PORTA FECHADA?

Mad Max faz parte do time dos meninos mimados.

Vive dando declarações, digamos, pesadas. Contra outros pilotos, motores (lembram de suas broncas quanto ao motor Renault?), pizzas, potência (do carro, do carro) e por aí vai.

Quando a FIA (da puta) "explicou" o funcionamento do fluxo de combustível antes do GP de Austin aparentemente mamã Ferrari "acertou" seu pum atômico que andava fedendo esquisito. Todo mundo dizendo que algo certo não estava certo.

Pois bem. O belga/holandês/marciano disse que os carros italianos não estavam tendo o mesmo desempenho porque não podiam mais trapacear. 

Êpa!

Aqui entra uma entrevista antiga de Rubim. Ele deu a entender, no final da carreira, que sua estada nos vremeios não foi bem assim. Tipo foi sacaneado várias vezes. Isso todo mundo via.

Mas, perguntaram para o dito se ele iria contar os detalhes.

Respondeu que não porque seus filhos estavam iniciando a carreira no automobilismo (parece que um deles desistiu) e no futuro teriam a porta ferrarista fechada se dissesse tudo o que a gente desconfiava que acontecia.

Certo, ele.

Tanto que estava dando um rolê com o filho Dudu no GP do México.

Voltando ao pimpolho mimado seu paipai, por incrível que pareça, disse que as declarações de seu filho não foram inteligentes. Sim, Mad é um piloto rápido em busca de um carro para levantar o caneco. Uma acusação dessas pode fechar portas. Mesmo porque pegou mal nas trincheiras vremeias.

Em uma entrevista perguntaram para o pimpolho se Jos Ven no Tápen Zão dava na sua orelha quando ia mal em alguma corrida no início de sua carreira. Boatos dizem que sim. Mad Max saiu pela tangente mas, disse que em uma ocasião discutiram dentro do carro, na volta de uma corrida, e seu pai o obrigou a descer e se virar.

Acho que é o caso. Só espero que não obrigue o mimado a descer do avião em pleno voo. 

MOMENTO FOFURA

Os Mad Verstappen

"te prepara, mundo"

DEMORÔ

Não é de hoje que Mad Max é o queridinho dos Toro Seniores. Desde sua promoção precoce em detrimento de Danieldo Kuajato. Saiu dos mirins em meio ao campeonato de 2016 e foi para os Seniores. 

De lá para cá fez grandes corridas e grandes cagadas. Hoje em dia prevalecem as cagadas.

Mesmo assim a escuderia sempre trabalhou para ele. Enquanto Sorrisão dava os pontos que a equipe precisava, babavam na gravata pelo maluco de todas as voltas. Em função disso o australiano cansou e dificilmente continuará nos Seniores. Dizem que vai para mamã Ferrari no lugar de Vodkanem, o preferido de Vetor. 

De qualquer forma para Mad Max 2018 seria o ano da redenção. Com o apoio dos capos iria para as cabeças, como se diz.

Mas, a cabecinha de vento aliada ao pedantismo que faz com que não se importe com os adversários, a ponto de não deixar espaço algum nas disputas por posição (vide o incidente com Hamiltão em Báeunhein), fez com que seu campeonato se transformasse num pesadelo para quem o apóia. 

Agora leio que Sorrisão, a partir do GP do Canadá, vai ser tratado como primeiro piloto e, se assim for, Mad Max vai ser orientado a não atrapalhar quem realmente tem chances no campeonato deste ano.

Não sei se verdadeira a notícia. Mas, Cristiano Horny deu declarações no sentido que o belga/holandês/marciano está fora da casinha e custando caro. Cada panca custa uma nota preta.

Aparentemente houve uma mudança de planos dentro da equipe tendo em vista a situação que se apresenta.

Com a saída, que parece inevitável, de Sorrisão quem iria para seu lugar? É necessário um piloto com experiência para desenvolver o carro e ter aquela conversa "cabeça" com o mago dos ventos Adriano Noway.  Mad Max não tem condições de liderar uma equipe. Nem neste, nem no ano que entra. Não tem maturidade.

Urge manter Sorrisão. Por isso a mudança de tratamento. Todo mundo parece ter cansado das peripécias do pimpolho. A transmissão nem mostra mais seu pai, outro maluco, Jos Ven No Tápen. E, ultimamente ele aparecia com cara de pastel (expressão bem anos setenta). Tipo "que porra esse moleque está fazendo?"

Enfim, Mad Max precisa de menos Verstappen e mais Kumpen. 

Aguardemos, pois, os próximos capítulos.

"Olha aí, Luizão! Piloto com experiência? Tamos na pista!"

É TUDO VERDADE

Na transmissão de um desses treinos extra-oficiais, extraoficiais, extra oficiais, que não valem nada ventilou-se um telefonema de Totó Lobão, capo de dona Mercedes,  para o alucinado (de então) papi Ven No Tápen Zinho no que diz respeito às atitudes de Mad Max e os pilotos (leia-se Roseberg) de dona Mercedes.

