PORTA FECHADA?

Mad Max faz parte do time dos meninos mimados.

Vive dando declarações, digamos, pesadas. Contra outros pilotos, motores (lembram de suas broncas quanto ao motor Renault?), pizzas, potência (do carro, do carro) e por aí vai.

Quando a FIA (da puta) "explicou" o funcionamento do fluxo de combustível antes do GP de Austin aparentemente mamã Ferrari "acertou" seu pum atômico que andava fedendo esquisito. Todo mundo dizendo que algo certo não estava certo.

Pois bem. O belga/holandês/marciano disse que os carros italianos não estavam tendo o mesmo desempenho porque não podiam mais trapacear. 

Êpa!

Aqui entra uma entrevista antiga de Rubim. Ele deu a entender, no final da carreira, que sua estada nos vremeios não foi bem assim. Tipo foi sacaneado várias vezes. Isso todo mundo via.

Mas, perguntaram para o dito se ele iria contar os detalhes.

Respondeu que não porque seus filhos estavam iniciando a carreira no automobilismo (parece que um deles desistiu) e no futuro teriam a porta ferrarista fechada se dissesse tudo o que a gente desconfiava que acontecia.

Certo, ele.

Tanto que estava dando um rolê com o filho Dudu no GP do México.

Voltando ao pimpolho mimado seu paipai, por incrível que pareça, disse que as declarações de seu filho não foram inteligentes. Sim, Mad é um piloto rápido em busca de um carro para levantar o caneco. Uma acusação dessas pode fechar portas. Mesmo porque pegou mal nas trincheiras vremeias.

Em uma entrevista perguntaram para o pimpolho se Jos Ven no Tápen Zão dava na sua orelha quando ia mal em alguma corrida no início de sua carreira. Boatos dizem que sim. Mad Max saiu pela tangente mas, disse que em uma ocasião discutiram dentro do carro, na volta de uma corrida, e seu pai o obrigou a descer e se virar.

Acho que é o caso. Só espero que não obrigue o mimado a descer do avião em pleno voo. 

SINCERÃO PUNIDO

Preliminarmente vamos considerar que a F-1 escolhe, de tempos em tempos, o piloto para chamar de meu.

Foi assim com Shushu e seus carros fora do regulamento. Berne Aquistone admitiu que fecharam os olhos muitas vezes diante das falcatruas.

A exceção foi Senna perseguido com unhas e dentes pelo detestável Jean Marie Balestre.

Mad Max já aprontou um monte. Tem o lado Verstappen herdado do pai malucão.

Em 2016, como exemplo, venceu na Espanha jogando o carro várias vezes para cima de Kiwi Vodkanem.

No treino oficial de ontem não tirou o pé quando da batida de Sandálias, apesar das bandeiras amarelas. Melhorou o tempo e fez a pole.

Nós esperávamos punição imediata até pela lembrança do acidente de Jules Bianchi.

Que nada. A FIA (da puta) fingiu não ter visto seu garotinho mimado chutar as regras por debaixo da mesa.

Mas, ora ora.

O próprio admitiu, nas entrevistas, que não tirou o pé. Disse que não viu as bandeiras amarelas. Elas estavam lá. As câmeras mostraram. Vetor, que estava na frente, tirou o pé.

Então não teve jeito. Com muita dor no coração e aquelas explicações sem pé nem cabeça Mad Max foi punido. Perdeu a pole, três posições e leva dois pontos na "carteira".

Em tempo. Se tivesse diminuído a velocidade ainda assim, provavelmente, seria pole pelo tempo que já possuía. 

A única coisa boa que sobrou é que teremos, espero, um piloto com sangue no zóio neste domingo.

biquinho de quem perdeu o doce

COISAS DE FAMÍLIA

Mad Max demonstrou grande humanidade ao se declarar contra o aumento de corridas, 22, para o ano de 2020.
Por um motivo inusitado e pouco pensado (rimou).
Disse que o sacrifício maior será para os mecânicos que trabalham cinco ou seis dias por etapa.
Então, o aumento de corridas significará, para Mad, aumento de divórcios envolvendo os mecânicos por conta do pouco tempo com as famílias.
Quem diria um piloto preocupar-se com uma coisas dessas......

