ESTÁ COMIGO

Danieldo Kuajato comunga do pensamento do lado "caipira" do blog ao dizer que as zebras atuais são verdadeiras merdas.
Diz que o ideal é grama e brita.
Quem ousar que se ferre.
Gostei.

"Tô contigo, Luizão"

FOI GOL, NÃO FOI GOL

De vez em quando, na F-1, temos algumas decisões que parecem saídas da cabeça de um árbitro de futebol. Se for a favor do curíntia e pênalti. Se for contra é cartão amarelo por simulação. 

Recentemente tivemos algumas punições aos pilotos por extravasarem os limites da pista. Hamiltão teve uma volta cancelada, e quase perde a pole, justamente em casa (Silverstone) por sair fora do traçado.

Na Áustria diversas vezes ficamos naquela dúvida. Saiu com as quatro ou não?

Foi gol ou não?

Agora a FIA (da puta) inova e anuncia que, em alguns trechos das pistas mundo afora, sensores serão instalados e avisarão quando o carro ultrapassar os limites.

Então fica assim. Mesmo com a imagem mostrando a infração teremos que esperar o famoso dispositivo impositivo eletrônico que, se não falhar, dedará os shushus da vida. Digo shushu porque assisti uma corrida, em Hockenheim antiga, onde os irmãos Schumacher cortaram a gincana pelo menos uma vez e nada aconteceu. "Foi sem querer, querendo" disse um deles.

Enfim, Luizão instalaria os famosos bancos de brita e quem exagera que fique de fora (rimou).

Mas, são outros tempos.

"põe um prego aí, Zé"

AINDA SOBRE AS ZEBRAS

No vídeo a ação das zebras selvagens sobre o toro mirim de Daniel Kuajato no sábado.

Muita gente reclamou das quebras de suspensão antes da corrida. Mas, como são as coisas: na corrida ninguém abusou das ditas e nenhuma quebra de suspensão.

Bem de acordo com o que aconselharam os veteranos. 

Se não quiser problemas fique longe.

ZEBRAS SELVAGENS

Sempre comento com as almofadas (e aqui, no blog) sobre as áreas de escape tipo mamãe. Daquelas que põe o piloto, que sai do traçado, no colo e o devolve para a pista sem muito prejuízo.

Na Áustria praticamente todas as áreas de escape são desse tipo (mamãe leiteira). Para complicar um pouco resolveram criar umas trincheiras após as zebras normais, que, além de tudo, estão mais "costelas de vaca" que o normal. Como se o procedimento fosse impedir os meninos em abusar das zebras.

Resultado: Roseberg teve a suspensão quebrada no último treino que não vale a classificação. Afetou o câmbio que foi trocado e ele perde cinco posições no grid. Graças ao regulamento ridículo da categoria.

Nos treinos oficiais, Kuajato e Chapolin Perez também sofreram quebras na suspensão. Pior para o russo que viu a coisa ruça. Bateu feio e ainda não sabemos se algum componente que vale punição vai ter que ser trocado. As zebras estão mais selvagens.

O treino foi mais emocionante que o costume. Principalmente o Q3 que começou com pista molhada devido à chuva de verão.

Quando secou todos trocaram pneus e foi aquela correira até o cronômetro zerar. Torci para incrível Hulck que, por sinal, havia feito a pole em 2010 em condições parecidas aqui no Brasil-sil-sil correndo com Williams.

Mas, as coisas não são simples assim. Dona Mercedes tem carro de sobra e pilotos que sabem conduzir os ditos. Hamiltão fez a pole com Kico Roseberg em segundo (mas, largando em sétimo por conta da punição) e incrível Hulck em terceiro (que vale o segundo, na prática).

Como as voltas finais foram uma espécie de loteria acredito que o grid ficou embaralhado. Tanto que Jasão Butão larga em terceiro após o quarto tempo. Chupa Mimadon que não passou para o Q3.

Anote-se que Roseberg avisou sobre o "perigo" Williams (não sei de onde tirou esse medo) mas, na prática não foi o que se viu. Massinha de modelar em décimo e Bottas (o amigo de Dora, a aventureira ) em sétimo (na prática em sexto).

hora das zebras beberem água

VIDA QUE SEGUE (E ESCORREGA)

Os últimos tempos tem sido bicudos para parte do blog que é servidor público federal e vem sendo apunhalado por quem deveria defender a categoria, ou seja o chefão do STF. Vou esperar um pouco, esperar a poeira abaixar, e fazer uma postagem sobre.

Por enquanto vamos de F-1 mesmo.

Um dos motivos que me levam a vociferar contra as pistas atuais são as áreas de escape que parecem continuação da pista que atuam em cumplicidade com zebras domesticadas. São tão suaves que os pilotos não hesitam em desrespeitá-las. 

Em consequência, vemos na transmissão ameaças de corte de tempo se o sujeito ultrapassar os limites da pista com as quatro patas, quero dizer rodas.

Ora senhores. Aumentem a altura das zebras e voltem, em alguns pontos, com a brita. Garanto que os assanhados vão tomar cuidado em não avançar o sinal.

Leio que, por medida de segurança, pensam em dificultar a vida dos espertinhos. Por sinal, Vetor é um useiro e vezeiro das áreas adjacentes da pista.

O próprio Vetor em Spa teve um pneu de seu carro estourado no final da prova quando tentava chegar sem fazer um pit stop. Esbravejou contra a Pirelli que contra atacou tal e coisa. O rescaldo da escaramuça é possível uso de zebras selvagens que desfeririam coices nos mais afoitos. 

Vamos ver.

"ri melhor quem ri por último"