LAMBÕES DA MADRUGADA

Agora vamos partir para a escolha tradicional e parcial da parte interiorana do blog.

Os lambões do evento. Aqueles que levam o tradicional leitão mal assado da quermesse em prol da reforma da casa da dona Gertrudes.

Hoje, ou nesta madrugada, a escolha é óbvia. Resolvemos dividir o leitão em dois. A melhor parte vai para Valério Bottas (literal) pelo excesso de entusiasmo. Vinha que vinha, sentando a bota (metafórica) quando pecou numa saída de curva resultando numa bundada no muro. Pneu para cá, pedaço de roda para lá, e Dona Clara Williams com cara de "onde fui amarrar meu burro?"

No entanto, Bottas (literal) chegou, noves fora e Ricardão também, em quinto lugar mostrando para a chefona que o burro está em boas mãos.

E o pior pedaço do leitão (onde fica o intestino) vai para nosso glorioso Crashaí Kobakrash.
Não explicaram para o rapaz onde fica o freio de sua Catarrã. Notem que ele pegou Kiwi e depois sobrou para massinha de modelar que nem viu o meteoro.
A equipe Catarrã soltou um comunicado dizendo que "a porra do freio traseiro falhou e Kobacrash virou passageiro da agonia."
Disse também que vai reclamar com o bispo e o papa Chicão.
O problema é que a porra do freio eletrôncio bostial é parte importante da recarga do aquífero punzal. Então, ....

Para nós, torcedores de massinha de modelar resta esperar a próxima. Não pancada, mas, corrida.

"o que é isso, companheiro?"

VALE MA NON TROPPO

Então fica assim.
Termina o treino e a gente fica conjecturando acerca do resultado:
Vetor mostrou para Uéber que na hora do vamu vê tem mais latinhas amassadas para vender, Luizão Hamiltão está vendo como se trata um atual e, ao mesmo tempo, ex piloto, prima dona com seus mimimis, Kokavishi acertando o pé em casa, Romã da Granja de volta, Chapolin Perez todo animado com seu futuro e etc.
Uma análise mais profunda, no mérito dizem alguns, mostra uma palavra estranha principalmente usada antes de uma corrida.
Punido.
Quatro pilotos receberam punição, pelos mais variados motivos, e vão largar mais para trás de onde largariam se não fossem ficha suja.
Uns porque tem miolo mole, outros porque tem miolo duro, outros porque trocaram de cueca e shushu por ser barbeiro.
Cá entre nós, no entanto, é ridículo um cara ser punido por troca de câmbio de seu carro.
Ou seja, a equipe produz um equipamento que bosteia na hora H e o piloto sofre com isso.
Enfim, eles (os home) sabem o que fazem (ironia fá favô!)
Ah! Finalmente concordo com Senna esse (não aquele). Foi pavorosamente fechado por Berne que deve ter confundido o carro do brasileiro com o maluco do shushu (remember Cingapura).
Foi pornográfico. Infelizmente não podemos mostrar as imagens neste blog de conteúdo familiar.
O verdadeiro motivo é que alguém mezzo dormindo, mezzo acordado esqueceu de gravar o treino. Mas, assisti, juro!
Mesmo porque estava de plantão com olhos na TV e ouvidos no quarto do nênes uma vez que mamã foi participar de um evento com o pessoal da faculdade. Para os tios preocupados não foi (por incrível que pareça) preciso a intervenção do vô babão. Nênes dormiu o tempo todo. Perdeu o treino mas, temos tempo, temos tempo.

Grid de Largada - GP do Japão

01.	Sebastian Vettel	1min30s839
02.	Mark Webber	1min31s090
03.	Kamui Kobayashi	1min31s700
04.	Romain Grosjean	1min31s898
05.	Sergio Perez	1min32s022
06.	Fernando Alonso	1min32s114
07.	Kimi Raikkonen	1min32s208
08.	Jenson Button	(PUNIDO)1min31s290
09.	Lewis Hamilton	1min32s327
10.	Felipe Massa	1min32s293
11.	Paul Di Resta	1min32s327
12.	Pastor Maldonado	1min32s512
13.	Nico Rosberg	1min32s625
14.	Daniel Ricciardo	1min32s954
15.	Nico Hulkenberg	(PUNIDO)Sem tempo
16.	Bruno Senna	1min33s405
17.	Heikki Kovalainen	1min34s657
18.	Timo Glock	1min35s213
19.	Jean-Eric Vergne	(PUNIDO)1min33s368
20.	Pedro de la Rosa	1min35s385
21.	Charles Pic	1min35s429
22.	Vitaly Petrov	1min35s432
23.	Michael Schumacher	(PUNIDO)1min32s469
24.	Narain Karthikeyan	1min36s734

