MUDOU?

Estou acompanhando o lançamento dos novos carros da F-1 e ando decepcionado.

Primeiro a McLaren prometia grandes surpresas.... em relação às cores do carro. Sai o belo cinza grafite e entra um laranja caguei com preto fúnebre.

foto ctr-chupada de motorsport

E, reparem na barbatana de tubarão. Essa coisa horrorosa voltou na maioria dos carros porque ajudam a desviar o ar "sujo" das asas traseiras. Como elas estão mais baixas, o carro tem mais down force, lá vem os tubarões ajudarem a limpar a barra.
Solução mais, digamos, elegante veio de dona Mercedes. Puseram algo parecido com antenas de wi fi antes da asa. Batizaram a coisa de "rabo de baleia" para não sair do mundo oceânico.  Será que funciona? Será que será proibida? Será que dona Ferrari não vai ficar com inveja? Será que vão fornecer a senha do wi-fi? Se bem que a senha é fácil. "chupaconcorrencia". Sem o acento.

a antena de wi-fi é exigência de Hamiltão para se ligar com os parças

Bom. E o visual?
Não muda nada. Vejo comparativos nos sites especializados (porque o nosso é palpiteiro), "beservo", "beservo" e dou de ombros. Os carros de ontem são parecidos com os de hoje apesar da mudança de regulamento coisa e tal.
Diziam que grandes soluções aerodinâmicas viriam por aí. Até agora, necas.
O jeito é esperar os carros entrarem na pista e mostrarem serviço. Ou não.
Os Toro Mirim voltaram a usar os motores de dona Renault. Nas voltas de filmagem do novo carro lá em Misano o dito piou em seis voltas. Quá, quá.
Para finalizar anotamos que Hamiltão deu algumas declarações que lavam a alma dos aficionados  da categoria. Desde a falta de comunicação com os fãs até o ronco (?) do motor.

COMEÇOU COM URUBU NAS COSTAS DOS OUTROS

Celebrada pelos "chapas brancas" dia 25 de agosto de 1991 a introdução (êpa!) de Michael Schumacher no mundão véio da F-1. 

Bertrand Gachot, belga bom de braço, envolveu-se numa briga na Inglaterra, jogou spray de pimenta (que viadice é essa?) num taxista foi processado, preso, esquartejado e acabou substituído pelo lemão justamente no GP da Bélgica.

Lembro, meninos. Para "ieu" mais um maluco a apertar o da direita. E, começou mal. Com o problema do Bertrand os urubus aproveitaram para "carniçar" sua vaga.

O cara (o lemão em questão) era o menino dos olhos de uma pá (expressão do meu tempo) de gente graúda, inclusive dona Mercedes (!) dos DTM da vida, uma vez que não estavam batendo ponto na F-1 naquela época.

A corrida do menino, já pedante, durou uma volta. Lembro dele em entrevista elogiando o carro tal e coisa. 

Depois, a grana falou alto e Britadore (ele!) demitiu Moreno (do brasil-sil-sil) e contratou o lemão cheio de grana e bossa para correr na Benetton.

O resto é história.....

o carro é bonito pá carai. A asa é assim mesmo. Não está "aberta"

GP CHINA

Vamos de F1.

Lá onde Judas perdeu a China poluída esperava que Shashimi Koba fizesse uma grande prova uma vez que dona Mercedes adora (va) comer borracha.

Qual nada. Koba largou muito mal e perdeu posição até para o novo alvo da nossa seca-pimenteira Chapolin Perez.

Então, rebaixei Koba de shashimi para shushi.

Nós aqui do blog começamos a apostar quando dona Mercedes iria dar um jeito de ferrar o Roseberg ajudando shushu que vinha em segundo ficando cada vez mais para trás.

Foi aí que Schumacher entrou para trocar pneus e foi confundido com o Roseberg. Esqueceram de apertar a roda dianteira direita de seu carro. Com isso Roseberg teve o caminho aberto para a vitória.

Destaque para o vendedor de abobrinha com melhor salário deste país. Bueno só parou de insistir, contra todos e as imagens confirmando, que a roda em questão era a dianteira e não a traseira quando “seu” Roberto Marinho revirou no túmulo e berrou no seu ouvido que estava errado. Nem assim o cara teve humildade em pedir desculpas por estar passando uma informação errada. Ah, lógico. Ele não é jornalista....

Depois de um certo tempo a corrida ficou estranha porque os carros andavam grudados uns nos outros e ninguém tentava uma ultrapassagem.

No final da corrida não houve surpresa quanto às colocações.

Shushi Koba terminou na frente do Chapolin. Em décimo e décimo primeiro. O vendedor de abobrinhas passou boa parte da transmissão dizendo que a “Sauber é um avião”. Isto porque ficam um tempão na pista sem trocar pneus. Como diria “seu” Homero “bela bosta”.

Afinal, o que importa é bola na rede. Vale muito mais uma estratégia bem pensada volta a volta do que deixar os carros na pista para trocar pneus e voltar atrás sem chance de boa colocação.

Pode-se dizer o mesmo de massinha que, segundo o verdureiro, tinha pneus macios sem uso. Estava guardando para usá-los num momento mágico e chegar num lugar mágico. Chegou em décimo terceiro e a italianada está na garganta dele.

Assim corre a humanidade.

kiko roseberg ri da confusão promovida pela dona mercedes