FUI PARA A LIXEIRA DA HISTÓRIA - SERÁ QUE VOLTEI?

 Os blogueiros ficaram um tempo sem publicar nada e o blog foi defenestrado. 

Encontrei o dito no fundo da lixeira e vamos ver se ele volta.

LAMBÃO NA ÁUSTRIA - 2021

 Foi uma corrida cheia de punições antes durante e depois. Lembrou a Stock aqui do brasil. Vettel punido antes. Norris recebeu uma punição ridícula em disputa normal com Perez. O mexicano, sua vez, agiu da mesma maneira (só que mais escancaradamente) com o monochato Leclerc. E, por aí vai.

Mas, Mr. Magoo receberá a iguaria de nossa cozinheira favorita. Melhor dizendo, Kimi Raikonen perpetrou uma barbeiragem digna dos motoristas dessa abrasiva cidade. Não viu, ou fingiu que não viu, Sebastian Vettel dando um passão nele depois que alargou a curva e pimba. Penso que estava nervoso por não conseguir ultrapassar Russel e, na última volta, resolveu chutar alguma canela. Sobrou para o lemão.

Enfim, como disse dona Gertrudes é com dor no coração que o finlandês leva o leitão porcamente assado.

Para consolar o ceguim no molho vai vodka envelhecida por dez anos nas paragens daquele vulcão de nome impronunciável. Para tanto é preciso umas dez doses da iguaria: Eyjafjallajökull.

 

 

LAMBÃO NO GP DA ESTÍRIA - 2021

 Lembro que em 2020 disse que o GP da Estíria seria o único em condições normais de temperatura e pressão. Pois é.

Terminado o GP o blog num consenso resolveu que dois pilotos irão dividir o leitão porcamente assado de dona Gertrudes. 

Num entrevero desnecessário Pierre Gasly e Charles Leclerc (o monochato) trocaram amabilidades na primeira curva. Monochato é craque nessas situações. 

Enfim, nosso Pedrinho Galinha meio que jogou Carlinhos para fora da pista. Na volta percebe-se que o monochato até que não moveu tanto o carro para cima do desafeto de então. Mas, Galinha teve o pneu traseiro esquerdo furado pela asa dianteira (que danificou) da Ferrari. Resultado: o piloto dos Toro Mirins foi obrigado a abandonar e o monochato, por incrível que pareça, ganhou o prêmio de melhor piloto do dia pela sua recuperação após a troca da asa chegando em sétimo lugar.

Deste modo ambos levam o leitão porcamente assado de dona Gertrudes via Tartarudex. Nossa cozinheira favorita avisa que, devido aos tempos bicudos, a iguaria vai devidamente vacina contra a Covid.

LAMBÃO EM PAUL RICARD - 2021

 O blog, nesta ocasião, assemelhou-se aos mandões da Stock Brasil. Estes, depois de uma semana desclassificam alguém modificando toda a bagaça. Levamos quase uma semana para escolher o autor da maior maldonadice do GP da França e concluímos que nada concluímos. Dona Gertrudes queria entregar, de novo, o leitão porcamente assado para Toto Wolff (nosso Totó Lobão) pela passada de mão na bunda que dona Mercedes levou dos Toro. Mas, o que ocorreu são coisas do futebol. Pensaram demais e deu no que deu.

Mazepin quase levou pela manobra sobre seu "companheiro" de equipe. Ao ultrapassar Miquinho fez uma careta assustando o pimpolho que saiu da pista. Mas, foi perdoado porque, aqui no brasil-sil-sil, foi confundido com o próprio Shushu. Ou seja, quem estava ultrapassando quem era o lemão. Então o lemão preferido dos puxa saco jogou  o russo para fora? Hummm, que confusão. Ouço os puxa comentarem que o dito (lemão) é muito talentoso e quetais. Até aí Tancredo (lembram?) repousa eternamente numa ilha cercado de beldades. Um saco os puxa. Me perdi.

Onde estava mesmo? 

Ah. Lembrei. Bom, sem nada tenebroso a anotar decidimos poupar um dos suínos de nossa cozinheira preferida.

Ninguém leva o dito assado.

Aguardemos os próximos capítulos.

GATO ESCALDADO

Romain Grosjean (nosso Romã da Granja) vem surpreendendo na sua atual jornada automobilística lá na Indycar. 

