LAMBÃO EM NEONGAME

Neste último domingo tivemos mais uma corrida de madrugada (para estragar o domingão) lá em Neongame, Coréia do Sul. De passagem digo que finalmente meu bordão "tem muitos claros na arquibancada" foi repetido pelo bordanence mor de dona Globo. Eu o utilizo para qualquer esporte quando vislumbro claros na arquibancada. Tá certo que geralmente os claros são pessoas utilizando camisas da cor da arquibancada. Mas, dessa vez a situação realmente ocorreu. 

Não por isso mas, no ano que entra não teremos mais essa estranha corrida numa pista estranha. Tem muro em uma das retas quando há espaço para evitar este perigoso recurso.

Tive a felicidade de assistir a dita prova ao lado do chefe do blog vindo diretamente de um show de rock de uma banda de um amigo dele aqui da abrasiva terra caipira. 

Quando da largada e o, digamos, ajuntamento de carros na retona murmurei "vai dar merda". E, deu.

No meio do rolo vinha um piloto que não tem lugar (ainda) em equipe decente para o ano que vem.

Portanto, ele deveria ter muita calma nessa hora. Nada de cometer asneiras quando está vendendo o peixe. Lógico, algumas oportunidades não devem passar em branco.

Uma geladeira pela metade o preço porque tem um risco na lateral. Um carro com um belo desconto porque tem uma porta traseira amassada faz um ano ou mais. E, assim por diante.

Em corridas um piloto tem que decidir num piscar de olhos (dele, de preferência) quando uma oportunidade vale o risco de dar um pimba e colocar tudo a perder.

Neste imbróglio vinha Massinha de modelar. Se olharmos bem tínhamos cinco carros na freada para a curva à direita. Massinha veio que veio pensando em passar Don Mimadon e o mundo.

Errou, rodou, e por pouco não tira Mimadon da corridon.

Calculou mal a tentativa de ultrapassagem.

Caiu para último e conseguiu um nono lugar por causa dos safety car da vida. 

Pela afoiteza e erro primário ao calcular mal a hora de tacar o pé no freio Massinha de modelar leva o leitão da nossa quermesse da madrugada.   

FIM DAS ESPECULAÇÕES

Massinha de modelar acabou com a novela.
Se fica, se sai da equipe de mamã Ferrari.
Pelo twiter disse que sai.
Portanto, o post e a boataria segundo a qual haveria um troca-troca entre Don Mimadon e Vodkanem foi para o vinagre.
Agora, ou massinha de modelar arruma uma equipe decente ou vai para casa. Segundo o próprio.
Equipe decente seria a Lotus, essa não aquela, ou a filial energética italiana os toros vremeios.
Prefiro ficar no meu canto aguardando os acontecimentos. Mas, conhecendo o trabalho de Todinho (manager do brasileiro e filho do Todão) Massinha vai para casa.
Também não pode reclamar de falta de apoio na conquista de título mundial. Perdeu um (nos detaaaaaalhes, como diria um falecido locutor de futebol aqui da terrinha) para Hamiltão. Nós do blog presenciamos a última corrida.
Nos últimos tempos alternava resultados e desempenhos pífios com desempenho e resultados pífios. Não dá.
Independente de não termos um piloto brasileiro no ano que vem correndo na F1 a saída de Massinha traz até um certo alívio pois nós, que gostamos da categoria, não aguentávamos mais a situação ridícula de escudeiro de Don Mimadon mesmo que o espanhol pedante não estivesse na pista.
Porém, de tudo aparentemente Massinha de modelar ainda tem alguma lenha para queimar e não é pior que a maioria do grid. Com uma boa equipe a dar suporte quem sabe....
Aguardemos os próximos capítulos.

pela Ferrari nunca mais

PARA NÃO PERDER O COSTUME

Ainda rola o treino extra oficial lá em Silvastone (o segundo para ser exato) e já temos material para um post rápido.

Massinha de modelar bateu na primeira volta rápida. No primeiro treino, com chuva, fez o décimo primeiro tempo.

Engraçado são as explicações oficiais. Os globais dizem que a pista ainda estava úmida no trecho em que ele bateu. Ou seja, uma desculpa para a bicuda no gradil. 

O problema é que ninguém mais saiu da pista neste trecho. Quando escrevo faltam 25 minutos para o final.

Então, massinha de modelar errou mesmo. Veio forte demais na primeira volta lançada.

