ATROPELADO

El Mimadon, bem ao seu estilo, subiu no telhado e lá de cima poetizava sobre seu futuro.

Na maior viadagem desconsiderava todas as especulações, ou não.

"vou para cá, vou para lá, vou ficar, vou no banheiro e já volto, vou para a Lotus com Britadore (toc, toc na madeira), sou o máximo embora ultimamente tenha sido o mínimo" e etc.

Lá no outro canto do ringue estava o lemão Vetor. Não sei se escrevi aqui ou só comentei com o chefe do blog, mas, as inexplicáveis quebras de seu carro no inicio do ano deixavam claro que o amor pelas latinhas vremeias havia chegado ao fim. Disse que ele não iria emplacar 2015 nos toros vremeios.

Bom cabrito, no caso o alemão, não berra e não sobe no telhado. Fica esperando o momento de dar a cabeçada certa. Mimadon, pensando que é gato, subiu e ficou fazendo pose.

Pois levou uma tijolada no kengo.

Cristiano Horn buzinou no Japão que Vetor não só saiu da equipe austríaca como vai para os braços de mamã Ferrari.

Mó tumulto no terreiro e Mimadon, no telhado, aturdido. "Má que se passa? Ói eu aqui, gente".

Antes que pudesse sacar a arma de trocar o vremeio do cavalinho pelo vremeio dos toro anunciaram que o companheiro de Ricardão será Daniel Kuajato.

O espanhol, até o fechamento deste post, ainda está no telhado sorumbático (palavra quase pornográfica...) olhando o horizonte e vexado. Foderam o teatrinho dele.

Tanto que rubim massa tripudiou.

Está aqui:

Portanto, ficamos assim. Gato Mimadon só tem o caminho de Dona McLaren e, duvido, que vá concretizar outra coisa como sugerida num post aqui do blog.

E, nós, como disse o chefe, em mensagem no Uáts, vamos virar ferraristas desde criancinhas.

Afina, Vetor é o cara e Vodkanem tem o estilo que gostamos.

"vai ser divertido"

CORRENTES NA MADRUGADA

As corridas lá no outro lado do mundo trazem um ingrediente a mais no lado interiorano do blog.

Assistir ao vivo ou gravado?

Treinos e corrida?

Corrida não tem jeito porque faz parte do show. Assistimos ao vivo.

Lembro de uma história engraçada. A rainha da mansão sofreu uma pequena intervenção "siderúrgica" e estava internada logo após a operação. O médico entrou para explicar o que havia se passado. Eu estava de olho na corrida e, confesso, não prestei muita atenção. Até hoje sou lembrado do ocorrido. Mulher não esquece...

Mas, enfim.

Hoje temos o primeiro treino que terá início dez da noite. Fácil assistir.

Ainda teremos um atrativo extra que será a estréia do bebê Má Vernotápen, filho do Jos(é).

Ele vai deixar a mamadeira de lado por uns tempos.

Também poderemos ter a surpresa do anúncio da saída de El Mimadon da barra da saia de mamã

Ferrari.

Ele subiu no telhado e ameaça cair faz um tempão.

Jura amor eterno para uma equipe que quer ver (literalmente) pelas costas.

O treino oficial será duas de la matina de sexta para sábado. Gravar ou assistir está na pauta.

Corrida três de la matina no sábado para domingo depois de uma festa de aniversário vai ser punk.

Vamos fazer um esforço de reportagem e ficar acordado. Torcendo contra Mimadon, claro.

"olha o tamanho da mamadeira"

ALONSO SUBIU NO TELHADO

A saída, dada como certa, de Mimadon da barra da saia de mamã Ferrari virou uma novela sem enredo.
Vários jornais dizem que ele pediu uma grana preta (como se já não ganhasse) e mamã não quer pagar.
Aquela história, confirmada por Montedemerda, que se não tivesse um determinado número de pontos em relação ao primeiro colocado no campeonato o liberaria virou letra morta. Ninguém confirma que esta cláusula existe de fato em seu contrato. Dizem, por outro lado, que Honda san pagaria a multa rescisória para mamã e ter o espanhol pedante dividindo seu ofurô.
Enquanto isso, a gente se diverte tentando responder para onde vai Mimadon.
Particularmente acho que ele vem correr de Stock Car no Brasil

carro secreto com as cores de bosta. 