Ontem (13) na segunda corrida em Detroit rodou na pista e os freios dianteiros começaram a pegar fogo. Gato escaldado correu para pegar um extintor para dar conta do recado. Nas corridas da Indy os fiscais não tem muita pressa porque bandeira amarela significa pausa para os comerciais, almoço, lanche da tarde e conversa mole com o vizinho. Mas, até conseguir tirar a trava os "home" chegaram e não deixaram Grosjean roubar a cena. 

No entanto, valeu a pena ver a disposição do menino em manter o patrimônio da equipe.

 

PRESSURE

 O blog pede humildes desculpas pelo enquadramento mequetrefe. Mas, diria minha vó Sidalina (sim, o nome é vero) "criquem" no link "Youtube" e tá valendo.

 

    

 

NIKITA SENDO MAZEPIN

O jovem quaquilionário russo Nikita Mazepin é um cara a ser evitado. Dentro e fora das pistas. Em Baku, estranhamente, não havia aprontado nada a não ser uma escapada resolvida dando marcha à ré.

Mas, na bosta da corrida de duas voltas aprontou para cima de seu "companheiro" Schuschuzinho. O lemão vinha em ultrapassagem e o russo jogou o carro para a direita dando um susto no pimpolho filho do "home". Na minha opinião deveria ser punido. Até agora, no entanto...... Seu chefe, claro, passou a mão na cabeça do tresloucado endinheirado. Disse que os pilotos já se entenderam. Nikita disse que ficou sem bateria e não queria ser ultrapassado pelo "companheiro". Enfim, mais uma prova para evitar o sujeito.

 

LAMBÃO EM BAKU - 2021

 Então Mad Max abandona com pneu furado como Stroll. Lógico que o birrento deu uns chutes no pneu desaforado que tirou o doce de sua boca. Nesta altura do campeonato, faltando cinco voltas, até que as tartarugas nada ninjas removessem o Toro abatido a corrida terminaria em carro de segurança. Hamilton, lucraria com isso já que o segundo lugar estava de muito bom tamanho. O blog já havia escolhido o lambão: a Pirelli e seus estranhos compostos (ou combostos). 

Mas, dona Liberdade mexeu os pauzinhos e criaram uma corrida de duas voltas. Todo mundo para os boxes trocando pneus, indo ao banheiro, pedindo pizza e tudo o mais. Até mandei mensagem para o chefe do blog dizendo que ia dar merda na relargada.

Pois deu. O que nosso querido Lewis Hamilton deveria fazer? Ficar quietinho em segundo vendo a banda passar. Mas, não. Largou melhor, viu a gostosa da Glória na curva à frente e perdeu a hora de frear o bólido. Quero dizer, freou tarde demais. Saiu pela tangente caiu para último e perdeu a chance de voltar a liderar o campeonato. Para alegria de Mad Max.

Com isso, e pesar no coração, Lewis Hamilton leva o leitão porcamente assado de dona Gertrudes. Nossa cozinheira favorita ligou de seu refúgio pandêmico dizendo que levará em consideração o fato de Hamilton ser vegano (ou algo que o valha). Recheará o petisco com alface do brejo e agrião do barranco. Mais natural impossível.

LAMBÃO EM MÔNACO - 2021

 A decisão para o Lambão em Mônaco nem precisou de reunião. Dona Gertrudes ligou dizendo que seus leitões especiais vão acabar se as equipes insistirem em maldonadices. Ainda riu dizendo que a porca torceu o rabo. Concordamos em entregar um só leitão para a equipe Mercedes para evitar a extinção leitonística.

Confesso que nunca havia visto, na F-1, uma porca de roda "limar" e simplesmente não desenroscar (vamos assim dizer). E, ironia, ela ainda está lá bela e faceira no carro de Bottas e só vai ser tirada na fábrica da Mercedes. Ou seja, vão dar zilhões de pauladas na pobre.

Então ficamos assim. Valtteri Bottas estava em segundo lugar no GP com chances de ganhar a posição de Max Verstappen nas paradas de boxes. Entrou para a troca de pneus na volta 30 e deu no que deu. A porca limou, não saiu e o finlandês foi para casa sem acreditar na rebeldia suína.

Muitas e muitas explicações técnicas no sentido de não haver um culpado e "são coisas do futebol". No entanto o blog (até mesmo na falta de outro candidato) vai entregar o leitão porcamente assado de dona Gertrudes para o capo Toto Wolff (nosso Totó Lobão) que deve ter machucado a mão de tanto dar porrada na mesa. Acompanha uma velha e boa ferramenta chamada grifo que, se dá jeito aqui em casa nas porcas rebeldes, resolveria o sofisticado problema mercedônico.

