DROPS

Assisti ao final do terceiro treino que não vale nada lá em Austin, Texas. 

Vendo Mad Max terminar em primeiro, Sorrisão em segundo e Vodkanem em terceiro, pipocam manchetes afirmando que dona Mercedes vai comer poeira no GP daquele país grande e bobo.

O que não li é que nos minutos finais Roseberg saiu para volta rápida e alguma coisa deu errado em seu carro porque voltou para os boxes e saiu sem tempo para abrir volta. Por seu lado, Hamiltão foi "solto" no meio do tráfego e foi atrapalhado pela carroça de Felipe Nariz.

Não fosse por estes pequenos infortúnios a classificação seria diferente. Luís terminou em quarto e Kico em quinto.

Durma-se com um barulho desses.

O duende mor do circo, Berne Aquistone, atacou novamente. Disse que, para a F-1. o melhor seria que o mimizento Hamiltão fosse campeão. Deu umas explicações atarantadas e pronto. De vez em quando penso em como um ser tão arrogante e sem noção tem tanto poder nas mãos. Seria ele uma marionete com alguém por detrás (êpa!) a realizar os negócios?

Danieldo Kuajato fica nos Toros Mirins. Acredito que é uma compensação pela sacanagem feita no início do campeonato trocando-o pelo fraldento Mad Max. Foi dos Seniores para os Mirins. Agora vai ter mais um ano pra dizer a que veio.

Dez anos do segundo título de El Mimadon. Estávamos lá em Interlagos. A equipe toda do blog (eh eh). Só lembro de um espanhol brigando com a gente pelo lugar abaixo na arquibancada (ponto G). Horas e horas de um aperto inominável. Meninos, (talvez) nunca mais. No final só nós e o espanhol a berrar "Alonso, Alonso" e "chupa alemão, filho da puta". 

Butão ficou na frente do Mimadon (por sinal) e ninguém dos locutores oficiais noticiou. Quando o espanhol anda na frente do companheiro de equipe todos berram que o cara é um gênio. Esses senhores deveriam pensar e não usar o automático. Mais ou menos o que acontecia com o locutor oficial e shushu apanhando do carro na sua volta (de pijamas) à F-1. Dizia o bueno no automático "ele já ganhou tudo, Está se divertindo". Analisar os verdadeiros motivos, isso não. Pensar dói.

Mad Max vai ter que encontrar outra maneira de se defender tentando jogar adversários para fora da pista. Finalmente, proibiram a manobra que tanto gosta em trocar de lado durante a freada. Vamos ver se entra na cabecinha dele.

ACREDITE SE QUISER

Depois daquela saída dos boxes feito uma mula alucinada, Don Mimadon botou para quebrar e acabou em quinto lugar. Tá certo que Mamã Ferrari ferrou Massinha de modelar que, até então, estava andando na frente de seu "companheiro" de equipe e ganhou pneus equivocados na sua parada de boxes.

Para completar Mimadon fez a melhor volta da corrida. 

Terminado o GP a imagem abaixo vem surpreender (ou não) quem acompanhou a corrida.

Quem machucou as costas naquele pulo na saída dos boxes não faz o que Mimadon fez.

Estava cheirando mais um mimimi do espanhol.

Na verdade, li em algum lugar que ele não participaria do GP de Austin por conta desta novelita.

Ou seja, está tão desanimado vendo sua carreira escorrer e um alemãozinho bater todos os recordes que seria melhor ficar em casa.

Mas, já levou uma chamada de Mamã Ferrari e declarou que participa sim. E, vai se esforçar 120 por cento.

"una enfermera pelamó!"

F-1 JURÍDICA

Os dois últimos posts do chefe foram tão bem escritos que resolvi elaborar um post-saco (mistura de post com puxa-saco).

Adorei a citação em latim. Por sinal explica muito bem a situação em que se meteu mamã Ferrari.

Ao reler o meu último post-puto (mistura de post com putice) notei a repetição de "algumas" para lá e para cá. Poderia editar mas, vou deixar como está porque foi no calor da frustração pelo rumo do campeonato.

Enfim, tenho notado algo e até comentei com o chefe do blog no último fim de semana.

Lá em Austin nossa prima dona não se encontrou na pista. Nos treinos andou sem brilho e, na corrida, mesmo com a ajuda mandrake de mamã Ferrari não mostrou a que veio (ou foi).

Não assisti o treino de sexta em Interlagos mas o piloto espanhol desandou a dizer que "há muito trabalho a ser feito" em relação ao carro.

Joga com todas as cartas possíveis. Carro a ser melhorado e chuva para ajudar. Mas, lógico, sabe que em condições normais de temperatura e pressão não vai andar na frente de Vettel.

