SURPRÊSA!!

Olhem a cara de Totó Lobão quando, no final do treino, Botas (o ressurgido) faz a pole provisória. Tipo "como assim? Quem é esse cara com o 77?"

O espanto de Totó mostra que a equipe trata o finlandês como segunda peça, e olhe lá.

Na sequência Vetor mostra quem manda na bagaça. Por sinal, senti falta de Mickey (sem noção) Lauda ao lado (ui!) de Lobão. Sempre com cara de quem pensa que esses pilotinhos não sabem nada.

NÃO PODE MAIS

Preliminarmente devemos dizer que Totó Lobão desmentiu que sua equipe foi favorecida pela Pirelli ao levar para Barcelona pneus mais adequados aos seus carros. Tudo com resultado no testes de inverno e o desenrolar do campeonato. Well, well, well, o desmentido ficou pior que a teoria da conspiração. Houve favorecimento. Tanto que os carros de mamã Ferrari foram para a pista na hora de bater mais forte no bumbo com pneus amarelos, enquanto dona Mercedes usou os vremeios. Não houve influência. Houve ordem, pelo visto.

Outra palhaçada foi a proibição dos espelhos instalados no Halo (deles). Um dia pode.

Mamã Ferrari gostou da ideia e levou para Barcelona seus carros equipados com espelhos na coisa horrorosa. Agora não pode mais. Daqui para a frente nada de espelho no Halo (deles).

Pelo menos vai ficar fácil no futuro distinguir a Ferrari que participou do GP da Espanha em 2018. Se tiver espelho no Halo (deles) ta valendo.

Barcelona 2018

ENCERRANDO A QUESTÃO

Na F-1 atual também os chefes de equipes e quetais gostam de aparecer fazendo caras e bocas.

Totó Lobão já virou meme com o soco na mesa pelo drible levado no GP da Austrália.

Hoje, no GP da Rússia era alegria sincera com a vitória de Valtteri Bottas. 

Tanto que declarou o desejo de pagar uma cerveja para massinha de modelar pela "ajuda" ao finlandês.

Encerrando a questão, portanto. Houve uma mãozinha amiga....

"para lembrar nossos tempos de Williams, áras!"

EU NHEIN?

Lembram que Pascoal Velánhein foi alvo de maledicências após ser preterido pela Força Aí Índia (que preferiu Estevão Cocô) e pela própria dona Mercedes quando da aposentadoria surpresa de Kico Roseberg?

Disseram que o menino, apadrinhado pelos lemães,  é cheio de mimadices e coisas do gênero.

Vamos dizer que ele deve ter tomado atitudes não muito amigáveis pelo chute a escanteio que tomou.

Ganhou uma Sauber para curtir uma deprê. Pilota o pior carro do grid.

As águas rolaram, o dito se acidentou numa prova de apresentação lá naquele país grande e bobo e até hoje, ou amanhã, não estreou/estreará na nova equipe.

Estranhamente ainda não se recuperou do acidente e não está com a preparação física em condições para aguentar o tranco de uma pilotagem nos bólidos atuais.

Na minha opinião está mesmo fazendo corpo mole.

Agora, leio que Totó Lobão espera que o pimpolho se recupere para a corrida de Báeunhein.

Sim, leram certo. Totó Lobão.

Ele é manager da meninada toda (aqueles que estão em ascensão) mas, não é o chefe direto de Pascoal.

Essa declaração mais parece um ultimato. Ou ele se "recupera" ou vai sofrer alguma sanção como perder o direito de ir dormir com chupeta e "naná".

"tá vendo? Quando peido, dói."

POR FALAR EM MIMADO

A web não perdoa. Totó Lobão quando Vetor sai dos boxes na frente de Hamiltão

SOBERBA

Ridícula a atitude de Totó Lobão, o capo de dona Mercedes, após o GP de Bubu Dadá.

Sugere punição para Luis Hamiltão por ter escolhido um ritmo de corrida mais lento a fim de provocar um tumulto atrás de si que poderia engolfar seu rival pelo título.

Declarou que o piloto inglês se colocou antes da equipe por não obedecer a ordem de aumentar o trem de corrida (fazer voltas mais rápidas). Foi, segundo o dito, uma anarquia. Incabível numa empresa.

Aonde chegamos?

Hamiltão fez o que fez numa tentativa em ser campeão. Roseberg que se virasse com o povão faminto atrás de si.

E, realmente, em diversas oportunidades, o piloto alemão aproximava-se de Luís, que se afastava.

Na minha opinião, Kico deveria forçar para cima do "companheiro" e, se for o caso, tentar ultrapassar na base do tudo ou bate.

Mas, não sabemos o que se passava na cabeça dele.

No entanto, a tática não funcionou. Mesmo que Vetor conseguisse a ultrapassagem (e tentou) o terceiro lugar bastava. Mad Max não iria chegar no lemão. Aliás, nas últimas voltas Vetor só fingiu que iria tentar novamente uma ultrapassagem. Afinal, é alemão, como Roseberg. Mais mais um título que iria (e foi) para a Alemanha. E, o que preferir? Outro tetracampeão, como ele? Tá bom.

Enfim, Totó Lobão precisa baixar a bola. É o tipo do cara xaropão. Sujeito certo para substituir outro xarope que é o duende mor da F-1.

Seudeus que me livra.