ALGO DE NOVO NO FRONT

 Raras vezes tivemos, na F-1, mais do que duas equipes disputando a ponta. Seja no campeonato de pilotos, seja no de construtores. O que mais deseja o fã da bagaça é briga e fogo no parquinho. Quanto mais gente na encrenca melhor.

Pois neste fim de semana a coisa esquentou. Mamã Ferrari entrou na briga. Dois pilotos andando bem. O blog torce pelo Carlinhos porque detestamos o Carlinhos. Entenderam? Vão entender já já.

Preliminarmente, anotamos a péssima performance de Lewis Hamilton que não se encontrou com o carro em nenhum momento. Visível o desequilibro de sua Mercedes o tempo todo.

Mas, o destaque fica com o Carlinhos que detestamos.

Senão vejamos. O primeiro monochato a marcar a pole em Mônaco. Sim, um acontecimento. Como aconteceu? Simples. Ele tinha o melhor tempo e bateu no "S" da piscina faltando 20s para o término do treino. Teria seu tampo superado nos segundos finais com o pessoal babando na pista? Dizem que "Mad" Max vinha para derrubá-lo da pole. Vai saber, diria o filósofo. Já circulam memmes comparando sua "atuação" com o famoso Dick Vigarista Schumacão.

Mas, como dizia o saudoso locutor Ênnio Rodrigues "o que vale é bola na rede". Com a estampada do monochato a pole é dele e o trabalho é dos mecânicos que, por sinal, estavam muito "felizes" quando receberam o pimpolho de volta, a pé, nos boxes. Vão ter trabalho para montar o carro. Destaco a puteza do outro Carlinhos ao cumprimentar o pole. Meio que de passagem. Conhecendo mamã Ferrari podemos imaginar quem é o preferido.

O que desejamos para a corrida? Max Verstappen  e Charles Leclerc se achando na primeira curva. Os dois não se bicam, diria minha avó.

Notem que o "outro" dos Toros Seniores vai largar em nono. Atrás de jovens fogosos como Lando (Chuck) Norris, Pierre Gasly (nosso Pedrinho Galinha) e Sebastian Vettel (???). Para "alegria" do hammer Marko.

ASAS

Regras são feitas para serem "contornadas" diria o poeta. Domingo passado Lewis Hamilton andou atrás de Max Verstappen o suficiente para lançar a polêmica das asas flexíveis. A Red Bull estaria burlando as regras utilizando asas traseiras que dobram mais que o permitido durante as retas, voltando ao normal nas curvas. Lógico que não são consideradas as situações em que a asa "abre" quando o piloto está dentro do segundo do carro à frente.

São realizados testes dos mais variados tipos nos carros da F-1 pela FIA (da puta). Entre eles a flexibilização da asa traseira. Claro que Christian Horner (nosso Cristiano Horny) o capo dos Toro disse que tudo está nos conformes porque a asa foi devidamente testada. Mas, pelo sim pelo não o apêndice subiu no telhado. A entidade máxima avisou que vai introduzir novos testes e que todos os que não estão dentro do regulamento devem se precaver. A norma entra em vigor em 15 de junho. Engraçado não? Até lá teremos três corridas com a asa suspeita. Talvez duas porque o GP da Turquia corre o risco de ser cancelado. 

Bom, é um papo chato que vira e mexe entra nos assuntos "barísticos". De qualquer forma este vídeo do Youtube é bem significativo. 

LAMBÃO EM BARCELONA - 2021

Ainda não havia acabado o GP de Barcelona e dona Gertrudes já estava ligando. De seu refúgio anti Covid gargalhando disse que o estoque de leitões iria diminuir drasticamente. "Nem o Mazepin conseguirá tirar a iguaria dos meninos da Alfa Romeo".

O blog foi obrigado a concordar.  Mas, já foi "vítima" do pneu vazio. Há muito tempo atrás nosso Opalão amanheceu de pneu furado. Nos tempos em que as câmeras de ar eram usadas era muito comum. Enfim, encarei a troca xingando o duende que furou o dito madrugada adentro. Colocado o estepe, baixado o carro verifiquei que o estepe estava vazio. Não calibrava o sobressalente fazia algum tempo. Nem é bom lembrar. 

Mas, uma equipe de F-1 não pode deixar uma besteira dessas passar. Chamaram o pobre Giovinazzi por ocasião do safety car na volta 9. Na imagem vemos um mecânico dando uns murros no pneu mostrando que estava vazio. O que se seguiu é digno de um filme pastelão. Como cada piloto tem seu jogo não poderiam substituir só o vazio. Todos tem que ser trocados. Aquela correria para dentro dos boxes com um novo jogo e o suspense do dianteiro esquerdo, último a chegar. Antonio não foi prejudicado porque iria para o fim do pelotão de qualquer jeito devido ao safety car. 

