SERENO

Mesmo faltando um "pedação" do carro, sir Graham Hill não perde a  pose.

"James! Minha champã, please!"

ORA DIREIS BOTÕES

Lembram que um tempo atrás Hamiltão se desentendeu com os botões de seu volante espacial?
E Pastor sem ovelhas admitiu ter batido porque estava distraído com a porra desses botões?

Pois é.
Nada como a simplicidade que faz a coisa bela.
Achei esta foto na infernal internet.

Painel da Lotus 49-B de Graham Hill de 1968.
Ninguém se atrapalhava tentando acertar o GPS.

LIÇÃO DE CASA

Sentados Graham Hill e Colin Chapmam. Agachado Jim Clark tentando montar o quebra-cabeças.

(foto ctr-chupada de timewastingmachine)

"onde vai a porcaria da porca?"

PODE ARNALDO?

Linda foto de Graham Hill após sua vitória no GP de Mônaco em 1969. Por sinal sua quinta no principado. Por isso é chamado de Mr Mônaco. Lembrando que Ayrton Senna venceu seis vezes a mesma prova e é o Rei de Mônaco.

Realezas à parte Graham é pai de Damon Hill. O único caso de pai e filho campeões da categoria "máxima" do esporte a motor.

E, chama a atenção o inglês sem capacete em sua volta de consagração.

Inimaginável nos dias assépticos de hoje.

o carro é um Lotus-Ford

MAIS UM DA SÉRIE MÁQUEPORRA!

A solução da equipe Ensign para melhorar o fluxo de ar nas laterais do carro em 1979 foi colocar os radiadores de água e óleo e sei lá mais o quê na frente do carro. Virou essa aberração que, pilotado por Derek Daly não conseguiu classificar-se para o GP da África do Sul. Na corrida seguinte o carro voltou a ter aparência "normal".

ESCADA DE RADIADORES

Lembrando que não era incomum carros terem radiadores no bico juntando toda sorte de detritos pelo caminho.

Mas, a solução era um pouco diferente como a Brabham BT-34 com os radiadores na laterais.

Ficou, digamos, menos feio. Mas, feio.

Graham Hill e a "outra" solução

DESCUPEM NOSSA FALHA

O vídeo do post anterior não é de uma Lotus 56B que disputou corridas na F1.

Na verdade é de uma prima dela, Lotus 56 turbine que disputou as 500 milhas de Indianápolis em 1968.

Também criação de Colin Chapaman em parceria com Maurice Philippe participou da corrida de 1968 com três pilotos: Graham Hill (pai do Damon Hill), Joe Leonard e Art Pollard.

Todos acabaram por abandonar mas, Leonard disputou a liderança.

Na primeira foto a participação em Indianapólis com Graham Hill e seu capacete característico em primeiro plano.

Na segunda foto o repouso do guerreiro.

Vale o post

O conselho editorial do F-1 Literária se reuniu há um tempo atrás e concluiu que sim, esta foto vale um post. Não sei a data, a ocasião e nem o local. Acho que tirei a imagem do F-1 Nostalgia, que é muito legal.

Vejam que há 5 títulos mundiais de F-1 nesta imagem do menino Damon empurrando, com o pai Graham, o "tio" Jim ladeira abaixo.