"fala que te escuto"

O RECADO ESTÁ DADO

No bolão do blog, com uma "intrusa" participando, eu ganhava todas. Até que resolveram mudar as regras e nada fiz desde então.
Porém, no último domingo fui o único a cravar a vitória de Mad Max. Pista favorável, piloto maduro, motor bão.
Tudo conspirava. Finalmente sairia do zero E, dancei bonito, Dançamos. Eu e Mad Max.
E, minha maior decepção foi o terceiro lugar monótono do belga/holandês/marciano.

Mas, o primeiro piloto dos Toro Seniores deu o recado.
Disse que o GP de Singapura/Cingapura liga o sinal de alerta na equipe.
Sei, sei.

Considerando que papi Jos (o lôco) Ven no Tápen Zinho já declarou que, ou os Toro andam ou o filho anda para outra equipe, o alerta é um recado.

Mad Max está na beira da estrada procurando uma carona de mamã Ferrari ou dona Mercedes.

"Tem GP de Sóchi no fim de semana, Luizão!"

OUSAR PARA VENCER

Antes de tudo comentário sobre a estratégia vencedora da Mercedes de hoje.

A gente se acostumou a ouvir o rádio nas transmissões e os pilotos reclamando da estratégia de corrida como a jogar a culpa do fracasso na equipe.

E, muitas vezes, seus pedidos serem ignorados. Quando dizem que os pneus acabaram muitas vezes a resposta é um "entendemos. É o que temos".

Hoje, não foi muito diferente. 

Quando Hamilton surpreendeu ao trocar pneus na volta 49 a primeira impressão era de garantir o segundo lugar tamanha a vantagem sobre a Ferrari de Lacraia. Mas, pensando melhor foi uma jogada de gênio. Ouvi o nome do estrategista na transmissão mas, não consegui encontrar em tempo para o post. Sim, não acompanho a globo. Meu fígado não aguenta. O único que escapa da babaquice geral é o Burp. Enfim, o blog concordou, via zap-zap, que foi uma jogada de gênio.

Até dona Gertrudes mandou um torpedo (ela é das antigas) dizendo que estava com dó da zebra Mad Max porque iria ser comido pelo leão Hamiltão.

Bom, o que vimos foi digno de um capítulo extra no já famoso "drivers for survivors". Será que Hamiltão chega em tempo de ultrapassar? Vai conseguir ultrapassar?  Mad Max vai jogar para cima, tipo ou vitória ou muro? E, segundão para Hamiltão tá ótimo porque Sandálias tá lá atrá?. E, assim por diante.

Mas, temos outro fator. Andam dizendo, tem post aí atrás, que o belga/holandês/marciano é melhor que o inglês nas paradas. Portanto, Hamiltão queria mostrar e chacoalhar. Melhor argumento que tirar os vinte e tantos segundos, ultrapassar Mad Max e vencer espetacularmente não existiria. 

E, como num filme de Holywood (exageros à parte), aconteceu o que aconteceu.

Hamiltão chegou com sobras, passou com sobras, venceu com sobras.

E, por incrível que pareça, creditou a vitória à estratégia da equipe. Mesmo porque, no rádio, durante a prova, duvidou da porra da bagaça.

E, o blog tem que se render ao amadurecimento de Mad Max. O normal seria agir como agiu Magunificúzem aos ataques de Ricardão: fechando a porta de maneira perigosa indo para o lado de dentro da tomada da curva no momento em que os freios são acionados. 

Mas, o pimpolho dos Toro Seniores reconheceu que estava muito mais lento e aceitou o segundo lugar. Braços a torcer do lado de cá do blog.

Finalmente. Seria melhor e conservador dona Mercedes garantir o segundo lugar de Hamiltão, sem a ousada troca, ao invés de arriscar. Em verdade o inglês é o campeão deste ano. Sandálias, seu principal oponente,  quando não se auto fode é fodido por alguém. Mas, bateu aquela luz tipo "estamos aqui para beber ou para conversar?"

Para entornar todas, vencer e ir para as férias com aquela sensação de "somos os fodões".

É isso.

Atualizando: O nome do "home" da corrida é James Vowles. O estrategista da parada da vitória. Uma rodada de chopp para ele.

PITACOS

A FIA (da puta) anda mais perdida que cego em tiroteio com as punições (ou não) diante de circunstâncias que a obrigam usar seu poder de punição.

Na Alemanha mamã Ferrari soltou Lacraia de maneira perigosa no primeiro pit stop e o monogabaresco quase acerta Romã da Granja (o cara é imã em termos de problemas).

Punição inevitável. Certo que o piloto não tem culpa. Mas, coisas do futebol.