Acima a foto de um teste secreto de um carro secreto com as possíveis cores secretas do carro do secreto Mimadon. Como seria patrocinado pelo banco com logotipo em forma de bosta juntaram vaso sanitário e papel higiênico e chegaram ao piloto espanhol.

Mimadon e seu tricarro turbinado

Outros garantem que Britadore estaria criando uma categoria só para suas vitórias. Tricarros de descida de montanha. Ele correria com lastro maior que os outros para garantir o primeiro lugar.

Afinal, como berram os babacas globais "é um gênio."

"M" de Mimadon

Dizem também que vai para o ramos dos desenhos animados abstratos em concreto. Categoria criada por Berne Aquistone ávido por conquistar novos sítios de produção de grana. Correria com o melhor carro (lógico) com um "M" de Mimadon no capô.

cuidado com o choque

Outra opção é a categoria mais moderna da atualidade. Idéia do Jean Todão (o homem do botão vremeio).

Categoria com intervenção urbana. Os pilotos levam os carros elétricos até o traçado no bolso.

As corridas são marcadas via internet e com pouco tempo de antecedência. Público e pilotos só ficam sabendo onde e como horas antes. A audiência do site da categoria está garantida.

Lógico que, sendo um gênio, Mimadon vai saber antes de todos o traçado escolhido. Vai dar aquela treinadinha antecipada. Na foto a primeira corrida, ainda sem a presença do espanhol, que ocorreu dentro da Igreja de Notre Santo Daime. Uma loucura.

"We all run in yellow submarine"

Toma força também a categoria de corridas de submarino, muito famosa nos mirantes próximos às praias.

Mimadon já escolheu o seu, caso resolva se transferir lá.

Até a escolha do espanhol pedante muita especulação vai ocorrer. 

Estaremos atentos.

SABOTAGEM?!

A F1 é uma estranha categoria. Tão visível e, ao mesmo tempo, com suas zonas cinzas.
Decisões são tomadas de uma hora para outra e sem sentido a não ser deixar no ar que alguém deve ser prejudicado. Como exemplo, a recente decisão de se proibir determinadas mensagens via rádio. Virou uma bagunça tão grande que muitas equipes não cumpriram o determinado e não foram punidas.
No GP de Cingapura Kico Roseberg nem alinhou para a largada e teve problemas com o volante faz-tudo de seu carro.
Dona Mercedes finge que não tem preferências em relação a quem levanta o caneco de campeão da temporada deste ano mas, faz de tudo para desestabilizar Roseberg.
Em Monza cheirou mal a escapada dele e a ultrapassagem, em consequência, de Hamilton. O cheiro era de um acerto pelo pneu furado do carro do piloto inglês provocado por uma barbeiragem de Kico.
Enfim, agora a equipe alemã admite que uma substância estranha foi introduzida na coluna de direção e ferrou com os circuitos eletrônicos que mandam nos atuais carros.
Só faltou dizer que foi sabotagem. Dizem que estão investigando a porra da bagaça.
Para nós, que gostamos (nem tanto ultimamente) da F1 fica mais uma certeza. A própria equipe permite/ajuda essas sacanagens.
Muito significativa a alegria do Totó Lobo quando o piloto alemão se ferra. Nem faz aquela cara de paisagem obrigatória quando enquadrado por uma câmera.
Possivelmente esta história vai morrer como tantas ao longo da história da categoria.
Mas, fica sempre a dúvida da lisura de Dona Mercedes.

"esta história me deixou de cabelo em pé"

PARA ONDE VAI MIMADON?

Não estou dando muita atenção nas notícias que colocam Don Mimadon em várias equipes, inclusive na Ferrari, para o ano que vem.
Mas, agora o pessoal exagerou.
Saiu por aí, e aqui também, que Mimadon iria para a Lotus. Coisa de Britadore, o Flávio.
É a piada do ano. Se bem que...
Dizem que tem um rico capaz de comprar o acervo morto-vivo da equipe e bancar o espanholito que teria que dar muitos chiliques para compensar o salário. Carro que é bom, não teria tão cedo.
Aguardemos os próximos capítulos.

"vai por mim rapá!" 

CUIDADO, TIA!

Chupado do Flávio Gomes que chupou de outro lugar e etc.
Mas, vejam o que dá uma tia que não tem a mínima idéia do que seja uma corrida qualquer.

Parece que não voltei

A ideia era voltar a escrever com regularidade por aqui, não era?

