A IDA DE QUEM NÃO VEIO

Infelizmente a volta de Robert Kubica, nosso Robertão Kudebico, não foi nada épica.

Por mais que não admita havia limitação física. Tanto que quase nunca vimos imagens de dentro do cockpit quando ele estava na pista. Certamente para evitar comentários embaraçosos. O braço direito não serve nem para pegar ônibus. 

O carro (na verdade uma carroça) não ajudou. Uma Williams com motor Mercedes andando sempre atrás. Se bobear não ultrapassaria nem o carro de segurança.

Agora, Robert anuncia a saída da F-1 deixando o futuro, no entanto, em aberto. Algumas equipes estão interessadas em sua experiência e tentam contratá-lo como piloto de testes e "palpiteiro".

O polonês ainda não sabe o que fazer. Talvez vá correr de DTM, a stock lemã.

Esperamos que seja feliz para onde quer que vá.

LEMBRANÇAS

Esta notícia sobre a champã fechada que Robertão Kudebico ganhou ao vencer o GP do Canadá de 2008 me leva a pensar em velhas lembranças acerca de lembranças e quase lembranças. Foi a única vitória da equipe BMW-Sauber.

Resumindo a notícia, Kudebico abriu e jogou a garrafa pódio abaixo. Quem pegou foi alguém da BMW. Levaram a garrafa para a sede da fabricante de motores onde está até hoje. Para não ficar a pé a Sauber pediu uma réplica que nunca foi aberta e está na sede da equipe, fechada, ao lado de outras devidamente estouradas. Uma história interessante acerca de fatos que cercam a modalidade.

Lembrei de uma lembrança (e mico) de minha vida. Talvez romântica, talvez ridícula, envolveu uma de minhas musas dos anos sessenta quando estudava em sampa no famoso Gesi (Grupo Escolar Santa Inês) 

Ela, a musa, era daquelas proibidas para um sujeito tímido feito eu. Contava com a minha idade mas, muito (mas, muito) mais vivida. Havia um séquito de admiradores ao redor uma vez que ela era de outro mundo e apenas suportava nossa existência babante.  Tinha outros interesses na vida. A escola era um fardo. 

Durante um tempo sentou na minha frente. Nem preciso dizer que minha atenção nas aulas, que já era sofrível, sofreu um abalo sísmico na escala duzentos.

Um belo dia ela ajeitou os cabelos e um longo fio caiu na minha carteira. Pois não é que peguei o dito cujo e, sem ninguém notar guardei no meu estojo?

Um troféu. Por meses abria o estojo e meu coração disparava ao pensar que aquele fio de cabelo (loiro tingido!) pertenceu ao objeto do desejo da torcida do cúrintia. 

Até que um dia bateu a realidade e joguei o fio de cabelo (tingido!) fora. Junto um amor impossível.

Digamos que aquele ajeitar de cabelos tinha sido o estourar da champã. E, o ato de guardar sorrateiramente o fio de cabelo (tingido!) caído da musa tenha sido o agarrar da garrafa vazia guardando o troféu por meses.

Ah, a adolescência......

PROMESSAS

Neste fim de semana teremos o GP de Barcelona da F-1. O primeiro da temporada no continente europeu, "pai" da categoria. 

Diga-se de passagem, a dona Liberdade, dona da bagaça, segue uma linha de afastamento do velho continente. Planejam corridas em lugares tão exóticos, em termos de tradição automobilística, quanto Baku, no Azerbaijão. Vietnã tem sido considerado. Ver para crer.

Enfim, as equipes anunciam grandes mudanças em seus carros apesar de estarmos no começo da jornada de 2018. Tudo vai mudar. As últimas serão as primeiras. No caso Williams que promete um novo carro . Só vendo. Pelo menos teremos uma atração especial proporcionada pela equipe dos fraldentos. Bob Kudebico vai andar no carro no primeiro treino livre. Seis da manhã aqui na bosta brasilis. Só gravando.

Outra atração vem pelos lados de mamã Ferrari que promete testar espelhos retrovisores no Halo (deles). Vai ser legal. Será que o piloto vai ter que erguer a cabeça para poder enxergar alguma coisa?

Aguardemos.

