RESCALDO

Vamos ao que de tudo ficou após o GP do brasil-sil-sil.

Helmut "hammer" Marko mostrou que não entende muito o universo da categoria. Criticou Escovão Cocô pela batida no seu mimadinho preferido e em nenhum momento falou sobre o que Mad Max deveria ter feito. Não brigar com um retardatário. Na pista, porque na pesagem pós corrida o agitadinho deu umas empurradas no francês. Agindo assim fornece jurisprudência favorável à pancadaria que tanto agrada o belga/holandês/marciano.

Mamã Ferrari não combinou com Vetor as desculpas pela apagada corrida. Ele falou em pneus. Ela em sensor do motor defeituoso que obrigou o piloto a mexer no famoso mapa de pum atômico.

Pedrinho Galinha relutou em obedecer e deixar seu "companheiro" Brandão "cometa" Halley passar.

Segundo "cometa" a ultrapassagem foi no estilo raiz. Galinha disse que deixou.

Essa molecada anda muito rebelde.

Enquanto isso Vodkanem anda leve solto. Brigou com Botas (o silente), fez uma bela ultrapassagem sobre seu compatriota (eles se "adoram") e subiu ao pódio em terceiro.

A bela corrida de Lacraia e a quase bela do defenestrado Filho do Eric (enroscou em alguém no "S" e seu carro ficou dodói) me fazem pensar que, ano que vem, Kiwi pode surpreender. E, quem sabe ser contratado por uma grande equipe. Ah ah.

SEU ERRO, MEU ERRO

Mamã Ferrari agiu como aquelas véias que, ao avistar o céu com algumas nuvens, sai de casa com galochas, guarda-chuva (guardachuva, ou guarda chuva, ou umbrella) e casacão impermeável.

Foi assim que iniciou o Q3 nesta madrugada. 

O tempo estava naquele chove não chove. Algumas gotas caíam e não caíam.

Mamã colocou galochas para chuva fina em seus carros que saíram assim que liberado o Q3.

O resto da humanidade, sem medo de ser feliz (como dizia o poeta), saiu de chinelos para aproveitar a praia.

Não deu outra. Vodkanem e Vetor nem abriram volta rápida tendo que voltar para os boxes.

Os outros marcaram tempo.

Com pneus apropriados Vetor errou na volta rápida. Por ironia do destino atropelou uma zebra que estava molhada devido ao chove não molha. Nenhum outro piloto fez o mesmo. Todo mundo respeitou a zebra.

Quando tentou outra volta rápida, mais ironia, a chuva veio (mas, não veio) o suficiente para o dito rodar "parado".

Deu no que deu. Hamiltão em primeiro (usando três rodas) e Vetor em oitavo.

E o campeonato, se não tinha acabado, acabou.

Escovão Cocô levou uma punição de três posições por não ter diminuído (ou não ter entendido a situação) quando da bandeira vermelha ainda no Q1.

Punições no modo imbecilidade é o must da categoria. Logo, logo teremos punições para peidos dentro do cockpit. Peido molhado gera desclassificação e um rolo de papel higiênico.  

ASSOMBRAÇÃO

GP da Áustria. Vetor disputando o campeonato com a ajuda do imponderável. Final da corrida e veio aquele frio na espinha. 

Kiwi Vodkanem em segundo e o lemão em terceiro, segundos atrás.

Vai haver troca de posições?

Lembranças do "hoje não, hoje sim" de 2002. Vergonha pavorosa de mamã Ferrari no mesmo palco, quando forçaram rubim a deixar shushu herdar o primeiro lugar.

Mas, não houve o pedido e Vodkanem cruzou em segundo.

Ufa!

Creio que os três pontos resultantes da vergonha não valeriam o vexame.  

ERRO SALVADOR

O GP da Austrália estava indo velozmente para a estante dos GPs a serem esquecidos pela chatice/monotonia.

Os malucos de primeira volta escaparam da sina e andavam entre os dez. Magnificúzem em quarto. O único que merecia maior atenção era Mad Max que balançava o carro tentando ultrapassar o dinamarquês. Conhecendo o pentelho holandês/belga/marciano pensei que iria forçar uma ultrapassagem e levar o troféu lambão. Mas, acabou rodando no mesmo lugar que Botas, o sumido. Levou sorte e continuou na corrida. Agora lá atrás chupando o dedo como um menino mimado contrariado. 

Então, quando as emoções pareciam ter acabado, a equipe Rás tratou de salvar o peixe. Dois inexplicáveis (tá certo, são explicáveis) pit stop definiram a corrida.

Quando o segundo piloto a fazer o pit desastre parou logo após sair dos boxes veio o tal safety car virtual. Vetor que corria em primeiro porque alongava o stint entrou, trocou e saiu na frente de Hamiltão, que já havia parado. Imaginem a gana do inglês ao ver a coisa vermelha saindo dos boxes e não poder acelerar tudo. Mimadon fez algo parecido e terminou em quinto na frente de Mad Max mimadinho. 

As explicações de dona Mercedes para, o que pareceu erro de estratégia, mostra bem o atual estágio da categoria. Eles tem um software que calcula a distância segura em que seus pilotos andam na frente de modo a parar e não perder a posição quando o adversário também faz o pit stop. E a porra falhou. Ou seja: com a limitação de punzes atômicos todo mundo vai andar pensando no futuro economizando o repolho a ser jogado na caldeira. Aquela procissão sem graça nenhuma. Tanto que os gaviões desandaram a falar eternamente em como os carros estão bonitos. Então, se ultrapassar implicar em gastar muito repolho na caldeira, vamos ficar por aqui mesmo. Lá na frente teremos mais pum que os outros. Não dá, né?

Corrida é corrida. O nome já diz. Vamos pisar no da direita e abrir uma distância daqui até Saturno sobre quem vem atrás. Então, parar no bar, tomar umas com os parças, e ainda levar o caneco de primeirão para casa. Isso é satisfação para quem é piloto de verdade. 

Enfim. Por enquanto queimei a língua em relação aos laranjas e os Toro Mirins. Pedrinho Galinha abandonou com problemas de motor e Brandão Harfei foi último. O laranja Vandormi em décimo e Mimadon em quinto. 

"melhor colocar a culpa no computador..."