Bem...

ELÉTRICOS!

Nesta madrugada tivemos a badalada estréia da FE lá na China.

Carro elétrico não é novidade no mundo já faz um certo tempo. Mas, a nova categoria veio recheada de promessas de modernismo e quetais.

Muita gente graúda no grid, que por sinal atrasou, lembrando os velhos tempos de F1 quando a largada era atrasada até que se tirassem os inúmeros sapos da pista.

Como não poderia ficar de fora nessa data histórica acordei mais cedo para assistir ao vivo.

Confesso que o narrador conseguiu me irritar tanto quanto os globais.

Fala sem parar como se narrasse futebol pelo rádio.

Com isso o tal barulho "supersônico", como disse Luca Cheiodegraça, ficou em segundo plano.

Cara chato.

Bom, dos três brasileiros do grid Cheiodegraça ganhou a corrida. Eu disse ganhou.

Prostituzinho e nosso antigo e surpreendente Olhaífield bateram na última curva.

Lá embaixo a besteira do filho do Prostituto.

Piquetezinho foi má ou mê. Mais para mê. Chegou em nono numa corrida apagada.

E Senna esse, não aquele?

Continua o mesmo. Senão vejamos.

Na largada todo mundo tomando mó cuidado em não levar um choque (literal) e nosso Bruninho faz o favor de peitar a zebra quebrando a suspensão. É aquele carro que sai mancando da prova. Este não mudou nada.

Uma das horas mais tensas de qualquer corrida nos dias de hoje é a famigerada parada nos boxes. Neste caso, troca-se de carro (!) porque os ditos não tem bateria que aguente a prova inteira. Meu lular também não tem bateria para aguentar seis horas de rock and roll. Quando estou no trabalho o rock me acompanha. "Não deixe o rock sair de você!", diz o moço da rádio.

Aqui o pit stop de Sam Pássaro, que vinha em primeiro depois das paradas dos líderes. Com a defecada do filho do Prostituto acabou em terceiro.

Fico imaginando que, qualquer dia destes, um desses pilotos vai sair do carro, tropeçar e perder um tempão até conseguir se encaixar no outro. Isso porque, quando andei de kart (quero mais!) não conseguia sair do dito tamanha a canseira. O cara chacoalha por meia hora (mais ou menos) e tem que sair correndo para outro carro. Tadinho.

Agora a grande besteira do Nicolas. Vamos ao vídeo chupado do Entuba.

Notem que Prostituzinho entra na reta que desemboca na última curva todo lampeiro e pimpão.

Olhaífield, que ganhou a posição de Cheiodegraça nas paradas, parecia conformado em ser o segundo de uma corrida histórica (a primeira da categoria do futuro).

Nicolas olha de um lado e de outro acha que vai deixar papai cheio de orgulho e faz a curva como se estivesse no quintal de casa. Deu no que deu.

Notem que estas zebras mal feitas ajudam no espetáculo feérico, porém perigoso.

O carro de Kico decolou e bateu no alto do muro.

Eu achei que bastava marcar o funeral. Tanto que a TV só mostrou o que restou quando o piloto alemão surgiu do útero de seu carro elétrico. Não sei porque os fiscais nem tentaram desvirar o carro. Medo de choque?

Aqui, o que parecia ser um momento luta-livre do evento. Olhaífield saiu do carro e desembestou a correr atrás do Prostituzinho. Pensei que o final iria reunir duas categorias, Automobilismo e UFC. Mas, que nada. Ficaram só naquele papo aranha.

A classificação final está aí.

De certa maneira fez-se justiça com Luca Cheiodegraça porque ele é um dos embaixadores da nova categoria e colaborou muito com o desenvolvimento dos carros.