Na conta do troféu Xepa (que anda meio esquecido, por sinal) vem a declaração do capo Sergião Macarrão dizendo que nunca disse (êpa!) que a escuderia italiana deixaria a categoria. E, para completar, pensa que dona Liberdade está fazendo um bom trabalho pensando no futuro. Palhação ele.

"eu não disse que disse"

DERRUBANDO O BLOG

Depois de muita gente boa, e alguns pegando carona (como nós) dar de barato, a equipe de dona Clara Williams foi e voltou na escolha do outro/segundo piloto.

Muitas críticas foram feitas quando Kudebico foi dado como certo. Não consegue mudar de marcha com o braço direito e adaptaram o volante para que fizesse tudo como o esquerdo. Fiquei na dúvida quanto ao problema em deixar o carro em situação de emergência. Será que o braço afetado dá conta em sair no tempo exigido?

Mas, tudo mudou. A icônica agência de notícias Tass (que era soviética e agora é russa) diz que Sergey Sirotkin (vulgo Sergim Tironokuzim) deve levar umas quinze milhões de alfaces, quero dizer, deve ocupar o outro cockpit da equipe que está sempre negociando seus bancos. 

Ele deu um pau (êpa) no polonês nos treinos que dividiram o carro. Não quer dizer muita coisa porque os carros andam como programados são. Entenderam? É mais ou menos o congresso foder o povo dizendo que defende os direitos destes.

Bom, noves fora, Lancei Troll e seu séquito devem estar felizes porque não queriam um piloto que desse um couro no infante endinheirado. 

Tironokuzim tem só 22 anos, lenha para queimar sem tempo para fazer graça para o poderoso (financeiramente falando) do carro ao lado. Se não mostrar serviço vai precisar mais do que as quinze milhões de alfaces para se manter. Portanto, o fraldento canadense pode ir colocando as barbas de molho.

E aquela história do patrocinador alcoólico que precisa de um piloto com mais de vinte e cinco anos para fazer graça?

NÃO DEU PARA RUBIM

Segundo alguns sites de notícias Robert Kubica, vulgo Roberto Kúdebico, polonês que era bom de braço, volta à categoria máxima do automobilismo.
A equipe de dona Clara, a Williams, teria contratado o piloto de 32 anos para 2018.
É uma incógnita pelo fator físico?
Ele sofreu um acidente numa prova de Rallye em 2011 e, desde então, luta contra problemas decorrentes da dilaceração de seu braço direito.
Ninguém entrega um carro de F-1 sem que, quem o conduza, não tenha condições para tanto.
Mesmo porque existem equipes médicas da FIA a avaliar os pilotos.
Portanto, penso que essa é uma questão superada.
Aguardemos os próximos capítulos.
Em tempo: tem "especialista" dizendo que ele foi preterido da Renault por não suportar o ritmo de uma corrida de F-1.
Balela. A Renault entrou na suruba pelo pum atômico da Honda, que foi para os Toro Mirins saindo da McLaren indo, os franceses, para a McLaren numa pornografia envolvendo Carlinhos Sains (rumo). Com essa estonteante negociação sobrou para o polonês, que ficou sem entender nada.
Mais um em tempo. Lancei Troll vai descobrir o que é ter um companheiro sedento ao lado. Papi vai ter que soltar uma grana para o fraldento ter melhor equipamento.

RESCALDO

Com todas as equipes mais ou menos acertadas para o ano que vem, resta falar sobre a equipe de dona Clara, quero dizer, papi Troll, um pouco de Sauber e, finalmente, o adeus de Jóia Parmera.

Este, aliás, conseguiu seu melhor resultado no ano justo no GP em que levou o famoso pé na bunda. O chute deve ter ajudado da velocidade.

A volta de massinha, que aposentou-se e voltou ao grid, parece que tem o dedo, ou a grana, de papi Troll. Em Monza percebeu-se que o piloto brasileiro estava cheio de dedos quando perseguia o pimpolho canadense, companheiro de equipe. Não fosse Chapolin Perez a mastigar seus calcanhares nem tentaria aquele arremedo de ultrapassagem. Após a prova disse que não poderia arriscar prejudicar a equipe se os dois se envolvessem num acidente. Cuzão.

Ele disse que não fica na equipe de papi Troll se for a última opção. Então, tchau.

