só faz queimar jovens pilotos. Um prazer idiota.

"e aí, mano? Gosta de batata assada?"

HAMMER RIGHT

Inglês no sentido poético.
Mas, vejam só, finalmente concordo em alguma coisa com Helmut "hammer" Marko.

As caixas de brita. Ele, com eu, é fã das ditas.
Um erro e bye bye.
Lembrou que no tempo dele não havia essa viadagem de áreas de escape asfaltadas. Como em Paul Ricard, que por sinal virou um circuito horroroso. Parece uma obra bastarda de Romero Brito.

Então, o cara sai da pista, volta como se não houvesse amanhã e os fiscais (babacas quase sempre) ficam discutindo se punem ou não o barbeiro da hora.

Segurança? Então tirem Mônaco do calendário.

Estou com "hammer" Marko.
As caixas de brita separam os pilotos de verdade dos braços duros.

"Luizão? Tô contigo nessa...."

FOGO AMIGO

Helmut "hammer" Marko é um babaca. Declarou que Pedrinho Galinha não está no mesmo nível que Mad Max.

Qual o critério que usou?
Galinha bateu o carro duas vezes nos treinos de inverno. Admitiu que errou, o que é de se considerar em se tratando de pilotos de F-1.
O problema é que, na segunda batida, o carro não ficou cem por cento para o mimadinho da equipe para o último dia de treino. Quebrou o câmbio devido aos safanões.

O campeonato nem começou e "hammer" já fritou o segundo piloto. Onde já se viu atrapalhar nosso preferido? Mesmo que digam que todos são iguais.
Todos sabemos que Sorrisão saiu da equipe pela descarada predileção ao belga/holandês/marciano.
Pedrinho vai sentir o gosto da fritura ao longo do ano. Quem viver verá.

Tem uma série muito interessante sobre o campeonato da F-1 do ano passado na Netflix.
Dentre várias conclusões uma delas diz respeito à saída de Sorrisão.
O ponto chave foi a batida dos dois pilotos da equipe em Baku. Nitidamente Mad Max muda a trajetória na zona de frenagem ocasionando a batida. Mas, segundo a equipe, ninguém foi culpado. Se alguém foi minimamente responsável foi o australiano.
Enfim, estamos louquinhos para ver o início da temporada e o desempenho dos Toro Seniores.
Markão cometeu o disparate em dizer que só estão atrás de mamã Ferrari.
Urge trocar o remédio.....

"Críticas? Não estou ouvindo.....]'

MARTELANDO

As notícias que pipocaram sobre as declarações não indicam o porquê, mas Helmut "hammer" Markão já começou a botar pressão em Pedrinho Galinha dizendo que ele precisa de disciplina para 2019. Penso que o recado é para ficar quietinho e não atrapalhar Mad Max andando na frente dele.

Alguém deveria dizer ao austríaco malucão que a temporada 2018 ainda não esfriou e que o francês nem andou no brinquedo novo. 

Essas marteladas fora de contexto sugerem uma pessoa intratável. Como dizem pelos cantinhos quem o conhece. 

Como Britadore o cara quer resultados antes mesmo da corrida começar. E, não tem paciência em esperar a fruta amadurecer. 

Outro ponto é a conturbada relação de Galinha com Brandão "cometa" Halley que acabou defenestrado dos Mirins. 

Halley deu declarações no sentido de que a equipe favorecia seu "companheiro". Ao realizar boas corridas, no final do campeonato, já com a corda no pescoço, disse que finalmente ajustaram o carro ao seu gosto. Ou seja, com fritas e chopp gelado. Os Mirins não gostaram, via Frango Tostado, o capo. Mas, ......

Pedrinho, por seu lado, antes de conseguir o lugar na equipe, cobrou via imprensa a promessa de ser elevado. Levou a primeira martelada pública de Markão.

Não é, pelo visto, um sujeito catequizado.

Enfim, o que esperamos é o circo pegar fogo. Esperamos que Pedrinho não dê ouvidos ao chefe doidão e que brigue muito com seu "companheiro" Mad Max. Dentro e fora das pistas.