1	LUCAS DI GRASSI	BRA	AUDI ABT	52:23.413	25 voltas
2	FRANCK MONTAGNY	FRA	ANDRETTI	+2.867
3	SAM BIRD	ING	VIRGIN	+6.559
4	CHARLES PIC	FRA	ANDRETTI	+19.301
5	KARUN CHANDHOK	IND	MAHINDRA	+23.952
6	JÉRÔME D'AMBROSIO	FRA	DRAGON	+31.664
7	ORIOL SERVIÀ	ESP	DRAGON	+41.968
8	STÉPHANE SARRAZIN	FRA	VENTURI	+43.896
9	NELSON PIQUET	CHN	CHINA	+43.975
10	DANIEL ABT	EUA	AUDI ABT	+1:02.507
11	JAIME ALGUERSUARI	ESP	VIRGIN	+1:03.613
12	NICOLAS PROST	FRA	E.DAMS	+1 volta
13	NICK HEIDFELD	ALE	VENTURI	+1 volta
14	KATHERINE LEGGE	ING	AMLIN AGURI	+1 volta
15	MICHELA CERRUTI	ITA	TRULLI	+1 volta
16	HO-PIN TUNG	CHN	CHINA	+2 voltas
17	TAKUMA SATO	JAP	AMLIN AGURI	+4 voltas
18	SÉBASTIEN BUEMI	SUI	E.DAMS	+11 voltas	NC
19	JARNO TRULLI	ITA	TRULLI	+23 voltas	NC
20	BRUNO SENNA	BRA	MAHINDRA	+25 voltas	NC

PARA A POSTERIDADE

Uma leve ressuscitada no blog para algumas considerações para a posteridade.

Roseberg "errou" de propósito em Monza, domingo passado. Houve aquele ensaio ridículo quando liderava com folga e, finalmente, o erro que deu a liderança ao "companheiro".

O sorriso do Gogó Lobo após o episódio disse tudo. Pelo que houve em Spa dona Mercedes deve ter exigido o troco de Kico. Quem manda na equipe é o piloto inglês e tamos conversados.

A explicação de Roseberg que passou reto para não detonar os pneus não convenceu ninguém.

Mostraremos assim que possível uma detonada homérica (de "seu" Homero) de Hamiltão no mesmo ponto. Nem aí para a borracha.

Outro assunto.

A repórter da dona Globo veio com uma informação segundo a qual o carro de Vodkanem andava com quinze kg a mais que o de prima dona. Entre outras sacanagens. O finlandês pediu que explicassem para a imprensa o descoberto e não foi atendido.

Uma puta informação dessas e nenhum dos babacas de plantão na transmissão ousou (medão do banco com logotipo em forma de bosta?) tocar no assunto. Imagino a bronca que a repórter levou após a transmissão por passar a notícia que todos desconfiavam mas, ninguém "quer saber", vamos assim dizer.

Para encerrar o assunto global: é um saco aguentar o locutor (tanto o titular quanto o ridículo de domingo) babarem cada vez que massa faz uma curva sem bater em nada. No primeiro "erro" de Roseberg o cara desandou a gritar que rubim massa iria assumir a ponta e a gente vendo que não tinha como. Estava muito longe. Por isso, tiro o som na maior parte da transmissão.

Para encerrar. Anotem aí.

Don Mimadon condicionou seu fico na mamã Ferrari a saída de Montedemerda.

Por esse motivo estão fritando o Luquinha em óleo de fígado de bacalhau.

A contratação de Vodkanem foi a gota d'água para Mimadon.

Agora, a imagem dele é com a mão na cabeça dizendo "ou ele ou eu". Ele Montemerda, claro.

Quem viver verá. Ou não.

SERÁ REAL??

MOMENTO FOFURA

RUMOS E RUMORES

Nestes dias em que a F1 dá um tempo, vamos assim dizer, começam os rumores sobre o futuro dos pilotos e equipes. O primeiro a ter seu futuro especulado é Don Mimadon. Mesmo porque il cappo Montedemerda já adiantou que entenderá sua saída da equipe de mamã Ferrari caso não consiga grandes coisas nesta temporada.

Senão vejamos.

Todos sabem que Dona Mercedes vai estar nas bicas no ano que entra. Mesmo que outras equipes consigam montar carros melhores, ela estará disputando o título de 2015 fácil, fácil. Tem dois pilotos que, por enquanto, conseguem disputar corridas sem sair no tapa. Se levarem Mimadon para lá vai haver muito ranger de dentes por parte do piloto que "sobrará" como seu companheiro de equipe. Mimadon leva um caminhão de alfacinhas e quer toda a atenção para si. Dona McLaren que o diga. Quando andou por lá arrumou confusão a ponto de entregar a equipe aos leões. Agora, dizem que os ingleses vão chutar Butão e tentam o concurso do espanhol. Será?

