IMBRÓGLIO

Outra situação impactante diz respeito à ex-atual-Força Aí Índia.

Senão vejamos tentando resumir.

Ela devia uns cobres (expressão do tempo do véio Mero) para Chapolin Perez que pediu a falência da ex em conluio com uns sujeitos liderados por papi Trollar. Compraram a parte física da equipe, carros e equipamentos, e não a marca. Surge uma escuderia do zero. Outras equipes espernearam e, de olho na grana, não toparam dividir o din din que a finada teria direito pela posição no campeonato de construtores. Parece que voltaram atrás.

Mas, o nome mudou, só que não. Racing Point Force Índia. Ah ah.

Bom, lógico que o fi do home, Lancei Trollar, sentaria quase que de imediato num dos bancos. 

Chapolin, pelo que entendi, é sócio pelo dinheiro não recebido. Sobrou para Escovão Cocô.

O francês iria para os Laranjas que não toparam ficar um ano só com o piloto Mercedes. Chamaram Lando Lero para ser companheiro de Carlinhos Sains Noção. 

Deixei de tentar entender o que vai acontecer. Lógico. Eu sei que Cocô vai ser chutado e o pimpolho canadense vai ser comboiado por Perez que não vai ser besta em enfrentar o dono da equipe. Remember massinha de modelar.

Por essas e por outras que agradeço o fato de não ser piloto de competições.  

FORÇA AÍ ÍNDIA

Analisando a situação da Força Aí Índia faço um paralelo com um cardume de tubarões.

As equipes da categoria podem ser comparadas aos dentuços aquáticos.

Um tubarão que vive e caça em bando (cardume, vá lá) quando sangra acaba devorado por seus "companheiros" que preferem os prazeres da carne (literalmente) do que chamar o resgate.

É o que acontece com a Força. Falida faz tempo, nas mãos de um corrupto prestes a ser deportado para a Índia, entrou em administração judicial. Ou seja, um administrador de massa falida vai tocar a bagaça até aparecer alguém disposto a comprá-la. Candidatos não faltam. Desde uma tal de Rich Energy, papi Stroll, Mercedes (?) e outros.

O problema é que a escuderia neste processo administrativo não recebe as alfaces que tem direito pelo mundial de construtores. O Pacto (?) de Concórdia estabelece que uma equipe na situação da Força Aí Índia é considerada novata na divisão. Pelas regras só recebe a grana se todas as outras concordarem.

Aí entra o tubarão. Não há unanimidade necessária para o repasse. Williams e McLaren por ex., não concordam. Apresentam um monte de justificativas. A verdade é que esse imbróglio todo impede que alguém compre de imediato, pelo menos, uma entidade que não vai render a curto prazo nada além de visibilidade. 

É tudo tão surreal que até para mudar o nome da equipe para 2019 deve haver concordância das outras. 

Dona Liberdade promete agir para que a situação se desenrole da melhor maneira possível. 

Aguardemos.

"oi, Força Aí Índia!"

SEMI-NOVO NOVO

Sabem aquelas revendas que colocam os carros em exposição sobre plataformas?

Pois é.

A Força Aí Índia já colocou seu carro à venda. Os vendedores, no clima, até vestem roupas com a cor do automóvel.

Eu acrescentaria alguns detalhes que vejo nas redondezas de casa. De vez em quando ocorre um festival de carro usado no centro de eventos (no estacionamento) e penduram um veículo numa plataforma içada por um guindaste. Meninos, dá um medão do cacete passar embaixo da gambiarra e levar uma "carrada". Outra revenda passa o fim de semana soltando fogos de quinze em quinze minutos. Mariana disse, ante minha indignação com o barulho, que o dono solta fogos toda vez que vende um carro. Balela. A revenda continua lotada. 

Bom. A Força Aí Índia está no caminho certo. Tenho até um slogan vendo um dos patrocinadores com o nome daquele deserto. "O carro é tão econômico que o tanque de combustível vai estar sempre deserto". Tudo bem. Doeu. 

Não entendi

Que o Trump foi eleito, está bem entendido. O que realmente é incompreensível é a renovação da Renault com Jolyon Palmer. Ele não fez uma temporada de merda? Bom, eu achei que sim, mas vamos depois, na reunião de pauta, designar alguém para olhar as estatísticas. 

Aproveitando a carona do pai do blog, de fato, a mídia oficial da F-1 no Brasil anunciou como certa a ida de Nasr para a Force India, atitude que a irretocável, irrepreensível, Julianne Cerasoli classificou, corretamente, como irresponsável, pois não havia nada fechado entre o brasileiro e o time naquele momento. 

PEÇAS SE ENCAIXANDO

Leio que o verdim Kico (incrível) Hulk vai correr pela Renault ano que vem.

O campeonato está sendo aguardando com certa expectativa porque, com a mudança do regulamento, espera-se um avanço de todos em direção ao topo. Para desbancar a hegemonia de dona Mercedes.