"Pega leve". "Vê lá". "Cuida aí." e etc.

Devido aos incidentes ocorridos entre o piloto, atualmente, pé no freio (leia-se Kico) e Mad Max no México semanas atrás. 

Roseberg fica nessa de andar pensando em chegar em segundo e tudo bem, o campeonato é meu, e acaba na mira dos alucinados em bater a dona Mercedes no primeiro motel decente da estrada. Acredito que não é a melhor tática mas, quem sou eu.

Leio , no entanto, que o telefonema realmente existiu. Coisas da F-1.

Eu penso que Mad Max herdou o talento em pilotar de sua milf mãe Sophie e o destempero de seu pai o Jos (xô cô chuto). O tempo dirá quem levará a melhor na cabecinha fraldenta.

Certamente, no entanto, o Mad pai respondeu ao capo dos Toro Seniores que seu filho é um arauto/ninja/esquimó/deus/fudidón com a missão de sanear (sei lá o que isso quer dizer) o grid da atual F-1.

Portanto, aguardemos em oração a largada de amanhã. Tudo pode ser decido na primeira curva.

Inclusive a escolha do lambão.

"me aguardem-me"

Verstappinho

O acidente de Verstappinho foi normal, coisa que acontece quando um piloto está tentando ultrapassar outro que procura se defender. Grosjean estava tão mais lendo que pode ser mesmo que tenha freado antes do ponto normal, ainda que não por sacanagem. Talvez fosse aquele o ponto permitido pelo seu equipamento naquela altura da corrida e Verstappen Júnior não percebeu em tempo.

Fato é que este tipo de equívoco não foi provocado pela pouca experiência, apenas. Outros pilotos, consagrados, muito consagrados, inclusive, fizeram bobagens como aquela. Veja só: 

Senna já era tricampeão quando cagou pra cima do Mansell. Barrichello nunca foi campeão, mas era já muito experiente quando tentou passar por cima do Ralfinho Schumachinho, irmão do homê, no Brasil, em 2001 (narração em italiano é brinde):

O brasileiro tomou o troco no ano seguinte, na largada do GP da Austrália:

Em 2010, Mark Webber e Heikki Kovalainen protagonizaram um terrível acidente muito parecido com o de Grosjean e Verstappinho. A Caterham de Kovaleinen era tão mais lenta que a Red Bull de Webber que este último cometeu um erro de julgamento e foi aos ares catapultado pelo carro do finlandês:

Agora, um que subia em cima dos outros simplesmente por ser um débil mental era o pai de Verstappinho, o desmiolado Jos Verstappen. Nesta primeira ocasião, ele tenta passar por Irvine e o retardatário Bernard na descida do lago, no GP do Brasil de 1994, fica sem espaço e acaba acertando Brundle, que sabe-se-lá como não morreu:

Este outro é clássico. Também na descida do lago, no GP do Brasil de 2001, Verstappen, então retardatário, deixa Montoya, o líder da corrida, ultrapassar e, depois, o atropela, privando o colombiano daquela que seria sua primeira vitória na F-1, depois de realizar uma ultrapassagem épica sobre Schumacher:

Todos estes pilotos que bateram atrás e são culpados presumidos alegaram suas razões para a lambança e muitas delas são ponderáveis. Assim, não acho que seja possível demonizar o Verstappinho e sua inexperiência. Sim, acho que ele é muito novo para a categoria - afinal, o cara tem 17 anos e já está a dois passos do ápice de sua profissão -, mas não dá para questionar suas habilidades por causa deste acidente. Deixa o menino brincar. 

NOVIDADE!!!

Lembrando que este blog nasceu para comentários sobre a F1.

Alguns fatos, e não indícios, são tão óbvios que acabam cansando quando voltam à baila.

Leio que o companheiro de Michael Schumacher nos idos de 1994, seu primeiro título, acusa a Benetton (que tinha, diga-se de passagem, o capo Briatore como chefe) de inserir dispositivos eletrônicos proibidos no carro do Dick Vigarista.

O assunto é velho. Eu vivo levantando esse cadáver aos berros aqui na filial abrasiva do blog.

Mas, é sempre bom alguém lembrar que o Shushu nénada disso.

Os tempos atuais mostram o piloto bem comum que ele é.

Para andar na frente do Rosberg tem que contar com as sacanagens da dona Mercedes.

O link para a reportagem está aqui:

http://globoesporte.globo.com/motor/formula-1/noticia/2011/12/ex-colega-de-schumi-diz-que-alemao-correu-fora-do-regulamento-em-1994.html.

Lembrando que, mesmo com as sacanagens todas, ele só foi campeão porque, na última corrida, jogou o carro para cima do Damon Hill. Os dois abandonaram e ele foi feliz para casa.

Como diria o “seu” Homero, “bela bosta”.

O vídeo da famosa batida está abaixo. Ele, Dick Vigarista, havia batido na parede e perderia a posição e o campeonato para o inglês. Resolveu jogar o carro para cima de Damon Hill.