ATITUDE

Estamos, quem gosta de F-1 de saco cheio de Berne, o anão, em defender seus próprios interesses dentro do circo sem rumo que se transformou a categoria.

Como anda às voltas com a justiça alemã, desanda a falar mal de Vetor, fodão tetracampeão, e Roseberg, outro alemão que tira o sono de Luis Hamiltão toda vez que resolve correr direitinho. O inglês mimadinho é o queridinho do anão porque não é alemão. Entenderam?

O cara que não faz nada diferente do que outros campeões em matéria de promoção da categoria e num repente se transforma em algo que eleva a F-1 como a transmutar-se na dita.

Eu, no meu cantinho blogal, penso que os grandes promotores da categoria são os fodões, pela ordem.

Ou seja, quem manda bem na pista de corrida e não no tapete vermelho ou pista de dança ou nesses jantares que não interessam.

Resumindo. Leio matérias sobre Vodkanem, Vetor, Massinha de modelar, Roseberg, Pastor sem ovelhas, Romã da Granja, Nariz, Mimadon, Buttão, Hamiltão e por aí vai,

Negócios envolvendo a FIFA, digo a F-1 fica por conta de anões que enxergam a categoria como uma grande caixa registradora.

Pois Vetor, o grande alvo, resolveu dar o ar da graça e respondeu aos "ataques" do anão.

Chamou o cara de velho (até aí sem novidades) mas, disse que os grandes do passado não tiveram que ouvir as imbecilidades que os atuais pilotos tem que ouvir. E, se ouvissem diriam "foda-se".

Resumindo: a F-1 atual não tem que prestar atenção num anão ultrapassado. Foda-se.

"aqui procê F-1"

CINCO MAIS

Terminado o campeonato de 2012, depois do chororô ferrarista, tivemos um período de ressaca aqui no blog.

Mas, como no futebol, todos tem uma escalação dos "melhores do ano".

Então, resolvi fazer uma lista dos melhores do ano do ponto de vista do lado caipira do blog.

Então, vamos aos cinco melhores.

PRIMEIRO LUGAR: KIMI RAIKKONEN

Devo dizer que o estilo "deixa que eu chuto" do piloto finlandês agrada não só a mim como uma imensa parte da torcida.

Tenho até uma certa desconfiança que seu estilo é estudado para diferenciá-lo dos engomadinhos que dividem as pistas com ele. Apesar de seu ar "blasê" quando acelera não é brincadeira.

Sua volta às F1 foi comemorada aqui no blog na certeza que não passaria em branco. Conduziu um carro improvável apresentando problemas em velocidade para ultrapassagens.

Mas, mostrou muita força, venceu em Bubu Dadá e esperamos que em 2013 vença mais vezes. Na minha opinião é um candidato ao título do ano que entra.

SEGUNDO LUGAR: SEBASTIAN VETTEL

 Esse dedo em riste significando "é nóis nas frita, mano!" parece não agradar os outros pilotos.

Talvez, por isso poucos disseram que merecia o título de 2012. Até Mickey Lauda andou dando opinião a favor do mimadinho. Ainda bem que Lauda quase nunca acerta....

Vetor caminhou por estradas esburacadas, ao contrário de seu maior rival pelo título. Teve em mãos um carro não muito confiável com falhas em um tal de alternador, além de punições estranhas para ajudar.

Na reta final, no entanto, suportou a pressão venceu três corridas em sequência e soube administrar a enorme pressão sobre ele.

Em Interlagos fez uma corrida fantástica. Dessa vez o carro resistiu à barbeiragem de Senna, esse não aquele, e apesar de avariado, soltando peças ao longo da corrida proporcionou uma corrida fantástica ao alemão que mereceu o título mais que ninguém.

Tricampeão aos 25 anos e com muita lenha para queimar. Vai longe.

