EMBALOS DE SÁBADO À NOITE

Nâo pude deixar de publicar este vídeo hilário.
Lá na terra dos donos do mundo no campeonato dos gordinhos da NASCAR, Tony Stewart, segundo a locução nos proporcionou estes momentos engraçados.
Ele bateu num outro gordinho. Não consegui gravar a batida. Mas, é uma dessas situações em que um empurra o outro que devolve o empurrão e os dois vão para o chão. Sabem aquelas brigas de gordinhos em festa de aniversário?
Mais ou menos isso. Um querendo o pedaço do bolo do outro.
Um dos gordinhos conseguiu voltar para a corrida e o outro resolveu jogar o batom, ou melhor o capacete, no carro que voltava para a pista saindo dos boxes.
A maluquice é que o público aplaudiu.
Mais engraçado ainda é que ninguém tentou impedir. Depois, nosso herói ao invés de entrar num camburão entrou numa ambulância.
Não esqueçam que lá é a terra da pistola 45. Nossos "civilizados" irmãos do norte costumam resolver certas pendengas à bala.
Logo, os pilotos gordinhos vão ter que ser revistados antes de entrar nos carros.

TOC-TOC NA MADEIRA

Nick Heidfeld (lembram?) não quer largar do nosso pé. Digo do pé daqueles que gostam da F1.
Estou lendo que não desistiu de correr na categoria máxima (?) do automobilismo mundial.
Parece que ele anda mantendo a forma correndo de endurance.
Mamma sua! Alguém precisa explicar certas coisas ao rapaz. E, obrigá-lo a tomar o chá Symancol.

                                                   Nick e seus conselheiros australianos

TÁ NO SANGUE!!!

Notem que Henrique já demonstra predileção por esportes a motor.

ESPARADRAPO E "VAMU QUE VAMU"

Mas, pensam que ele, Franchitti, desistiu?
Sacudiu a poeira nos boxes e voltou para chegar no incrível quinto lugar!

COMO ROUBAR A CENA!

"Ói nóis aqui trá veiz"
Numa relargada das muitas que aconteceram nosso herói volta a empunhar a bandeira verde.
Isso é que é estilo!

FD 01 E 02

Sempre falei para o chefe do blog que o Fittipaldi FD 01 era um carro, como diria um arquiteto amigo nosso, “à frente do seu tempo”.

Foi criado em 1974 sendo apresentado ao público da pior maneira possível: em Brasília da ditadura militar.

Mas, deixando este triste episódio de lado, o carro foi desenhado por Ricardo Divila e estreou no GP da Argentina em 1975.

Pilotado por Wilson Fittipaldi, o irmão do home, pegou fogo na 12ª volta abandonando, evidentemente, a corrida.

Vejam na foto que o carro tinha um desenho arrojado para a época com bico composto e carenagem inclusive cobrindo o motor.

Ocorre que este desenho, segundo a lenda, contribuiu para que o carro sofresse problemas de refrigeração.

Pelo sim pelo não reparem que o carro usado no GP do Brasil do mesmo ano, na foto acima, já com a denominação FD 02 é mais parecido com seus pares. Motor descoberto e enormes entradas de ar para os radiadores laterais.

Apesar de tudo, ainda considero o FD 01 um dos carros mais bonitos da F1. Até a pintura prateada e aquele beija-flor estilizado na lateral. O patrocínio era de uma cooperativa de produtores de açúcar e o “seu” Homero foi um dos primeiros a batizar o carro de açucareiro.