Apesar de tudo resolveram multar a equipe em algumas alfacinhas.

Precedente aberto. Mad Max levou cinco segundos pela topada que deu em Sandálias no GP de Mônaco. Ora, ora, ora.

Outras escuderias chiaram e a FIA resolveu que as punições vão ser em tempo e não em alfaces.

Decisão acertada porque, caso contrário, ninguém mais se preocuparia em liberar os pilotos de maneira limpa.

Seria mais divertido. Mas, diversão é o que os home não querem.

E, a piada da semana foi a declaração de Hamiltão dizendo que gostaria de ter Mad Max como companheiro de equipe. Aquele papo furado de que poderia mostrar que é mais melhor de bão que o belga/holandês/marciano em carros iguais.

Isso porque andam dizendo que Mad é o melhor piloto do grid.

Cá entre nós. Quem iria desejar uma encrenca no boxe ao lado?

O inglês tem mó vida mansa. Não vai querer um pimpolho metido à besta atazanando geral.

"será que colou?

MAXIMIZANDO

Não é Mad Max mijando.

A categoria máxima (ah ah) do automobilismo necessita que tudo e todos funcionem no modo "máximo".

Então, nesta linha, leio uma notícia . Juro que tentei entender. Mas, a F-1 anda tão cheia de pequenas/grandes coisas que me dá preguiça.
Trilhem o link e tirem suas próprias conclusões.

Mas, pelo que entendi Mad Max senta o pé no acelerador com tanta "vontade" que o motor demora para responder.

E aí a Honda sentou com o pimpolho para tentarem resolver a questão.
Toyoharu Tanabe, o homem do pum atômico disse que "olhamos o lugar exato."
Ótimo, penso eu.

Mas, o que significa?
Respostas nos próximos capítulos. Mais exatamente no GP da Alemanha.

"Bigode, pé tenção. Óia o tamanho do ponto!"

AMANSOU

Durante as quatro milhões de voltas de perseguição ao primeiro lugar Mad Max conseguiu a proeza de um baita anticlímax durante o GP de Mônaco. 

Todo mundo esperando uma loucura qualquer, marca registrada do belga/holandês/marciano. Apesar de seu carro estar no modo Econ não havia outra saída para o primeiro piloto dos Toro Seniores senão ultrapassar Hamiltão e abrir novecentos segundos.

Senão vejamos. Ao sair estabanadamente dos pits deu uma bundada em Valttery levando cinco segundos de punição.

Do jeito que a corrida se apresentou depois do carro safado ou ele passava Hamiltão ou chegaria em quarto. Uma procissão sem graça a corrida então.

Os Toro Seniores venceram em 2018 com Ricardão Sorrisão, o grande desafeto de Mad.

Pombas (véio Mero adorava "pombas")! Então pau na máquina e que se fodam as boas maneiras.

O problema de Hamiltão é seu companheiro de equipe com quem disputa o campeonato deste ano (alguém duvida?). O resto não tem importância. O inglês não seria maluco o suficiente para resistir.

Mas, Mad Max ficou comportadinho atrás. Quando tentou uma manobra foi bem amadorística. Sem estar perto o suficiente não passaria nem um F-2. Foi lá deu um pneu com pneu e sossegou o facho. Chegou em quarto.

Dizem que ele amadureceu. O scambáu. 

Agora, ele é o primeiro piloto. Era no ano passado mas, não declarado.

Agora, com pompa e circunstância é tratado como o "pronto" para ser campeão. Como disse Helmut "hammer" Marko ele é "impecável".

Isso pesa. O cara deixa de ser o pimpolho mais querido e que tudo pode e passa a comandar uma equipe.

E, Mad Max pode ser rápido tal e coisa. Mas, não tem cabeça para ser "o cara".

Sabe que se agir como se espera, ou seja, ou passo ou bato, as críticas serão mais ferozes. Nada de passar a mão na cabeça. Muitos e muitos interesses orbitam a F-1. Hoje, infelizmente, o piloto é só mais um. Vejam o tratamento que Lacraia recebe.

 A ficha caiu e vamos aguardar o Mad Max que surgirá daqui para a frente.

A amostra não foi boa. 

Queremos o circo em chamas.

"ajuda aí, mamãe"

GALINHA NO TELHADO

Vamos falar de coisas amenas.
Para nós que estamos de fora das encrencas envolvendo Pedrinho Galinha.