TERCEIRO LUGAR: LEWIS HAMILTON

Hamilton é um piloto em transição. Deixa o ninho onde nasceu para reinventar-se. Dizem que deixou a McLaren por dinheiro mas, eu penso que a longa vivência, desde a adolescência, tenha pesado. O título de 2008 já está distante e Hamilton passou por anos difíceis com pilotagens inseguras ou mesmo temerosas (os envolvimentos com massa, por ex).

Neste ano apesar do carro ter altos e baixos disputaria o título (e penso que poderia vencer) se não fossem algumas estranhas quebras, quando já em negociação com dona Mercedes. Até comentei no blog.

Acredito que vai impulsionar dona Mercedes, engolir seu companheiro de equipe e forçar a equipe alemã a ser mais do que escada para volta de aposentados.

QUARTO LUGAR: FERNANDO ALONSO

Essa língua mostrada pode ser em relação à ética e a esportividade.

Prima dona Alfonsina gastou energia demais com planos e atitudes dignas do Dick Vigarista.

É piloto como poucos e sabe tirar tudo do carro. Mas, usa destes artifícios que deveriam estar em desuso com a aposentadoria de shushu.

Usou seu companheiro de equipe como capacho em diversas ocasiões e, em entrevistas tentava de modo pouco elegante abalar seus adversários psicologicamente falando.

Também não penso que seu carro era tão ruim assim. Sempre andou na frente ao longo do campeonato.

A Ferrari não andou bem em diversos treinos mas, tinha cacife para chegar entre os três primeiros. Tanto que chegou 13 vezes entre os três primeiros.

Talvez mude de atitude no ano que vem. Eu duvido.

QUINTO LUGAR: JENSON BUTTON

Jenson Button é o único piloto que faz a Mariana olhar a TV quando assistimos corrida. Vive dizendo que o único defeito dele é não ter o telefone dela.

Enfim, é um desses pilotos que a gente não nota e quando percebemos ganhou a corrida. Principalmente essas corridas complicadas como a do Brasil, quando venceu com certa facilidade depois que incrível Hulk tirou Hamilton da disputa.

Vai ter mais uma chance de liderar uma equipe no ano que vem. De certo modo era o líder da Brawn quando foi campeção em 2009. Esperamos que consiga conduzir as coisas na McLaren e que faça um ano melhor que 2012 sem o peso de ter um companheiro como Hamilton.

São esses, na minha opinião, os cinco destaques do ano. 

Estou pensando nos cinco destaques negativos. E, a briga é feroz.

SID WATKINS

Leio aqui que o doutor Sid Watkins, médico que acompanhava a F1 há anos, morreu aos 84 anos.
Nós não prestamos muita atenção nestas pessoas que compõem o mundo do automobilismo e não são aqueles rapazinhos andando para lá e para cá com macacões coloridos.
Somente lembramos que eles existem quando algo sai errado e ocorre um acidente mais sério.
Lembro que ele, Dr. Sid Watkins, era acessível e alegre sem perder a fleuma britânica.
Neste acidente de Senna, o Ayrton, no México em 1991 ele fez ouvidos moucos porque eram tempos difíceis para o piloto brasileiro, perseguido pelos principais dirigentes da categoria.
Enfim, Senna havia sofrido um acidente com jet sky no Brasil e estava com um ferimento na nuca. Disfarçava o curativo com o cabelo mas, é visível no final do vídeo.
Devido a este acidente alguns queriam excluí-lo do GP do México dizendo que ele não tinha condições físicas.
Doutor Sid Watkins foi quem deu o aval para que Ayrton participasse sem mais aquela.
Mesmo depois dessa virada de carro.
Com essa atitude corajosa ganhou mais espaço na parede de nossa memória. Com direito à luz de led e tudo.

MONZA

Hoje tivemos o GP da Itália em Monza. É um grande prêmio especial para mim porque no século passado o Emersão ganhou a corrida e o campeonato na versão de 1972.

Lembro que assistia ao GP (não lembro por qual TV) e ouvia a Jovem Pan com a transmissão do pai do home, o véio barão.