Quem acompanha a F-1 sabe que nada vai mudar. 

Os grandes continuarão no topo e os "pequenos" continuarão a se estapear pelos degraus mais baixos.

Não conheço os motivos da saída de Hulk da Força Aí Índia. Sei que a equipe tem um carro razoável e as finanças eternamente na UTI. 

A Renault, hoje, é uma porcaria ambulante. Nada indica que as coisas vão mudar ano que entra apesar de ser uma equipe de fábrica, como se diz. O motor, pelo menos, melhorou horrores.

Enfim, Kico (mais um) é um piloto que tem nossa simpatia e esperamos que tudo corra bem (ou seja, o carro) para ele.

"o problema é que a Força Aí Índia é um deserto..."

NÃO DESISTE

Senna, esse não aquele, levou um merecido pé na bunda da Williams e ameaça ir para a Força Aí Índia. Ou qualquer outra equipe. Grana ele tem.
Seria interessante continuar porque é sempre um candidato ao prêmio lambão da corrida.
Êita maldade.

"Não penso. Logo, bato."

PRESSÃO

Dizem que o incrível Hulk (lembram dele?) está cotado para substituir Massa na mamã Ferrari.
Pelo sim pelo não parece que sentiu a pressão e estragou a suspensão da sua Força aí Índia no último treino antes daquele treino para valer que define quem larga onde.
Massa agradece.

O CONJUNTO DA OBRA

Pastor sem ovelhas viveu um domingo conturbado lá na Hungria. Largou mal e até Senna-sobrinho passou por ele.
O circuito Hungaroring não permite ultrapassagens. Claro que se alguém arriscar e o adversário permitir a ultrapassagem acontece. Mas, como em Mônaco por exemplo, é muito fácil fechar o caminho.
Corrida vai corrida vem Pastor sem ovelhas resolveu arriscar para cima do pobre Paulo que Restou.
Muita gente disse que a punição foi um exagero por parte dos mandões da F1.
Mas, vejam que o venezuelano forçou a barra. Na hora do vamo vê nos freios ele não tinha as rodas dianteiras à frente do outro carro. Penso que ele deveria abortar a tentativa. Ao invés disso, deixou escorregar e bateu na Força aí Índia do Paulo.
Apesar da manobra ser, digamos, discutível ele restou punido.
Acredito eu muito mais pelo conjunto da obra. Há muito ele adora se meter em confusão

ÍNDIA

Sobre o GP da Índia de F1 ocorrido neste domingo.

Em primeiro lugar a poluição fez com que a corrida tomasse um ar (com trocadilho) familiar. Nesta abrasiva Rib’s e suas queimadas de cana a atmosfera fica muito parecida com essa que vimos nesta manhã de domingo.

Aqui, gostaria de abrir parênteses (não um parente, bem entendido). As queimadas de cana são sempre são criminosas literalmente falando. Estou sendo irônico. Essa é a desculpa dos responsáveis. Até parece que tem gente que adora colocar fogo na cana e correr o risco de ser queimado junto.

Voltando à corrida.

Canso em dizer que o massa não entende a corrida como um todo, entrando em brigas sem glórias ao invés de pensar que sofrer uma ultrapassagem pode não significar que não vá recuperar a posição mais para a frente.

Hoje, mais uma vez, ele se envolveu com o nosso adorável trapalhão Hamilton.

Houve uma tentativa de se culpar o sempre culpado Hamilton e até mesmo que os dois fossem punidos. Seria risível.

Na verdade, penso que ninguém deveria ser punido. Foi coisa de corrida. O massinha fingiu que não viu o Hamilton que não tirou o pé. Deu no que deu. Até o Mr Bean fez suas caretas.

Vejam no vídeo da batida que o massa deu uma olhadinha no espelho procurando o piloto inglês.

Desta vez a punição foi para ele. De resto até que vinha andando bem acompanhando a prima dona alfonsina.

Agora vejam o segundo vídeo:

Massa é um felino à procura de sua presa. Mais precisamente uma zebra.

Procura de um lado procura de outro e pimba: leva um coice que quebrou sua pata dianteira.

A zebra venceu. Aliás, os outros felinos nem se importaram com as zebras. Estavam correndo atrás da glória, aquela gostosa.

O pior no caso do nosso estabanado felino é que ele já havia levado um coice desta mesma zebra nos treinos com o mesmo resultado.

É um felino precisando de óculos.

LIBEROU GERAL E ERRADO

Aqui, vemos o Koba cortando a pipa da força no banheiro aí índia.
O sujeito que libera os meninos na troca de pneus não prestou atenção no malucão que entrava nos boxes e liberou o nosso Koba. Com a bagunça a ser resolvida o piloto da Sauber acabou cortando a pipa da equipe força no banheiro aí índia e de quebra andou arrancando partes do bolo do Maldonado com direito a pedaços a serem distribuídos pela platéia.
Para completar, o nosso herói do sol nascente foi punido com 10 segundos no cantinho.
Saco!