"tudo sei e tudo mando"

ASQUEROSO

Totó Lobão é um cara nojento. Sim, procurei sinônimos por aí.
Asqueroso, nojento.
Declarou que a contratação de Escovão Cocô por parte da Força Aí Índia foi vitória do talento (de Cocô) contra a grana (de Felipe Nariz).
Pura balela de um sujeito gosmento (boa essa!).
Escovão é piloto de dona Mercedes, patroa do Lobão, e a escuderia contratante de Escovão deve as cuecas para a fábrica lemã por usar, e não pagar, os motores mais musculosos do momento.
Não tem dinheiro envolvido?
Então vamos parar com hipocrisia. O cara pode ter talento como 'centos outros por aí.
Agora, oportunidade em sentar a bunda num assento (ou acento, diria lula) de respeito só quem tem alface da boa.
Lembrando que o Totó em questão tentou emplacar sua "talentosa" muié no mundo da F-1. Sem sucesso porque, no caso, nem a grana salvou o nulo talento.
Durma-se com um barulho destes.

"tão vendo como ela é rápida?"

DO CONTRA

Tem final mais uma novela da F-1. Kiko Roseberg renovou o contrato com dona Mercedes por mais dois anos.

Com isso muitos babões por um bom cockpit vão continuar a vuduzar por mais tempo. 

Com as renovações de Roseberg e Vodkanem o mercado de pilotos fica mais restrito.

Teremos dança das cadeiras em equipes médias como Williams.

De qualquer modo mudança de ares tende a trazer mais motivação para pilotos que tinham grandes expectativas nas escuderias atuais e percebem que o limite de desenvolvimento do carro foi atingido sem chances de brigar sequer por vitórias. Dona Williams é típico. Não acredito que massinha de modelar e Valério Bottas (o amigo de Dora, a aventureira) continuem.

Enfim, nosso querido chato da ladainha das segundas voltou a atacar.

Diante do fato consumado, renovação de Roseberg, Totó Lobão declara que tal fato pode trazer mais problemas. Cáspite! Não manda nada?

Se não quer problemas com o relacionamento entre os pilotos que impedisse a continuidade do lemão. Senão, fica quieto no cantinho. Cara chato.

Lembrando de declaração sua, meses atrás, que Mimadon seria uma boa opção para dona Mercedes.

Afinal, o espanhol é um cara cordato, com convivência fácil dentro das equipes por onde passou.

"eh eh. Gosto de aparecer."

COISAS QUE ENCHEM O SACO

Em hiatos no campeonato a mídia (dita) especializada fica sem assunto e os "aparecidos" aproveitam.
Lembram da ladainha das segundas?
Pois é. Lá vem Totó Lobão (o bobão) anunciar que dona Mercedes tem que se cuidar porque o lobo mal está à espreita.
Bocejos na platéia.....

"Tô falano sério, mano!"

VAI ESTUDAR, MENINO

As restrições via rádio que estão valendo na F-1 atual fizeram uma vítima ilustre neste fim de semana.

Luís Hamiltão, em determinado ponto da prova, não acertou o botão (entre as centenas) de seu volante e o carro perdeu potência. Ficou no rádio pedindo socorro aos boxes que respondiam mais ou menos "se vira aí, que não podemos falar o que tem que ser feito". Depois de doze voltas apertando tudo quanto era parecido com botão conseguiu acertar.

Terminada a corrida, lá vem Totó Lobão dizer que a regra deveria ser revista. Ele não esconde sua preferência pelo piloto inglês.

Os carros tem tecnologia demais e o chamado mapeamento de motor (que pode gerar mais potência, ou economizar combustível, ou pedir pizza, ou mudar a estação de FM e coisas assim) atualmente tem que ser realizado pelos pilotos. O virar ou apertar ou chutar ou arrancar o tal botão.

Vodkanem parece ter passado por algo semelhante em Bácu.

Em Barcelona Roseberg se atrapalhou na largada com o mapeamento equivocado. Corrigiu o erro mas, foi atropelado por seu companheiro de equipe. Mas, sabia o que fazer.

Fico com a impressão que Hamiltão deve voltar mais cedo da balada e estudar um pouco mais as funções dos botões de seu volante.

"eu sei apertar o botão. Este aqui, ó, chama a Rihanna"

LADAINHA DAS SEGUNDAS

Nunca gostei de ladainhas. Um dos motivos a me afastar da igreja (no caso católica) era ouvir a ladainha na missa dominical (em Curitiba) ao invés de estar brincando na rua. O outro é a falta de crença, lógico. Herdei a incredulidade de Véio Mero que sempre foi ateu numa família de religiosos como sua irmã freira e irmãos carolas.

Enfim, segunda-feira é dia da ladainha de Tonto Lobão a declarar que dona Mercedes está preocupada com alguma equipe que vem por detrás (epa!) e pode fazer frente (êpa, de novo).

Agora a preocupação é com os Toro Seniores que fizeram bonito em Mônaco (com Sorrisão) mas, não levaram devido às patetadas no pit.

Então, fica assim. Essa conversa de não estarmos deitados em berço esplêndido é para inglês (e austríacos e italianos) ouvir. Vamos dizer que diminui a pressão sobre a hegemonia da escuderia lemã que, está sim, sufocando a pouca graça da categoria.

"vejam minha cara de preocupação!"