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domingo, 31 de julho de 2011

O TESTE

Agora o Da'imbroglio e seu teste para entrar na equipe de acrobatas encarrados.
Ele não está feliz com o nome de sua equipe atual. Não agüenta mais a gozação no padock.
Não foi aprovado na equipe dos malucos porque não conseguiu dar o famoso 180º.
Não tem problema. Teremos outros GP’s até o fim da temporada.
Até lá ele pode melhorar sua performance .



domingo, 29 de maio de 2011

TENTATIVA DE COPIAR

Sempre que alguma coisa funciona na F1 acaba sendo copiada.
Vemos que restou ao Resta tentar a mesma solução que o Massa.
Só que exagerou.


quinta-feira, 26 de maio de 2011

BELEZA

O cara pode perder tempo.
Pode ter errado na hora de aplicar o freio.
Como diria o poeta "qualquer coisa".
Mas, notem que o Glock sabe controlar sua virgem.

segunda-feira, 29 de março de 2010

TADINHO DO LEMÃO

Quem diria que eu iria escrever para dizer que as críticas sobre a corrida do lemão schuchu foram cruéis. Sim, a imprensa européia tirou uma da cara dele por conta de sua apagada corrida. Ainda levou um pedala robinho (ou rubim) de uma virgem.
Acho que, apesar de toda a experiência, o cara tem que se readaptar. Pelo visto não é fácil parar, ir brincar de moto, e voltar competitivo.
Ainda por cima, pelo menos até agora, a equipe está deixando o roseberg andar sem o breque de mão puxado. Ou seja, está dando a mó canseira no companheirão que não consegue acompanhá-lo.
Se bem que, algo me diz, que a hora de tirar uma do lemão é agora. Quando ele tomar gosto pela coisa vou se obrigado a secá-lo como antigamente. O chefe do blog deve lembar do "seca, seca, seca" quando ele parava nos boxes. O único jeito dele se dar mal era um mané travestido de mecânico colocar a roda dianteira no lugar da traseira.....

sexta-feira, 11 de dezembro de 2009

Di Grassi na F-1

Só uma nota rápida, para não passar em branco - o tempo anda curto demais.
Ainda não é "oficial", mas já é verdade incontestável: conforme divulgado pelo Grande Prêmio hoje de manhã, Lucas di Grassi será piloto da Manor/Virgin no próximo ano. Assim, o grid terá quatro pilotos brasileiros em 2010: Barrichello, Massa, Senna e di Grassi.
Eu confesso que di Grassi é o brasileiro que mais tenho curiosidade de ver na Fórmula-1. Acho até, que pela temporada que fez na GP-2 em 2008, merecia já estar na F-1 já em 2009. Sujeito talentoso, construiu uma carreira bem sucedida sem lá grandes apoios financeiros, se comparado, por exemplo, com Bruno Senna.
Boa sorte a ele!


O próprio avisa, via Twitter, que está na área!