Lembram que ele forçou a barra um tempo atrás para entrar nos Toro Mirins e levou uma pimba de Helmut "hammer" Marko?

O tempo passa o tempo voa e lá está o galináceo nos Toro Seniores.
Com um problemão. O queridinho dos home é Mad Max. Pedrinho começou mal batendo o bólido nos treinos pré temporada atrapalhando o queridinho. Levou outra pimba do hammer.

Agora, patina nas corridas e treinos sem mostrar a que veio. Dizem que ele demora a esquentar. Tem sido assim na sua carreira. Só que na F-1 e nos Toro Seniores o buraco é mais embaixo. Os caras adoram galinha frita.
Leio que Cristiano Horny elogiou o piloto patinho (ou galinha) feio dizendo que o dito vai sair da zica em que está metido tal e coisa.
De outra banda, lá vem "hammer" cair babando no belga/holandês/marciano. Diz que o queridinho é o único impecável no ano. E, não está falando do uniforme. E sim, performance. Segundo o austríaco Mad Max está pronto para o título.
Resta avisar a freguesia.

Trocando em miúdos: temos uma galinha no telhado.

"psst. Estou aqui disfarçado..."

NOVIDADE

O blog não assistiu ao treino oficial para o GP do México por motivos praianos.

Mas, anotamos que um de nossos pilotos favoritos levou a pole dando uma pimba de 0s026 em  Mad Max (um que adoramos detestar).

Ricardão Sorrisão provocou reunião urgente de Cristiano Horny e Helmut "hammer" Mark. Ousou desbancar a pole do pentelho preferido desses sujeitos. 

Dona Gertrudes deixou uma caixa postal me xingando por estar em off e prevendo que o maluco Mad (redundâncias, redundâncias....) vai partir literalmente para cima do australiano. Vai sair faísca nesta largada.

E, lógico, o butão vremeio será acionado acabando com a alegria de Sorrisão.

Quem viver verá.

A MERDANÇA CONTINUA

Estou lendo que Totó Lobão ainda não digeriu as críticas sobre a ridícula ordem de equipe na Rússia quando Botas, o subserviente, abriu as pernas para Hamiltão.

Esse papo de longas conversas nos bastidores sobre a situação não cola.

Com Vetor largando em Tóquio as chances de deixarem o finlandês ganhar aumentaram. Mais ou menos aquele roteiro onde o inglês não brigaria pelo primeiro lugar na largada tendo que se preocupar com Mad Max (que certamente vai alucinar na hora do vamu vê). Acaso Botas, o subserviente, consiga o primeiro lugar, ou ficar à frente de Hamiltão, no início da prova provavelmente não vão dar a ordem para troca de posições.

Vai ficar evidente e feio de qualquer maneira. 

MOMENTO FOFURA

Os Mad Verstappen

"te prepara, mundo"

QUIETUDE

Os fanáticos fãs de Mimadon perderam uma oportunidade de elevar o espanhol ao nível hiper/super mais uma vez ao término do GP de Cingapura.

Fez uma bela e solitária corrida chegando em sétimo lugar. O primeiro do resto.

Os sites especializados não renderam loas ao dito.

Estranho marquinhos.

Foi lembrado por Mad Max que jogou lenha na fogueira na questão foi ou não convidado para o lugar de Ricardão nos Toro Seniores.

Lógico que o belga/holandês/marciano não o queria como companheiro. 

Mimadon jogou o batom recentemente e cobrou explicações de Cristiano Horny dizendo que a equipe Austríaca o convidou etc e tal. Não vieram explicações e ele foi para o cantinho amuado.

Quem sabe com a lenha atirada por Mad Max não volte a cobrar o convite que houve mas, não houve. Talvez houvesse. Sei lá.

TREZENTOS E PERDIÇAO

Estava lendo sobre Mimadon e Mad Max.

Tanto um quanto outro tem inegável talento.

Fernandito, com trocentos puxa sacos por aí, vai completar trezentas corridas lá no Canadá.

Mad Max está no começo da caminhada.

O que tem em comum estes dois pilotos?

O espanhol não soube construir uma carreira que lhe desse mais que dois títulos mundiais. O outro, neste ano, começa a perder espaço dentro da equipe que o acolheu, na minha opinião, cedo demais.

O que tem em comum?

São talentos que precisam , como quase todo mundo no esporte, de uma equipe a delinear o rumo. Não, no caso, uma fabricante de carros. Mas, pessoas que cuidem de alguns aspectos da vida do piloto. Empresários, psicólogos (sim!!) e afins.