Dona Gertrudes resolveu enviar doze leitões porcamente assados pelo conjunto da obra. Difícil dizer quem falhou. O borracheiro, o mecânico que apanha a borracha, e por aí vai. 

Tratando-se de uma equipe italiana as iguarias vão acompanhadas de uma caixa de vinho fabricados com uvas da ribanceira piede nella fossa, um local secreto que poucos conhecem.

SEM MAIS

 

CEM VEZES

O lado "interiorano" do blog aprendeu a admirar, e torcer, pelo piloto/homem Lewis Hamilton. Primeiro porque peitou o Mimadon Fernando Alonso em 2007, em seu primeiro ano na categoria. Sua primeira pole, por sinal, foi no GP do Canadá em 2007

Ao longo de sua carreira Hamilton cresceu como piloto, homem e cidadão do mundo assumindo posições nunca antes assumida por algum piloto numa categoria voltada ao próprio umbigo. Até mesmo dona Mercedes envolveu-se a ponto de mudar a cor de seus carros.

Pois bem, em 270 participações o cara largou em primeiro 100 vezes.O segundo foi Michael Schumacher (vulgo Dick Vigarista) que largou 68 vezes  na pole position em 308 largadas.

Números, números.

Para os que gostam da F-1 vale o que acontece dentro e fora das pistas num mundo cada vez mais polarizado onde ninguém pode ficar com a cabeça enfiada na areia, alheio ao caos em redor. 

Por este motivo, nossa torcida para Lewis Hamilton. Um cara cada vez mais cada vez.

 

o cara

 

LAMBÃO EM PORTUGAL -2021

 Terminada a corrida vem a pergunta que agita o blog. Quem "merece" o leitão porcamente assado de dona Gertrudes?

Em se tratando de um blog familiar empurramos a brasa para a sardinha que nos interessa. 

Mas, no GP de Portugal, não houve maneira de livrar um de nossos pilotos preferidos, Kimi Raikonem da  culpa do enrosco com o companheiro de equipe, o cabeludo, Giovinazzi. Ele admitiu a culpa porque estava mexendo no volante na tentativa de sintonizar uma rádio melhor que a aquela da Alfa. Deu merda..

Mas, entendemos a situação. Tanto que o contemplamos com o leitão porcamente assado de dona Gertrudes. O leitão, em questão, será enviado com o acompanhamento  "molho acorda aí ". 

  

NO MURO

 Neste fim de semana tivemos um GP histórico de F-1 lá em Mônaco. Preciosidades antigas deveriam disputar o que chamaria de amistoso. Se fosse proprietário de um carro desses nunca iria bater roda num circuito. Mas, tem louco para tudo.

Pois bem, vários entreveros como uma estranha batida de René Arnoux com uma Ferrari 312 no sábado, até uma encoxada, também estranha, do piloto Marco Werner com uma Lotus 77 em Jean Alesi, com outra Ferrari 312. Carros caríssimos que vão para a oficina. Fico pensando se ainda fabricam pneus e peças para tanto.

Comentamos, o pessoal do blog, que se a F-1 atual realizasse algumas corridas dessas como preliminar iriam sentir o peso da comparação. Era uma F-1 com variedades de ideias de construção e sem esse monte de tecnologia a tirar a emoção.

TIRO NO PÉ

 Muitos declaram que os pilotos da F-1 são, digamos, difíceis. Algumas vezes enxergam a si mesmo através de lentes enganadoras. E, alguns são pedantes mesmo. Recentemente Fernando Alonso (nosso Mimadon) questionado onde se colocava em relação aos pilotos do grid atual respondeu dizendo que era melhor que todos. Depois, certamente conversando com sua assessoria, disse que não entendeu a pergunta.

Enfim, George Russel dispensa apresentações. Ano passado substituiu Hamilton na dona Mercedes e só não ganhou em Sakhir porque houve aquela defecada da equipe quanto aos pneus. Na minha opinião proposital, diga-se de passagem. O clima pesaria muito se o substituto sentasse num carro que nem era seu número (em termos de tamanho do cockpit) e vencesse.