Por tudo isso e mais um pouco (o episódio dantesco em Cingapura em 2008, por ex.) temos um herdeiro do apelido de Dick Vigarista.

Nosso aposentado shushu deixa um belo embusteiro em seu lugar.

MEU HERÓI!!!!!

No limite da esportividade

A Ferrari, mais uma vez, deu o ar da graça no GP dos EUA, realizando uma artimanha de esportividade, no mínimo, duvidosa. Na verdade, a decisão da equipe de romper o lacre da caixa de câmbio de Felipe Massa para que esse perdesse 5 posições no grid e a Prima Dona Afonsina largasse uma posição a frente, consequentemente, do lado limpo da pista, foi uma fraude ao regulamento. Com efeito, o jurista Paulo, em D. 1, 3, 29, aduz que contra legem facit, quid id facit, quod lex prohibet; in fraudem vero, qui salvis verbis legis sententiam eius circumvenit (age contra a lei aquele que faz o que ela proíbe; em fraude à lei age aquele que, respeitando o sentido de seus palavras, subverte (contorna) seu sentido). A Scuderia aproveitou-se do regulamento para subverter a ordem de largada estabelecida pelo treino de sábado. 

O Luiz Fernando Ramos relatou que o Massa ficou puto, e não poderia ser diferente. A Ferrari precisou fazer isso porque o seu piloto Alfonso não se garantiu em Austin. Na corrida que poderia decidir o título, o piloto tem que, pelo menos, andar mais que seu companheiro de equipe. O Kid colocou meio segundo no Webber; Afonso, ao contrário, tomou quase 0,4s do Massa. Aliás, a corrida do Massa foi muito melhor que a do Alfonso, com um ritmo mais consistente e ótimas ultrapassagens.
No entanto, o artifício ferrarista deu certo e ambos os carros no lado limpo da pista fizeram ótimas largadas, principalmente a Prima Dona, que praticamente garantiu o lugar no pódium após a primeira curva. No resto da corrida, só tratou de permanecer na pista em uma de suas atuações mais fracas no ano. Não conseguiu avistar o Hamilton e o Vettel nem de binóculo, enquanto observava pelo espelho a aproximação de um emputecido Felipe Massa.
Como bem escreveu o chefe da redação patriarcal do blog, o título do Afonso já tem uma manchinha - aliás, por todas as situações estranhas deste ano, várias manchinhas. E é uma pena que, em uma temporada que poderia ter sido tão bonita, tivéssemos estes episódios de pouca esportividade para coroar um campeão. 

O QUE VIRÁ AGORA?

No GP de Austin, Texas, assistimos uma vergonhosa manobra de mamã Ferrari para ajudar a prima dona Afonsinha.

Que Massa não tem o respeito da escuderia todos sabemos. Mas, fizeram a cena de romper o lacre do câmbio do piloto brasileiro, que perdeu posições no grid, atrapalhando um monte de outros pilotos.

Não é ilegal mas, é imoral.

E, todo mundo justificou dizendo que assim caminha a Fórmula 1 .

Em algumas ocasiões deixei de assistir algumas corridas pela sujeira que acompanha esta categoria. O gosto pelas corridas fez com que voltasse a acompanhar a F-1.

Mas, há um cheiro de podridão no ar.

Todos parecem torcer pela prima dona e ignoram o espetáculo que foi a recuperação de Vettel na reta final do campeonato.

Dizem que é o carro. Só que este não é confiável e seu companheiro não anda metade do que ele com um carro igual.

Prima dona não tem feito nada a não ser acompanhar os pilotos mais velozes à espera de uma ajuda extra que, pelo visto, virá de algum trambique qualquer.

Leio hoje que a chuva esperada para domingo vai ajudar o piloto espanhol. Esquecem que Vettel anda muito bem na chuva.

Enfim, haja saco.

O campeonato virá com um gol de mão, com impedimento, aos 48m do segundo tempo.

USA

Teremos, no próximo fim de semana, a volta da Fórmula 1 na terra onde quem manda é o Barato Ôsana.

A corrida vai ser num circuito novinho lá em Austin, Texas.

Pelo que dá para notar nas voltas inaugurais da pista existem aclives e declives que devem proporcionar bons pegas.

Agora, em 10s no vídeo em que Imbróglio comenta a sua volta percebe-se onde os malucos da primeira volta vão se realizar. Após a reta de largada uma freada em subida e a primeira curva fechada à esquerda já iniciando a descida.

Muito parecida com a reta de chegada e a primeira curva em Osterreichring, na Áustria (Austin, Áustria, hummm), com a diferença que na pista austríaca a curva é para a direita.