Coisa linda

O vídeo abaixo contém, basicamente, as últimas cinco voltas do GP da Itália de 1971. Cinco carros brigando - e brigando duro - palmo a palmo pela vitória. Peter Gethin, Ronnie Peterson e François Cevert, acompanhados de Mike Hailwood e Howden Ganley (para reconhecer estes dois últimos, confesso que tive que recorrer ao GGL, como diria a Globo). 

A transmissão pela TV ajudava a aumentar o suspense: via-se os carros saindo da Parabólica e entrando na reta; os bólidos, então, somem na entrada da Curva Grande e só reaparecem entre as duas Di Lesmo; somem, de novo, entre a saída da segunda Di Lesmo e a entrada do que, hoje, é a Ascari, reaparecem na resta oposta, para a tomada da Parabólica. 

Eram outros tempos. Reparem nos maluquetes na Parabólica, tirando foto. Tem um semi-retardado em cima do guard-rail. Reparem também na combinação de ímpeto e lisura entre os primeiros colocados: apesar da briga feia, não há uma manobra suspeita sequer. 

Não dá nem para dizer "bons tempos", com aquele ar nostálgico, porque, mesmo naqueles tempos, isso aí era exceção. Deguste, portanto. 

Ah, o vencedor foi o Peter Gethin e o carro dele era branco.

Peter Gethin

No domingo, além do doutor, outro importante esportista faleceu: Peter Gethin, que correu pela fantástica McLaren cor de laranja (1970 e 1971), além da BRM (1972 e 1973) e Embassy (1974).

O principal evento da carreira do inglês foi esta chegada, no GP de Monza de 1971, sua única vitória na categoria, obtida por uma diferença de 0,01s em relação ao segundo colocado, Ronnie Peterson.

Campanha pelo laranja

Este ano que se inicia vê a volta da "Lotus", que da velha Lotus não tem nada, exceto o nome e a pintura do carro. Vê, também, a volta da Mercedes com equipe própria: as velhas flechas de prata com dois pilotos alemães ao volante.

Pensando nisso, eu me pergunto: por que a McLaren não volta a utilizar a pintura alaranjada em seus carros? Já que a Mercedes tem equipe própria, essa, sim, prateada, bem que a McLaren podia voltar a sua cor original.

Na verdade, a montadora alemã ainda não deixou a McLaren de vez. As operações de venda de ações estão sendo feitas aos poucos, e devem terminar até 2011.

A foto acima é de 1971, em Silverstone, na última vez em que a McLaren utilizou o laranja em seus carros. O piloto em questão é Peter Gethin. A foto foi surrupiada do fantástico site F1 Nostalgia, do Rianov Albinov. Vale a pena dar uma olhadinha por lá. As fotos são, realmente, fantásticas.