VINGATIVOS

A única explicação para os "azares" de Ricardão depois que anunciou a saída dos Toro Seniores é a vingança maligna da equipe.

Punições por troca de peças no pum atômico, quebras esquisitas e etc.

E, ainda tem gente que ironiza o fato de estar sempre largando atrás de Mad Max (o queridinho). Se treinasse de bicicleta estaria melhor.

No treino oficial de hoje, seu carro desmaiou e não recobrou a consciência em tempo de fazer volta rápida. Larga em décimo quinto se não trocarem coisas em seu carro.

É o que dá estar de saída de uma equipe comandada por Helmut "hammer" Marko, uma véia vingativa.

"quer sair? Se fodeu"

DOR DE COTOVELO

São várias explicações para a dor de cotovelo. A que mais gosto remete à infância passada em Rib's antes da mudança para Curitiba. Lembro vagamente porque contava com quatro anos na época da mudança.

Lembrando que os Onofris saíram da tórrida cidade para a gélida cidade. Não tinha como dar certo. Fora as promessas profissionais não cumpridas em relação ao véio Mero. 

Bom, uma das explicações diz respeito à inveja e fofocas da mulherada que, cotovelos apoiados na janela, ficavam horas vigiando a vida alheia. A dor seria vingança divina. Sem preconceitos, por favor. Tem muito homem "apoiado" nas janelas.

Em Rib's morávamos no bairro Campos Elísios em uma rua (Patrocínio) com janelas diretas para a rua. Era comum passar pelos vizinhos com os cotovelos apoiados a comentar sobre a fornalha que é a cidade. "Que calô, nhein?", e o olhar escaneando o passante.

Em Curitiba não moramos em casa semelhante e os vizinhos viviam às turras. Aprendi rapidamente que alemães, poloneses, italianos (nós!!) e quetais não poderiam viver numa boa. Mesmo por conta da segunda guerra. Acho que vale um posterior post.

Em sampa melhor não comentar. Nunca senti tanta falta da vizinhança beligerante da cidade gélida.

Tudo isso para dizer que as declarações de Helmut Marko (nosso Muito Marcão) acerca da saída de Ricardão dos Toro Seniores lembram muito as véias nas janelas. Principalmente pela falta de senso.

Disse que estava tudo certo para a renovação do australiano que, repentinamente, avisou "Tô fora, negada."

Rogou praga sobre o desempenho da Renault no ano que entra dizendo que não vamos ver o shoey (beber champã no chulé) em 2019. Bom, neste caso seríamos poupados deste nausebundeante hábito.

Sentou o pau (êpa!) no pum atômico da Renault como se os Honda fossem cheirosos o suficiente.

Enfim, poderia ter ficado quieto.

Quem acompanha a categoria sabe que Sorrisão estava doidinho para respirar outros ares. Os Toro não davam suporte a ele que, para usar expressão futebolística, entrega mais pontos que Mad Max (o queridinho). Estão próximos na tabela (118 a 105) mas, são circunstâncias. O belga/holandês/marciano tem nitidamente a preferência da equipe e o melhor era sair mesmo.

E, também rogo praga, desconfio que Sorrisão vai continuar sorrindo em 2019. Para desgraça da véia Marcão.

"Alô. Quero encomendar uma praga..."

TREZENTOS E PERDIÇAO

Estava lendo sobre Mimadon e Mad Max.

Tanto um quanto outro tem inegável talento.

Fernandito, com trocentos puxa sacos por aí, vai completar trezentas corridas lá no Canadá.

Mad Max está no começo da caminhada.

O que tem em comum estes dois pilotos?

O espanhol não soube construir uma carreira que lhe desse mais que dois títulos mundiais. O outro, neste ano, começa a perder espaço dentro da equipe que o acolheu, na minha opinião, cedo demais.

O que tem em comum?

São talentos que precisam , como quase todo mundo no esporte, de uma equipe a delinear o rumo. Não, no caso, uma fabricante de carros. Mas, pessoas que cuidem de alguns aspectos da vida do piloto. Empresários, psicólogos (sim!!) e afins.