Mimadon foi lançado ao mundo da F-1 por Flávio Briattore (nosso Britadore) conhecido por todos como um dos grandes criminosos a caminhar pelas pistas mundo afora. Independente disso foi o responsável por satisfazer e amansar a fera que levantou dois títulos mundiais sob suas asas.

Veio o terremoto Piquet lá em Cingapura, Britadore foi defenestrado da F-1. Mimadon vai para mamã Ferrari com seu estilo "sou dono do universo" e deu no que deu. Os especialistas e até os "especialistas" dizem que esse gênio de menino mimado querendo tudo para si acaba por dividir as equipes por onde passa dificultando sua carreira. Lembrando que Britadore ainda é seu empresário. Mas, sem o antigo poder de decisão sobre as equipes. Essa conjuntura aliada a novos talentos fez com que azedasse o leite do menino. 

Agora, em entrevista sobre as trezentas corridas o espanhol nega o que disse anteriormente ou sinalizou por meio de indiretas.

Não está entediado e não vai sair da F-1. Então, devemos esquecer que os Laranjas querem ir (e trabalham nisso) para a Indycar levando seu piloto e uma possível temporada exclusiva na WEC. Durma-se com um barulho desses.

O caso de Mad Max é mais simples. Notamos que seu papi tresloucado tem grande influência sobre seu comportamento. Tanto que Jos Verstappen anda sumido das telas agora que o circo está quase em chamas. E, sintomático, mami Kumpen quando dá as caras sai correndo ao ver uma câmera. Como a dizer "não tenho nada com isso".

Mas, quem segura no colo e mima o pimpolho amalucado são os capos dos Toro Seniores. O grande responsável pela ascensão do holandês/belga/marciano é o austríaco Helmut "hammer" Marko.

Apesar de Cristiano Horny ter sua parcela de culpa "hammer" é o cara ansioso por detrás das equipes Seniores e Mirins. Como dissemos, seus pilotos correm com a corda no pescoço.

Mad Max levou umas palmadas recentemente pelas cagadas que anda fazendo. Disse que ia mudar, que repensou as merdas tal e coisa. Chegou no Canadá, porém, com o velho discurso. Sou o que sou e foda-se. Ainda ameaçou dar umas cabeçadas em quem ficar perguntando sobre as coisas mal cheirosas que anda fazendo. Uma graça de menino.

Conclusão. Para o mais velho contratem como manager da equipe em que estiver o velho e mafioso Britadore. Para o mais novo e, para o bem dos Toro, chutem Helmut "hammer" Marko. E, contratem um psicólogo para o pai e filho. Amém. 

DEMORÔ

Não é de hoje que Mad Max é o queridinho dos Toro Seniores. Desde sua promoção precoce em detrimento de Danieldo Kuajato. Saiu dos mirins em meio ao campeonato de 2016 e foi para os Seniores. 

De lá para cá fez grandes corridas e grandes cagadas. Hoje em dia prevalecem as cagadas.

Mesmo assim a escuderia sempre trabalhou para ele. Enquanto Sorrisão dava os pontos que a equipe precisava, babavam na gravata pelo maluco de todas as voltas. Em função disso o australiano cansou e dificilmente continuará nos Seniores. Dizem que vai para mamã Ferrari no lugar de Vodkanem, o preferido de Vetor. 

De qualquer forma para Mad Max 2018 seria o ano da redenção. Com o apoio dos capos iria para as cabeças, como se diz.

Mas, a cabecinha de vento aliada ao pedantismo que faz com que não se importe com os adversários, a ponto de não deixar espaço algum nas disputas por posição (vide o incidente com Hamiltão em Báeunhein), fez com que seu campeonato se transformasse num pesadelo para quem o apóia. 

Agora leio que Sorrisão, a partir do GP do Canadá, vai ser tratado como primeiro piloto e, se assim for, Mad Max vai ser orientado a não atrapalhar quem realmente tem chances no campeonato deste ano.

Não sei se verdadeira a notícia. Mas, Cristiano Horny deu declarações no sentido que o belga/holandês/marciano está fora da casinha e custando caro. Cada panca custa uma nota preta.

Aparentemente houve uma mudança de planos dentro da equipe tendo em vista a situação que se apresenta.