PRESSÃO

Dizem que o incrível Hulk (lembram dele?) está cotado para substituir Massa na mamã Ferrari.
Pelo sim pelo não parece que sentiu a pressão e estragou a suspensão da sua Força aí Índia no último treino antes daquele treino para valer que define quem larga onde.
Massa agradece.

KER VER KERS?

No mesmo treino tivemos a oportunidade de ver o famoso e comentado Kers.
Este é do carro de Kiwi Vodkanem que deu trabalho para a equipe.
Para quem ainda não sabe este dispositivo acumula energia que adentra o estômago e a transforma em poderosos gases que são transferidos para o intestino.
Quando a coisa aperta o piloto solta um P.U.M. (Powered Up Motor) que lança o carro à frente e paralisa o adversário que vem atrás devido ao cheiro nausebundeante.
Mas, vamos ao filminho.

Notem que o mecânico usa luvas para evitar contato com o lavajão

Um passo para o paraíso

Com o resultado do GP do Japão, Jenson Button está muito perto do título. Ou melhor, muito perto ele já estava desde o GP da Turquia, quando ganhou sua sexta corrida na temporada. Agora, é só questão de confirmar matematicamente, o que pode acontecer no próxima corrida, no Brasil.

Mas o vencedor do dia foi Sebastian Vettel. Corrida perfeita, sem nenhum erro e andando muito, muito rápido, sem qualquer chance para ninguém. Tanto que nem mesmo um pequeno atraso em seu pit stop foi uma ameaça a sua vitória.

Vettel é genial, mas ainda muito inconstante. Quando começar a emendar bons resultados, estará pronto para ser campeão e, aí, ninguém segura mais. Sim, pode ser campeão ainda este ano, mas está bem difícil. Lembrando que ele só tem 22 anos...

Trulli foi fantástico, conseguindo um excelente segundo lugar "em casa" para a Toyota. Glock também havia ido muito bem em Cingapura, chegando também em segundo. O time japonês, de repente, passou a ser competitivo.

Hamilton ficou em terceiro, mais uma vez colocando a McLaren no pelotão da frente, apagando, definitivamente, a má fase do começo da temporada.

E Rubens Barrichello? Bom, para mim, qualquer chance de título, que já era pequena, foi para o espaço em Cingapura, quando Button marcou um ponto a mais que o brasileiro, terminando a ótima série de Rubens chegando a frente de Jenson.

O sétimo lugar de hoje foi o que deu para fazer. Barrichello perdeu muito ritmo após o primeiro pit stop, e não foi possível detectar qual a razão. Problema no carro? Problema de pneus? Mesmo depois, com o combustível mais baixo e pneus moles, não houve significativa melhora. De todo modo, foi importante chegar a frente de Button.

O inglês, aliás, fez uma boa corrida, com uma bela ultrapassagem sobre Robert Kubica e um ritmo consistente para chegar a ameaçar Barrichello pela sétima posição. Digo, ritmo consistente, considerando um carro mediano. Ainda contou com a sorte de o afobado Sutil ter encontrado Kovalainen no caminho, abrindo caminho para Jenson pular do décimo para o oitavo lugar, com pista limpa para fazer bons tempos antes do primeiro pit stop.

No mais, destaque para o bom final de semana de Heidfeld - com Kubica de malas prontas, só dá Alemanha dentro da BMW -, de Rosberg, com uma corrida interessante para chegar em quinto, e para o, por hora desempregado, Kimi Raikkönen, quarto colocado e ainda ameaçando Mark Webber pela quarta colocação no mundial, apenas 6,5 pontos atrás do australiano.

(Fonte da foto: National Post)