O PUGILISTA!

 Nelson Piquet Souto Maior. Seu nome dispensa apresentações. Bem como o fato de, no início de carreira, ter mudado o nome para competir em Brasília sem que o pai soubesse.
Seu nome original era Nelson Punch Soko Major. Um nobre espanhol adepto do boxe.
Julgando não ter adversários à altura de sua técnica mudou para o automobilismo.
Mas, como podemos ver no vídeo abaixo, o boxe ainda corre em suas veias.
 

Pit Stop

A volta do Schu-Schummy não é a única novidade para 2010 na Fórmula-1. Como já sabemos faz tempo, na próxima temporada não teremos mais os reabastecimentos, que são o "ponto alto" das corridas desde 1994.

A história dos reabastecimentos na F-1 não começa, contudo, em 1994. Em 1982, a Brabham, time liderado por um tal de Bernnie Ecclestone, resolveu arriscar alinhar os carros com menos combustível e, no meio do caminho, pará-los para completar o tanque e ir até o fim.

Houve várias tentativas frustradas por percalços no caminho: falhas mecânicas, batidas e uma luta de karatê entre Nelson Piquet e Eliseo Salazar.

Finalmente, o plano quase funcionou no GP da Áustria, não fosse uma tentativa de Riccardo Patrese de escalar um barranco de marcha-ré.

De qualquer modo, a Brabham inaugurou o reabastecimento na era moderna da F-1. Não foi, todavia, a primeira vez que se encheu o tanque de um carro em uma corrida. Na década de 1950, isso já era feito.

O filminho abaixo, encontrado por acaso no YouTube, conta a historinha, com toques de bom humor do narrador.