MAIS TÉDIO

A f1 deveria contratar esses sujeitos que escrevem roteiros ou novelas para auxiliar nos fatos que ocorrem na categoria. Desde o início da temporada sabemos que Uéber perdeu espaço (e etc) na equipe dos toro vremeio. Ele é um australiano que pensa que é argentino, ou seja, se ele fosse tudo que pensa que é seria 'centas vezes campeão do mundo. Mas, é um piloto limitado que, ou anda muito, ou bate nos malucos da primeira volta. Nada confiável.

Resumindo e roteirizando: depois das polêmicas do começo da temporada e analisando os prós e os contras (muito mais contras) a equipe mandou um emala para o australiano dando um prazo para cair fora de um modo honroso, sem levar um pé na bunda. Sei lá, a gente não tem acesso às letras miúdas de um contrato dessa magnitude mas, eu daria um pé na bunda do Uéber com todo prazer. Cara chato.

Ah, e apesar da mamã Ferrari dizer desde sempre que ama massinha de modelar foram perguntar para ele se não vai seguir Markão. Lógico que o piloto brasileiro desmentiu.

"entendi o recado"

"é nóis, mano. Desistir jamais"

Post Scriptum: Entenderam a ironia?
Roteiro: bom (até quando é ruim. Como música dos Beatles)
Novela: lixo (quando atuais)

PRÉVIA

Aqui, uma prévia da batida de massinha de modelar.
Sai reto no mesmo ponto em que, mais tarde, estampa a cerca.
Saídas de pista e acidentes com pilotos em treinos são tratados, hoje em dia, como uma grande catástrofe.
Antigamente não era assim. Um piloto não vai ao limite de suas habilidades se não os ultrapassa. Como saber se pode fazer uma curva no máximo se não souber qual é esse máximo?
Ao ultrapassar o limite bate o carro ou vai dar uma volta em largos acostamentos que são comuns nas novas e entediantes pistas de F1.
Hamilton vive fritando pneus e saindo da pista nos treinos extra-oficiais. Está buscando seus limites.
Penso que massinha de modelar não está muito a vontade com o carro. Alterna boas atuações com batidas fortes corridas aparentemente apáticas. Como dizia para o chefe do blog sobre um piloto brasileiro que saiu há pouco de F1, massinha não está sabendo frear.

QUAL A EXPLICAÇÃO?

Massinha de modelar sofreu um acidente no sábado no treino extra-oficial. Post por aí.

Na corrida sofreu um muito parecido com o agravante de ter batido de lado na proteção e com isso muita preocupação com o pescoço.

Rubim, comentando para dona Globo, diz que o carro fica com os pneus no ar devido às ondulações e quando volta se o piloto estiver freando báu-báu. As rodas travam.

Tudo bem. Mas, só com Massinha de modelar?

E os outros?

Acredito que uma explicação mais detalhada deveria ser exigida. Mesmo porque se algo mais sério ocorresse uma investigação profunda seria feita.

Então, façam de conta que foi coisa séria.

INCOMPETÊNCIA OU MÁ VONTADE?

Massinha de modelar deu esta contribuição para o ferro velho no último treino extra-oficial do GP de Mônaco marcado para este domingo.

Noves fora, a pancada ter sido estranha a equipe Ferrari desistiu de consertar seu carro a tempo da participação nos treinos oficiais.

Acredito que menos por incompetência (e se fosse prima dona?) e muito mais por má vontade.

Ah! É o massinha de modelar....

Já a equipe Lotus, essa não aquela, mostrou serviço no caso de Romã da Granja. Lembrando que ele leva "umas grana" para a equipe.

Nosso animador de torcida bateu em todos os treinos extra-oficiais e consertaram o carro a tempo de sua participação no treino oficial.

No vídeo uma das batidas e homenagem ao principado uma vez que a faixa ficou em destaque.

AH, OS PNEUS!

Massa de modelar fez uma corrida para esquecer. Mais uma. Desta vez foram os pneus.

Dona Pirelli diz que foram detritos os responsáveis pelos furos do traseiro direito.

Não havia detrito visível na pista, mas, a explicação caiu bem para massa de modelar porque, em contrário, o responsável seria ele mesmo pelo acerto equivocado da suspensão ou algo assim.

De qualquer maneira, largando em quarto pelas punições a outros pilotos, entrou no rol dos possíveis vencedores do nosso bueno de cada dia.

Acabou em décimo quinto.