Tá um rolo a contratação ou renovação dentro da escuderia. Dizem que papi não quer Roberto Kudebica porque, certamente, o polonês vai deitar e rolar em cima do filho fraldento. Temos correndo por fora (e, por incrível que pareça o piloto reserva não tem preferência) Paulo que Resta que tenta porque tenta (como diz aquele locutor) voltar a ser titular.

Enfim, as águas vão rolar. Logo saberemos quem vai molhar os pés e quem vai subir no tablado.

PITACOS

- Totó Lobão também quer motores mais barulhentos para a F-1. Ora, ora, ora. E, para quem quiser entender, elogiou Vetor ao dizer que é trabalhador e entendeu antes os pneus. Sim, imagino o lemão sentado nos boxes numa conversa ao pé da "oreia" com os gorduchinhos.

- Mate-me Até Morrer (vulgo Matt Morris) chefão da McLaren disse que o carro laranja é um dos melhores da F-1. Tá. Então os pilotos são os piores. Sinceramente o Morris era desconhecido para mim. Continua sendo.

- Dona Clara Williams defende seu ricaço piloto Lancei Troll dizendo que as críticas a ele são "desagradáveis e injustas". Má que o moleque é ruim, é.

- Mimadon está de volta. O gênio vai carregar o carro nas costas. Tadinho.

- Cristiano Córner, chefão dos Toro Seniores disse que os três próximos circuitos serão difíceis para sua equipe. Humm. Canadá é travado feito Mônaco onde Sorrisão subiu ao lugar mais baixo do pódio (mas, subiu). Tá cheirando desculpa antecipada.

- Além do que sempre chove na ilha.

- Para finalizar, Kubica o desafortunado piloto de competição, uma vez que adora uma boa panca vai testar um F-1 depois de seis anos. O teste é mó esquisito. Não sei para que vai servir. Ao lado do russo Tironokuzim vai testar um carro da Renault de 2012 quando a Renault era a Lotus, essa não aquela. Tudo para dar em nada.

NARIZ

Neste domingão de Páscoa uma boa notícia e outra ruim.
A boa.
Estou lendo que o Robert Kubica (vulgo Nariz) deixou o hospital onde se "hospedava" desde o acidente que sofreu disputando uma prova de rali.
A ruim.
Os médicos dizem que ele só vai poder voltar ao batente (se voltar) em meados de agosto. Espero que esses médicos sejam como alguns dessa terra brasilis, que não sabem para que serve um analgésico, e errem o prognóstico.
Não que eu não goste do Aidifield. É que eu não gosto do Aidifield. Ele, como todo alemão da gema, é muito pedante. Andou dizendo um tempo atrás que andava mais que seus companheiros de equipe, uns Raikonens, Massas e por aí vai, e nunca teve as chances que eles tiveram.
Ele e o Ráuf-ráuf Shushumaker, outro mané que se acha. Formariam um belo casal.

RIR PARA NÃO CHORAR

Uma das situações terríveis que, para nós que assistimos, acaba sendo cômica foi a situação criada pela Renault (me recuso a chamar a equipe de Lotus) no treino oficial.
Para economizar pneus e cientes de que não alcançariam a pole, a equipe resolveu arriscar e soltar seus pilotos com tempo para uma volta rápida, apenas.
Eu e o chefe do blog predizemos o desastre.
Quando o Petrão saiu acabou tendo problemas com a imensa tecnologia embarcada e o carro aparentemente entrou em tilt não havendo tempo para resetar.
Pior: o russo resolveu aportuguesar sua atuação (sem ofensas aos portugueses)e parou no meio da pista, atrapalhando todos.
Principalmente seu companheiro Nick Heidfeld. Ambos amargaram resultados ruins nos treinos e na corrida.
Enfim, nós os humildes blogueiros começamos a parecer aqueles senhores respeitáveis que repetem sempre a mesma coisa.
Agora, toda vez que vemos a Renault andando bem dizemos "imagina o Kubica nesse carro".
Esperamos que o polonês volte logo para nossa alegria.
Enquanto isso encontrei esse vídeo dele andando em Mônaco em 2008.
Ele pilota uma BMW, fez o quinto tempo nos treinos e foi segundo na corrida.
É de tirar o fôlego.