Mas, hoje tenho que tirar o boné para a prima dona alfonsina e sua largada. Pulou de quarto para primeiro. Vejam que ele vem por dentro e a grama se aproximando. Tirou o carro na última hora e contornou em primeiro.

Agora prestem atenção no Vitão Luzão. O cara largou lá atrás e veio abanando por dentro, como o Alonso. E aí é o tal negócio: a grama chegando e ele não veio para dentro. Mesmo porque tinha alguém do seu lado. Arrancou alguns tufos continuou na mesma toada (como diria a minha avó), balançou para cá, balançou para lá os cavalos de seu motor gostaram do cheirinho da grama e resolveram voltar para lá.

O resultado foi só “alegria” para a funilaria das equipes. Maior trabalho pela frente.

Por sorte ele bateu nos carinhas de lado e não com o bico. Alguém poderia se machucar.

Em tempo, ele foi punido no fim da prova e perde cinco posições no grid do próximo GP lá em Pingapura.

Não faz diferença porque sempre larga nos últimos lugares. A sugestão é que obriguem o piloto da Hispania a largar uns quinhentos metros do último colocado no grid. No caso, ele mesmo.....

NOVIDADES: ONDE ESTÃO?

Como já disse em outro post ando desanimado com a Fórmula um e seus recursos 171 para trazer mais emoção nas provas.

Mas, andei espiando as notícias e vejam como pouca coisa muda.

Shushu diz que não para de correr no fim de 2011.

Eu acreditava que realmente ele não iria parar, mas dona Mercedes iria dar o famoso ponta-pé nos seus fundilhos.

Depois de Spa dona Mercedes vai ter que engolir o que o lemão lhe oferecer.

Rubim derramou-se em elogios à Williams que derramou-se em elogios ao rubim.

Abertas as negociações para a renovação de contrato, rubim diz, nas entrelinhas que a atual Williams é uma fezes de carro.

E, o Sam (chefinho da equipe) derrama-se em elogios ao novo careca do grid, o Maldonado.

Para não chamá-lo do manjado Maldanado foi chamá-lo de McDanado.

Pelo visto, rubim vai correr a pé no ano que vem.

Truli, o aposentado, insiste que continuará aposentado correndo pela Lotus que, por sinal, virou nome de centas equipes na F1.

Massa diz que em Monza tudo será diferente.

É o processo de barriquenilização do piloto mirim da mamã Ferrari.

Só ele acredita que tudo vai melhorar.

E, para fechar com chave de ouro e prata.

Primeiro a prata: o mimado alfonsinho reconhece que o título não vem este ano.

Ufa! Pelo menos não precisamos agüentar o cara dizendo que vai ganhar tudo daqui para a frente e que os ET’s vão levar o Vettel para Marte deixando o caminho livre para ele.

Agora a chave de ouro: ele quer a contratação do homem que projetou os imbatíveis toros vremeios Adrian Newey.

Quem não quer a contratação do carequinha com cara de gozador?

Esse é o pedido de natal do mimado para a Santander que vem ser a mãe do Santaclaus.

VÁ ENTENDER

Leio que o Hamiltão foi punido por "dançar" na frente da prima dona alfonsina e "ganhou" 20s no tempo total.
Caiu de sétimo para oitavo.
O barbeiro do dia, dona alfonso foi punido, vá lá, pela barbeiragem. Mesmo porque foi coisa de corrida. Também foi premiado com 20s extras.
Mas, não perdeu a posição. Continuou em sexto já que tinha vantagem maior sobre o yakikoba.
Fico a pensar se os carinhas não deram uma boa olhada no resultado final e resolveram dar uma mão para a máfiosa mamã Ferrari.
Afinal, lá na frente esses pontos que o Hamiltão perdeu podem fazer falta.
Ah, lembrando que o Massa usa seu carro como arma toda vez que alguém tenta ultrapassá-lo e nada acontece com ele.
Lógico que o "alguém" não se refere ao alfonso.
Ele não é louco em segurar o primeiro piloto da mamã Ferrari.