Com a saída, que parece inevitável, de Sorrisão quem iria para seu lugar? É necessário um piloto com experiência para desenvolver o carro e ter aquela conversa "cabeça" com o mago dos ventos Adriano Noway.  Mad Max não tem condições de liderar uma equipe. Nem neste, nem no ano que entra. Não tem maturidade.

Urge manter Sorrisão. Por isso a mudança de tratamento. Todo mundo parece ter cansado das peripécias do pimpolho. A transmissão nem mostra mais seu pai, outro maluco, Jos Ven No Tápen. E, ultimamente ele aparecia com cara de pastel (expressão bem anos setenta). Tipo "que porra esse moleque está fazendo?"

Enfim, Mad Max precisa de menos Verstappen e mais Kumpen. 

Aguardemos, pois, os próximos capítulos.

"Olha aí, Luizão! Piloto com experiência? Tamos na pista!"

AINDA SOBRE A MANHÃ

NÃO SE AJUDA

Mad Max é um cara que não se ajuda e não aprende lições. No primeiro vídeo a panca em 2016




No segundo a panca em 2018.
Idêntica barbeiragem.

Hoje a maldonadice foi no terceiro treino livre.

A equipe resolveu trocar o câmbio para o treino oficial. O pimpolho perderia oitocentas posições no grid. Como não conseguiram trocar a tempo ele vai largar de Nice, que fica ali pertinho.

Como isso Ricardão Sorrisão gargalhou de alegria. Os Toro Seniores dominam a cena em Mônaco e certamente iriam largar lado a lado com todo o frenesi que a situação carrega.

De fato, o australiano fez a pole com Vetor ao seu lado. A largada neste circuito travado costuma determinar o que vem lá no fim. Espero que o lemão tenha cabeça e não tente vencer na primeira curva. De vez em quando ele age como se fosse um maluco de primeira volta.

NEM TUDO É VERDADE

Mad Max, o novo maluco de primeira volta, anda possesso com as quebras de seu pum atômico.

Quebra tanto que surgiram perguntas do alto da colina.

"o carro quebra porque quebra ou quebra por Verstassice?"

Ou seja, o cara trata mal seu carro?

Até Sorrisão deu declarações no sentido contrário à tese.

Não. Mad Max não faz nada errado.

Tá bom. Entendemos.

O belga/holandês/marciano exagera no pé direito e o pum atômico não aguenta o excesso de giros.

O pimpolho nem tem vinte anos (completa em 30/09) e mostra que não tem paciência em administrar corridas.

"Red Bull! Cadê minhas asas?"

DE PEQUIM PARA SÉTIMO

Mad Max disse que "parecia que jogava videogame" na primeira volta do GP da China. Hamiltão disse que é preciso analisar o que o fraldento faz com pista úmida/molhada.

Não sei onde busca aderência. Mas, que é espetacular, é.

Tem muito de desprendimento e autoconfiança. Notem que a única ultrapassagem arriscada (verdadeiramente) é sobre Massinha de modelar, em 1;16.

Ainda busca o lado interno da retona. Mais suja e úmida. Imaginem o dito com uma Mercedes. 

IMAGENS PARA TODOS

Notei que, navegando pela infernal inter, encontramos fatos e fotos (nome de uma antiga revista, por sinal) de celebridades dos esportes, para ficar no que nos interessa.

Ayrton Senna é figura marcante nas navegações. Ele, como tantos outros conquistou vários títulos na F-1. Outros conquistaram mais. No entanto suas fotos são icônicas. Diria que o sujeito tinha um apelo entre o desamparo e a obsessão. Olhos mirando o "lá". Sorriso sempre contido.

Comparem fotos do sem sal/pimenta Alain Prost com Ayrton. Não preciso dizer mais nada.

"ser ou não ser"

"Luizão ainda caprichou na escolha"

Recentemente Michael Schumacher lançou uma página oficial no Instragram. Seu pessoal, bem entendido. Uma vez que nem sabemos seu real estado de saúde.
Quase não há fotos postadas por fãs, ou oriundas das redes sociais da Internet do alemão.
Então, sua equipe resolveu prestar esta oficial homenagem.
Soa estranho mas, é assim.
Em um banco de imagens (pinterest) encontrei esta foto.
Mamãe Sophie parece dizer ao 'centas vezes campeão que o pimpolhinho, mais empolgado com a câmera, vai engolir seus recordes. Shushu parece pensar "este porrinha?"
Pois é....

"Mãe, olha o passarinho..."