Mimadon foi lançado ao mundo da F-1 por Flávio Briattore (nosso Britadore) conhecido por todos como um dos grandes criminosos a caminhar pelas pistas mundo afora. Independente disso foi o responsável por satisfazer e amansar a fera que levantou dois títulos mundiais sob suas asas.

Veio o terremoto Piquet lá em Cingapura, Britadore foi defenestrado da F-1. Mimadon vai para mamã Ferrari com seu estilo "sou dono do universo" e deu no que deu. Os especialistas e até os "especialistas" dizem que esse gênio de menino mimado querendo tudo para si acaba por dividir as equipes por onde passa dificultando sua carreira. Lembrando que Britadore ainda é seu empresário. Mas, sem o antigo poder de decisão sobre as equipes. Essa conjuntura aliada a novos talentos fez com que azedasse o leite do menino. 

Agora, em entrevista sobre as trezentas corridas o espanhol nega o que disse anteriormente ou sinalizou por meio de indiretas.

Não está entediado e não vai sair da F-1. Então, devemos esquecer que os Laranjas querem ir (e trabalham nisso) para a Indycar levando seu piloto e uma possível temporada exclusiva na WEC. Durma-se com um barulho desses.

O caso de Mad Max é mais simples. Notamos que seu papi tresloucado tem grande influência sobre seu comportamento. Tanto que Jos Verstappen anda sumido das telas agora que o circo está quase em chamas. E, sintomático, mami Kumpen quando dá as caras sai correndo ao ver uma câmera. Como a dizer "não tenho nada com isso".

Mas, quem segura no colo e mima o pimpolho amalucado são os capos dos Toro Seniores. O grande responsável pela ascensão do holandês/belga/marciano é o austríaco Helmut "hammer" Marko.

Apesar de Cristiano Horny ter sua parcela de culpa "hammer" é o cara ansioso por detrás das equipes Seniores e Mirins. Como dissemos, seus pilotos correm com a corda no pescoço.

Mad Max levou umas palmadas recentemente pelas cagadas que anda fazendo. Disse que ia mudar, que repensou as merdas tal e coisa. Chegou no Canadá, porém, com o velho discurso. Sou o que sou e foda-se. Ainda ameaçou dar umas cabeçadas em quem ficar perguntando sobre as coisas mal cheirosas que anda fazendo. Uma graça de menino.

Conclusão. Para o mais velho contratem como manager da equipe em que estiver o velho e mafioso Britadore. Para o mais novo e, para o bem dos Toro, chutem Helmut "hammer" Marko. E, contratem um psicólogo para o pai e filho. Amém. 

PEDRADAS

Interessante o post do chefe do blog sobre pedradas.

Pedras, drumondamente falando, são interessantes.

Vimos na TV neste domingo lá naquele autódromo chato para carai um tal de Helmut Marko.

Ele é um ex-piloto. Encontrou uma pedra no caminho. Em algum lugar, creio que na França, um carro que ia na frente arremessou um pedregulho na viseira do Helmut e o cegou de um olho ao atravessar a viseira.

O lado bom: depois disso as viseiras passaram a ser à prova de balas.

Pelo que pesquisei na infernal internet Petrov não significa pedra, mas, vamos emprestar a verve de Drumond e imaginar que o Petrov foi a pedra no caminho da prima dona Alfonsina. Fazendo sua corrida ele destruiu a empáfia mafiosa e o pedantismo da mamã ferrari ao simplesmente andar na frente do escolhido para ser o campeão.

Foi uma pedra no caminho alfonsino e uma pedra fundamental para o campeonato ganho pelo vetor.

Dois lados de uma pedrada.

Nesse mundão véio levamos e damos pedradas. Dependendo do tamanho dói. Dependendo da ocasião machuca mais a alma do que o corpo.

Mas, já vivi o bastante para saber que, se as pedras machucam, a vida que segue, cura.

Como diria o poeta "viver é pedreira, mano".

Temos escolhas, no entanto.

Dinamitar a pedreira e, provavelmente, ser soterrado, dar a volta, ou poeticamente, subir até ao topo e admirar a paisagem.

É isso.