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sábado, 27 de abril de 2013

AH, OS PNEUS!

Massa de modelar fez uma corrida para esquecer. Mais uma. Desta vez foram os pneus.
Dona Pirelli diz que foram detritos os responsáveis pelos furos do traseiro direito.
Não havia detrito visível na pista, mas, a explicação caiu bem para massa de modelar porque, em contrário, o responsável seria ele mesmo pelo acerto equivocado da suspensão ou algo assim.
De qualquer maneira, largando em quarto pelas punições a outros pilotos, entrou no rol dos possíveis vencedores do nosso bueno de cada dia.
Acabou em décimo quinto.

domingo, 3 de março de 2013

NOVA ERA

Neste fim de semana a Stock Car iniciou uma nova era em sua longa existência. Deixou de ser o patinho feio da programação da dona Globo e foi desfilar garbosamente na grade da Sportv. Assisti um pedaço do treino no sábado e o finalzinho da corrida no domingo.
Algumas considerações: se vou continuar a assistir será sem som uma vez que a transmissão continua tratando playboy bueno como um gênio esquecendo de analisar a corrida com isenção. Hoje, domingo, ele levou, em verdade, sorte ao posicionar o carro na ultrapassagem que lhe valeu a vitória, no final da corrida, de maneira que Atlia Abreu líder, até então, atrapalhou o segundo colocado Valdeno Brito que acabou em segundo sem tempo de ultrapassar o playboy apesar de ser o mais rápido. Atila, por sinal, chegou em 12º. Perdeu um cosmos de posições em duas voltas.
Mas, outras ponderações devem ser colocadas.
Não deixa de ser um ponto positivo a mudança de grade para a Stock. O time de comentaristas e locutores é de primeira linha da Sportv, acostumados com automobilismo e com tempo para explicar as nuances de uma categoria com a qual, confesso, não simpatizo.
Porém, a tendência é de maior penetração (êpa!!) junto aos fãs do automobilismo porque, pelo maior tempo em exposição, a gente acaba dando uma olhada. Nem que seja para xingar.
Outro aspecto já abordado por mim diz respeito às câmeras on-board. A F1 tem muito que aprender.
É certo que aquelas dentro do carro mostrando o piloto de frente é impossível na F1 pelo cockpit apertado.
Mas, no vídeo um exemplo de boa colocação e colaboração do pneu que furou e fez a festa em termos de imagens.
Pena que o carro era do rubim, que vinha em 14º e graças ao pneu pavão chegou em 25º.

bela imagem e, notem, um cronômetro bebum