Mas, o inglês entrou em 2021 com a corda toda. Já se coloca no lugar de, no mínimo, Bottas. No GP da Emília "a Romanha" em Ímola  na volta 33 veio a chance de ultrapassar nada mais nada menos que Valtteri. O resultado:

 

 As "ibagens" não ajudam muito para o veredito de culpa. Mas, a mexida para a direita de Bottas é normal. George, acredito que pela afobação, saiu com as rodas direitas para a grama e pimba. Foi caco para todo lado. O britânico saiu xingando toda a geração do finlandês quando, nestas ocasiões, um pouco de sendo seria melhor.

 Foi ao twitter culpar o piloto da Mercedes, tal e coisa.

Entra em campo o mandão de dona Mercedes e dono do passe de Russell. Toto Wolff (nosso Totó Lobão), primeiro brincou e depois falou sério. Disse que se ele (George) fizer um bom trabalho vai para dona Mercedes. Caso contrário volta para a Copa Renault Clio. 

Mais não precisa. George voltou atrás, pediu desculpas e deve pagar punição ajoelhando no milho.

Também ficar esperto porque, apesar de ser queridinho de Toto, tem muito piloto bom no grid com o ego melhor administrado. 

Post Scriptum: o vídeo não abre pela porra de direitos. Mas, se clicarem no link do youtube dá para assistir

LAMBÃO EM EMÍLIA ROMANA (ÍMOLA) 2021

 Dona Gertrudes ligou alucinada após o GP de Ímola/Emília Romagna e quetais. Primeiro queria saber se os pontos seriam dobrados pela bagunça da nomenclatura do Gp. Respondemos, "sei lá". Vários palavrões depois nossa querida cozinheira e antiga integrante de várias equipes dos anos dourados declinou seu voto para o lambão de Ímola ou seja lá o que seja. 

Lewis Hamilton, segundo ela, seria o agraciado com o leitão porcamente assado. "Cagou ao ultrapassar os retardados, quero dizer, retardatários e saiu da pista perdendo a chance de vencer". O blog ponderou dizendo que Mad Max errou numa relargada, dando o pé cedo demais, rodando e dando uma sorte tremenda ao não perder posições. Ela berrou argumentando que, então, Sergio Perez deveria saborear o leitão pelas inúmeras cagadas durante a prova. Berros daqui e dali, dona Gertrudes abandonou a disputa. Foi, segundo ela, pegar mais uma latinha na geladeira do local de onde acompanha a pandemônia. 

Deste modo, o blog resolveu agraciar o piloto com o leitão porcamente assado de dona Gertrudes com nosso Grosjean, numa maldonadice com o safety car em campo.

ôpa. Desculpem nossa falha. A equipe é a mesma, a situação muito parecida. Enfim, na minha opinião, um demorou demais para perder o assento e o outro sentou por causa do nome.

Mick Schumacher tem a carreira impulsionada pelo sobrenome. É duro. Entendemos. Mas, não podemos deixar de agraciá-lo com o leitão do dia pela maldonadice perpetrada em safety car.

Assim, leva o dito leitão entregue via Tartadurex recheado com livros de auto ajuda sobre como lidar com o legado paterno. 

GARIMPANDO

 Dando um rolê no youtube encontrei essa versão de bohemian rhaposdy cantada pelo elenco de Muppets Show. O espetáculo, no brasil, era apresentado aos domingos pela manhã. Assistia nos meus tempos da Facu de Química. 

Mas, vamos ao show...

CHOCANTE

 Todos sabem que não gosto da F-E (a chocante) por falta de circuitos decentes, punições esquisitas semanas após a corrida terminar, esse modo mário kart, som ridículo de zabeias enlouquecidas e etc.

Agora, a categoria está sendo transmitida pela TV Cultura. Bom, no domingo tentei assistir o GP de Roma. Os pilotos tem recursos, na minha opinião, contrários ao esporte como fanboost (nosso fã bosta), modo ataque e coisas do gênero. A nossa Stock Car também tem essas coisas. Enchem o saco, em verdade.

Voltando, Lucas Di Grassi vinha em oitavo lugar quando em plena reta levou uma encoxada de Sébastien Buemi e foi para o muro abandonando a prova. É uma rivalidade antiga mas, não se justifica tal atitude.

O que aconteceu com Buemi? Continuou na prova chegando em oitavo lugar. Punição? A direção de prova avisou que viria no final da prova. Ou seja, iriam passar o pano. 

Não deu outra. Cinco segundos de punição. Coisa horrorosa. Na próxima vez aposto que Di Grassi vai devolver a encoxada. E, levar cinco segundos. Ou não.

É uma categoria cheia de pilotos bons, equipes de primeira grandeza mas, com um regulamento e gerenciamento ridículos. Não dá.