VEXAME!

Lá no campeonato de Endurance todos sabem que a Toyota na categoria LMP1 compete com ela própria tamanha a superioridade de seus carros. Sabemos também que o trio onde mimadon expõe sua técnica em aglutinar as atenções da equipe vai sagrar-se campeã. Questão de tempo.  

Mas, ó vexame dos vexames. Lá nas seis horas de Silverstone a japonesada conseguiu a proeza em ver eliminados seus dois carros. Irregularidades na altura das asas dianteiras constatadas na vistoria pós corrida. 

Então é assim: a equipe é a única de fábrica na LMP1. Vai, finalmente, tirar o pé da lama sendo campeã no final da temporada por falta absoluta de concorrentes. Andam, com o breque de mão puxado, e mesmo assim quatro voltas na frente da concorrência.

E, conseguem uma desclassificação vexatória dessas. 

Essa WEC vai ladeira abaixo......

denso tenso

 

COMEÇOU!

Prometi que não iria mais me importar sobre Mimadon até o início das corridas.

Mas,...

Estou lendo algo interessante.

A categoria superior da WEC, a LMP1, terá dez carros nesta temporada. Oito de equipes privadas e dois da Toyota, equipe oficial.

Estes carros da Toyota são híbridos, os famosos carros fantasmas. Mezzo elétricos, mezzo explosão (os motores, claro).

Os outros são "não híbridos".

Bom, o regulamento maluco diz que ninguém pode superar os híbridos, ou seja os carros da Toyota. Quem superar será punido. Ainda não definiram qual vai ser a punição. Fuzilamento não está descartado.

Competição para quem cara pálida?

Portanto, ninguém poderá andar na frente dos Toyotas.

Nem vou dizer que Mimadon estará num desses carros japoneses. Só nos resta aguardar qual punição ocorrerá se o outro carro da Toyota superar o carro do espanhol.

É maluco mesmo.

DE PARTIR O CORAÇÃO

Na medida do possível assisti às 24 horas de Le Mans.

A corrida, por ser longa, passa a impressão de ser chata. Mas, não é. A profusão de carros na pista proporciona um sem número de ultrapassagens (algumas tensas) de carros mais potentes sobre os "lentos" de outras categorias.

O final foi dramático e de partir o coração.

O Toyota Híbrido 5 liderava na  penúltima volta quando surgiu um problema e perdeu força (no power, nas palavras de Kazuki Nakajima, o piloto do momento). O Toyota liderava com 30s de vantagem para o Porsche Híbrido 2. Porém com esse problema foi ultrapassado pelo carro alemão que venceu pela 18ª vez. Seria a primeira vitória da Toyota. Não dessa vez, apesar de liderar por 22 horas. Pior, pelo regulamento deveria ter percorrido a última volta em menos de seis minutos e o fez em 11. Portanto, foi desclassificado. Nada de pontos.

Uma derrota histórica mas, ganharam o respeito de todos. Espero que o episódio traga forças para a corrida do ano que vem. Eu, que torcia para a Audi já virei casaca e sou Toyota desde pequeno.