Dizem também que seu destino poderia ser a Williams que saiu das sombras. Mas, a equipe tem contrato publicitário com pesos pesados brasileiros. Essa grana segura rubim massa e vai abrir a porteira para outro Felipe, o Nasr (que nome é esse?). Dificilmente  vão querer um pentelho como Mimadon. Mesmo porque eles tem um futuro campeão nas fileiras. Nosso gordim genérico Valéria Botinas.

Os Toro Vremeio não tem tradição de pilotos estrelas. Eles tem Vetor (cada vez mais desanimado) e Ricardão (vulgo Sorrisão) outro que ainda vai ser campeão.

Outras equipes não tem carro para oferecer.

Eu acredito que Mimadon vá ficar na Ferrari até se aposentar. Estão reformulando a equipe e o carro não é tão ruim assim. Quase levaram o GP da Hungria.

Pelo trote do cavalinho rampante Don Mimadon vai conseguir a cabeça de Montedemerda que fala muito, quer mudar muito, é muito chato e não resolve nada. Vai acabar sobrando para ele.

"vai, lindão. Tua batata tá assando."

MEMÓRIAS

Tenho lembranças do tempo em que, tenra criança, morava em Rib’s antes da família ir para Curitiba. Tinha, portanto, uns quatro anos de idade. Lembro principalmente do calor que queimava meus pés ao andar descalço no asfalto da rua onde morava.

Mas, a memória pode nos pregar peças e embaçar o quadro na parede. Ou mesmo enganar a ponto de não reconhecermos fatos ou pessoas que ficaram pregadas na tal parede da memória durante muito tempo sem uma, digamos, atualização. 

Recentemente me rendi à modernidade e entrei numa rede social muito famosa. Com isso renovei contatos com pessoas que não via desde os anos 70 (do séc passado). 

Pois bem. Em alguns casos não reconheço aquela pessoa dos idos tempos. 

Minha memória marcou a amiga(o) por alguma peculiaridade. Óculos, cabelos (com suas variações), formato do rosto e etc. 

Alguns não usam mais óculos e eu tenho dificuldade em enquadrar e reconhecer a pessoa que ficou na lembrança como alguém que usava este apêndice. Outro com cabelos compridos e enrolados agora os tem curtos. Outros eram mais magros. Recentemente li o comentário de um deles que dizia não me reconhecer porque eu usava cabelos compridos (cortados no banheiro, quando cortados!), barba (meu apelido era barba, por sinal) e óculos (verde musgo. Musgo literal). Hoje nem óculos uso. O susto desse antigo colega foi maior. Assim, o tempo modificou cada um desses antigos companheiros e me deixa aturdido e desconfiado sobre as lembranças das outras pessoas que estão na parede, cada vez mais gasta, da memória (parodiando Belchior). Como estarão as outras que não encontrei recentemente? 

Já fui traído ao assistir antigas corridas de F1 e verificar que os fatos foram um pouco diferentes daqueles das minhas lembranças. Já comentei sobre isto neste blog e com o chefe. Minha particular conclusão é a de que a memória é movediça oscilando de acordo com a preferência de nosso inconsciente.

Veja você como são as coisas

Na quinta-feira da semana passada, a primeira vitória de Rubim Barrichello na F-1 completou 14 anos. A corrida foi inesquecível, com todo tipo de maluquice, como o doidão que estava puto com a Mercedes e invadiu a pista para protestar, além dos carros, como o de Rubim, que completaram a corrida de pneus slicks mesmo com a chuva que caía forte em parte da pista. Lembremos a última volta:

Pois, na semana passada, em razão da Corrida do Milho Grande da Stock Car, lembrei do Rubim. Não lembrei porque achei que ele pudesse vencer a corrida, mas principalmente porque os meios oficiais não estavam falando tanto nele. Vi entrevista com o Cacá, mas não vi nada do Rubim. Mas, quem sabe, só estivesse desatento. 

Então, veio a pole no sábado e achei que seria interessante se ele vencesse justo na semana do aniversário da primeira na Fórmula-1. Ele foi lá e ganhou uma corrida muito empolgante. Claro que não houve o drama de 14 anos atrás, mas vê-lo comemorar como um menino, acariciando o rosto do filho, me fez lembrar por que eu torcia para ele. 

De volta?

Depois de algum tempo fazendo apenas posts semestrais, pretendo voltar a ser mais assíduo neste blog, que, segundo meu pai, encontra-se em estado de abandono. Pode ser verdade. 

Há alguns anos, uma grande amiga notou que eu escrevia para descansar. Estou precisando de descanso.